2018年5月14日，青藏高原之上，9800米高空，800多公里時(shí)速，瞬間零下40度，持續(xù)34分鐘，總共128人，聚合于一個(gè)航班數(shù)字8633，進(jìn)而又重壓在一個(gè)機(jī)長(zhǎng)名字“劉傳健”上……等于什么？全球奇跡！一個(gè)只屬于人類的奇跡！

而這個(gè)奇跡，在發(fā)生一年半之后，使得改編于此的一部電影以超過(guò)20億人民幣的超高票房，引爆了建國(guó)七十年大慶黃金周——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。在國(guó)慶節(jié)的尾聲，我給很多朋友都微信轉(zhuǎn)發(fā)了我的觀影推介。我與該事件、該影片及相關(guān)人并沒有任何瓜葛，但是我認(rèn)為這部電影講述的真實(shí)奇跡，與我們每一個(gè)人都有關(guān)。

這一相關(guān)，并非因?yàn)槲覀兘?jīng)常坐飛機(jī)。其實(shí)大部分中國(guó)人今生沒坐過(guò)飛機(jī)。是的，你可以沒坐過(guò)飛機(jī)，更無(wú)須去開飛機(jī)，但你都是一位“機(jī)長(zhǎng)”！我們的企業(yè)家，我們的管理者，我們的男子漢——尤其如此。

機(jī)長(zhǎng)怎么這么牛??！

我們每一個(gè)成年人，其實(shí)都是一位“機(jī)長(zhǎng)”。管理者，你注定是一個(gè)組織的“機(jī)長(zhǎng)”;被管理者，你也或許是一個(gè)家庭的“機(jī)長(zhǎng)”;即便時(shí)代造就了很多不完整的家庭，你也依然是你寶寶所依賴的“機(jī)長(zhǎng)”。那么，一位“機(jī)長(zhǎng)”該做什么？做到什么？

3U8633機(jī)長(zhǎng)劉傳健，在全球民航業(yè)都認(rèn)為幾乎不可能的條件下，把一架近乎千瘡百孔卻又搭載著119名乘客和9名機(jī)組成員的飛機(jī)，完全靠著個(gè)人能力與毅力，挑戰(zhàn)了人類的身心極限，穿越了皚皚雪山與翻卷氣流，平穩(wěn)地降落在了成都雙流機(jī)場(chǎng)——全體人員安然無(wú)恙。誠(chéng)如扮演民航總局調(diào)查人員的朱亞文唯一的一句臺(tái)詞：“怎么這么牛??！”是啊，這是民航史上最牛的一位機(jī)長(zhǎng)！

創(chuàng)造空前奇跡之后，劉傳健總結(jié)了堪為“機(jī)長(zhǎng)”最經(jīng)典的三句話，借用張涵予極富磁性的聲音傳遞給了全國(guó)大眾：“敬畏生命。敬畏職責(zé)。敬畏規(guī)章?！?h3>敬畏生命！

生命是什么？它是我們所有事業(yè)的原點(diǎn)。

敬畏生命意味著什么？意味我們不忘初心。

生命，本是最為自然存在的形式。但越是自然而然的，越是我們最重要和要去捍衛(wèi)的。生命就意味著一切，沒有什么名字比生命更重要。

劉傳健感慨自己修整半年后復(fù)飛時(shí)，重握操縱桿那一刻的感覺，與之前大不相同。以往，那就是一份很普通的工作，一份雖然穿梭各地但和大家一樣上班下班的工作。而經(jīng)過(guò)“514”之后，他強(qiáng)烈地感到他與駕駛艙門后面的乘客和機(jī)組，是息息相通的，是緊緊相連的。那一刻，源自飛機(jī)瀕于失控時(shí)，副機(jī)長(zhǎng)用手勢(shì)告訴他后面乘客與機(jī)組都OK時(shí)，他內(nèi)心瞬間感到的“踏實(shí)”，與“信心”。

作為“機(jī)長(zhǎng)”，就要敬畏生命，捍衛(wèi)生命。要敬畏和捍衛(wèi)的，包括生命本身，包括生命的長(zhǎng)度，包括生命的尊嚴(yán)，也包括生命的品質(zhì)。

