摘 要：在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局與“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略大力推進(jìn)的背景下，物流行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵支撐，正在實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向，也對(duì)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求。文章針對(duì)物流管理專業(yè)“運(yùn)營(yíng)管理”課程體系展開研究，剖析當(dāng)前課程體系在設(shè)置、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)及師資隊(duì)伍等方面存在的問題，并結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展需求，提出優(yōu)化課程設(shè)置、創(chuàng)新教學(xué)方法、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)和提升師資力量等策略，以期助力構(gòu)建更科學(xué)、高效，符合物流管理專業(yè)特色的“運(yùn)營(yíng)管理”課程體系，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足物流行業(yè)對(duì)專業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人才的需求。

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；運(yùn)營(yíng)管理課程體系；課程建設(shè)

中圖分類號(hào)：F250；G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.06.047

Optimization Strategies for the Construction of the \"Operations Management\" Curriculum System in the Logistics Management Major

XU Yajie， WU Yinping

（Zhongyuan Institute of Science and Technology， Zhengzhou 451464， China）

Abstract： Under the new development pattern of \"dual circulation\" and the strategy of \"digital economy\"， the logistics industry， as a key support for economic development， is undergoing intelligent and green transformation and upgrading， which points out the direction for the high-quality development of the logistics industry， and puts forward higher requirements for the training of logistics management professionals. This paper conducts research on the \"Operations Management\" curriculum system in the logistics management major. It analyzes the existing problems in the current curriculum system in terms of curriculum setup， teaching methods， practical teaching， and the teaching staff. Combining with the development needs of the logistics industry， a series of strategies are proposed， such as optimizing curriculum settings， innovating teaching methods， strengthening practical teaching， and enhancing the teaching staff. The aim is to construct a more scientific and efficient \"Operations Management\" curriculum system that conforms to the characteristics of the logistics management major， improve the quality of talent cultivation， and meet the needs of the logistics industry for professional operations management talents.

Key words： logistics management major; Operations Management curriculum system; curriculum construction

0" " 引" " 言

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。物流管理專業(yè)作為培養(yǎng)物流領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的關(guān)鍵途徑，其課程體系的科學(xué)性與合理性至關(guān)重要。運(yùn)營(yíng)管理課程作為物流管理專業(yè)的核心課程之一，旨在培養(yǎng)學(xué)生對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和控制的能力，為學(xué)生未來從事物流運(yùn)營(yíng)管理工作提供關(guān)鍵支撐。然而，目前該課程體系在建設(shè)過程中面臨諸多挑戰(zhàn)，需要深入研究并加以改進(jìn)，以適應(yīng)物流行業(yè)不斷變化的發(fā)展需求。

1" " 物流管理專業(yè)運(yùn)營(yíng)管理課程體系存在的問題

1.1" " 課程設(shè)置不合理

課程內(nèi)容重疊。在物流管理專業(yè)的課程體系中，運(yùn)營(yíng)管理與其他相關(guān)課程如倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理等存在內(nèi)容交叉現(xiàn)象。例如，運(yùn)營(yíng)管理和倉儲(chǔ)管理課程均會(huì)涉及庫存管理知識(shí)，包括庫存控制策略、庫存成本計(jì)算等內(nèi)容。在運(yùn)營(yíng)管理課程中，講解庫存管理側(cè)重從企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)的角度出發(fā)，分析庫存對(duì)資金流、生產(chǎn)連續(xù)性，以及客戶服務(wù)水平的影響；倉儲(chǔ)管理課程則聚焦倉庫內(nèi)部的庫存管理，如貨物的存儲(chǔ)布局、盤點(diǎn)方法等。但兩者在庫存控制模型、庫存成本核算公式等方面存在講解重復(fù)的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)感到困惑，難以區(qū)分重點(diǎn)。

