劉傳健
- 英雄機(jī)長 劉傳健
航“英雄機(jī)長”劉傳健作為第二棒火炬手進(jìn)行火炬交接。萬米高空，民航客機(jī)駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落，剎那間，強(qiáng)風(fēng)、低溫、失壓、缺氧、儀表失靈、副駕駛受傷，一個(gè)個(gè)險(xiǎn)情接踵而至。生死關(guān)頭，機(jī)長劉傳健果斷應(yīng)對，帶領(lǐng)機(jī)組成員臨危不亂、正確處置，駕駛客機(jī)平穩(wěn)著陸，確保了機(jī)上119名旅客生命安全。他們以生命的名義保障了飛行安全，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和精湛的專業(yè)技能書寫了責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用果敢無畏的行動(dòng)譜寫了歷久彌新的英雄史詩。2021年，黨中央授予“英雄機(jī)長”劉傳健“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨
中國新時(shí)代 2023年9期2023-09-11
- 千錘百煉劉傳健
的“英雄機(jī)長”劉傳健。2022年3月31日，“英雄機(jī)長”劉傳健履新中國民用航空飛行學(xué)院，擔(dān)任該?？傦w行師職務(wù)，而未來他仍可能執(zhí)行川航航班任務(wù)。從飛行員到教員1972年，劉傳健出生在重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)的一個(gè)普通家庭，他有2個(gè)姐姐，是家中唯一的男孩。上初中時(shí)，愛看戰(zhàn)爭片的他，萌生了開戰(zhàn)斗機(jī)的想法。高中畢業(yè)時(shí)，劉傳健走進(jìn)飛行員選拔考場，并順利通過專業(yè)選拔考試，由于英語拉低了分?jǐn)?shù)，最終落榜。落榜后的他情緒非常低落，一度以為自己的飛行夢想再也不會(huì)實(shí)現(xiàn)了。無奈之下，
時(shí)代郵刊 2022年14期2022-09-26
- 千錘百煉劉傳健
的“英雄機(jī)長”劉傳健。2022年3月31日，“英雄機(jī)長”劉傳健履新中國民用航空飛行學(xué)院，擔(dān)任該?？傦w行師職務(wù)，而未來他仍可能執(zhí)行川航航班任務(wù)。1972年，劉傳健出生在重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)的一個(gè)普通家庭，他有2個(gè)姐姐，是家中唯一的男孩。上初中時(shí)，愛看戰(zhàn)爭片的他，萌生了開戰(zhàn)斗機(jī)的想法。高中畢業(yè)時(shí)，劉傳健走進(jìn)飛行員選拔考場，并順利通過專業(yè)選拔考試，由于英語拉低了分?jǐn)?shù)，最終落榜。落榜后的他情緒非常低落，一度以為自己的飛行夢想再也不會(huì)實(shí)現(xiàn)了。無奈之下，他子承父業(yè)，進(jìn)
時(shí)代郵刊·下半月 2022年7期2022-07-22
- 千錘百煉——劉傳健
的“英雄機(jī)長”劉傳健。從飛行員到教員1972年，劉傳健出生在重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)的一個(gè)普通家庭，是家中唯一的男孩。上初中時(shí)，愛看戰(zhàn)爭片的他，萌生了開戰(zhàn)斗機(jī)的想法。高中畢業(yè)時(shí)，劉傳健走進(jìn)飛行員選拔考場，并順利通過專業(yè)選拔考試，由于英語拉低了分?jǐn)?shù)，最終落榜。落榜后的他情緒非常低落，一度以為自己的飛行夢想再也不會(huì)實(shí)現(xiàn)了。無奈之下，他子承父業(yè)，進(jìn)入水泥廠工作。不過，劉傳健在水泥廠只上了兩個(gè)月班。有一天，他聽說學(xué)校還可以復(fù)讀，便立馬辭掉了工作?；匦?fù)讀的劉傳健勤奮苦
讀報(bào)參考 2022年23期2022-05-30
- “英雄機(jī)長”劉傳健
民的心弦，也讓劉傳健成為大家心中的“英雄機(jī)長”。那天，劉傳健執(zhí)飛的3U8633航班從重慶飛往拉薩，起飛42分鐘后，副駕駛面前的右側(cè)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)網(wǎng)狀裂痕，約30秒后玻璃再次爆裂，眨眼間整塊風(fēng)擋玻璃直接從9800米高空脫落，副駕駛半個(gè)身子被吸出窗外，飛機(jī)急速下降。面對這場史無前例的危機(jī)，機(jī)長劉傳健一邊承受著幾乎讓他動(dòng)彈不得的沖擊力，以及突然暴露在高空中的寒冷和缺氧等問題，一邊手動(dòng)駕駛這架右側(cè)風(fēng)擋玻璃脫落、控制面板遭到破壞的飛機(jī)。34分鐘后，飛機(jī)成功備降成都雙流
雷鋒 2021年7期2021-11-11
- 我愛祖國的藍(lán)天
飛行機(jī)長，名叫劉傳健。甲 這時(shí)候啊，隨著一陣兒“咯噠、咯噠、咯噠”高跟鞋的噠噠聲……乙 大廳的另一側(cè)走來了一隊(duì)青春靚麗的空姐。丙 走在隊(duì)列前面的是成熟優(yōu)雅的乘務(wù)長畢楠。丁 畢楠看見劉傳健，連忙上前打招呼。甲 “劉機(jī)長，早啊。”戍 “都來啦，早啊?！币?“哎，今兒可是第一次跟這位劉機(jī)長飛拉薩。”丙 “人家當(dāng)年是開轟炸機(jī)的教官，在高原航線上飛了上千次了?！倍?“上千次？哇！不要太厲害哦。”合 “哈哈哈……”戍 “哎，你們這嘀咕什么呢，抓緊時(shí)間準(zhǔn)備登機(jī)?！焙?“
曲藝 2020年10期2020-11-06
- 把結(jié)果交給努力
川航空公司機(jī)長劉傳健事跡的電影《中國機(jī)長》一上映就備受關(guān)注。2018年5月14日，四川航空公司的3U8633航班執(zhí)行重慶飛拉薩的任務(wù)，在飛至高原上空時(shí)，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃突然破裂脫落。機(jī)長劉傳健在強(qiáng)大氣流吹襲和大量儀表被破壞的情況下，依然讓飛機(jī)安全降落，所有乘客平安無礙。此事在國際航空界引起轟動(dòng)，歐洲空客公司甚至調(diào)整了飛行手冊，把劉傳健的操作視為規(guī)范流程。面對突發(fā)事件，劉傳健臨危不懼，始終在尋找最佳的解決方法。他在接受采訪時(shí)說：“有一種人，盡管知道前面是
