蔡安寧摘 要：立交橋在為城市交通提供便利的前提下，也產(chǎn)生了很多橋下灰空間。根據(jù)對湖北武漢二七長江大橋橋底空間、周邊環(huán)境要素、人流量等的實地考察與調(diào)查，對其橋下空間現(xiàn)況展開分析，在城市空間外拓受到限制的情形下，結合當前空間利用所存在的不足，從藝術角度下的公共空間出發(fā)，明確提出對于城市立交橋橋下空間的利用對策和建議，將厚重的混凝土構筑物轉(zhuǎn)化為服務項目和公共空間，以提高空間質(zhì)量和活力，打造優(yōu)質(zhì)高效的服務型城市，形成一個可以復制的可持續(xù)性發(fā)展方案。關鍵詞：立交橋；

郭維易 蘆嘯坤近日，太原市迎澤區(qū)中小學美術項目學習成果展于太原市圖書館舉辦。本次展覽共展出來自迎澤區(qū)11所中小學的400多件作品，作品類別豐富、形式多樣。其中，以書法、國畫、剪紙等為代表的傳統(tǒng)藝術作品，展現(xiàn)了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的魅力；動漫角色泥塑、卡通漢服創(chuàng)作、生活用品改造等具有創(chuàng)新意義的手工藝作品，體現(xiàn)了新時代中小學生豐富的想象力和創(chuàng)造力。本次展覽集中展示了迎澤區(qū)中小學美育教育及實施項目學習的成果。美育與項目式學習的結合是對傳統(tǒng)教學模式的創(chuàng)新，不僅有助于

了通往幸福的“立交橋”。養(yǎng)正德育，點滴文化潤心田培養(yǎng)什么樣的人，是教育的首要問題。無論是“德智體美勞”還是“立德樹人”，德育都排在了首位，這足以說明德育在學校教育中的地位。“扣好人生的第一?？圩印?，蔣中軍高度重視學生德育，為此他構建起了順性養(yǎng)正的德育體系，不斷提高學校立德樹人的質(zhì)量。于常規(guī)中將德育做出力度。提高學生修養(yǎng)，修煉良好的品德和能力離不開好習慣的培養(yǎng)。蔣中軍在校內(nèi)組織班主任和學生開展“一日常規(guī)”管理，落實班主任對學生的出勤、學習、紀律等日常的規(guī)范管

華 摘 要：立交橋下的“灰空間”作為城市景觀的重要構成部分，對城市形象有重要的影響，其營造水平的高低一定程度上決定城市形象的優(yōu)劣?！盎铱臻g”的合理規(guī)劃不但可以豐富空間層次，而且可以提高空間的利用率。以“灰空間”為研究對象，選擇立交橋空間作為載體，基于對“灰空間”概念的理解，對立交橋下“灰空間”的空間特征進行分析，總結目前存在的景觀設計問題，重點研究立交橋下“灰空間”的景觀設計優(yōu)化方法。關鍵詞：灰空間；立交橋；景觀設計在人類歷史進程中，城市立交橋似乎并不受

10]。教育“立交橋”培養(yǎng)模式與當前我國旅游業(yè)“高素質(zhì)”“高技能”“高學歷”的復合型現(xiàn)代服務業(yè)、旅游類人才的市場需求有較強的契合性，針對該培養(yǎng)模式下旅游專業(yè)學生的專業(yè)認同的調(diào)查顯得尤為必要。二、案例概況與數(shù)據(jù)來源（一）案例概況所選案例為江蘇省本科獨立學院S校，成立于1997年，母體系國家“211工程”“2011計劃”首批入列高校，教育部與江蘇省人民政府“雙一流”共建高校，2005年改制為本科層次獨立學院，改制前是母體學校的職業(yè)教育學院，有較長的職業(yè)技術教育

