朱青

摘 要：當(dāng)前，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中已取得了顯著的發(fā)展，并逐漸在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著主導(dǎo)地位。其中，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，其必然會(huì)增加能源的消耗。在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，能源是其增長(zhǎng)的原動(dòng)力，也是公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的支撐點(diǎn)。但同時(shí)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也會(huì)導(dǎo)致我國(guó)能源消耗和環(huán)境問(wèn)題面臨一定的挑戰(zhàn)。本文主要就我國(guó)公路交通運(yùn)輸問(wèn)題進(jìn)行了一定的探討，首先分析了當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸能源消耗的現(xiàn)狀，進(jìn)而對(duì)公路交通運(yùn)輸節(jié)能降耗在實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了一定的研究，旨在通過(guò)采取有效的措施實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路交通運(yùn)輸能源消耗的高效性及經(jīng)濟(jì)性，以進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；節(jié)能；降耗；經(jīng)濟(jì)能源；措施

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的現(xiàn)代化時(shí)代下，交通運(yùn)輸業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的作用已愈加明顯，且其逐漸在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。當(dāng)前，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，公路交通運(yùn)輸行業(yè)是其中一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，人們對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)男枨罅恳苍诓粩嗟卦黾樱@必然會(huì)在一定程度上加大能源的消耗和成本的支出。在實(shí)際生活中，公路運(yùn)輸行業(yè)是消耗石油能源最快的行業(yè)之一，因此在公路交通運(yùn)輸過(guò)程中如何有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)重要話題，其在一定程度上也引起了人們廣泛的關(guān)注與重視。下面首先對(duì)我國(guó)公路交通能源消耗的現(xiàn)狀進(jìn)行了一定的分析，進(jìn)而探討了交通運(yùn)輸節(jié)能降耗在實(shí)際實(shí)踐中所存在的一些問(wèn)題，以通過(guò)一定的研究采取有效地措施加以改善，從而保障公路交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

1、公路交通運(yùn)輸能源消耗的現(xiàn)狀

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，公路交通能源消耗的數(shù)據(jù)已成為廣大社會(huì)極為關(guān)注了一個(gè)話題。在公路交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域中，為了有效地實(shí)現(xiàn)能源消耗的節(jié)能性與經(jīng)濟(jì)性，相關(guān)人員應(yīng)首先對(duì)能源消耗的現(xiàn)狀進(jìn)行一定的分析，以更好地為公路交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)能降耗舉措提供有力的信息支持。從交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀上進(jìn)行分析的話，其能源消耗主要來(lái)源于公路車輛，其中包括直接的能源消耗以及間接的能源消耗。

1.1直接能源消耗

在公路交通運(yùn)輸過(guò)程中，直接能源消耗主要是指在完成運(yùn)輸作業(yè)中所需要的各項(xiàng)運(yùn)輸工具或相應(yīng)的設(shè)施所造成的直接能源消耗。在此運(yùn)輸過(guò)程中，石油是車輛運(yùn)輸中的主要消耗能源。但在實(shí)際生活中，我國(guó)的石油能源也面臨著非常緊缺的現(xiàn)狀，因此在公路交通運(yùn)輸業(yè)仍不斷增長(zhǎng)的情況下，人們應(yīng)提倡節(jié)能理念，在交通運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)合理使用能源。此外，在公路交通運(yùn)輸過(guò)程中，影響能源消耗率的提升還包括車輛本身的性質(zhì)、交通的路況等多方面的因素，因此為了有效地提高能源消耗的節(jié)能經(jīng)濟(jì)性，相關(guān)人員還需對(duì)此加強(qiáng)一定的研究。

1.2間接能源消耗

在公路交通運(yùn)輸過(guò)程中，時(shí)常會(huì)產(chǎn)生一系列的間接能源消耗，如在交通運(yùn)輸過(guò)程中由于各種運(yùn)輸組織以及管理負(fù)責(zé)部門(mén)服務(wù)于運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的能源消耗即為間接能源消耗。對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)拈g接能源消耗來(lái)說(shuō)，其主要是在對(duì)車輛進(jìn)行一定的維護(hù)與建設(shè)時(shí)所消耗的能源，在對(duì)車輛進(jìn)行一定的制造與維修時(shí)也會(huì)消耗一定的能源。

2、公路交通運(yùn)輸節(jié)能降耗實(shí)施中存在的問(wèn)題

在公路交通運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中能源消耗的現(xiàn)狀進(jìn)行了一定的分析，從而使人們可以認(rèn)識(shí)到能源在交通運(yùn)輸業(yè)中的重要性。因此，面臨石油能源的短缺，如何采取有效地措施在公路交通運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗已成為人們極為關(guān)注的一個(gè)話題。當(dāng)前，在實(shí)際生活中，人們已逐漸采取相應(yīng)的方針加以改善，但在實(shí)際的節(jié)能降耗實(shí)施中，其仍然存在著一定的問(wèn)題影響著節(jié)能降耗作用的發(fā)揮。下面主要從以下幾個(gè)方面對(duì)公路交通運(yùn)輸節(jié)能降耗實(shí)施中存在的問(wèn)題進(jìn)行了一定的分析，以加強(qiáng)人們對(duì)此問(wèn)題的認(rèn)識(shí)與理解。

2.1缺乏車輛運(yùn)輸方面的節(jié)能意識(shí)