意林·少年版 2020年10期2020-06-01
- 米高空，危險(xiǎn)來臨那一刻
薩的航線，機(jī)長劉傳健已經(jīng)飛了上百次，他早已對這條高難度航線了如指掌。“請各號位乘務(wù)員檢查應(yīng)急設(shè)備。飛機(jī)很快就要起飛了，請您系好安全帶?！背藙?wù)長畢楠像往常一樣，提醒乘務(wù)員和旅客，做起飛前最后的準(zhǔn)備。隨后，飛機(jī)順利起飛了。7點(diǎn)左右，飛機(jī)進(jìn)入巡航狀態(tài)，不少乘客還在甜美的睡夢中，客艙里一切都是那么平靜，沒有人知道危險(xiǎn)即將來臨。突然發(fā)出“轟”的一聲巨響！駕駛艙右座的前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂縫。機(jī)長劉傳健出于職業(yè)敏感認(rèn)定飛機(jī)的受力已經(jīng)被破壞了，必須馬上返航。7點(diǎn)08分。劉傳健
故事會(huì)(藍(lán)版) 2020年5期2020-05-20
- 她為“英雄機(jī)長”護(hù)航
刻板硬漢也柔情劉傳健1971年出生在重慶市陶家鎮(zhèn)友愛村，高中畢業(yè)那一年，因?yàn)槲幕n差了一點(diǎn)，他沒能通過空軍招募飛行員的考試。拿著成績單，劉傳健滿眼淚水，倔強(qiáng)地看向藍(lán)天：“我要飛！”在家人的反對聲中，他選擇了復(fù)讀。第二年他以文化課超過錄取分?jǐn)?shù)線幾十分的成績，順利通過空軍招飛考試。在部隊(duì)，劉傳健因飛行技術(shù)精湛，當(dāng)上飛行教官。在此期間，經(jīng)朋友介紹，他認(rèn)識(shí)了在重慶市第二師范學(xué)院當(dāng)老師的鄒函，她出身軍人家庭，多才多藝，陽光爽朗。兩人對對方印象都不錯(cuò)?；楹?，鄒函為了讓
華聲文萃 2020年2期2020-03-16
- 劉傳建：“中國機(jī)長”更是愛妻女的平凡人
浪漫的飛行教官劉傳健1971年出生在重慶市。上高中后，愛看戰(zhàn)爭片的他萌發(fā)了開戰(zhàn)斗機(jī)的想法。高考時(shí)，他以文化課超過錄取分?jǐn)?shù)線幾十分的成績，順利通過招飛考試。畢業(yè)后成為一名空軍飛行員。在部隊(duì)，劉傳健開過轟炸機(jī)，因飛行技術(shù)精湛，后來還當(dāng)上飛行教官，專門培訓(xùn)飛行員。在此期間，經(jīng)朋友介紹，劉傳健認(rèn)識(shí)了當(dāng)老師的鄒函，她出生于軍人家庭，多才多藝，性格陽光爽朗，第一次見面，鄒函就給劉傳健留下了深刻印象。后來兩人又一起登山探險(xiǎn)，沒想到外表看似文靜柔弱的鄒函，不僅體力充沛，意
現(xiàn)代婦女 2020年2期2020-01-14
- 劉傳健：不朽的34 分鐘，英雄歸來
633航班機(jī)長劉傳健演講時(shí)的第一句話。的確，這次備降事件，足夠讓這架飛機(jī)上的所有人刻骨銘心。2018年5月14日，四川航空3U8633航班在重慶飛拉薩途中，駕駛艙玻璃突然破裂。缺氧，寒冷，強(qiáng)風(fēng)，失壓，既是挑戰(zhàn)身體極限，更是考驗(yàn)意志力量。劉傳健駕機(jī)從9800米高空俯沖下來，完成史詩級備降，不僅挽救了128個(gè)生命，更讓我們看到英雄歸來。他受到習(xí)近平總書記接見，榮獲“最美退役軍人”證書。不語的3分鐘5月14日，03：50。山城重慶沉睡在靜寂的昏暗之中。劉傳健穿戴
初中生世界 2019年45期2019-12-27
- 中國機(jī)長，向您致敬
這天清晨，機(jī)長劉傳健再一次踏上飛機(jī)，這趟從重慶到拉薩的3U8633航班，他飛過不下100次。飛機(jī)掠過成都平原，前方就是層巒疊嶂的青藏高原。突然，“轟”地一聲巨響，機(jī)艙內(nèi)燈光驟然熄滅，機(jī)身劇烈搖晃并開始急速下墜，行李架上的物品像被用力拋出一般砸向各處。氧氣面罩垂在每個(gè)乘客面前，有人吐了，有人大喊“救命”，更多的人發(fā)出尖叫。這不是普通的氣流顛簸，駕駛艙內(nèi)，風(fēng)擋玻璃碎了。劉傳健和副駕駛直接暴露在萬米高空，一股強(qiáng)大的氣流沖進(jìn)駕駛艙。27歲的副駕駛被氣流吸出，半個(gè)身
潤·文摘 2019年11期2019-12-13
- 我們都是“機(jī)長”! 敬畏一與信念，勝于一切
一個(gè)機(jī)長名字“劉傳健”上……等于什么？全球奇跡！一個(gè)只屬于人類的奇跡！而這個(gè)奇跡，在發(fā)生一年半之后，使得改編于此的一部電影以超過20億人民幣的超高票房，引爆了建國七十年大慶黃金周——《中國機(jī)長》。在國慶節(jié)的尾聲，我給很多朋友都微信轉(zhuǎn)發(fā)了我的觀影推介。我與該事件、該影片及相關(guān)人并沒有任何瓜葛，但是我認(rèn)為這部電影講述的真實(shí)奇跡，與我們每一個(gè)人都有關(guān)。這一相關(guān)，并非因?yàn)槲覀兘?jīng)常坐飛機(jī)。其實(shí)大部分中國人今生沒坐過飛機(jī)。是的，你可以沒坐過飛機(jī)，更無須去開飛機(jī)，但你都
中外管理 2019年11期2019-12-10
- “英雄機(jī)長”劉傳健：妻愛助我重返藍(lán)天
重大險(xiǎn)情，機(jī)長劉傳健臨危不懼，完成史詩級迫降，帶領(lǐng)機(jī)上128人躲過一劫，創(chuàng)造了中國飛行史上的一個(gè)奇跡。不久前，這一真實(shí)事件被改編成電影——《中國機(jī)長》，并已于國慶節(jié)與全國觀眾見面。然而鮮為人知的是，劉傳健在飛機(jī)迫降后不僅留下了嚴(yán)重的心理創(chuàng)傷，他還患上了高空減壓病，長時(shí)間全身疼痛、身體關(guān)節(jié)發(fā)癢，難受異常。值得慶幸的是，劉傳健的妻子鄒函一直對其精心呵護(hù)，終于幫助愛人走出痛苦、駕機(jī)重返藍(lán)天……不懂浪漫，也要嫁給你劉傳健1971年出生在重慶市友愛村。他在空軍部隊(duì)服
婦女 2019年11期2019-12-09
- 劉傳健:創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡
