摘 要：道路橋梁建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中十分關(guān)鍵的一部分，如果道路橋梁建設(shè)中施工質(zhì)量不高，則會直接影響交通的安全和道路橋梁的使用時間，這不僅影響道路橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，還威脅到人們的生命安全和鞏固交通的社會價(jià)值。文章主要分析的是道路橋梁施工技術(shù)上的問題和對應(yīng)的解決措施，旨在為促進(jìn)道路橋梁施工建設(shè)提供建議。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)問題；解決對策

1 道路橋梁施工技術(shù)問題

我國目前的道路橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，這些問題導(dǎo)致交通不能正常進(jìn)行，更嚴(yán)重的是影響地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的正常生活。以下是對我國道路橋梁施工技術(shù)出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析。

1.1 裂縫問題

道路橋梁施工中的裂縫問題是十分常見的，經(jīng)常在很多地區(qū)的道路中出現(xiàn)。混凝土是道路橋梁施工的主要原材料，但是一般采用這種材料結(jié)構(gòu)的道路和橋梁都會存在很多裂縫。究其原因可能是材料本身就存在一些問題，再加上施工人員缺乏專業(yè)的知識，在使用的過程中不能合理利用。混凝土的使用需要控制其強(qiáng)度等級，因此施工人員在使用的時候需要十分慎重?；炷灵L時間暴露在外界的空氣中，且混凝土沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的比例進(jìn)行配置，很容易造成裂縫的出現(xiàn)，出現(xiàn)質(zhì)量方面的隱患[2]。另外，在澆灌的過程中，很多操作人員疏忽大意，不能進(jìn)行充分的振搗。加上后期對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，致使干裂縫等情況出現(xiàn)。

1.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題

鋼筋銹蝕也是十分常見的一種道路橋梁問題，主要原因在于相關(guān)的工作人員在鋼筋防護(hù)方面沒有足夠的意識，在實(shí)際的工作過程中不能按照要求對鋼筋進(jìn)行涂層。對鋼筋進(jìn)行涂層的目的是將鋼筋和外界腐蝕物質(zhì)進(jìn)行隔離，假如沒有進(jìn)行涂層，鋼筋會失去防腐能力。另外，除此之外，還需要在對鋼筋的儲存、運(yùn)輸和安裝的時候注意不能損壞涂層，防止影響結(jié)構(gòu)的功能，而出現(xiàn)腐蝕。

1.3 橋頭的跳車問題

道路橋梁的結(jié)構(gòu)剛度之間的差別很大，其變形十分不協(xié)調(diào)。主要原因在于路基工程的質(zhì)量不高，且在實(shí)際的施工過程中不能根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行操作。很多高填土路堤會出現(xiàn)一些壓縮和變形的現(xiàn)象，路面滲水致使道路的基體出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，進(jìn)而下沉。很多工作人員在填筑前不能對橋頭路堤進(jìn)行徹底的清理，導(dǎo)致軟土路基體處理不完全，且填土材料不合格，填土的含水量過多，都很容易引起橋頭跳車。

2 解決對策

鑒于道路橋梁建設(shè)在人們生產(chǎn)生活中的重要地位，加上目前我國道路橋梁出現(xiàn)諸多問題，如何提高道路橋梁建設(shè)質(zhì)量是重中之重，以下是提出的幾點(diǎn)解決措施。

2.1 提高道路橋梁施工技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)

道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題在很大程度上是因?yàn)槭┕と藛T在專業(yè)技能上不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致很多操作方面的問題在實(shí)際的應(yīng)用過程中出現(xiàn)偏差，使得道路橋梁出現(xiàn)眾多的質(zhì)量方面的問題[3]。所以，要想解決道路橋梁施工技術(shù)問題需要首先解決施工技術(shù)人員的專業(yè)技能。首先，施工單位的領(lǐng)導(dǎo)人員要高度重視全體施工人員的素質(zhì)建設(shè)，重點(diǎn)引進(jìn)一些在個人素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)方面都具備的人員，吸收一些工作經(jīng)驗(yàn)豐富且施工技術(shù)嫻熟高超的人員，來陸續(xù)充實(shí)整個施工隊(duì)伍。相關(guān)的管理人員應(yīng)該在人員招聘的時候嚴(yán)格規(guī)范操作流程，對應(yīng)聘人員在專業(yè)技能方面的要求不能疏忽，需要舉行正規(guī)的入職考試，通過了考試的人員才有資格進(jìn)行下一輪的面試。此外，對于已經(jīng)在施工隊(duì)伍工作多年的員工，由于其已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，施工單位可以定期進(jìn)行培訓(xùn)來充實(shí)他們的知識儲備，提高技術(shù)水平。經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，科技水平的更換速度十分迅速，道路橋梁的施工技術(shù)也需要隨之進(jìn)行更新。為了改善我國目前大多數(shù)道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況，對于一些在技術(shù)方面缺乏一定水平的工作人員，施工單位需要為他們提供支持和幫助，從而提高施工的效率和質(zhì)量水平。