課程更新滯后。隨著智慧物流、綠色物流、供應(yīng)鏈金融等新技術(shù)、新模式的不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)也在持續(xù)快速發(fā)展。然而，運(yùn)營(yíng)管理課程體系未能緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，關(guān)于新興領(lǐng)域的知識(shí)和理念較為匱乏。以智慧物流為例，當(dāng)前物流企業(yè)廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施貨物實(shí)時(shí)追蹤、利用大數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)預(yù)測(cè)需求，并引入人工智能優(yōu)化運(yùn)輸調(diào)度，但在運(yùn)營(yíng)管理課程中，僅對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單提及，未深入開展案例分析和實(shí)踐操作。

課程結(jié)構(gòu)缺乏系統(tǒng)性。傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理課程體系在結(jié)構(gòu)設(shè)置上缺乏系統(tǒng)性和邏輯性。部分課程間的先后順序安排不合理，前期課程未能為后期課程提供足夠的知識(shí)鋪墊，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中難以構(gòu)建完整的知識(shí)框架。

1.2" " 教學(xué)方法單一

以傳統(tǒng)講授為主。目前，運(yùn)營(yíng)管理課程教學(xué)仍以傳統(tǒng)講授式教學(xué)為主，教師在課堂中占據(jù)主導(dǎo)地位，學(xué)生只能被動(dòng)接受知識(shí)。這種教學(xué)方式缺乏互動(dòng)性和啟發(fā)性，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性。

案例教學(xué)效果不佳。雖然運(yùn)營(yíng)管理課程引入了案例教學(xué)模式，但其存在案例選擇不恰當(dāng)、案例分析不深入等問題。部分案例陳舊，與物流行業(yè)的實(shí)際情況脫節(jié)，無法有效引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)解決實(shí)際問題。在案例分析過程中，教師主導(dǎo)過多、學(xué)生參與不夠，未能充分發(fā)揮案例教學(xué)對(duì)學(xué)生問題分析和解決能力的培養(yǎng)效用。

信息化教學(xué)手段應(yīng)用不足。信息化時(shí)代背景下，運(yùn)營(yíng)管理課程教學(xué)中對(duì)信息化技術(shù)手段的應(yīng)用不夠充分，未能有效利用在線教學(xué)平臺(tái)、虛擬仿真軟件等先進(jìn)工具，未能豐富教學(xué)資源和教學(xué)形式，使得教學(xué)過程缺乏生動(dòng)性和直觀性，難以滿足學(xué)生的多樣化學(xué)習(xí)需求。

1.3" " 實(shí)踐教學(xué)薄弱

實(shí)踐教學(xué)設(shè)施落后。物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)需要相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備支持，但許多高校的物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)滯后，設(shè)備陳舊、老化，無法模擬真實(shí)的物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。同時(shí)，物流實(shí)驗(yàn)室的倉儲(chǔ)設(shè)備過于簡(jiǎn)單，缺乏自動(dòng)化和智能化設(shè)備，導(dǎo)致學(xué)生無法接觸和了解現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理的先進(jìn)技術(shù)和手段，實(shí)踐教學(xué)效果大打折扣。

校企合作深度不夠。校企合作是實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，但目前物流管理專業(yè)與企業(yè)的合作仍停留在表面，缺乏深度和廣度。企業(yè)參與學(xué)校實(shí)踐教學(xué)的積極性不高，使得學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中只能從事一些簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)性工作，無法接觸物流運(yùn)營(yíng)管理的核心環(huán)節(jié)，難以將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，實(shí)踐性不足。

實(shí)踐教學(xué)考核不科學(xué)。實(shí)踐教學(xué)的考核方式和標(biāo)準(zhǔn)不夠科學(xué)合理，仍以實(shí)習(xí)報(bào)告或?qū)嵺`操作結(jié)果為主要考核依據(jù)，忽視了學(xué)生在實(shí)踐過程中的具體表現(xiàn)，未能對(duì)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和創(chuàng)新能力等培養(yǎng)情況進(jìn)行考核，容易導(dǎo)致學(xué)生“重結(jié)果、輕過程”，不利于學(xué)生實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)的發(fā)展。

1.4" " 師資隊(duì)伍建設(shè)不足

教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。部分物流管理專業(yè)教師缺乏物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流行業(yè)實(shí)際運(yùn)作和發(fā)展趨勢(shì)的了解不夠深入。在教學(xué)過程中，教師難以將理論知識(shí)與實(shí)際案例相結(jié)合，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容缺乏生動(dòng)性和實(shí)用性，無法滿足學(xué)生對(duì)實(shí)際操作技能的學(xué)習(xí)需求。