”的一聲。機(jī)長劉傳健伸出手摸了摸玻璃，有劃手的感覺。2018年5月14日清晨7時(shí)左右，3U8633剛從重慶江北機(jī)場起飛，它像一只白色鋼鐵巨鳥，正身處9？800米的高空，以每秒220米的速度飛行，身下是層巒起伏的青藏高原東南部的群山。飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃壞了——機(jī)長劉傳健意識(shí)到，三層擋風(fēng)玻璃的內(nèi)層已經(jīng)出現(xiàn)了損壞，他按下鍵盤按鈕，發(fā)出緊急代碼，立即向塔臺(tái)喊話，“8633請求備降成都機(jī)場”。這句話說完不到一秒，又一聲超越了駕駛艙內(nèi)任何聲音的巨響發(fā)出，正面擋風(fēng)玻璃整塊爆
科學(xué)之友 2019年11期2019-12-01
- “英雄機(jī)長”劉傳健重返藍(lán)天
的“英雄機(jī)長”劉傳健的過硬本領(lǐng)?！八o了我第二次生命”10月2日，走入電影院，年輕的女孩王維從頭哭到尾。她正是川航3U8633上的119位乘客之一。搭乘早班飛機(jī)，是為了和男朋友周建強(qiáng)一起去西藏納木錯(cuò)看星空。“大家都覺得飛機(jī)（特情）離自己很遙遠(yuǎn)，我以前也這樣覺得，直到這件事情發(fā)生在我身上?！苯衲?月，在央視一檔節(jié)目錄制現(xiàn)場，王維說，“對我來說他是除父母外最重要的人，他給了我第二次生命?！迸_(tái)下的劉傳健紅了眼眶。記憶回到2018年5月14日，這條重慶到拉薩的高難
暢談 2019年20期2019-11-28
- 她為英雄機(jī)長護(hù)航
化課差了一點(diǎn)，劉傳健沒能通過空軍招募飛行員的考試。拿著成績單，劉傳健滿眼淚水，倔強(qiáng)地看向藍(lán)天，“我要飛！”在家人的反對聲中，他選擇了復(fù)讀。第二年他以文化課超過錄取分?jǐn)?shù)線幾十分的成績，順利通過空軍招飛考試。在部隊(duì)，劉傳健技術(shù)精湛，后來成了一名飛行教官。在此期間，經(jīng)朋友介紹，劉傳健認(rèn)識(shí)了在重慶市第二師范學(xué)院當(dāng)老師的鄒函。出生在軍人家庭的鄒函性格爽朗，第一次見面，就讓劉傳健留下了深刻印象。鄒函對劉傳健的印象也很不錯(cuò)，這位飛行教官不僅儀表堂堂，見多識(shí)廣，而且非常敬
莫愁 2019年29期2019-11-14
- 她為英雄機(jī)長護(hù)航
化課差了一點(diǎn)，劉傳健沒能通過空軍招募飛行員的考試。拿著成績單，劉傳健滿眼淚水，倔強(qiáng)地看向藍(lán)天，“我要飛！”在家人的反對聲中，他選擇了復(fù)讀。第二年他以文化課超過錄取分?jǐn)?shù)線幾十分的成績，順利通過空軍招飛考試。在部隊(duì)，劉傳健技術(shù)精湛，后來成了一名飛行教官。在此期間，經(jīng)朋友介紹，劉傳健認(rèn)識(shí)了在重慶市第二師范學(xué)院當(dāng)老師的鄒函。出生在軍人家庭的鄒函性格爽朗，第一次見面，就讓劉傳健留下了深刻印象。鄒函對劉傳健的印象也很不錯(cuò)，這位飛行教官不僅儀表堂堂，見多識(shí)廣，而且非常敬
莫愁·時(shí)代人物 2019年10期2019-11-06
- 張涵予，冷面機(jī)長的熱血人生
6日，張涵予與劉傳健第一次相見。時(shí)間撥回大概一年前——2018年11月16日，死里逃生的四川航空3U8633機(jī)組復(fù)飛。那是張涵予第一次見到機(jī)長劉傳健，也是他得知要扮演劉傳健后，第一次坐上川航3U8883（原川航3U8633）。這是一架“傳說”中的飛機(jī)，2018年5月14日，3U8633在重慶飛拉薩途中，駕駛艙右座擋風(fēng)玻璃脫落，艙內(nèi)瞬間施壓，千鈞一發(fā);這是一位“傳說”中的機(jī)長，3萬英尺高空，零下40攝氏度，儀器多數(shù)失靈，他靠頑強(qiáng)意志和一流技術(shù)，帶著119名乘
環(huán)球人物 2019年20期2019-10-31
- 中國機(jī)長： “超級英雄”更是愛妻女的平凡人
浪漫的飛行教官劉傳健1971年出生在重慶市陶家鎮(zhèn)友愛村，上面還有兩個(gè)姐姐。上高中后，愛看戰(zhàn)爭片的他萌發(fā)了開戰(zhàn)斗機(jī)的想法。高考時(shí)，他以文化課超過錄取分?jǐn)?shù)線幾十分的成績，順利通過招飛考試。畢業(yè)后成為一名空軍飛行員。在部隊(duì)，劉傳健開過轟炸機(jī)，因飛行技術(shù)精湛，后來還當(dāng)上飛行教官，專門培訓(xùn)飛行員。在此期間，經(jīng)朋友介紹，劉傳健認(rèn)識(shí)了當(dāng)老師的鄒函，她出生于軍人家庭，多才多藝，性格陽光爽朗，第一次見面，鄒函就給劉傳健留下了深刻印象。后來兩人又一起登山探險(xiǎn)，沒想到外表看似文
伴侶 2019年10期2019-10-16
- 劉傳健：完成“史詩級”備降的英雄機(jī)長
退役軍人、機(jī)長劉傳健沉著果斷處置險(xiǎn)情，靠毅力掌握操縱桿，最終成功備降，確保了機(jī)上128名人員的生命安全。2018年5月，這一被稱為“民航史奇跡”的川航備降事件引發(fā)全球關(guān)注。機(jī)長劉傳健也因在事故處置中的出色表現(xiàn)，被授予“中國民航英雄機(jī)長”稱號，機(jī)組全體成員被授予“中國民航英雄機(jī)組”稱號。1991年，19歲的劉傳健光榮入伍，成為一名馳騁藍(lán)天的空軍飛行員。2006年，他從空軍第二飛行學(xué)院退役，加入四川航空股份有限公司，現(xiàn)已安全飛行1.3萬多小時(shí)。自成為飛行員的那
高中生·青春勵(lì)志 2019年8期2019-09-23
- 她為“英雄機(jī)長”護(hù)航
板硬漢也柔情 劉傳健1971年出生在重慶市陶家鎮(zhèn)友愛村，高中畢業(yè)那一年，因?yàn)槲幕n差了一點(diǎn)，他沒能通過空軍招募飛行員的考試。拿著成績單，劉傳健滿眼淚水，倔強(qiáng)地看向藍(lán)天：“我要飛！”在家人的反對聲中，他選擇了復(fù)讀。第二年他以文化課超過錄取分?jǐn)?shù)線幾十分的成績，順利通過空軍招飛考試。 在部隊(duì)，劉傳健因飛行技術(shù)精湛，當(dāng)上飛行教官。在此期間，經(jīng)朋友介紹，他認(rèn)識(shí)了在重慶市第二師范學(xué)院當(dāng)老師的鄒函，她出身軍人家庭，多才多藝，陽光爽朗。兩人對對方印象都不錯(cuò)。 婚后，鄒函為
文萃報(bào)·周五版 2019年50期2019-09-10
- “中國機(jī)長”劉傳健：我真沒想到我會(huì)活
