趙志榮

(山西平陽(yáng)路橋有限公司，山西臨汾 041000)

公路工程施工質(zhì)量是企業(yè)的立身之本，是企業(yè)的生命，追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化是企業(yè)的目標(biāo)。而只有在確保質(zhì)量、安全的前提下，才談得上效益。我認(rèn)為工程施工應(yīng)從人員的任命、組織機(jī)構(gòu)的合理組建、試驗(yàn)檢測(cè)手段加強(qiáng)、施工過(guò)程的控制等幾方面入手，才能有效確保工程質(zhì)量。

1 項(xiàng)目經(jīng)理的任命，施工隊(duì)伍的選擇

在當(dāng)前建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的形勢(shì)下，企業(yè)擁有一批高素質(zhì)的人才，將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有很大優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目經(jīng)理是施工企業(yè)的寶貴資源，是高層次復(fù)合型人才。公司應(yīng)選派道德高尚、愛(ài)崗敬業(yè)、協(xié)調(diào)溝通能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的人擔(dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)在增強(qiáng)自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上加強(qiáng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部控制和外部協(xié)調(diào)。在實(shí)施項(xiàng)目管理的全過(guò)程中要始終“以人為本”，因?yàn)槿耸枪芾砘顒?dòng)中最積極的因素，組織由人構(gòu)成，目標(biāo)靠人實(shí)施，如果項(xiàng)目經(jīng)理能利用激勵(lì)約束機(jī)制充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性，管理效率將會(huì)極大提高。施工隊(duì)伍優(yōu)先選擇有責(zé)任心、有信譽(yù)度、有類似工程經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)。

2 建立合理的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部管理

項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)由一支技術(shù)過(guò)硬、吃苦耐勞、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成。各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)有組織管理、專業(yè)技術(shù)、信息協(xié)調(diào)的能力?，F(xiàn)場(chǎng)管理者應(yīng)掌握每一位員工的特點(diǎn)，主要是部門負(fù)責(zé)人，應(yīng)及時(shí)溝通，及時(shí)反饋。物盡其用，人盡其才，發(fā)揮每個(gè)人的特長(zhǎng)，建立起合理有效的現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)，發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)所有員工的智慧和力量，向著共同的奮斗目標(biāo)而努力。首先建立合理的分工，有分工，才有合作，針對(duì)不同時(shí)期有不同的分工，調(diào)動(dòng)員工的積極性;其次建立明確的目標(biāo)，有目標(biāo)才有動(dòng)力，建立短期目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo);再次應(yīng)有嚴(yán)明的紀(jì)律，沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓，言有行，行有果。無(wú)論是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者、決策者還是下級(jí)員工都應(yīng)該積極進(jìn)取、自我實(shí)現(xiàn)、注重自己的成績(jī)與企業(yè)的利益。為了調(diào)動(dòng)員工積極性，在項(xiàng)目部全面推行崗薪績(jī)效工資分配辦法。員工個(gè)人工資收入一部分按照崗位職責(zé)差別享受工資標(biāo)準(zhǔn)待遇，另一部分則與施工產(chǎn)值、質(zhì)量、安全、成本等指標(biāo)掛鉤。另外，根據(jù)工期的需要在項(xiàng)目部開(kāi)展形式多樣的勞動(dòng)競(jìng)賽，重點(diǎn)考核評(píng)比施工進(jìn)度、安全質(zhì)量以及精神文明建設(shè)等方面的情況，對(duì)優(yōu)勝的班組給予獎(jiǎng)勵(lì)。由于獎(jiǎng)勵(lì)措施直接落實(shí)到作業(yè)班組和個(gè)人，許多員工主動(dòng)要求加班加點(diǎn)，想方設(shè)法多完成任務(wù)，多創(chuàng)產(chǎn)值，同時(shí)努力降低消耗，使員工平均工資水平逐步提高，分配檔次也拉開(kāi)了。有計(jì)劃、有目的地舉辦技術(shù)培訓(xùn)班，利用施工現(xiàn)場(chǎng)舉辦工程質(zhì)量研討會(huì)，總結(jié)交流正反兩個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。加強(qiáng)更新知識(shí)，掌握新技術(shù)、新理論、新材料、新工藝的能力，以適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的需要。

3 施工質(zhì)量過(guò)程管理

1)施工自檢系統(tǒng)的建立。建立施工企業(yè)自檢系統(tǒng)，確定專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人，配備稱職的自檢人員、足夠的檢測(cè)設(shè)備，在質(zhì)量控制中，始終貫徹以施工企業(yè)自檢為主，先自檢、然后監(jiān)理再抽檢的原則，形成自我約束、自我糾正的質(zhì)量意識(shí)。