多路徑成才的“立交橋”，努力滿足社會對優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育的迫切需求。優(yōu)化管理機制，質(zhì)量賦能發(fā)展在教學管理上，學校從課程、活動、課堂、評價四方面著手，不斷提升育人質(zhì)量。課程方面，學校不斷豐富專業(yè)課程，激發(fā)學生學習興趣。幼兒保育專業(yè)開設幼兒保健與衛(wèi)生、幼兒教育學、心理學、舞蹈、音樂、美術等課程，邀請幼兒園園長和優(yōu)秀教師定期來學校授課、開講座，組織學生入園開展實習實訓，讓教學真正落到實處。動漫與游戲制作專業(yè)開設素描、色彩構成、平面構成、運動規(guī)律、動畫與游戲角色造型設計

藝術設計學科“立交橋”式交融互動美育模式的重要意義，并針對性提出此教育模式的實施路徑，打造交融互動美育模式，推動美育更好地融入藝術設計學科中，實施藝術設計學科教學新生態(tài)，穩(wěn)步提升藝術設計專業(yè)學生的綜合素養(yǎng)。關鍵詞高校;藝術設計;立交橋;交融互動;美育中圖分類號：G642文獻標識碼：A?????? DOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2022.05.014On the Implementation Path of "Overpass" Blen

10430）“立交橋”全稱為“立體交叉橋”，是橋梁工程中的專業(yè)術語，指在兩條以上的交叉道路交匯處建立的上下分層、多方向互不相擾的現(xiàn)代化橋梁。文中職業(yè)教育立交橋主要指的是一種學習體系。2010年國務院頒布的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020)》[1]明確提出：“構建靈活開放的終身教育體系，搭建終身學習的立交橋，促進各級各類教育縱向銜接、橫向溝通，滿足個人多樣化的學習和發(fā)展需要”。K職業(yè)院校（簡稱K職院）主要從縱向銜接和橫向貫通兩個維度構建

頂進法修建框架立交橋被大量采用。為了保障鐵路安全運營，研究既有鐵路頂進框架橋的架空頂進對于我國交通發(fā)展有著重要的意義。關鍵詞：既有鐵路;立交橋;架空頂進中圖分類號：U445.4 ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1003-5168（2022）2-0081-04DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2022.02.019Discussion on Overhead Jacking and Checking Calcu

修建越來越多的立交橋,以緩解擁堵,提高城市交通水平,立交橋對于城市發(fā)展有重大意義[1]。隨著立交橋數(shù)量的不斷增多,其三維可視化也成為數(shù)字城市、智慧交通和三維地理信息系統(tǒng)等領域的重要課題。各類立體交通設施不斷發(fā)展,為了更大化地提高交通運輸效率,根據(jù)不同的地形與地理位置環(huán)境,各式各樣的立交橋被修建[2]。一些復雜立交橋甚至難以用平面圖進行表達,因此，對立交橋三維模型構建有了更高的要求。目前主要的立交橋三維模型構建方法為依靠人工使用計算機輔助設計等方式手動建模[

教育中人才培養(yǎng)立交橋建設存在頂層設計少、校企共生不密切、融合難度大、社會環(huán)境不利等問題，有的放矢地從重慶市頂層設計規(guī)劃建設、校企一體化建設、產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)的師資和平臺建設、提高職教教育人才認可度等方面，進一步加強產(chǎn)教融合對重慶職業(yè)教育人才培養(yǎng)縱向、橫向、立體的共生架構建設，以期為重慶建成“創(chuàng)新之城”“創(chuàng)業(yè)之都”建設提供產(chǎn)業(yè)、人才支撐和引領。關鍵詞：重慶職業(yè)教育;產(chǎn)教融合;人才培養(yǎng)“立交橋”中圖分類號：G718 ? ?文獻標識碼：A ? ?文章編號：167

