姚嘉 盧偉 邢蕾 劉向東

摘 要：文章確定了車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標為：“專業(yè)基礎(chǔ)扎實，兼?zhèn)鋵嵺`能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應用型復合型人才?！睆娬{(diào)學生的理論基礎(chǔ)掌握，專業(yè)知識精通，學習能力培養(yǎng)，創(chuàng)新思維形成，實踐就業(yè)能力提升的教學改革方向。從課程設(shè)置、課堂教學改革、學生能動性的挖掘、學生不同學習目標的學習小組的建立、豐富多彩的第二課堂的開展、學生實習實踐能力培養(yǎng)等方面進行有效的改革。在確定的人才培養(yǎng)目標指引下，更好地發(fā)揮學生的能動性，合理設(shè)置專業(yè)課程，提高教師水平，提供學生更大的學習平臺，為學生的能力培養(yǎng)提供更多的實現(xiàn)渠道，也為車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)提供了最切實有效的保障。

關(guān)鍵詞：車輛工程專業(yè) 人才培養(yǎng)目標 教學方法改革

中圖分類號：G647

文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2015）07-178-02

隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，和人類生存環(huán)境的惡化，汽車技術(shù)與汽車行業(yè)的發(fā)展也在面臨越來越多的問題和更多的挑戰(zhàn)。但是，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不可抑制的，汽車產(chǎn)業(yè)提供的就業(yè)崗位很多，包括汽車制造業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)業(yè)、汽車配件企業(yè)、汽車銷售、汽車維修、汽車保險與理賠、二手汽車交易、汽車的報廢處理業(yè)等等，這就意味著汽車行業(yè)對于相關(guān)領(lǐng)域的人才需求的規(guī)模化增長趨勢。對于車輛工程專業(yè)技術(shù)人員的要求也處于與時俱進的發(fā)展變化中。在高等教育的背景下，汽車專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模和人才層次的提高發(fā)展很快，但由于越來越多的汽車高新技術(shù)的涌現(xiàn)，對于專業(yè)人才的要求也越來越嚴苛，要求畢業(yè)生對工作崗位的適應期縮短，行業(yè)急需具有一定實踐能力和一定創(chuàng)新思維的應用型復合人才。這一切表明，對于汽車行業(yè)的人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，也顯得尤為緊迫和勢在必行。

一、車輛工程專業(yè)的專業(yè)特點

車輛工程專業(yè)在所有的工科專業(yè)中，特點鮮明，綜合性最強。對于整車的設(shè)計制造而言，涉及到了從零件設(shè)計、材料選擇、總成設(shè)計與裝配、電控系統(tǒng)設(shè)計等等；對于汽車的動力系統(tǒng)部分的設(shè)計又要根據(jù)環(huán)境要求和排放標準而進行燃料的選用與結(jié)構(gòu)改進，改進車輛的原材料，實現(xiàn)輕量化設(shè)計。而目前的電子計算機輔助設(shè)計與制造業(yè)的發(fā)展使得汽車設(shè)計的平臺更加廣闊，汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展要求電子技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)的支撐。因此，現(xiàn)代社會背景下對于車輛專業(yè)的知識要求其實是涉及到了包括機械設(shè)計、機械制造、材料科學、電子科學、計算機開發(fā)設(shè)計軟件和仿真軟件等知識的各個環(huán)節(jié)。因此，車輛工程專業(yè)是一個多學科交叉，綜合性強的工科專業(yè)。知識面寬，要求掌握的內(nèi)容多，這就對于學生的學習能力包括教師的教學能力，以及學校的教學資源配置、教學管理體系的建立、課程的合理設(shè)置等環(huán)節(jié)提出了更高的要求，具有就業(yè)從業(yè)能力的人才培養(yǎng)模式的改革，更是重中之重。

二、車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標的提出

確定合理的人才培養(yǎng)目標，是車輛工程專業(yè)教學環(huán)節(jié)得以實施和合格人才培養(yǎng)的保障。人才培養(yǎng)模式是學校辦學理念的體現(xiàn)，是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)規(guī)格達到質(zhì)量標準的具體規(guī)劃，是安排教學內(nèi)容組織教學活動的基本依據(jù)，是地方本科高校發(fā)展之路{1}。