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，缺乏一定的節(jié)能意識(shí)會(huì)嚴(yán)重影響到節(jié)能降耗實(shí)施的效果。在實(shí)際生活中，公路運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系是道路節(jié)能降耗標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃和制定的依據(jù)，但是在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，人們?nèi)灾皇且晃兜刈非笱矍暗睦妫绱蠖鄶?shù)車輛企業(yè)仍舊一味地追求車輛的發(fā)展速度，并不斷擴(kuò)大車輛的建設(shè)規(guī)模，而對(duì)節(jié)能降耗的認(rèn)識(shí)則缺乏一定的認(rèn)識(shí)，甚至直接忽略節(jié)能降耗的影響。如此一來(lái)，節(jié)能降耗的舉措則得不到有效地開(kāi)展，促使其實(shí)施不到位，而運(yùn)輸能源能處于不斷地消耗當(dāng)中。

2.2缺乏健全的法律法規(guī)

在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域中，為了有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，國(guó)家政府也需在此發(fā)揮一定的作用與影響，以更好地處理能源消耗問(wèn)題，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是在目前的節(jié)能降耗實(shí)踐中，國(guó)家政府仍沒(méi)有采取有效的措施，如交通運(yùn)輸節(jié)能降耗法律法規(guī)不健全問(wèn)題則在一定程度上體現(xiàn)了我國(guó)政府執(zhí)法力度不夠的現(xiàn)象。雖然，在實(shí)際生活中，國(guó)家對(duì)一些交通車輛排放環(huán)保等問(wèn)題頒布了相應(yīng)的法律法規(guī)，但對(duì)于能源的節(jié)約降耗問(wèn)題仍缺乏完善的法規(guī)體系，從而給節(jié)能降耗的實(shí)施帶來(lái)了一定的阻礙。

2.3缺乏完善的評(píng)價(jià)體系

在對(duì)交通運(yùn)輸能源消耗進(jìn)行科學(xué)的量化時(shí)，可以有效地促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能降耗的效果，由此可見(jiàn)建立良好的交通運(yùn)輸能源降耗的評(píng)價(jià)體系在此過(guò)程中具有非常重要的作用。但是，在實(shí)際的交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，評(píng)價(jià)體系不足是其中一個(gè)重要的問(wèn)題。在一些企業(yè)中，由于缺乏完善的評(píng)價(jià)體系，相關(guān)人員則對(duì)能源消耗的現(xiàn)狀缺乏一定的認(rèn)識(shí)，致使在統(tǒng)計(jì)信息數(shù)據(jù)的時(shí)候時(shí)常出現(xiàn)虛報(bào)、謊報(bào)的現(xiàn)象，從而對(duì)節(jié)能降耗的制度計(jì)劃產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，對(duì)節(jié)能降耗的舉措也會(huì)產(chǎn)生一定的阻礙。

3、促進(jìn)公路交通運(yùn)輸節(jié)能降耗的有效措施

通過(guò)對(duì)公路交通運(yùn)輸節(jié)能降耗實(shí)施中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了一定的分析，從而在一定程度上加強(qiáng)了人們對(duì)此問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。接下來(lái)即是對(duì)如何有效地進(jìn)行公路交通運(yùn)輸節(jié)能降耗的舉措加強(qiáng)一定的研究。下面主要從以下幾個(gè)方面提出了相應(yīng)的改善措施。

3.1加大節(jié)能降耗的宣傳力度

在公路交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域中，為了使人們充分認(rèn)識(shí)到節(jié)能降耗的重要性及影響力，相關(guān)人員還需在實(shí)際工作中加大對(duì)此問(wèn)題的宣傳力度。例如，在企業(yè)部門(mén)中，企業(yè)首先應(yīng)做好一定的宣傳與教育，以加強(qiáng)人們的節(jié)能意識(shí)。此外，企業(yè)可以對(duì)駕駛員進(jìn)行一定的培訓(xùn)教育，使其可以通過(guò)實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。在此過(guò)程中，相關(guān)政府部門(mén)也需加大宣傳力度，以擴(kuò)大節(jié)能降耗在社會(huì)中的影響力。

3.2加強(qiáng)公路運(yùn)輸節(jié)能的法制建設(shè)

為了有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的效果，國(guó)家政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)公路運(yùn)輸節(jié)能的法制建設(shè)，如在一定程度上建立和完善公路運(yùn)輸節(jié)能的管理機(jī)制，通過(guò)完善相關(guān)的法律法規(guī)，從而可以有效地指導(dǎo)節(jié)能工作的發(fā)展方向。此外，通過(guò)制定一定的管理機(jī)制，相關(guān)企業(yè)部門(mén)也可以嚴(yán)格按照相關(guān)條例加以執(zhí)行，從而可以為節(jié)能降耗的工作開(kāi)展帶來(lái)一定的動(dòng)力。在此過(guò)程中，相關(guān)工作人員需嚴(yán)格落實(shí)自身的責(zé)任，以促進(jìn)相關(guān)工作的有效開(kāi)展。

3.3大力發(fā)展新能源

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，由于石油能源的短缺，因此為了有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，人們?cè)趯?shí)際生活中還需積極使用替代能源，并大力發(fā)展新能源，通過(guò)發(fā)展新能源來(lái)減少對(duì)傳統(tǒng)能源的消耗。此外，在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)用高能節(jié)能的運(yùn)輸工具在很大程度上也能實(shí)現(xiàn)節(jié)能的效果。如可以通過(guò)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備以及新材料等措施，進(jìn)而運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在公路交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域中，加強(qiáng)節(jié)能降耗的舉措對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的作用，因此相關(guān)人員應(yīng)在實(shí)際作業(yè)中采取有效的措施加以改善，并積極鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保型車輛的使用，以在一定程度上促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)走向資源節(jié)約、環(huán)境友好型的可持續(xù)發(fā)展道路。

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