影中機(jī)長的原型劉傳健。時(shí)隔1年多，我們再次專訪劉傳健?！爱?dāng)飛機(jī)安全落地的時(shí)候，我真沒想到我會(huì)活”“四川航空3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。機(jī)組成員憑借著極少仍在工作狀態(tài)的儀器，艱難地進(jìn)行手動(dòng)駕駛。座艙釋壓發(fā)生時(shí)，乘務(wù)組立即執(zhí)行釋壓處置程序，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩。生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。”劉傳健和同事們一起觀看了《中國機(jī)長》。在他看
時(shí)代郵刊·下半月 2019年12期2019-09-10
- 劉傳健同志事跡
機(jī)長劉傳健，男，現(xiàn)年46歲，中共黨員，中國民航英雄機(jī)長，A-320/ B類教員，2006年從空軍第二飛行學(xué)院退役，加入四川航空股份有限公司，已安全飛行13926小時(shí)。飛行27年來，劉傳健始終從事牢記確保飛行安全這一最高職責(zé)，把安全飛行規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)踏踏實(shí)實(shí)地落實(shí)到每一個(gè)航班飛行的全過程，先后執(zhí)行過川航多個(gè)重要航班保障任務(wù)。他飛行品質(zhì)較高，安全記錄保持良好，未發(fā)生過一起人為原因?qū)е碌牟话踩录?。?jiān)守安全第一最高職責(zé)——練就過硬的飛行技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)。劉傳健認(rèn)為
中國軍轉(zhuǎn)民 2019年3期2019-09-10
- 從英雄機(jī)長悟國企紀(jì)檢監(jiān)察工作
。我第一次認(rèn)識(shí)劉傳健機(jī)長的場景還歷歷在目。那是2012年，當(dāng)時(shí)我在川航重慶分公司從事航空安保監(jiān)督檢查工作，隨機(jī)抽查的航班是劉傳健機(jī)長在執(zhí)飛。當(dāng)時(shí)我并不認(rèn)識(shí)劉傳健機(jī)長，只是之前聽其他同事提過，他工作上很嚴(yán)厲。從飛行前準(zhǔn)備開始，有一個(gè)細(xì)節(jié)我印象特別深刻：當(dāng)有一名配餐工作人員在飛機(jī)客艙后部慢吞吞地送餐，站在前艙的劉傳健機(jī)長大聲敦促那名配餐員“請動(dòng)作快點(diǎn)，我們機(jī)組要做航前協(xié)同”?？赡苡械娜苏J(rèn)為，站在后艙不一定能聽清楚前艙在布置什么，并不影響機(jī)組涉密的協(xié)同。但我認(rèn)為
廉政瞭望·下半月 2019年11期2019-09-10
- 從軍學(xué)思鍛造品格 機(jī)長九天奇跡返航
3航班責(zé)任機(jī)長劉傳健沒有慌亂，迅速恢復(fù)理智，在十幾秒的時(shí)間內(nèi)無一失誤地完成36個(gè)完整動(dòng)作；與機(jī)組、乘務(wù)組有序配合，34分鐘忍受極端低溫、缺氧、強(qiáng)風(fēng)條件，全手動(dòng)操縱飛機(jī)飛越高原高山地形，驚心動(dòng)魄卻平安著陸，最終保住了119名旅客與9名機(jī)組人員的性命，創(chuàng)造了航空史上的奇跡。這是一次史無前例的突發(fā)狀況，是一次以英勇無畏精神和高超業(yè)務(wù)本領(lǐng)力挽狂瀾的英雄壯舉，是一次堅(jiān)持生命至上、與時(shí)間賽跑的生死營救。關(guān)鍵時(shí)刻，他敢于挑戰(zhàn)飛行極限，勇當(dāng)國家財(cái)產(chǎn)、人民生命的守護(hù)者。20
中國軍轉(zhuǎn)民 2019年11期2019-09-10
- 川航英雄機(jī)長: 災(zāi)難過后，是家人陪我療愈創(chuàng)傷
璃突然破碎時(shí)，劉傳健與他的同事們正處在海拔9520米高空。副駕駛徐瑞辰半個(gè)身體被吸出艙外，鎖閉的駕駛艙門被沖開，部分飛行控制組件被巨大的爆破氣流沖裂變形，電子中央儀表滿屏紅色故障信息，情況萬分危急。駕駛艙里，氣溫約為零下35.9攝氏度，氣壓低到300百帕，風(fēng)速為140米/秒，駕駛員們好比一下子被卷到最高級別的龍卷風(fēng)中心，而且穿的是短袖。據(jù)劉傳健說，他的眼膜、耳膜、皮膚被巨大的力量撕扯著，感覺人已經(jīng)完全變形，飛機(jī)劇烈的抖動(dòng)和強(qiáng)大的氣流讓他無法看清儀表盤，操作
婚姻與家庭·婚姻情感版 2019年8期2019-08-07
- 劉傳健：不朽的34分鐘，英雄歸來
舒了一口氣——劉傳健復(fù)飛成功了。劉傳健是四川航空的機(jī)長，他在2018年5月14日駕駛3U8633航班“史詩級備降”，挽救了128人的生命。3U8633航班著陸后，鮮花和榮譽(yù)包圍著他，但劉傳健只是“希望能早日復(fù)飛”。操控飛機(jī)對于劉傳健而言，就像運(yùn)用他的手足一般嫻熟。川航“5·14”事件中那34分鐘，不過是他曾經(jīng)成百上千次飛行中的某個(gè)片段。至暗時(shí)刻5月14日，03：50。山城重慶沉睡在靜寂的宵暗之中。劉傳健穿戴整齊，離開公司宿舍，目光所及是朦朧天空中夜航飛機(jī)閃
公務(wù)員文萃 2019年4期2019-07-12
- 劉傳健：中國民航英雄機(jī)長
情。生死關(guān)頭，劉傳健果斷應(yīng)對，帶領(lǐng)機(jī)組成員臨危不亂、正確處置，確保了機(jī)上119名旅客的生命安全。網(wǎng)友留言中，“英雄”“致敬”是高頻詞。有人稱贊機(jī)組成員心理素質(zhì)強(qiáng)大，有人佩服機(jī)長“史詩級”生死迫降的超強(qiáng)本領(lǐng)，有人致敬機(jī)長在極端環(huán)境中保持清醒、準(zhǔn)確操作的堅(jiān)強(qiáng)意志……所有這些，最核心的是機(jī)長及全體機(jī)組成員所表現(xiàn)出來的專業(yè)素養(yǎng)。多維解讀1.任何職業(yè)都要有專業(yè)素養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)是一個(gè)行業(yè)被社會(huì)尊重、一個(gè)人讓他人敬佩的重要內(nèi)核，每個(gè)人都應(yīng)不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，保持良好的專業(yè)作風(fēng)