2)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的手段，建立一支較高素質(zhì)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)隊(duì)伍，實(shí)行持證上崗，配置較先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。原材料是工程實(shí)體的組成部分，對(duì)工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，要求施工單位一是把好材料采購(gòu)關(guān);二是對(duì)各種原材料進(jìn)行測(cè)試鑒定;三是嚴(yán)禁使用不合格材料和半成品。

3)施工質(zhì)量過(guò)程控制。工程項(xiàng)目施工質(zhì)量過(guò)程控制分為事前控制、事中控制和事后控制。事前控制以預(yù)防為主，搞好宣傳教育，提高全體工作人員的質(zhì)量意識(shí)，搞好崗位培訓(xùn)工作，使特種作業(yè)人員及主要技術(shù)人員持證上崗。認(rèn)真進(jìn)行作業(yè)技術(shù)交底，落實(shí)各項(xiàng)作業(yè)技術(shù)組織措施。重點(diǎn)控制工序作業(yè)質(zhì)量控制點(diǎn)，工序作業(yè)人員通過(guò)自查不斷改善作業(yè)，開(kāi)展作業(yè)質(zhì)量互檢，加強(qiáng)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的交流。工程施工前，由項(xiàng)目總工主持召集有關(guān)部門，對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，主要內(nèi)容包括確定和配備適宜的控制手段、施工設(shè)備、工藝裝備、資源和技能，以達(dá)到規(guī)定的要求。制定質(zhì)量保證措施，明確過(guò)程的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)要求，規(guī)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)材料供應(yīng)商須進(jìn)行評(píng)審、考察，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料須進(jìn)行驗(yàn)證，按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)，并實(shí)行監(jiān)理見(jiàn)證取樣制，嚴(yán)禁未經(jīng)驗(yàn)證合格的材料投入使用。所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)須進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行，在使用時(shí)注意維修保養(yǎng)，使機(jī)械設(shè)備從進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始就一直能保證正常使用。施工班組的選用上，優(yōu)選技術(shù)力量強(qiáng)、質(zhì)量責(zé)任心強(qiáng)、有實(shí)力的班組，從施工人員上保證施工質(zhì)量，從而使工程質(zhì)量處于穩(wěn)定狀態(tài)，起到預(yù)防的作用。

事中控制要做到根據(jù)工程特點(diǎn)，選擇科學(xué)、可行的施工方案，從施工方法上保證施工質(zhì)量。對(duì)質(zhì)量通病和本工種施工重點(diǎn)質(zhì)檢員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，督促檢查交底的實(shí)施。嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度，確保各道工序處于受控狀態(tài)。實(shí)行“三檢制”“樣板引路制”“預(yù)檢、隱驗(yàn)制”等。關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量管理員重點(diǎn)管理，對(duì)特殊工序進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，從各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)特殊過(guò)程進(jìn)行控制。對(duì)隱蔽工程重點(diǎn)檢查，保證記錄齊全，資料完整，及時(shí)通知監(jiān)理單位抽檢。開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，成立QC小組，攻克技術(shù)難點(diǎn)，探索科學(xué)保證質(zhì)量的施工方法。堅(jiān)持每周一次質(zhì)量聯(lián)檢，開(kāi)展質(zhì)量評(píng)比，根據(jù)質(zhì)量評(píng)比結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。根據(jù)工地質(zhì)量情況適時(shí)召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)。質(zhì)檢員對(duì)班組的工程質(zhì)量有處罰權(quán)、停工整頓權(quán)、獎(jiǎng)勵(lì)建議權(quán)等。

事后控制要對(duì)已完分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行評(píng)定、驗(yàn)收。竣工資料做到記錄完整，有計(jì)劃、有步驟地按照施工管理規(guī)范的要求進(jìn)行填寫記錄，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，并有可追溯性，對(duì)不合格的工程按時(shí)整改，保質(zhì)保量。按照業(yè)主和監(jiān)理要求做好計(jì)量工作，順利完成交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作。

項(xiàng)目管理要做到“質(zhì)量?jī)?yōu)、安全好、施工生產(chǎn)均衡發(fā)展”離不開(kāi)政府、業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)管與支持，更要管理者開(kāi)拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)，建立科學(xué)的、嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系。公路工程線長(zhǎng)面廣，有些工程施工季節(jié)性強(qiáng)，施工隊(duì)伍的條件和素質(zhì)還有待提高，檢測(cè)手段還不夠先進(jìn)，都有待于我們認(rèn)真去思考、去探索，逐步加強(qiáng)完善質(zhì)量管理工作。