教師專業(yè)素養(yǎng)有待提高。物流行業(yè)涉及多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，對(duì)教師的專業(yè)素養(yǎng)要求較高。然而，部分教師的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)不夠完善，在物流運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)領(lǐng)域存在知識(shí)短板，使其對(duì)供應(yīng)鏈管理、物流成本控制等復(fù)雜內(nèi)容的講解不夠深入、全面，制約了學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握和理解。

教師培訓(xùn)機(jī)制不完善。高校對(duì)物流管理專業(yè)教師的培訓(xùn)投入不足，培訓(xùn)機(jī)制不健全。教師缺乏定期參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)的機(jī)會(huì)，難以接觸物流行業(yè)的最新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致教師知識(shí)更新緩慢、教學(xué)方法和手段落后，無法適應(yīng)課程體系建設(shè)和教學(xué)改革的需求。

2" " 物流管理專業(yè)運(yùn)營(yíng)管理課程體系建設(shè)策略

2.1" " 優(yōu)化課程設(shè)置

整合課程內(nèi)容。首先，全面梳理整合運(yùn)營(yíng)管理與其他相關(guān)課程的內(nèi)容，明確各課程的核心和邊界，避免內(nèi)容重疊。例如，可精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)管理中的庫存管理內(nèi)容，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)庫存管理在整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中的地位和作用，將具體的庫存控制方法和詳細(xì)的技術(shù)內(nèi)容放在倉儲(chǔ)管理課程中講解。其次，加強(qiáng)課程間的銜接與融合，并融入思政教育元素，使學(xué)生能夠形成系統(tǒng)的知識(shí)體系，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。以電商企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目為例，在運(yùn)營(yíng)管理課程中，分析整體運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和庫存策略對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響；在倉儲(chǔ)管理課程中，詳細(xì)研究倉庫的布局規(guī)劃、庫存盤點(diǎn)流程，以及庫存控制方法的具體應(yīng)用。同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信的意識(shí)與品質(zhì)，使其具備專業(yè)崗位所需的職業(yè)道德、職業(yè)能力及職業(yè)品質(zhì)，堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度，提升其職業(yè)自豪感和自信心。通過這樣的方式，讓學(xué)生從不同角度深入理解物流運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)的關(guān)系，提高知識(shí)傳授的系統(tǒng)性和實(shí)用性[1]。

及時(shí)更新課程內(nèi)容。緊密關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，結(jié)合國(guó)家宏觀發(fā)展，及時(shí)將新興技術(shù)、理念和管理模式融入運(yùn)營(yíng)管理課程體系中。同時(shí)，開設(shè)智慧物流運(yùn)營(yíng)管理、綠色物流與可持續(xù)發(fā)展等選修課程，讓學(xué)生系統(tǒng)了解行業(yè)前沿知識(shí)。此外，在課程內(nèi)容中增加實(shí)際案例和項(xiàng)目，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。例如，在智慧物流運(yùn)營(yíng)管理課程中，可引入JD物流的智能倉儲(chǔ)案例，詳細(xì)分析JD是如何利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的智能化管理的，包括貨物的智能存儲(chǔ)、自動(dòng)分揀，以及庫存的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)等。通過案例分析，讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到智慧物流技術(shù)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用場(chǎng)景和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，同時(shí)組織學(xué)生分組討論，針對(duì)JD物流案例提出的優(yōu)化方案，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)際問題解決能力。

優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。根據(jù)物流運(yùn)營(yíng)管理的流程和邏輯關(guān)系，重新設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)管理課程體系。合理安排課程的先后順序，確保前置課程為后續(xù)課程提供必要的知識(shí)基礎(chǔ)。例如，在開設(shè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程前，先讓學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)管理、配送管理等課程，使學(xué)生在具備扎實(shí)物流運(yùn)營(yíng)知識(shí)的基礎(chǔ)上，有效學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。教師可創(chuàng)設(shè)物流園區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)相關(guān)基礎(chǔ)課程后，以小組形式完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，學(xué)生需要運(yùn)用倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等方面的知識(shí)，對(duì)物流園區(qū)的功能布局、設(shè)施設(shè)備選型、運(yùn)營(yíng)流程等進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，通過項(xiàng)目實(shí)踐加深對(duì)課程知識(shí)的理解和應(yīng)用，提高自身的綜合能力。