、橫向融通的“立交橋”，關系到重慶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈、技能型人才鏈與教育培養(yǎng)人才鏈的內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)建設，為重慶建成“創(chuàng)新之城”“創(chuàng)業(yè)之都”建設提供產(chǎn)業(yè)、人才支撐和引領［1］。一、重慶職業(yè)教育在產(chǎn)教融合方面的人才培養(yǎng)基本現(xiàn)狀（一）重慶職業(yè)教育基本實現(xiàn)產(chǎn)教融合育人模式目前，全市共有職業(yè)院校200 余所，占全國職業(yè)院校約1.85%，其中，全市高職招生人數(shù)16.88 萬，占全市普通本?？频?9.90%，畢業(yè)人數(shù)10.38 萬人，占普通本專科的49.05%，全市中職教育畢業(yè)人

，我借助建構“立交橋”幫助幼兒提升建構經(jīng)驗，激發(fā)更多幼兒參與到建構活動中，讓幼兒感受不同立交橋的搭建、體會立交橋給人們生活帶來的方便，真正了解立交橋的含義和特征?；顒幽繕耍?.感受立交橋的形態(tài)，進一步了解立交橋的功能。2.能針對不同層次的橋選擇合適的橋墩進行搭建。3.掌握架空、穿插等搭建技能，搭出不同層次的立交橋，并運用斜坡和轉(zhuǎn)向進行合理連接?；顒訙蕚洌何镔|(zhì)準備：不同橋的設計圖，不同類型積木、小汽車、收納籃，不同立交橋的照片和視頻。經(jīng)驗準備：建構經(jīng)驗基礎。

文以職業(yè)教育“立交橋”作為課題基礎，概述了搭建職業(yè)教育“立交橋”的意義，分析了縱向銜接時潛在的一系列問題，并針對性地提出了建設該通道所需要采取的一些對策。希望這些對策的應用，能夠有效提高株洲市職業(yè)教育與上一層次教育體制銜接的比例，為株洲市職業(yè)教育“立交橋”縱向銜接提供一定的理論支持與保障。關鍵詞：職業(yè)教育;立交橋;對策;縱向銜接1 引言在傳統(tǒng)的教育機制下，職業(yè)院校學生的繼續(xù)再教育是受到一定限制的。而從某種意義上來說，職業(yè)教育“立交橋”的建立，對中高職學生來

高的需求，互通立交橋梁可以切實緩解擁堵情況，在路橋工程較為重要。本文研究了影響互通立交橋梁設計的一些具體因素，并指出了立交橋梁設計的部分要點，以供參考。關鍵詞：道路橋梁工程;立交橋;橋梁設計中圖分類號：U442.5 文獻標識碼：A0 引言 互通立交橋梁，是伴隨經(jīng)濟以及汽車業(yè)不斷發(fā)展，應運而生的交通設施，對其展開設計時，應摒棄傳統(tǒng)設計思路，結合環(huán)境具體情況來采用措施，全面掌控安全原則，應用彈性、合理的手段展開設計。立交橋梁應用跨線橋構造物，將道路進行分隔

林海云【摘要】隨著課程改革不斷深入，課堂教學效率成為一節(jié)課成功與否的關鍵之一，能否高效的學習關鍵在于教師是否能結合本班實際設計出有效的學習材料。那如何有效利用課本資源呢？筆者認為應在讀透教材的基礎上挖掘教材優(yōu)點，進行有效開發(fā)、合理利用。本文結合自己的教學實踐，以《物體體積》模塊教學為例，談三個方面的策略：串點為線、連一為多、變靜為動，使學生有限的課本資源中，通過體驗、猜測、探索獲得線性的資源解決問題，以更加高效地獲取知識，發(fā)展自身能力。【關鍵詞】搭建;有效

座座縱橫交錯的立交橋——臘山立交橋、八一立交橋、玉函立交橋、燕山立交橋、匡山立交橋、全福立交橋、扳倒井立交橋、鳳凰山立交橋……它們宛如巨龍般在城市里縱橫交錯，綿延橫亙，成為城市交通的“筋骨”與“脈絡”，不僅給人們的生活帶來了便利，更讓古老的泉城煥發(fā)出勃勃生機。從1988年首座立交橋建成通車至如今，33年倏忽而過，濟南的“老立交”長高長大，“新立交”數(shù)量增多，已成為濟南道路交通發(fā)展的一大趨勢。“十三五”期間，濟南二環(huán)西路南延、順河高架南延、二環(huán)東路南延、二環(huán)