作文周刊(高考版) 2019年18期2019-07-01
- 四川評書:英雄機(jī)長
別多。英雄機(jī)長劉傳健，就在重慶九龍坡。各位觀眾，今天我們來講講因?yàn)椤笆吩娂墏浣怠?，被?xí)近平總書記授予“英雄機(jī)長”榮譽(yù)稱號的四川航空機(jī)長劉傳健的故事。2018年5月14日，發(fā)生在萬米高空上的生死驚魂事件，至今還令人記憶猶新吶，這是啷個(gè)回事呢？諸位莫急，且聽我從頭道來。這得從一次看似平淡無奇、常規(guī)的飛行講起，這天啊，川航3U8633按慣例每天一趟，早上6點(diǎn)26分，從重慶江北機(jī)場啟程，載有119名乘客9名機(jī)組人員，往西藏拉薩機(jī)場飛去。對機(jī)長劉傳健來說，這條線路他
曲藝 2019年6期2019-06-21
- “英雄機(jī)長”劉傳建的沉著從哪里來
誰是劉傳健？他來自哪里？他有怎樣的“超能力”？2018年5月14日，自四川航空公司機(jī)長劉傳健駕駛擋風(fēng)玻璃破裂脫落的民航班機(jī)備降成都雙流機(jī)場起，網(wǎng)友們在鋪天蓋地點(diǎn)贊這位“英雄機(jī)長”的同時(shí)，也急切地追問。“我穿的就是這個(gè)顏色的軍裝！”2018年5月16日傍晚，當(dāng)記者費(fèi)盡周折在四川航空大廈與劉傳健緊緊握手時(shí)，這位46歲、軍齡15年的原空軍飛行員，看著記者的天藍(lán)色軍裝興奮地跟身旁同事說：“這是我的娘家人！”空中險(xiǎn)情34分鐘“控制住飛機(jī)狀態(tài)！飛出山！飛回成都！”“報(bào)
閱讀（書香天地） 2019年3期2019-06-11
- 劉傳健：膽氣亦英雄
著堅(jiān)守和執(zhí)著。劉傳健，47歲，川航3U8633航班機(jī)長。劉傳健1991年入伍，2006年從部隊(duì)退役加入四川航空股份有限公司。2018年5月14日，川航3U8633重慶至拉薩航班執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突然發(fā)生駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急狀況，這是一種極端而罕見的險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，劉傳健果斷應(yīng)對，帶領(lǐng)機(jī)組成員臨危不亂、正確處置，確保了機(jī)上119名旅客的生命安全。在萬米高空，飛機(jī)風(fēng)擋玻璃突然爆裂，巨大的噪音震耳欲聾，與此同時(shí)，駕駛艙內(nèi)高壓瞬間釋放，劉
課堂內(nèi)外·創(chuàng)新作文高中版 2019年4期2019-05-07
- 平凡見偉大，英雄顯本色
年5月14日，劉傳健駕駛著滿載119名乘客的3U8633航班從重慶江北國際機(jī)場起飛，半個(gè)小時(shí)后飛機(jī)上升到9800米高空，這時(shí)飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落，副駕駛徐瑞辰一半身體飄到飛機(jī)外面，機(jī)艙溫度立刻下降到-40℃左右。在這生死關(guān)頭，劉傳健沒有慌亂，憑著自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，沉著果斷處置險(xiǎn)情，最后將飛機(jī)安全迫降到成都雙流國際機(jī)場，機(jī)上119名乘客都平安下機(jī)。2018年9月30日，習(xí)近平總書記授予劉傳健及其團(tuán)隊(duì)“英雄機(jī)長”“英雄機(jī)組”的光榮稱號。2018年11月10
作文評點(diǎn)報(bào)·中考版 2019年15期2019-05-04
- 臨危不亂才能成就大業(yè)
?！坝⑿蹤C(jī)長”劉傳健就是一個(gè)臨危不亂的人。2018年5月14日，當(dāng)劉傳健駕駛著滿載119名乘客的3U8633航班從重慶江北國際機(jī)場起飛后，客機(jī)大約飛行半個(gè)小時(shí)，突然出現(xiàn)了險(xiǎn)情：飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落，副駕駛徐瑞辰一半身體飄到飛機(jī)外面，機(jī)艙溫度立刻下降到-40℃左右。機(jī)長劉傳健并沒有慌亂，而是沉著果斷地處置險(xiǎn)情，最后將飛機(jī)順利迫降到成都雙流國際機(jī)場，避免了一場空難。安全是飛行的基礎(chǔ)，沒有安全，一切都是空談。這就要求機(jī)長在準(zhǔn)備每一次飛行時(shí)都要認(rèn)真研究飛行通
作文評點(diǎn)報(bào)·中考版 2019年15期2019-05-04
- 散不去的陰影：川航機(jī)長生死備降之后
半年，川航機(jī)長劉傳健再一次回到了自己的駕駛座上。11月16日，在經(jīng)過多次心理咨詢、2個(gè)月到醫(yī)院治療、通過模擬機(jī)訓(xùn)練后，劉傳健和其他8位共同經(jīng)歷過生死考驗(yàn)的機(jī)組成員第一次復(fù)飛，執(zhí)行成都往返北京的飛行任務(wù)。起飛前，劉傳健有意無意地多看了兩眼風(fēng)擋玻璃——“很多東西你不想都不行。”這架空客A321的風(fēng)擋玻璃外觀整潔、完整，玻璃沒有刮花，也沒有弄臟。撫摸甚至敲擊風(fēng)擋玻璃并不是飛行員該干的事兒，在此之前，機(jī)務(wù)工作人員早就對整架飛機(jī)包括風(fēng)擋玻璃進(jìn)行了嚴(yán)密無縫的檢查。飛行
意林 2019年5期2019-03-31
- 散不去的陰影：川航機(jī)長生死備降之后
半年，川航機(jī)長劉傳健再一次回到了自己的駕駛座上。11月16日，在經(jīng)過多次心理咨詢、兩個(gè)月到醫(yī)院治療、通過模擬機(jī)訓(xùn)練后，劉傳健和其他8位共同經(jīng)歷過生死考驗(yàn)的機(jī)組成員第一次復(fù)飛，執(zhí)行成都往返北京的飛行任務(wù)。起飛前，劉傳健有意無意地多看了兩眼風(fēng)擋玻璃——“很多東西你不想都不行。”這架空客A321的風(fēng)擋玻璃外觀整潔、完整，玻璃沒有刮花，也沒有弄臟。撫摸、甚至敲擊風(fēng)擋玻璃并不是飛行員該干的事兒，在此之前，機(jī)務(wù)工作人員早就對整架飛機(jī)包括風(fēng)擋玻璃進(jìn)行了嚴(yán)密無縫的檢查。飛
博客天下 2019年1期2019-01-24
- 劉傳健：不朽的34分鐘，英雄歸來