2.2" " 創(chuàng)新教學(xué)方法

采用多樣化教學(xué)方法。摒棄單一的灌輸式教學(xué)方法，采用多種教學(xué)方法相結(jié)合的方式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性。運(yùn)用問題導(dǎo)向式教學(xué)方法，提出啟發(fā)性問題，引導(dǎo)學(xué)生自主思考和探索[2]。在講解物流運(yùn)營(yíng)成本控制時(shí)，教師可提出“如何在保證物流服務(wù)質(zhì)量的前提下，降低物流運(yùn)營(yíng)成本？”的問題，讓學(xué)生通過查閱資料、小組討論等方式尋找答案。同時(shí)，結(jié)合項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，讓學(xué)生在完成具體項(xiàng)目的過程中，掌握物流運(yùn)營(yíng)管理的知識(shí)和技能。例如，在運(yùn)營(yíng)管理課程中，可設(shè)置“物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模擬項(xiàng)目”，讓學(xué)生以小組的形式，從市場(chǎng)調(diào)研、業(yè)務(wù)拓展、運(yùn)營(yíng)管理，以及成本控制等方面展開全面模擬。在此過程中，學(xué)生需要運(yùn)用所學(xué)的物流運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)，制訂企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，以解決企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過程中出現(xiàn)的各種問題，如客戶訂單處理、庫存積壓、運(yùn)輸成本過高等。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的引入，可提高學(xué)生的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

加強(qiáng)案例教學(xué)。精心選擇具有代表性、時(shí)效性和真實(shí)性的物流案例，確保案例能反映物流行業(yè)的實(shí)際情況和發(fā)展趨勢(shì)。在案例分析過程中，引導(dǎo)學(xué)生積極參與討論，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)表觀點(diǎn)和見解，培養(yǎng)學(xué)生的批判性思維和創(chuàng)新能力。例如，在講解物流配送優(yōu)化模塊時(shí)，可引入順豐速運(yùn)的配送案例，分析順豐在配送網(wǎng)絡(luò)布局、配送車輛調(diào)度、配送時(shí)效提升等方面的成功經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新做法。同時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生思考順豐在面對(duì)電商促銷活動(dòng)等業(yè)務(wù)高峰時(shí)可能遇到的配送難題，并提出相應(yīng)的解決方案。在案例分析過程中，教師可組織學(xué)生開展小組討論，提出觀點(diǎn)和方案，并進(jìn)行組間交流和辯論，同時(shí)教師予以總結(jié)和點(diǎn)評(píng)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)配送優(yōu)化知識(shí)的理解和應(yīng)用。

充分利用信息化教學(xué)手段。加大對(duì)信息化教學(xué)資源的投入，利用在線教學(xué)平臺(tái)、虛擬仿真軟件等開展教學(xué)活動(dòng)。通過在線教學(xué)平臺(tái)，教師可發(fā)布教學(xué)資料、組織在線討論、布置作業(yè)和實(shí)施在線測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)教學(xué)過程的信息化管理[3]。利用虛擬仿真軟件，學(xué)生可模擬物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，進(jìn)行倉儲(chǔ)布局設(shè)計(jì)、運(yùn)輸調(diào)度、配送優(yōu)化等操作，提高其實(shí)踐能力和問題解決能力。在運(yùn)營(yíng)管理課程教學(xué)中，教師可利用物流仿真軟件，如FlexSim等，讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中搭建物流系統(tǒng)模型，模擬不同物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，如倉庫的貨物出入庫流程、配送中心的分揀和配送過程等。學(xué)生可通過運(yùn)行和分析模型，優(yōu)化物流系統(tǒng)的布局和流程，提高物流運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，教師也可通過在線教學(xué)平臺(tái)，組織學(xué)生開展線上討論和交流，分享個(gè)人仿真成果和優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)學(xué)生間的學(xué)習(xí)和合作。