國職業(yè)教育的“立交橋”逐步打通，但仍然存著“通而不暢”的問題。成都市自2014年印發(fā)《統(tǒng)籌城鄉(xiāng)職業(yè)教育“3+N”集團化辦學實施方案》（以下簡稱《實施方案》）以來，持續(xù)深化“3+N”集團化辦學，以成都職業(yè)技術學院、成都農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學院、成都工業(yè)職業(yè)技術學院等市屬高職院校為“牽頭學?！?，托管中職學?；蝾I辦中職學校專業(yè)，開展“3+2”“3+3”中高職銜接教育，從機制創(chuàng)新、體系構建、渠道拓寬等方面探索出中高職貫通人才培養(yǎng)的實踐路徑。搭建平臺，完善機制，構建貫通培養(yǎng)

蘭國才?蔣筱青進入10月后，寒氣襲人，但阿壩州黑水縣“熱情”不減，冰山、彩林、藏寨，一幅怡然畫卷在藍天下徐徐展開。色彩斑斕的美景年年有，今年更是多了一份“喜慶”：實現(xiàn)脫貧摘帽后，群眾日子越過越紅火。同樣歡喜的，還有彭州市對口幫扶黑水縣的援藏干部。自2016年彭州對口幫扶黑水后，彭州企業(yè)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等發(fā)揮各自優(yōu)勢，在黑水縣全面鋪開全域立體幫扶網(wǎng)絡。如今，多彩黑水變得更加靚麗。? 優(yōu)勢互補，特色產(chǎn)業(yè)“串”兩地海拔3400米，黑水縣沙石多鎮(zhèn)銀真村集中在高半山上。曾

建四通八達的“立交橋”，讓學生獲得更多自由發(fā)展、個性成長的機會。潤物無聲，鮮花鋪就綠色長廊段必聰成為教師，是一件順其自然的事：上大學之前，他并沒有做教師的打算;考入師范院校，是當時大多數(shù)人的選擇，他順勢走上了同樣的道路;成為教師前，他只將教師作為一份普通的職業(yè);被分配回家鄉(xiāng)西昌，正式踏上講臺后，他才開始愛上這個職業(yè)，愛上講臺下“嗷嗷待哺”的孩子們。首次講課的細節(jié)至今歷歷在目，他清晰地記得那天的忐忑、惶恐，以及和學生成功互動后油然而生的自信與成就感?！澳菚r我

二課堂平臺的“立交橋”式師范生教師素質(zhì)養(yǎng)成模式?！娟P鍵詞】第二課堂? 師范生? 教師素質(zhì)2018年1月20日，中共中央、國務院發(fā)布的《關于全面深化新時代教師隊伍建設改革的意見》中指出新形勢下，要大力振興師范教育，全面提高師范生培養(yǎng)質(zhì)量，為我國具有教師教育特色的高校深化師范生培養(yǎng)內(nèi)涵、提升師范生培養(yǎng)質(zhì)量都提出了更高的要求。與“立德樹人”教育的根本任務相呼應，能夠肩負教育重任的未來良師，應該是德能并濟，其應該具備的職業(yè)認同、專業(yè)素質(zhì)、綜合能力是在長期和反復的教

隋芳芳一個班級有著良好的班風，學生在此生活學習，健康成長，樂在其中;教師上課興趣盎然，樂在其中;班主任管理得心應手，樂在其中。因此，用民主平等的方式去營造良好的班風，是行之有效的。一、班主任應放下師道尊嚴的架子要讓學生真正感到在這個班集體里面，老師是其中的一員，與他們是平等的，那班主任首先應表明這一觀點，告訴學生在這個群體中，老師只不過是領頭雁而已。這樣說了，更應這樣做。班級大事大家拿主意，然后集體作決定，切不可專制獨裁，為追求一種所謂的威嚴而失去人心。比

