滄州市交通運輸局監(jiān)督處 尹維芳

交通運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的作用與調控

滄州市交通運輸局監(jiān)督處 尹維芳

摘 要：人類生存的最基本的物質條件中“衣食住行”是最根本的，而其中交通的作用對于當今區(qū)域經濟的發(fā)展有著至關重要的促進或制約作用。它不僅影響經濟發(fā)展的方向，同時也影響著經濟的聚集和疏散，這對于資源的流通和合理配置都有重要的保障作用，對于提高區(qū)域經濟資源的流通性和利用效率有著不可忽視的影響，并且在宏觀和微觀方面同時影響著經濟的發(fā)展。而本文就旨在通過對交通運輸對于區(qū)域經濟發(fā)展作用和調控的分析，以更好地使我們理解交通運輸在區(qū)域經濟中發(fā)展的作用，并在指出當前我國交通運輸存在的不足的基礎上，為完善交通運輸系統(tǒng)提出幾點合理的建議。

關鍵詞：交通運輸 區(qū)域經濟 作用與調控

交通運輸在區(qū)域經濟中的重要作用是不言而喻的，它將區(qū)域經濟內的各種資源連接在一起，起到了一種橋梁和中介的作用，并且在各種資源的流通中幫助他們創(chuàng)造出更大的價值，是我國國民經濟發(fā)展的基礎。

交通運輸主要體現在它對各種資源的流通方面，是我國國民經濟發(fā)展的基礎，為國民經濟的快速穩(wěn)健發(fā)展提供了一個便捷的通道和動力。而對于民眾的生活，交通運輸則會提高人民的生活質量，為和諧社會的構建做出貢獻。交通運輸和區(qū)域經濟的發(fā)展是緊密聯系的，在此我們就對這種密不可分的關系做一番探討。

1 交通運輸在區(qū)域經濟發(fā)展中的作用

1.1 交通運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的宏觀作用

首先，交通運輸系統(tǒng)本來就是一個綜合性的系統(tǒng)，對區(qū)域經濟的發(fā)展在宏觀上起著重要作用，其主要表現是：首先在各區(qū)域經濟之間，交通運輸的發(fā)展促進著區(qū)域間各經濟要素的流通和發(fā)展，對于發(fā)揮區(qū)域間的資源優(yōu)勢，實現資源互補和資源的優(yōu)化配置起到了重要的調節(jié)作用。而且這種調節(jié)，對于消除區(qū)域間發(fā)展的不平衡，實現共同發(fā)展和協調發(fā)展。因為在這個過程中可以將經濟較發(fā)達地區(qū)的物資和理念一起傳播到經濟較為落后的地區(qū)，實現區(qū)域之間資源的整合。

其次，交通運輸在加快資源流通和調節(jié)的同時還可以不斷優(yōu)化產業(yè)結構，實現地區(qū)產業(yè)結構的升級。因為隨著交通運輸發(fā)展而來的不僅僅是各種資源和技術，還有各種先進的管理理念和模式，同時還有各區(qū)域經濟間的聯系。區(qū)域和全球經濟一體化的過程就可以對此作出說明。如我國在加強同世界的聯系的過程中，區(qū)域經濟實現了一體化，在給我們帶來挑戰(zhàn)的同時，也帶來了發(fā)展的機遇，在這個過程中只有不斷優(yōu)化自己的產業(yè)結構，實現產業(yè)結構的優(yōu)化和升級，才能在世界市場中占有自己的位置。

最后，交通運輸對于區(qū)域經濟的調節(jié)還體現在它對于沿線經濟的帶動和聚集作用，在世界歷史經驗中我們可以看到很多城市的發(fā)展和壯大都是隨著交通運輸線的形成而開始的，也是隨著交通運輸線的衰落而蕭條的。在區(qū)域經濟中交通運輸的發(fā)展可以為沿線經濟提供更多的發(fā)展動力和機遇，為其提供更多的資源項目。這對于落后地區(qū)的改變尤為明顯，在我國，很多交通線的建設為改變落后的農村經濟和實現城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展做出了貢獻。

1.2 交通運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的微觀調節(jié)

交通運輸在微觀層級的調節(jié)方面具有更多的現實性和直接性。首先交通運輸的發(fā)展可以提高企業(yè)的組織效率。企業(yè)的發(fā)展離不開交通運輸的建設，因為企業(yè)是生活在市場中的，這就決定了企業(yè)在走出去和引進來中不斷實現價值的增值。而交通運輸的發(fā)展就是為企業(yè)在這個增值過程中保證了效率。對于企業(yè)生產布局和物流規(guī)劃都有直接的影響，這也就直接影響了企業(yè)在組織生產過程中的成本因素。想像一下，如果世界上沒有發(fā)達的物流業(yè)的話，那么企業(yè)的發(fā)展和壯大將會是何等的艱難。如果在完善的物流基礎上，企業(yè)的生產組織效率將會大大提高。對于企業(yè)產品的輸出和原材料的進入都是很大的便利，這不僅在時間成本上為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻，同時對于運輸成本的降低也是極有好處的。