2.3" " 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)

完善實(shí)踐教學(xué)設(shè)施。加大對(duì)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施的投入，更新并升級(jí)物流實(shí)驗(yàn)設(shè)備，構(gòu)建模擬真實(shí)物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。例如，建設(shè)智能化倉儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)化分揀實(shí)驗(yàn)室等，讓學(xué)生在實(shí)踐中接觸和掌握先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備；劃撥專項(xiàng)資金建設(shè)智能化倉儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)室，并配備自動(dòng)化立體倉庫、智能分揀設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室中開展智能化倉儲(chǔ)管理實(shí)踐，學(xué)習(xí)如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控和庫存管理，系統(tǒng)掌握自動(dòng)化分揀設(shè)備的操作和維護(hù)方法。

深化校企合作。加強(qiáng)與物流企業(yè)的深度合作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的校企合作關(guān)系。一方面，學(xué)?？膳c企業(yè)共同開展科研項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。同時(shí)，學(xué)校也可邀請(qǐng)企業(yè)專家參與學(xué)校物流管理專業(yè)課程體系的構(gòu)建，為課程設(shè)置提供行業(yè)指導(dǎo)和建議[4]。另一方面，企業(yè)可定期安排員工參與進(jìn)校講座和實(shí)踐指導(dǎo)，并為學(xué)生提供到企業(yè)物流園區(qū)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，使學(xué)生可深入?yún)⑴c實(shí)際的物流運(yùn)營(yíng)管理工作。校企深度協(xié)作，可促使學(xué)生在教師和企業(yè)專家指導(dǎo)下積極參與項(xiàng)目研究，提高學(xué)生的科研能力和實(shí)踐能力。

完善實(shí)踐教學(xué)考核體系。以“霍爾三維結(jié)構(gòu)方法論”為指導(dǎo)，從時(shí)間維、邏輯維、知識(shí)維三個(gè)維度，建立多元化實(shí)踐教學(xué)考核體系，綜合考慮學(xué)生在實(shí)踐過程中的知識(shí)應(yīng)用能力、實(shí)踐質(zhì)量，以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，如圖1所示。例如，采用過程性考核與結(jié)果性考核相結(jié)合的方式，全面評(píng)價(jià)學(xué)生的實(shí)踐操作過程、實(shí)習(xí)報(bào)告、項(xiàng)目成果等，確?？己私Y(jié)果的客觀性和公正性。在倉儲(chǔ)實(shí)踐教學(xué)考核中，不僅要關(guān)注學(xué)生的貨物盤點(diǎn)結(jié)果和實(shí)習(xí)報(bào)告，還要注重學(xué)生在實(shí)踐過程中的規(guī)范操作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、知識(shí)應(yīng)用能力等。通過觀察學(xué)生在倉庫貨物出入庫操作中的表現(xiàn)，評(píng)價(jià)其操作規(guī)范程度；通過開展小組項(xiàng)目方式，考核學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；根據(jù)學(xué)生針對(duì)貨物損壞、庫存異常等問題制定的解決方案，評(píng)價(jià)其利用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力[5]。

2.4" " 提升師資隊(duì)伍水平

加強(qiáng)對(duì)教師的實(shí)踐鍛煉。鼓勵(lì)教師到物流企業(yè)掛職鍛煉，積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。學(xué)校可鼓勵(lì)物流管理專業(yè)教師每?jī)赡甑轿锪髌髽I(yè)掛職鍛煉半年，深入?yún)⑴c企業(yè)的倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度、配送優(yōu)化等實(shí)際工作，了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，引導(dǎo)教師將實(shí)際工作中積累的案例和經(jīng)驗(yàn)融入教學(xué)中，使教學(xué)內(nèi)容更加生動(dòng)、實(shí)用。