方位搭建成長“立交橋”，為青年教師點亮出彩人生。頂層設計，勾畫出彩路徑。鐘祥市教育局每年把青年教師基本功訓練、考核和競賽情況納入校長年度績效考核和重點工作考核的重要內(nèi)容。從2018年開始，一年一個主題，三年一個周期，補齊青年教師基本功不平衡、不扎實的短板。2018年開始的青年教師基本功訓練，從硬筆書法、即興演講、教案設計、微課制作和課堂教學五個方面做了詳盡規(guī)定，要求教師定期完成訓練任務;學校發(fā)揮年級組、教研組、備課組的作用，堅持定時與不定時地檢查和抽查，每

?瀝青路面 ?立交橋 ?高濕熱地區(qū) ?面層材料中圖分類號：U416.217 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）05（a）-0055-03Abstract： In order to improve the subgrade bearing capacity of asphalt pavement under the high temper

摘? ? 要：立交橋工程具有技術含量高、工程施工復雜、難度高、影響因素多等特點，需監(jiān)理單位做好質(zhì)量控制工作?；诖?，文章從立交橋箱梁預制監(jiān)理質(zhì)量控制存在的問題入手，以某立交橋工程為例，借鑒其箱梁預制監(jiān)理質(zhì)量控制經(jīng)驗，總結質(zhì)量控制要點，為監(jiān)理單位開展管理工作提供實踐幫助。關鍵詞：立交橋;箱梁;預制施工1? 前言在立交橋工程中，監(jiān)理單位是保障施工方案可行、組織設計合理、機具配備科學、施工操作規(guī)范的關鍵，可保障立交橋工程的安全、高效完工。但在實際施工中，受監(jiān)理人

一、活動背景“立交橋”不是一天建成的，這一課程發(fā)生在幼兒園的中一班，班上的孩子從小班就開始跟著邱老師，彼此也培養(yǎng)了相當?shù)哪?，中班年齡段的孩子經(jīng)過小班一年的積累，已經(jīng)積累了較多的建構經(jīng)驗，“立交橋”這一游戲交織了時事新聞、建構經(jīng)驗、教師意圖。二、活動內(nèi)容與過程實錄（一）及時介入游戲? 時間：11月26日實地記錄：豆豆小朋友進入積木區(qū)，已經(jīng)有5分多鐘了。他拿著紙磚一個個地開始壘高（豎著著地），每次壘到第4塊的時候，搭建的作品就塌了，豆豆嘗試了幾次之后，豆豆順

域職業(yè)教育的“立交橋”。閔行區(qū)是上海先進制造業(yè)的承載區(qū)、現(xiàn)代服務業(yè)的積聚區(qū)、科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的核心區(qū)。職業(yè)教育是閔行教育不可或缺的重要組成部分。作為閔行區(qū)兩所中職校之一，上海市西南工程學校計算機技術與應用、建筑裝飾、國際商務、智能樓宇等專業(yè)，均成為品牌專業(yè)。該校的“百萬在崗人員學力提升行動計劃”項目，以“學歷+證書”雙證融通課程和名師送教上門為特色，目前已惠及閔行區(qū)5萬余名企業(yè)在崗員工，成為全國終身教育品牌項目。上海市群益職業(yè)技術學校的服裝設計、學前教育、數(shù)控

高職教育銜接“立交橋”中技能大賽的應用。針對中高職教育銜接發(fā)展現(xiàn)狀，分析職業(yè)院校技能大賽對中高職教育銜接“立交橋”的價值，并從優(yōu)化招生模式，通暢銜接“立交橋”;以賽促改，提升中高職教育銜接的契合度;樹立工匠精神，提升中高職銜接認可度等三個方面中提出高職教育銜接“立交橋”中技能大賽應用的路徑?！娟P鍵詞】中高職銜接? 技能大賽? 人才培養(yǎng)【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A【文章編號】0450-9889（2019）06C-0026-02改革開放以來，黨中央、國