633航班機(jī)長劉傳健演講時(shí)的第一句話。的確，這次備降事件，足夠讓這架飛機(jī)上的所有人刻骨銘心。2018年5月14日，四川航空3U8633航班在重慶飛拉薩途中，駕駛艙玻璃突然破裂。缺氧，寒冷，強(qiáng)風(fēng)，失壓，既是挑戰(zhàn)身體極限，更是考驗(yàn)意志力量。劉傳健駕機(jī)從9800米高空俯沖下來，完成史詩級備降，不僅挽救了128個(gè)生命，更讓我們看到英雄歸來。他受到習(xí)近平總書記接見，榮獲“最美退役軍人”證書。5月14日，03：50。山城重慶沉睡在靜寂的昏暗之中。劉傳健穿戴整齊，離開公
初中生世界·七年級 2019年12期2019-01-03
- 劉傳健：不朽的34分鐘，英雄歸來
驗(yàn)意志力量。當(dāng)劉傳健從9800米高空俯沖下來，完成史詩級備降，不僅挽救了128個(gè)生命，更讓我們看到英雄歸來。2018年11月16日，一架客機(jī)從成都雙流機(jī)場起飛，160分鐘以后平穩(wěn)降落在首都機(jī)場。塔臺(tái)里懸著心的人們長長地舒了一口氣—劉傳健復(fù)飛成功了。劉傳健是四川航空的機(jī)長，他在2018年5月14日駕駛3U8633航班“史詩級備降”，挽救了128人的生命。3U8633航班著陸后，鮮花和榮譽(yù)包圍著他，但劉傳健只是“希望能早日復(fù)飛”。操控飛機(jī)對于劉傳健而言，就像運(yùn)
南風(fēng)窗 2018年26期2018-12-24
- 資訊速遞
航“英雄機(jī)長”劉傳健被清華錄取8月7日，四川航空公司機(jī)長劉傳健經(jīng)過面試，正式被清華ENAC高級管理碩士（航空管理）項(xiàng)目錄取，成為清華經(jīng)管學(xué)院學(xué)生?！扒迦A大學(xué)是我夢寐以求的學(xué)府?！?span id="qw0ui8u" class="hl">劉傳健十分激動(dòng)。清華經(jīng)管學(xué)院高等教育中心主任云濤表示，劉傳健機(jī)長是百萬民航人的優(yōu)秀代表，也是當(dāng)代民航精神的優(yōu)秀代表?！咀钊Ψ邸客鈬W(wǎng)友追劇也癡狂！絕美中國古代服飾圈了一波外國粉近日，清宮大劇《延禧攻略》在大陸熱播的同時(shí)，也引起境外市場的注意，競相購買其海外的播出版權(quán)，因?yàn)榫乐袊?/div>
意林繪閱讀 2018年10期2018-12-19
- 川航機(jī)長劉傳健：生死迫降挽救百余人性命
簡稱川航）機(jī)長劉傳健駕駛客機(jī)在萬米高空突遇飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到-40℃，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。眼看一場空難即將發(fā)生，劉傳健憑著過硬的心理素質(zhì)和精湛的駕駛技術(shù)，沉穩(wěn)地進(jìn)行處置，最終挽救了128人的生命，創(chuàng)造了中國飛行史上的一個(gè)奇跡。這樣的事故僅在電影《薩利機(jī)長》里見過，就連英國《每日郵報(bào)》都大贊“飛行員是英雄”！劉傳健也因此成為受億萬人崇拜的英雄人物。出身農(nóng)家，曾是空軍飛行教官今年46歲的劉傳健出生黃河黃土黃種人 2018年8期2018-11-09
- 中國全球高薪挖飛行員，靠譜機(jī)長最難求
中國川航機(jī)長劉傳健最近著實(shí)火了一把。當(dāng)一架飛往拉薩的航班在9000米高空遇到擋風(fēng)玻璃忽然爆碎時(shí)，他化險(xiǎn)為夷，成功備降成都機(jī)場。有人說，“這是一場史詩級的降落?！?span id="sg0ca0a" class="hl">劉傳健卻回答：“這條航線我飛了100次，應(yīng)該說各方面都比較熟悉?！笔聦?shí)上，這反映出一名機(jī)長的專業(yè)性。當(dāng)前，像劉傳健一樣經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長成為全球都亟需的人才，甚至連飛行員也很搶手。據(jù)國際民航組織估算，到2036年，全球?qū)⑿枰辽?2萬飛行員，用以駕駛100座以上的民航飛機(jī)，其中80%將是今后新接受培訓(xùn)的東西南北 2018年14期2018-10-16
- 劉傳健“英雄機(jī)長”結(jié)緣清華
川航空公司機(jī)長劉傳健經(jīng)過面試，正式被清華-ENAC高級管理碩士（航空管理）項(xiàng)目錄取，成為清華經(jīng)管學(xué)院學(xué)生。在成功通過面試，獲得錄取通知的時(shí)候，劉傳健十分激動(dòng)，他說：“清華大學(xué)是我夢寐以求的學(xué)府。我已從事多年飛行和管理工作，能在清華經(jīng)管學(xué)院繼續(xù)接受國際化、專業(yè)化的航空管理教育，將進(jìn)一步提升我的綜合素質(zhì)、管理能力?！弊鳛?span id="2uiiwqa" class="hl">劉傳健的“面試宮”，清華經(jīng)管學(xué)院航空EMBA 2015級校友、民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長朱濤給予劉傳健高度評價(jià)：“劉傳健機(jī)長有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，也直北廣人物 2018年33期2018-09-29
- 英雄機(jī)長
度。當(dāng)時(shí)，機(jī)長劉傳健及工作人員只穿著薄薄的半截袖，突然降溫的那種感覺，就像在寒冷的北極，開車以200公里的速度狂奔，不僅人嚴(yán)重受不了，就連飛機(jī)上的儀表盤也被凍裂。情況嚴(yán)峻，所有乘客都嚇得失魂落魄，有人哭了起來。而在駕駛艙，機(jī)長劉傳健頂著身體巨大的不適，用堅(jiān)強(qiáng)的信念支撐著自己，冷靜地告訴自己：一定要使飛機(jī)安全降落！在這種突發(fā)狀況下，要想安全降落是非常困難的。而且儀器有損壞，安全降落的機(jī)率幾乎為零。盡管如此，劉傳鍵仍然沒有放棄，抱著一絲希望用百分百的努力去爭取做人與處世 2018年15期2018-09-25
- 中國的“薩利機(jī)長”劉傳健