車輛工程專業(yè)作為工科專業(yè)之一，其根本的人才培養(yǎng)目標為培養(yǎng)專業(yè)型應用人才。專業(yè)型應用人才是指能夠?qū)I(yè)知識和技能，直接運用于所從事專業(yè)的一種專門的人才類型。能掌握某專業(yè)的基礎(chǔ)知識和基本技能，勝任一線生產(chǎn)的技術(shù)或?qū)I(yè)人才，是高等學校教育適應某方面社會實際需要培養(yǎng)的技能型人才。

高等教育所培養(yǎng)的人才，不應該是僅僅掌握書本知識和課堂知識的書呆子型學生，而是應該培養(yǎng)出具有自我學習能力，創(chuàng)新性思維，并擁有正確的人生觀和價值觀的21世紀人才。這就要求高等學校合理地確定不同專業(yè)方向的培養(yǎng)目標，與時俱進地更新教學資源，提高教師的教學能力與素質(zhì)，配套試驗設(shè)施和更新實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置，以取得更好的教學效果并達到預定的人才培養(yǎng)目標。

根據(jù)車輛工程專業(yè)培養(yǎng)“具備較系統(tǒng)的車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識，掌握了汽車及零部件產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)方法、對汽車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有一定的實際了解、并對汽車的維修與故障檢測有相應的實際操作，具有汽車銷售汽車的技術(shù)服務與管理等方面的能力的專業(yè)技術(shù)人員”的要求，魏建偉等人提出了車輛工程專業(yè)本科生培養(yǎng)“133”模式體系{2}。以汽車及零部件設(shè)計制造檢測核心能力與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)為一條主線，并以工程基礎(chǔ)能力層次、汽車及零部件設(shè)計制造檢測核心能力層次、綜合素質(zhì)拓展能力層次等為三個層次，在這三個層次的基礎(chǔ)上建立三個能力模塊。這一培養(yǎng)模式的提出對于車輛工程的人才培養(yǎng)目標無疑是一個有益的嘗試。但是概括而言，要以“專業(yè)基礎(chǔ)扎實，兼?zhèn)鋵嵺`能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應用型復合型人才”作為新時代車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標。

三、車輛工程專業(yè)的教學改革方案

目前的汽車技術(shù)發(fā)展涉及到了車用燃料的替代、電動汽車的發(fā)展、汽車乘坐舒適性的設(shè)計、汽車的安全技術(shù)進步、汽車的輕量化設(shè)計以及低碳減排技術(shù)等各種技術(shù)，因此，車輛工程專業(yè)的學生急需在原有的專業(yè)課學習的基礎(chǔ)上，熟練地掌握汽車CAD設(shè)計和三維實體建模設(shè)計能力，并借助有限元軟件掌握汽車優(yōu)化設(shè)計和汽車零部件設(shè)計合理性的軟件評價能力。汽車電子技術(shù)的發(fā)展又要求學生具有電器電子知識，對于汽車用輕質(zhì)材料和復合材料的應用，以及汽車報廢后的材料可回收利用等等相關(guān)知識也要掌握。這就使車輛工程專業(yè)建立在機械工程大類的基礎(chǔ)之上，而又涵蓋了更多更廣的專業(yè)知識領(lǐng)域。

具體的教學改革方（下轉(zhuǎn)第182頁）（上接第178頁）案涉及了以下幾個方面的內(nèi)容：

1.目前，工科專業(yè)的大平臺招生要求學生用一年半的時間對專業(yè)基礎(chǔ)課程進行學習，對于機械工程基礎(chǔ)知識進行了掌握，對于專業(yè)課階段的專業(yè)知識的學習大有裨益。而對于車輛工程專業(yè)的課程設(shè)置方面，一定要摒棄原有的以傳統(tǒng)課程為主導的模式，在汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計、汽車理論、汽車維修、汽車電子技術(shù)、汽車制造工藝學的設(shè)置基礎(chǔ)上，把車用單片機技術(shù)，先進車用電子技術(shù)的課程作為必選課，把汽車計算機輔助設(shè)計、汽車優(yōu)化設(shè)計、汽車有限元技術(shù)這些現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計必備的知識合理地設(shè)置在專業(yè)必修課程中。