穿既有鐵路站場立交橋施工組織設計意見的設計要點，對全國同類工程具有重要參考意義。關鍵詞：下穿;鐵路站場;立交橋;施工組織設計;要點近年來，隨著全國各地經(jīng)濟的迅速發(fā)展，許多城市在逐步優(yōu)化和完善城市的交通路網(wǎng)，配套市政道路的新建、改建工程比較多。當市政道路需與即有鐵路線交叉時，通常選擇兩種設計方案，一種是市政道路下穿既有鐵路線，常見的設計形式是采用頂進框架橋替換鐵路既有路基，框架橋成為鐵路主體工程;另外一種是市政道路上跨既有鐵路線，常見的設計形式是采用公路橋上

要：針對城市立交橋施工中的存在的技術問題，如基樁成孔技術問題、基樁鋼筋安裝技術與混凝土澆灌技術問題、城市立交橋上部結構施工技術問題，進行科學合理的分析，并提出相應的解決措施，希望能夠給相關工作人員提供一定的參考與幫助。關鍵詞：城市;立交橋近些年來，由于城市車輛的不斷增多，城市立交橋的建設數(shù)量不斷增加，立交橋施工中的技術問題越來越多，為了保證城市立交橋施工中的技術問題得到合理解決，工程中的施工人員要科學運用先進的施工技術，在保證城市立交橋施工質(zhì)量的基礎之上

車在家鄉(xiāng)的嬌子立交橋上飛馳著，觀賞早晨被陽光反射得閃閃發(fā)光的護欄時，微風拂面，神清氣爽，心情舒暢，聞著橋下綠樹的清香，一下子感覺進了仙境。而晚上返程時，又看到了那燈火通明的橋燈，風迎面撲來，身體暖烘烘的，一下子就想起了過去修橋的情景和原來的立交橋。嬌子立交橋位于成都市錦江區(qū)，原來就是一條“巨無霸”，只不過灰頭土臉，因為過往車輛逐漸增多，“巨無霸”整天籠罩在汽車尾氣之中，人們不愿靠近。于是政府決定將立交橋革新?lián)Q面，給橋梳妝打扮。綠化草坪鋪滿整座橋梁，一盆盆鮮

摘要：針對城市立交橋施工中的存在的技術問題，如基樁成孔技術問題、基樁鋼筋安裝技術與混凝土澆灌技術問題、城市立交橋上部結構施工技術問題，進行科學合理的分析，并提出相應的解決措施，希望能夠給相關工作人員提供一定的參考與幫助。關鍵詞：城市；立交橋近些年來，由于城市車輛的不斷增多，城市立交橋的建設數(shù)量不斷增加，立交橋施工中的技術問題越來越多，為了保證城市立交橋施工中的技術問題得到合理解決，工程中的施工人員要科學運用先進的施工技術，在保證城市立交橋施工質(zhì)量的基礎之上

路上跨高速鐵路立交橋的設計與防護研究，有利于優(yōu)化這類立交橋的使用功能，使得其實踐應用水平得以提升，并延長其使用年限。因此，需要結合新建公路上跨高速鐵路立交橋的功能特性及建設要求，給予其設計與防護更多的關注，找出有效的應對措施，使得這類立交橋的實踐效果得以增強。1 新建公路上跨高速鐵路立交橋的設計研究在落實新建公路上跨高速鐵路立交橋設計工作的過程中，為了完善其設計方案，增加其設計中的技術含量，并為工程施工作業(yè)開展提供科學指導，則需要加強其設計研究。1.1 設

