2018年5月14日早晨，四川航空公司的3U8633飛機(jī)像往常一樣，從重慶起飛，飛往拉薩。四十分鐘后，當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)進(jìn)入青藏高原東南邊緣的上空時(shí)，飛機(jī)突然發(fā)出一聲悶響。聲音不大，如同爆米花爆裂的聲音，可這一聲悶響，就如同驚雷炸響在劉傳健的心頭。他趕緊伸手檢查面前的擋風(fēng)玻璃。“割手！內(nèi)層玻璃裂了！”這意味著飛機(jī)的承受力受到了破壞，飛機(jī)可能要發(fā)生故障。

“準(zhǔn)備下降高度，備降成都?！眲鹘⊙杆傧蚬苤婆_(tái)報(bào)告，做出立即返航最近的成都機(jī)場(chǎng)的決定，同時(shí)示意副駕駛員發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)。

然而，話音未落，伴隨著一聲巨響，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，密閉的飛機(jī)突然破出一個(gè)大洞。機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛員的上半身吸出了窗外。劉傳健本能地伸手去抓飛出窗外的副駕駛員，但夠不著。強(qiáng)勁的風(fēng)猛地灌進(jìn)了機(jī)艙內(nèi)，溫度瞬間降到零下40攝氏度左右，整架飛機(jī)都在劇烈抖動(dòng)。此時(shí)的情況極為兇險(xiǎn)，缺氧、酷寒、時(shí)速八百米的勁風(fēng)，幾分鐘之內(nèi)就會(huì)令人體達(dá)到生理極限。

此時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的乘客們突然聽(tīng)到“砰”的一聲，接著燈黑了，乘務(wù)員和餐車都飛了起來(lái)，隨后又落了下來(lái)，隨后氧氣面罩從上面掉落下來(lái)。面對(duì)眼前猝不及防發(fā)生的一切，絕望和恐懼瞬間蔓延。有人事后在網(wǎng)上寫(xiě)道：我清晰地感受到身邊乘客眼中的絕望，他們大概也在我的眼中看到了同樣的絕望。

駕駛艙里的劉傳健機(jī)長(zhǎng)卻已經(jīng)感受不到任何事物，他平靜地回憶著那個(gè)瞬間：耳朵里沒(méi)有聲音，感覺(jué)不到缺氧和寒冷，腦子里只有一個(gè)念頭——控制住飛機(jī)狀態(tài)！飛出山！飛回成都！

減速，下降高度……他費(fèi)力地操縱著飛機(jī)?！昂芗m結(jié)！想盡快下降高度，又擔(dān)心速度大飛機(jī)承受的沖擊力太大，機(jī)組和乘客安全無(wú)法保證?！眲鹘【o握操縱桿，在缺氧、酷寒、座艙釋壓的極端條件下，操縱飛機(jī)艱難下降……

幾分鐘后，飛機(jī)逐漸平穩(wěn)，劉傳健在第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬配合下戴好氧氣面罩，憑借多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，參考有限的飛行數(shù)據(jù)信息，手動(dòng)返航備降。

7時(shí)42分，他駕機(jī)成功備降到成都雙流機(jī)場(chǎng)。劉偉健奇跡般挽救了119名乘客和9名機(jī)組人員的生命——在9800米的高空，他完成了中國(guó)民航史上一次“史詩(shī)級(jí)的壯舉”。

人們感謝“英雄機(jī)長(zhǎng)”的壯舉，更加被他臨危不驚的心理素質(zhì)深深折服。他的這份沉著冷靜，源自哪里？

他的戰(zhàn)友說(shuō)：劉傳健總是愛(ài)琢磨、愛(ài)鉆研。從空軍到民航，劉傳健從普通飛行員到飛行教練再到民航機(jī)長(zhǎng)，“多看一眼、多想一下，從部隊(duì)到民航一直這樣?！逼駷橹?，川藏航線他已飛行100余次，但“每一次飛行前，都要進(jìn)行特情處置準(zhǔn)備”。

熱議銳評(píng)：“英雄機(jī)長(zhǎng)”挽救的不止是一百多條生命，更是一百多個(gè)家庭。藍(lán)天之上充滿未知，這次，劉傳健做出了難度更高的證明。沉著來(lái)自于實(shí)力，而這份實(shí)力是多年技術(shù)、意志、心理和經(jīng)驗(yàn)的磨礪積累。

素材運(yùn)用：學(xué)會(huì)冷靜；讓沉著走進(jìn)心靈；英雄人物；奇跡來(lái)源于 ；那一瞬間的壯舉……

（資料來(lái)源：新浪網(wǎng)等）