作為組織的“機(jī)長(zhǎng)”，你對(duì)生命的敬畏，就表現(xiàn)在對(duì)組織生命的捍衛(wèi)。一架飛機(jī)，你不能讓它搭載著生命與夢(mèng)想去墜毀;一家企業(yè)，你不能讓它承載著家庭與幸福去倒閉。誠(chéng)如日本企業(yè)普遍所擁有的價(jià)值信條：“無(wú)論如何都要將事業(yè)進(jìn)行下去?！蹦欠N近年來(lái)蔑視基業(yè)長(zhǎng)青，而只追求過(guò)把癮就死的“商業(yè)新邏輯”，本質(zhì)都是在“毀人不俗，就是在踐踏生命。

而實(shí)現(xiàn)敬畏生命，依靠的就是敬畏職責(zé)。

敬畏職責(zé)！

所謂敬畏職責(zé)，就是牢記使命的具象。

只有明確并堅(jiān)守住了初心，你才會(huì)知道你需要怎樣的態(tài)度，怎樣的抉擇，和怎樣的應(yīng)變。

當(dāng)劉傳健看到擋風(fēng)玻璃猝然破碎，看到身旁的副駕駛瞬間被吸出窗外，看到自己的“機(jī)長(zhǎng)手冊(cè)”Pad早已飛出手時(shí)，他的第一反應(yīng)不能再普通了，心一涼：“完了，這次回不去了……”但一位英雄機(jī)長(zhǎng)的不普通，就在于他在負(fù)面一閃之后，須臾便能用自己的職責(zé)使命來(lái)引領(lǐng)自己的一切：“但我要試一試！”在自身陷入高寒釋壓缺氧、一門之隔的乘客已然驚恐呼喊一團(tuán)的情況下，劉傳健一遍又一遍地告訴自己：“我一定要把所有乘客都安全地帶回到地面上！我一定要挺過(guò)去！”

與此同時(shí)，以畢楠乘務(wù)長(zhǎng)為代表的空姐們，本來(lái)平時(shí)都一樣是嬌美柔弱、期待肩膀依靠的小女子，此刻則是臺(tái)下十年功臺(tái)上一分鐘，高聲而鎮(zhèn)定地向?yàn)l于失控的乘客們反復(fù)宣講：我們是最專業(yè)的。我們是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期反復(fù)訓(xùn)練的。我們的專業(yè)和訓(xùn)練，就是為了讓大家都安全！

但是，機(jī)組這些作為都是必然的嗎？不是。按照我們很多職場(chǎng)人理直氣壯的習(xí)慣思維：“拜托誰(shuí)告訴我，為什么三層玻璃都會(huì)碎？為什么沒人告訴我這時(shí)該怎么辦？這架破飛機(jī)是誰(shuí)制造和驗(yàn)收的？又是誰(shuí)檢修和維護(hù)的？……如今這么糟糕，我有一丁點(diǎn)兒責(zé)任嗎？……我怎么這么倒霉？！”然后，飛機(jī)一定會(huì)墜毀。

我們的人生，我們的崗位，我們的企業(yè)，我們的行業(yè)，當(dāng)前面臨的現(xiàn)實(shí)，就是眼前明擺著有諸多困難，甚至越來(lái)越大的挑戰(zhàn)，誠(chéng)如一架已然破窗釋壓而可能失控墜毀的飛機(jī)……那么作為合格的“機(jī)長(zhǎng)”，你該做什么？

你是選擇抱怨？還是選擇解決？

你是選擇放棄？還是選擇堅(jiān)守？

又如同樣改編自真實(shí)事件的電影《間諜之橋》里那位身陷囹圄的蘇聯(lián)特工，面對(duì)一切負(fù)面本能時(shí)，所反復(fù)發(fā)出的那單調(diào)一問(wèn)：“這有用嗎？”

閃念而過(guò)，還是就此沉淪，就是平庸與偉大的差別。作為老板，作為主管，作為家長(zhǎng)，作為父母，面對(duì)巨大的困難，你必須去解決，必須去堅(jiān)守，這是你的職責(zé)！為了生命，為了活下去，沒有理由，也沒有條件。