的景象了。重慶立交橋眾多，但今年5月30日南岸區(qū)黃桷灣立交橋主體工程完工，迅速奪人眼球，被封為“史上最復雜的立交橋”。黃桷灣立交橋2009年9月開工建設，歷時近8年完工。該立交橋有5層，20條匝道，連接8個方向，從地面到最高點有37米，相當于12層樓高，整座立交橋占地面積達616畝。endprint

，康康把我們的立交橋撞壞了?！笨刹皇菃幔覄倓偪匆娝麄儙讉€合作搭建的立交橋足有兩米多長，還是雙層的，周圍用薯片桶、雪花片制作了花壇，還拼插了噴泉、路燈和小樹，足見孩子們的用心。精心搭建的立交橋被撞壞了，孩子們當然心疼。這時，康康臉上滿是內(nèi)疚、不安，他小聲地說：“對不起，我不是故意的?！眴虇滩灰啦火垼骸拔矣H眼看見康康用車來撞我們的橋?！薄熬褪强悼蛋盐覀兊臉蜃矇牡?。”……彬彬、冬冬幾個孩子跟著責怪起康康來。康康沒說話，滿臉通紅，不敢抬頭看大家。想到平時康康是個

立交橋是在城市道路或鐵路線路的互相交叉處，利用跨路高架或地道的形式，修兩層或三層不同標高而互相交錯的路面，供各種車輛交叉通行和轉(zhuǎn)彎的地面建筑。立交橋一般由跨路橋、匝道和引道等幾個部分組成?？缏窐蛲ǔＳ幸粚踊騼蓪?，是一條線路跨越另一交叉線路的部分；匝道是連接上下層交叉線路的連接部分；引道是立交橋交叉口的前后引橋。立交橋有分離式和互通式兩類；分離式立交橋沒有匝道，上下層線路上的車輛不能互相轉(zhuǎn)換；互通匝道可使上下層道路上行駛的車輛互相轉(zhuǎn)換。立交橋的特點是在各條交

立交橋的主要功能在于舒緩交通。然而，印度首都新德里的16座立交橋卻因設計不當反成“死亡殺手”。 《印度時報》22日報道稱，據(jù)新德里交警部門統(tǒng)計，該市20%致命交通事故發(fā)生于立交橋上，其中穆提·巴格立交橋事故死亡率更高達50%。報道引述新德里交管部門負責人話稱，新德里立交橋設計存在一定缺陷，主要是未在出入口為途經(jīng)車輛預留適當?shù)木彌_距離。其他事故原因還包括缺少防止行人亂穿馬路的障礙物、夜間照明不足等。 新德里交通官員阿尼爾·舒克拉表示，未來政府將通

笑金世紀旁邊的立交橋是黃石第二座立交橋只通車不走人的立交橋在陳家灣的丁字路口三條斑馬線，依舊醒目行人依舊緊張過往的車輛在立交橋底下，看人來人往從上個世紀走到這個世紀從來沒有在立交橋上走過從年輕走到年老直到遠離立交橋多年它的影子還在，如鯁在喉愛我吧，親愛的鄒聯(lián)安愛我吧，親愛的——趁我還沒有老去的時候趁我還有能力愛你的時候就在這秋天的田野里愛我就在這收割后的草垛上愛我就在這秋天的陽光里愛我愛我吧，親愛的——趁我神志還清醒的時候趁我還不用攙扶就能爬上床的時候就在

城市建設了很多立交橋，立交橋的產(chǎn)生緩解了交通擁堵的問題，但是體量巨大的立交橋從建成的那一刻開始便注定了它不僅僅只是作為交通的載體，對于整個城市的景觀環(huán)境也存在著巨大的影響。反過來思考，如果立交橋綠化景觀考慮得當，不僅可以為行車者提供愉悅的視覺感受，而且對于整個城市的景觀提升也起到一定的作用。過去傳統(tǒng)的立交橋都是采用一些植被進行橋身、橋墩的裝飾，或者是在橋底種植一些綠色植物，造成各個城市的立交橋綠化景觀千篇一律，沒有任何城市的特點和地域的印記，因此，在這樣的