2.在理論知識得以夯實的基礎(chǔ)上，強調(diào)課堂教學的現(xiàn)代化手段改革，利用教學視頻、教學軟件在課程講述中把直觀教學的方法更好地帶到有效的課堂教學中。

3.培養(yǎng)學生的自我學習能力，利用課時設(shè)置中的實踐機動課時，開展汽車知識的新發(fā)展動態(tài)的學習，學生利用網(wǎng)絡和實踐組織材料，課堂中進行講解，分享學習成果。

4.根據(jù)汽車知識的多方向性，組織學生分方向建立學習小組，設(shè)置汽車設(shè)計方向、汽車電子技術(shù)方向、汽車性能評價方向等，并配備專業(yè)課教師對具體方向進行指導。各個方向的學習側(cè)重點有所不同，如汽車設(shè)計方向是以繪圖設(shè)計、軟件學習為主。電子技術(shù)方向是單片機控制技術(shù)為基礎(chǔ)，進行車輛的性能控制與車輛的配套產(chǎn)品開發(fā)，汽車性能評價方向是以汽車技術(shù)發(fā)展趨勢的研究，市場調(diào)研、市場營銷為主要學習目標。學生的團隊之間可以交叉和相互借鑒，實現(xiàn)知識交流的良性發(fā)展。培養(yǎng)學生學習興趣，鍛煉學生的能力。

5.實踐環(huán)節(jié)的合理設(shè)置，包括課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計與企業(yè)實習，更能對專業(yè)知識的應用能力進行合理的檢測，對于課題的完成使得知識的系統(tǒng)化程度提高，培養(yǎng)了學生的系統(tǒng)思維能力、復合思維能力。并在教研室老師的指導下，開展車輛知識競賽、車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽、汽車產(chǎn)品設(shè)計競賽等第二課堂活動對學生的階段學習成果進行驗收。通過畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的積累，可以開發(fā)汽車虛擬拆裝平臺等軟件，把汽車構(gòu)造和原理更直觀地進行展示。

總之，在確定的人才培養(yǎng)目標指引下，更好地發(fā)揮學生的能動性，合理設(shè)置專業(yè)課程，提高教師水平，提供學生更大的學習平臺，為學生的能力培養(yǎng)提供更多的實現(xiàn)渠道，為車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)提供了最切實有效的保障。

四、結(jié)論

在當前的汽車工業(yè)發(fā)展形勢和車輛行業(yè)就業(yè)形勢下，確定了車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標是：“專業(yè)基礎(chǔ)扎實，兼?zhèn)鋵嵺`能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應用型復合型人才?！痹谶@一培養(yǎng)目標的基礎(chǔ)上提出了車輛工程專業(yè)的教學改革方案，從課程設(shè)置、課堂教學改革，學生能動性的挖掘，學生不同學習目標的學習小組的建立，豐富多彩的第二課堂的開展，學生實習實踐環(huán)節(jié)的重要性等方面闡述進行改革的必要性，以推動高水平車輛專業(yè)畢業(yè)生更快更好地融入行業(yè)建設(shè)中。

[基金項目：黑龍江省高等學校教改工程項目“基于與就業(yè)接軌的工科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的改革研究”（JG2013010521），佳木斯大學科技創(chuàng)新團隊建設(shè)項目（Cxtd-2013-01），佳木斯大學教學研究專項項目（JYLA2012-018）和佳木斯大學教學研究重點項目（JYLA2013-02）。]

注釋：

{1}周文富，周斐芳.地方本科高校應用型創(chuàng)新性人才培養(yǎng)新模式探索[J].中國電力教育，2012（5）：13-15

{2}魏建偉，胡如夫，崔仲華.車輛工程專業(yè)“133"培養(yǎng)模式研究[J].寧波工程學院學報，2014（26）：88-91

（作者單位：佳木斯大學機械工程學院 黑龍江佳木斯 154007）

[第一作者簡介：姚嘉（1977—），女，博士，佳木斯大學機械工程學院副教授；通訊作者簡介：盧偉（1975—），男，佳木斯大學機械工程學院副教授，博士]

（責編：若佳）