提高教師專業(yè)素養(yǎng)。支持教師參加各類學(xué)術(shù)交流活動(dòng)和專業(yè)培訓(xùn)，拓寬教師的知識(shí)面和視野；鼓勵(lì)教師開展教學(xué)研究和科學(xué)研究，提升教師的教學(xué)能力和科研水平。同時(shí)，引進(jìn)具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和高學(xué)歷的專業(yè)人才，充實(shí)師資隊(duì)伍，提升整體質(zhì)量。鼓勵(lì)物流管理專業(yè)教師參加國(guó)內(nèi)外物流學(xué)術(shù)會(huì)議，了解行業(yè)最新研究成果和發(fā)展趨勢(shì)；組織教師參加專業(yè)培訓(xùn)，提升教師在智慧物流、供應(yīng)鏈金融等新興領(lǐng)域的知識(shí)水平。

完善教師培訓(xùn)機(jī)制。建立健全教師培訓(xùn)機(jī)制，制訂科學(xué)合理的培訓(xùn)計(jì)劃。定期組織教師參加校內(nèi)外培訓(xùn)活動(dòng)，涵蓋專業(yè)知識(shí)更新、教學(xué)方法改進(jìn)、實(shí)踐技能提升等方面的內(nèi)容。通過培訓(xùn)，不斷提高教師的綜合素質(zhì)，使其適應(yīng)物流管理專業(yè)運(yùn)營(yíng)管理課程體系的建設(shè)需求。此外，制訂詳細(xì)的教師培訓(xùn)計(jì)劃，每年安排教師參加校內(nèi)教學(xué)方法培訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)培訓(xùn)等活動(dòng)，提高教師的教學(xué)能力，同時(shí)選派教師參加校外專業(yè)培訓(xùn)課程和學(xué)術(shù)研討會(huì)，了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)和前沿技術(shù)，鼓勵(lì)教師參加企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)，提升教師的實(shí)踐技能。

3" " 結(jié)" " 論

物流管理專業(yè)運(yùn)營(yíng)管理課程體系的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，關(guān)乎物流專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量和物流行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，該課程體系存在課程設(shè)置缺乏特色、教學(xué)方法單一、實(shí)踐教學(xué)不足，以及師資隊(duì)伍有待加強(qiáng)等問題。對(duì)此，應(yīng)優(yōu)化課程設(shè)置，整合內(nèi)容、緊跟行業(yè)需求并構(gòu)建系統(tǒng)體系；創(chuàng)新教學(xué)方法，推行多樣化教學(xué)；加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，完善設(shè)施、深化校企合作并健全考核體系；提升師資隊(duì)伍水平，加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉等策略的實(shí)施，構(gòu)建更科學(xué)、更符合行業(yè)需求的課程體系。這不僅能提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)水平、實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，還能為物流行業(yè)輸送更多高素質(zhì)運(yùn)營(yíng)管理人才，推動(dòng)物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。高校物流管理專業(yè)在未來的發(fā)展中，需持續(xù)關(guān)注物流行業(yè)的動(dòng)態(tài)變化，不斷優(yōu)化和完善運(yùn)營(yíng)管理課程體系，以適應(yīng)行業(yè)不斷變化調(diào)整的人才培養(yǎng)要求。

參考文獻(xiàn)：

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基金項(xiàng)目：河南省社科聯(lián)2024年度調(diào)研課題“基于競(jìng)合理論的河南省內(nèi)河港群布局優(yōu)化研究”（SKL-2024-1918）；2024年中原科技學(xué)院第四批校級(jí)課程思政建設(shè)項(xiàng)目“倉儲(chǔ)與配送管理課程思政建設(shè)”（27）

作者簡(jiǎn)介：徐雅潔（1996—），女，河南禹州人，中原科技學(xué)院，助教，碩士，研究方向：物流工程與樞紐經(jīng)濟(jì)；吳銀平（1992—），女，河南鄭州人，中原科技學(xué)院，助教，碩士，研究方向：物流樞紐與人才建設(shè)。

引文格式：徐雅潔，吳銀平．物流管理專業(yè)“運(yùn)營(yíng)管理”課程體系建設(shè)優(yōu)化策略[J]．物流科技，2025，48（6）：181-184.