2.2 擴(kuò)大資金投入，支持技術(shù)創(chuàng)新

致使我國目前很多地區(qū)的道路橋梁施工質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)的原因之一在于很多地區(qū)在資金投入方面缺乏，導(dǎo)致施工中原料的采集以及技術(shù)發(fā)展不能在資金方面得到支持。針對這一情況，作者認(rèn)為應(yīng)該加大對道路橋梁建設(shè)的資金投入，主要目的在于推動其技術(shù)方面的創(chuàng)新，并保證原材料的購買在資金方面能夠達(dá)到要求，才能有利于施工項(xiàng)目的順利完成。另外，施工單位需要在資金方面挪出一部分來用于支持技術(shù)創(chuàng)新。根據(jù)施工單位的具體情況和項(xiàng)目的施工進(jìn)展?fàn)顩r，加強(qiáng)對于施工技術(shù)和施工原料的研究，適當(dāng)安排經(jīng)費(fèi)來對技術(shù)方面進(jìn)行專項(xiàng)攻破。最后，施工單位假如在專業(yè)人才方面十分缺乏，可以尋找一些科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，一起研究和開發(fā)一些新型的材料和器具，創(chuàng)造出更為便利而高效的使用工具來更好地為道路橋梁建設(shè)服務(wù)。根據(jù)我國目前在道路橋梁反方面的建設(shè)情況來看，未來我國在道路橋梁方面的建設(shè)將會有很大的發(fā)展前景。相關(guān)調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，將來的橋梁建設(shè)材料將逐步走向輕質(zhì)化，且用途會不斷增多[4]。因此，道路橋梁施工單位要想獲得更好的建設(shè)成果和經(jīng)濟(jì)效益，就需要加大對材料方面的研發(fā)，有利于道路橋梁的健康發(fā)展。

2.3 完善制度建設(shè)

道路橋梁建設(shè)的整個施工流程是需要進(jìn)行專門的設(shè)定的，之所以在質(zhì)量上出現(xiàn)眾多的差錯和施工隊(duì)伍的制度建設(shè)密切相關(guān)。因此，想要完善道路橋梁施工建設(shè)需要在制度建設(shè)方面不斷完善起來。首先，道路橋梁建設(shè)對于技術(shù)方面的要求極高，因此針對其技術(shù)管理需要重視起來。管理部門需要建立完善的技術(shù)組織管理制度，將技術(shù)管理的制度落實(shí)到個人，并建立完善的技術(shù)信息檔案，將一些事故的原因和解決方案等進(jìn)行詳細(xì)的記錄，為一些技術(shù)人員在進(jìn)行技術(shù)攻克的時候提高數(shù)據(jù)支持。另外，最為主要的方面是規(guī)范員工在操作過程中對具體的操作流程進(jìn)行嚴(yán)格的遵守，這樣能夠非常有效地防止一些低級錯誤的出現(xiàn)。技術(shù)監(jiān)督部分也是十分重要的，它能夠?qū)φ麄€操作過程進(jìn)行全面的監(jiān)督，還能掌握各種技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用情況，有利于道路橋梁施工安全建設(shè)。其次，在施工隊(duì)伍制度建設(shè)中，還要完善工程的建后保養(yǎng)各種，很多問題是因?yàn)闆]有做好保養(yǎng)工作而導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)問題。對于路面的養(yǎng)護(hù)工作，施工人員應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的要求按照規(guī)定對道路橋梁中的材料進(jìn)行規(guī)范的日常養(yǎng)護(hù)工作，這樣能夠有效避免出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。例如上文提出的鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象的原因也在于其養(yǎng)護(hù)措施的不當(dāng)，導(dǎo)致鋼筋被空氣中物質(zhì)腐蝕，影響工程的質(zhì)量，容易致使道路橋梁出現(xiàn)安全隱患。因此，道路橋梁施工隊(duì)伍中制度建設(shè)對整個施工項(xiàng)目來說有很重要的作用，它能整體監(jiān)督施工進(jìn)程和施工的質(zhì)量，這對于保障道路橋梁建設(shè)安全來說有十分積極的效果。

3 結(jié)束語

科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得道路橋梁的建設(shè)技術(shù)也在隨之不斷完善，現(xiàn)在人們對于道路橋梁建設(shè)質(zhì)量方面的要求也在不斷提高。因此，我國要不斷加強(qiáng)技術(shù)方面的革新速度，才能跟上時代的發(fā)展潮流，有利于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]周莎，張小榮，易婷.淺談道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制[J].民營科技，2010（11）.

[2]李剛，楊峰.淺談厚覆砂層巖溶地區(qū)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝[J].中國西部科技.2010（5）.

[3]孫志軒.公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)問題研究[J].科學(xué)之友，2011（16）.

[4]何銳.專用移動支架造橋機(jī)在橋梁施工中的應(yīng)用[J].石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（4）.

作者簡介：張永龍（1976-），男，四川省武勝縣人，工作單位：武勝縣公路管理養(yǎng)護(hù)段，職務(wù)：助理工程師，研究方向：工程建設(shè)管理。