交通運輸的發(fā)展影響著企業(yè)區(qū)域經濟的內部規(guī)劃，有些對交通運輸要求較為嚴格的企業(yè)更愿意將部門設置在交通便捷的地區(qū)，而要求相對較低的企業(yè)則可采取更加靈活的選擇。這對于企業(yè)來說都是在成本因素方面考慮的問題。

2 當前交通運輸發(fā)展的現狀

盡管交通運輸對于區(qū)域經濟的調節(jié)有著很大的作用，但是目前我國交通運輸業(yè)的發(fā)展現狀又是怎樣的呢，對這個問題的思考是必要的，它對于我們在相關交通運輸業(yè)的建設過程中有著指導作用。我國交通運輸業(yè)盡管和以前相比有了極大的改善，但是其還是存在著幾個方面的問題。首先是我國交通運輸業(yè)區(qū)域發(fā)展不平衡的問題。東部地區(qū)和沿海地區(qū)交通運輸業(yè)最為發(fā)達，中部地區(qū)次之，而西部地區(qū)的交通運輸業(yè)則是最不發(fā)達的地區(qū)。這不僅和自然條件存在著密切的聯系，同時也是歷史經濟發(fā)展的結果。這在協調區(qū)域經濟之間的發(fā)展方面是一個不小的障礙，對于減小區(qū)域間的經濟發(fā)展差距影響較大。

在我國交通運輸中，雖然城市的交通運輸要好于農村地區(qū)，但是城市交通依然是當今各大城市的弊病之一。主要是交通堵塞，在極端自然天氣中不能很好地應對，如下雨天氣，城市道路排水不暢，造成道路積水嚴重的問題。這些問題的出現和城市當初發(fā)展規(guī)劃的不合理和沒能夠及時對交通運輸進行升級改造有著一定的關系，不能滿足當今社會對于交通運輸更高的要求，給區(qū)域經濟發(fā)展和人民生活都帶來了較大的影響。

區(qū)域交通運輸的建設和發(fā)展對于周邊環(huán)境造成了較大的影響，這和施工技術、方法還有施工理念都有一定的關系。結果造成了對環(huán)境嚴重破壞，給經濟的可持續(xù)發(fā)展和人民的身心健康都造成了影響。

3 完善交通運輸體系，促進區(qū)域經濟的進一步發(fā)展

當我們在面對這些問題時，要怎樣完善交通運輸體系，使其更好地發(fā)揮對區(qū)域經濟的促進作用就應該是我們思考的重點。

3.1 發(fā)揮市場在交通運輸發(fā)展中的調節(jié)作用

市場經濟條件下，市場在資源配置中應該起著決定性的作用，充分重視和利用市場的調節(jié)作用對于交通運輸的發(fā)展來說是一把無形的手在起著調節(jié)作用。通過市場的調節(jié)，我們在有市場需要的地方著重建設交通運輸線，以為彼此間的需求打開方便之門，并且適應供求關系的變化完善交通運輸體系，為資源高效率合理的利用奠定基礎，這種跟著市場走的交通運輸布局，能實現交通運輸利用的高效化，避免因交通運輸的不合理布局而產生資源的浪費。

3.2 政府要合理規(guī)劃交通運輸的發(fā)展

政府在交通運輸建設和規(guī)劃中起著重要的作用，因為交通運輸是一個大型的綜合性項目，所以不是一般的企業(yè)可以承擔的。但是政府在進行交通建設和布局規(guī)劃時一定要充分做好調查和準備，要使交通在相當長的一段時間內都能滿足人民群眾生產和生活的需要，關于這一點在城市交通布局中顯得至關重要。同時大的交通布局，對于促進我國經濟的合理和可持續(xù)發(fā)展都有一定的指導作用，對于協調區(qū)域經濟發(fā)展，減小區(qū)域間的經濟差距，實現同步發(fā)展，共同富裕都有著一定的幫助。

3.3 交通運輸系統(tǒng)的建設要和環(huán)境相協調

在交通運輸的建設過程中，環(huán)境因素是必須要考慮的重要因素，在當今我國提倡資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的建設中，實現交通運輸建設和布局與環(huán)境的協調發(fā)展是我們關注的重點之一。同時交通運輸線的合理布局對于促進區(qū)域經濟的可持續(xù)發(fā)展和實現經濟效益也是一個重要的保證。

總之，交通運輸對于區(qū)域經濟的發(fā)展起到了重要的調節(jié)作用，是區(qū)域經濟發(fā)展的重要杠桿。不斷完善的交通運輸系統(tǒng)，對于我國經濟的長遠發(fā)展是必不可少的。因此我們在直面我國交通運輸系統(tǒng)當今存在的問題時，還要對如何解決這些問題作出考慮，以使交通運輸更好地促進區(qū)域經濟的發(fā)展。

參考文獻

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[2] 董大朋.交通運輸對區(qū)域經濟發(fā)展作用與調控[D].東北師范大學,2010.

中圖分類號：F252.5

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298(2015)06(a)-088-02