國“薩利機(jī)長”劉傳健。小時(shí)候，劉傳健學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，他有一個(gè)夢想，要成為一名飛行員。但讀高中時(shí)，他的英語成績沒有跟上去，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，他第一次考飛行員時(shí)落榜了。劉傳健落榜后情緒低落，認(rèn)為飛行夢想從此破滅。當(dāng)時(shí)，他的父親在水泥廠上班，按照政策，他可以接班。既然做不了飛行員，有一份穩(wěn)定的工作，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。于是，劉傳健去了水泥廠。劉傳健在水泥廠上班，有一個(gè)習(xí)慣，每天下班，他都要把所有的電源插頭和開關(guān)檢查一遍，看有沒有未切斷的電源和沒關(guān)掉的開關(guān)。有人說：思維與智慧·上半月 2018年9期2018-09-22
- 川航“暖爸”機(jī)長“史詩級”生死迫降挽救百人性命
官今年46歲的劉傳健，出生在重慶九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)，上面還有兩個(gè)姐姐。在姐姐眼里，弟弟很聰明，不是那種端著書本死讀書的人，而且成績很好，他尤其喜歡理科。高中的時(shí)候，劉傳健萌發(fā)了“開飛機(jī)”的想法，爸爸對他說：“太難了。”第一年，因?yàn)槲幕謹(jǐn)?shù)差了一點(diǎn)沒考上。由于劉傳健家在農(nóng)村，家庭條件并不好，高考后爸爸還讓他去了自己所在的水泥廠，可是上了幾個(gè)月的班之后，劉傳健還是想當(dāng)一名飛行員，于是接著去讀書，想著再試一次。經(jīng)過努力，第二年，劉傳健的文化分超過錄取線幾十分，順利經(jīng)職工法律天地 2018年13期2018-09-11
- 劉傳健： “英雄機(jī)長”的空中奇跡
如同驚雷炸響在劉傳健的心頭。他趕緊伸手檢查面前的擋風(fēng)玻璃?！案钍?！內(nèi)層玻璃裂了！”這意味著飛機(jī)的承受力受到了破壞，飛機(jī)可能要發(fā)生故障?！皽?zhǔn)備下降高度，備降成都?！?span id="wscyaua" class="hl">劉傳健迅速向管制臺(tái)報(bào)告，做出立即返航最近的成都機(jī)場的決定，同時(shí)示意副駕駛員發(fā)出遇險(xiǎn)信號。然而，話音未落，伴隨著一聲巨響，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，密閉的飛機(jī)突然破出一個(gè)大洞。機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛員的上半身吸出了窗外。劉傳健本能地伸手去抓飛出窗外的副駕駛員，但夠不著。強(qiáng)勁的風(fēng)猛地灌作文與考試·初中版 2018年23期2018-09-10
- 劉傳健：“英雄機(jī)長”的空中奇跡
如同驚雷炸響在劉傳健的心頭。他趕緊伸手檢查面前的擋風(fēng)玻璃?！案钍?！內(nèi)層玻璃裂了！”這意味著飛機(jī)的承受力受到了破壞，飛機(jī)可能要發(fā)生故障?！皽?zhǔn)備下降高度，備降成都?！?span id="qykuwac" class="hl">劉傳健迅速向管制臺(tái)報(bào)告，做出立即返航最近的成都機(jī)場的決定，同時(shí)示意副駕駛員發(fā)出遇險(xiǎn)信號。然而，話音未落，伴隨著一聲巨響，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，密閉的飛機(jī)突然破出一個(gè)大洞。機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛員的上半身吸出了窗外。劉傳健本能地伸手去抓飛出窗外的副駕駛員，但夠不著。強(qiáng)勁的風(fēng)猛地灌作文與考試·高中版 2018年23期2018-09-10
- 川航機(jī)長劉傳健：家人和朋友眼里的他是什么樣
平安落地。機(jī)長劉傳健史詩級的備降震撼人心。這一事件很快在網(wǎng)上成為熱點(diǎn)，駕駛員在風(fēng)擋玻璃脫落情況下成功降落刷爆了朋友圈，大家紛紛為英雄機(jī)長劉傳健和機(jī)組人員點(diǎn)贊。值得一提的是，這位英雄機(jī)長是重慶九龍坡人。記者采訪到機(jī)長劉傳健在重慶的家人和朋友，一起來看看家人和朋友眼中的英雄機(jī)長是什么樣的。二姐：差點(diǎn)接班在水泥廠工作記者專訪川航機(jī)長劉傳健的二姐劉傳萍，劉傳萍告訴記者，劉傳健是土生土長的九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)人，作為土地承包人，村里還有他的少許承包地呢。今天凌晨弟弟給家人人生與伴侶·共同關(guān)注 2018年6期2018-08-14
- 川航迫降機(jī)長：我沒你們說的那么牛
隨后記者對機(jī)長劉傳健采訪中的兩句話。記者問：在自動(dòng)駕駛完全失靈的情況下，如何確定返航方向等？劉傳健答：這條航線我飛了100次，應(yīng)該說各方面都比較熟悉。記者又問：有沒有想過自己會(huì)遇到這種情況？劉傳健再答：已經(jīng)飛了幾十年了，當(dāng)然做了特別的準(zhǔn)備，誰知道下一刻會(huì)發(fā)生什么。是的，我只是飛了幾十年，無數(shù)次飛過這條航線，提前做了最壞的準(zhǔn)備和訓(xùn)練。我才沒你們說的那么牛，創(chuàng)造了奇跡，我這只是專業(yè)。千萬別忽視了這一點(diǎn)。而一個(gè)足夠?qū)I(yè)和職業(yè)的人，都有這四種氣質(zhì)。真正專業(yè)的人，都意林·作文素材 2018年14期2018-08-14
- 川航機(jī)長的生死迫降
4日，川航機(jī)長劉傳健駕駛客機(jī)在萬米高空突遇前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。眼看一場空難即將發(fā)生，他卻憑著過硬的心理素質(zhì)和精湛的駕駛技術(shù)，沉穩(wěn)完成“史詩級”處置，挽救了128人的生命，創(chuàng)造了中國飛行史上的一個(gè)奇跡。這樣的事故僅在電影《薩利機(jī)長》里見過，就連英國《每日郵報(bào)》都大贊“飛行員是英雄”！劉傳健也因此成為受億萬人崇拜的“網(wǎng)紅”。出身農(nóng)家，曾是空軍飛行教官今年46歲的劉傳健戀愛婚姻家庭 2018年7期2018-07-05
- 川航機(jī)長的生死迫降