當(dāng)8633的一位乘客后來(lái)很凝重地問(wèn)劉傳健：“如果你也覺得沒有希望了，你會(huì)和我們乘客說(shuō)些什么？”劉傳健的回答很客觀、很太極：“當(dāng)時(shí)風(fēng)噪很大，我已不可能和任何人說(shuō)話。”我敢肯定，對(duì)這個(gè)問(wèn)題“英雄機(jī)長(zhǎng)”一定從沒去想過(guò)！

敬畏規(guī)章！

而敬畏職責(zé)，必須落于敬畏規(guī)章。

所謂敬畏規(guī)章，并不只是敬畏枯燥甚至僵化的條文，還有敬畏條文背后所有的歷史，所有的血淚，所有的壯舉，所有前輩對(duì)于悲劇與傳奇的思考與積淀。

劉傳健深知，每一條操作守則，每一次飛前準(zhǔn)備，都是無(wú)數(shù)次的“514”驚魂所集合出來(lái)的。僅僅他自己，在平生第一次駕機(jī)時(shí)，就體驗(yàn)到了起落架故障而連續(xù)六次嘗試迫降的驚險(xiǎn)，和塔臺(tái)耐心專業(yè)的指導(dǎo)。再次借用張涵予的嗓音：“當(dāng)你覺得已沒有問(wèn)題時(shí)，問(wèn)題就一定會(huì)來(lái)找你?！?/p>

沒有一條規(guī)章是多余的，沒有一次重復(fù)是浪費(fèi)的，沒有一次嚴(yán)謹(jǐn)是虛無(wú)的。因?yàn)榧幢闶峭耆粯拥暮骄€，但每一次飛行的機(jī)艙窗外，永遠(yuǎn)都是不一樣的天氣，每一次飛行的機(jī)長(zhǎng)身后，都是不一樣但一樣鮮活的生命！

于是我們從電影和實(shí)踐中所看到的，就是機(jī)組對(duì)無(wú)數(shù)看似繁瑣的專業(yè)規(guī)章的高聲確認(rèn)和明確操作。“只有8把平凡做到位，你才能成就不凡?！眲鹘】偨Y(jié)說(shuō)。這時(shí)，絲毫都不枯燥，都不無(wú)聊。

經(jīng)歷這次九死一生后，劉傳健曾很篤定地說(shuō)：“這是前無(wú)古人，也一定后無(wú)來(lái)者。這類事故再也不會(huì)發(fā)生了。”這是一位機(jī)長(zhǎng)對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)行業(yè)，最深的自信與信任。但是，我們各位“機(jī)長(zhǎng)”，我們的“飛機(jī)”也同樣經(jīng)歷了生死沉浮，但我們有多少底氣回答：我們的“系統(tǒng)”能不能通過(guò)鋼鐵一般的規(guī)章與執(zhí)行，去讓之前發(fā)生過(guò)的所有問(wèn)題都“話無(wú)來(lái)者”呢？

因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)有信念！

同樣神奇的是，劉傳健在重壓與缺氧下完成空前壯舉后，還能夠極為精準(zhǔn)地還原他在脫險(xiǎn)過(guò)程中所做過(guò)的每一次操作，從而極可能載入未來(lái)的機(jī)長(zhǎng)守冊(cè)。

但更令人唏噓的是，劉傳健的演繹者張涵予后來(lái)透露：在“514事件”之后，民航總局曾使用最先進(jìn)的智能系統(tǒng)模擬實(shí)況，但是反復(fù)測(cè)試了10次，10次居然都是機(jī)毀人亡！——為什么只有劉傳健把飛機(jī)平安帶回來(lái)了？

這時(shí)，別再炒作什么無(wú)所不能的人工智能！我堅(jiān)信算法再聰明的機(jī)器也永遠(yuǎn)不會(huì)取代人類。因?yàn)椋瑱C(jī)器永遠(yuǎn)不會(huì)有人類特有的“信念”！