望他早點(diǎn)回家。劉傳健夫妻2018年5月14日，川航機(jī)長劉傳健駕駛客機(jī)在萬米高空突遇前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。眼看一場空難即將發(fā)生，他卻憑著過硬的心理素質(zhì)和精湛的駕駛技術(shù)，沉穩(wěn)完成“史詩級”處置，挽救了128人的生命，創(chuàng)造了中國飛行史上的一個(gè)奇跡。這樣的事故僅在電影《薩利機(jī)長》里見過，就連英國《每日郵報(bào)》都大贊“飛行員是英雄”！劉傳健也因此成為受億萬人崇拜的“網(wǎng)紅”。出身戀愛婚姻家庭 2018年19期2018-07-04
- 面 孔
劉傳健2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)長劉傳健正確處置，安全返航，所有乘客平安落地。劉傳健，現(xiàn)為四川航空公司飛行員，3U8633航班機(jī)長。為表彰先進(jìn)，共青團(tuán)四川省委、四川省青年聯(lián)合會(huì)決定，授予四川航空劉傳健機(jī)組“四川青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”，并號召全省廣大青年向他們學(xué)習(xí)。6月8日，中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國民航英雄機(jī)組”稱號，授予機(jī)長劉傳健“中國民航英雄機(jī)長”稱今日中國·中文版 2018年6期2018-06-22
- 川航迫降機(jī)長劉傳健
這樣的環(huán)境下，劉傳健只能憑著過往經(jīng)驗(yàn)和目視，手動(dòng)控制方向桿，在這條飛過上百次的航線上備降。最終，他成功了。每一次沉著應(yīng)對的背后，都是超人的毅力和過硬的專業(yè)技能。劉傳建是一名轉(zhuǎn)業(yè)軍人，之前一直在軍校飛行，2006年轉(zhuǎn)業(yè)后到川航工作，有幾十年的飛行經(jīng)驗(yàn)。他從小就眼疾手快。早年考飛行員的時(shí)候，他第一年沒考上，文化課成績差了一點(diǎn)。家里人本來想讓他去接父親的班，在水泥廠當(dāng)個(gè)工人?？伤桓闪藘稍?，就放棄了。因?yàn)樗€是想考飛行員，結(jié)果第二年他真的就考上了。軍校的訓(xùn)練雖然遵義 2018年11期2018-06-21
- 萬里長空盡顯英雄本色
之際，英雄機(jī)長劉傳健憑著“一定要把飛機(jī)平安飛回去”的頑強(qiáng)意志和高超的技藝，駕駛客機(jī)返航并平穩(wěn)著陸，避免了一場重大空難的發(fā)生。這位英雄機(jī)長就是四川航空公司飛行部“十佳機(jī)長”、共產(chǎn)黨員劉傳健。驚心動(dòng)魄的34分鐘5月14日6時(shí)26分，川航3U8633航班由重慶江北機(jī)場起飛，目的地西藏拉薩。6時(shí)42分，該機(jī)進(jìn)入成都區(qū)域。當(dāng)時(shí)，客機(jī)的飛行高度為9800米。7時(shí)08分，飛機(jī)即將進(jìn)入青藏高原東部邊緣，已飛臨四川雅安上空，正在此時(shí)，突然“砰”的一聲巨響傳來，坐在駕駛艙左側(cè)黨建 2018年6期2018-06-19
- 厲害了，我的英雄機(jī)長！
破裂脫落，機(jī)長劉傳健在低壓、缺氧、氣溫驟降至零下40攝氏度的情況下，依靠人工操作和目視，帶領(lǐng)機(jī)組人員對飛機(jī)實(shí)施緊急迫降。5月14日7點(diǎn)46分，飛機(jī)安全備降在成都雙流機(jī)場，119名乘客和9名機(jī)組人員平安落地。英雄機(jī)長的壯舉，震撼世人！劉傳健在半空中經(jīng)歷40分鐘生死時(shí)速，而他在地面的妻子只緊張了3分鐘，因?yàn)樗龍?jiān)信：“我家劉教員技高人心細(xì)，肯定沒問題！”除了妻子的信念，劉傳健心里還有兩歲女兒的召喚：“我的好爸爸，下班回到家……”>>事故發(fā)生瞬間，一片狼藉的駕駛艙民主與法制 2018年21期2018-06-13
- 生死川航
不管周詩鯉還是劉傳健，他們應(yīng)該都會(huì)認(rèn)同這一點(diǎn)。這天清晨，他們再一次踏上了同一架飛機(jī)。周詩鯉在經(jīng)濟(jì)艙，劉傳健在駕駛艙。兩人隔著一扇堅(jiān)固的安全門，從未碰過面。這趟從重慶到拉薩的3U8633航班，周詩鯉坐過不止10次。為了不耽誤工作，每次出差去拉薩，他都會(huì)買這個(gè)時(shí)間的機(jī)票，到達(dá)時(shí)還是上午。劉傳健就更熟了。從2006年到川航工作，這趟航班他飛過不下100次。窗外晴空無云，能見度很高，對一個(gè)飛行員來說，這通常會(huì)是心情變好的原因之一。上午6點(diǎn)26分，飛機(jī)正式起飛。比預(yù)博客天下 2018年10期2018-06-13
- 川航備降機(jī)組獲“英雄機(jī)組”稱號，機(jī)長劉傳健被授英雄機(jī)長
Пилоту ?Сычуаньских авиалиний? Лю Чуаньцзяню， благополучно посадившему самолёт с разбитым в кабине стеклом， было присуждено звание ?Командир воздушного судна – герой гражданской авиации Китая?. Геройским также назван экипаж аварий伙伴 2018年7期2018-05-14
- 亂云飛渡仍從容
姚遠(yuǎn) 姚嵩劉傳健，1972年出生于重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)友愛村，1991年8月招飛入伍，畢業(yè)于空軍第二飛行學(xué)院，現(xiàn)為四川航空公司3U8633航班機(jī)長，已安全飛行13926小時(shí)。飛行27年來，他始終牢記確保飛行安全這一最高職責(zé)，把安全飛行規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)踏踏實(shí)實(shí)地落到每一個(gè)航班飛行的全過程，先后執(zhí)行過多個(gè)重要航班保障任務(wù)。他飛行品質(zhì)高，安全記錄保持良好，未發(fā)生過一起人為原因?qū)е碌牟话踩录?018年5月14日，他駕駛3U8633航班于重慶江北機(jī)場起飛，進(jìn)入成都區(qū)域雷鋒 2018年12期2018-05-14
- 川航機(jī)長劉傳健：生死迫降挽救百余人性命