摘 要：在中國式現(xiàn)代化背景下，物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱，其轉(zhuǎn)型升級不僅對物流專業(yè)人才提出了更高要求，也對物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出了新的挑戰(zhàn)。文章結(jié)合中國式現(xiàn)代化對物流高質(zhì)量人才的具體要求，深入分析了當(dāng)前我國高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題，揭示了課程設(shè)置、實踐教學(xué)和師資力量等方面的不足，并在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的改進對策，包括優(yōu)化課程體系設(shè)計、創(chuàng)新教學(xué)方法與模式、強化實踐教學(xué)與產(chǎn)教融合、構(gòu)建多維教學(xué)評價體系，以及提升教師隊伍素質(zhì)等，以期系統(tǒng)提升物流專業(yè)人才的綜合能力、實踐技能和社會責(zé)任意識，打造滿足中國式現(xiàn)代化需求的高質(zhì)量物流人才隊伍，為推動中國物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及中國式現(xiàn)代化目標(biāo)的實現(xiàn)提供強有力的人才支撐與智力支持。

關(guān)鍵詞：中國式現(xiàn)代化；物流教育；高質(zhì)量人才；產(chǎn)教融合；教學(xué)評價

中圖分類號：F49；G712 文獻標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.06.041

Research on the Cultivation of High-Quality Logistics Professionals in the Context of Chinese-Style Modernization

YANG Weixin， XIONG Yi

（Business School， University of Shanghai for Science and Technology， Shanghai 200093， China）

Abstract： In the context of Chinese-style modernization， the transformation and upgrading of the logistics industry， which is a crucial pillar of the national economy， puts forward higher demands for logistics professionals， and poses new challenges to the model of logistics talent cultivation. This paper examines the specific requirements for high-quality logistics talents in line with Chinese-style modernization， provides a comprehensive analysis of the existing issues in the cultivation of logistics professionals in Chinese universities， and highlights deficiencies in curriculum design， practical teaching， and teacher qualities. Based on this analysis， it proposes targeted improvement strategies， such as optimizing the design of curriculum systems， innovating teaching methods and models， strengthening practical teaching and industry-education integration， establishing a multi-dimensional evaluation system， and enhancing the quality of the teaching staff. The aim of this research is to systematically improve the comprehensive abilities， practical skills， and social responsibility awareness of logistics professionals， thereby fostering a high-quality logistics talent pool that meets the needs of Chinese-style modernization， and providing strong talent support and intellectual contributions to the sustainable development of China' s logistics industry and the realization of the goal of Chinese-style modernization.

Key words： Chinese-style modernization; logistics education; high-quality professionals; industry-education integration; teaching evaluation

0" " 引" " 言

中國式現(xiàn)代化是以中國國情為基礎(chǔ)，以人民為中心的發(fā)展模式，其核心特征包括堅持高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)人與自然和諧共生、促進經(jīng)濟全球化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展[1]。中國式現(xiàn)代化不僅是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，也是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要路徑。在中國式現(xiàn)代化背景下，物流行業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，承擔(dān)著優(yōu)化資源配置、促進產(chǎn)業(yè)升級和推動綠色低碳發(fā)展的重要任務(wù)。

隨著中國式現(xiàn)代化建設(shè)進程的加快，物流行業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)物流向智慧物流和綠色物流的全面轉(zhuǎn)型[2]。這一轉(zhuǎn)型要求物流從業(yè)人員具備更強的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，包括運用數(shù)字技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的能力、設(shè)計綠色物流解決方案的意識和實踐能力，以及在全球化背景下的跨文化溝通和協(xié)作能力。然而，現(xiàn)階段我國高校物流專業(yè)教育在課程設(shè)計、教學(xué)方法和人才培養(yǎng)模式等方面與轉(zhuǎn)型需求間仍存在顯著差距。因此，物流專業(yè)如何高效培養(yǎng)能夠滿足中國式現(xiàn)代化建設(shè)要求的高質(zhì)量人才，成為亟待解決的現(xiàn)實問題。

1" " 中國式現(xiàn)代化對物流專業(yè)高質(zhì)量人才的具體要求

在中國式現(xiàn)代化背景下，物流行業(yè)作為經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵支撐，必須集中培養(yǎng)能夠滿足現(xiàn)代化需求的高質(zhì)量物流專業(yè)人才[3]。具體而言，中國式現(xiàn)代化對物流專業(yè)高質(zhì)量人才提出了以下要求。

1.1" " 對數(shù)字技術(shù)應(yīng)用能力的要求

在中國式現(xiàn)代化進程中，隨著數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)正加速實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型[4]。依托于人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，智慧物流、供應(yīng)鏈管理和全程可視化監(jiān)控成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。這種技術(shù)變革要求物流專業(yè)高質(zhì)量人才具備以下技術(shù)應(yīng)用能力。

數(shù)據(jù)處理與分析能力：物流高質(zhì)量人才需具備收集、整理和分析物流數(shù)據(jù)的能力，能利用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，提高物流效率并降低成本。

技術(shù)工具應(yīng)用能力：熟練掌握運輸管理系統(tǒng)（Transportation Management System）、倉庫管理系統(tǒng)（Warehouse Management System）等先進物流信息系統(tǒng)的設(shè)計及使用技術(shù)，同時具備將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈透明化管理的能力，從而持續(xù)提升物流流程的智能化水平。

數(shù)字化決策能力：具備運用數(shù)據(jù)分析結(jié)果支持決策的能力，能有效應(yīng)對復(fù)雜多變的物流環(huán)境，能夠及時制定并實施高效的物流系統(tǒng)綜合解決方案。

1.2" " 對可持續(xù)發(fā)展意識和實踐能力的要求

實現(xiàn)人與自然和諧共生是中國式現(xiàn)代化的重要目標(biāo)之一。物流行業(yè)作為能源消耗和碳排放控制的重點領(lǐng)域，必須推動綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)低碳化、節(jié)能化和循環(huán)化[5]。這就要求物流專業(yè)高質(zhì)量人才具備以下能力。

綠色物流規(guī)劃能力：能設(shè)計低碳物流方案，不斷優(yōu)化運輸路線并合理選擇綠色低碳運輸方式，以減少物流過程中的碳排放。

可持續(xù)發(fā)展意識：具備環(huán)境保護和社會責(zé)任意識，能將可持續(xù)發(fā)展理念融入物流管理和企業(yè)戰(zhàn)略決策中。

環(huán)保技術(shù)應(yīng)用能力：熟練掌握綠色包裝技術(shù)、節(jié)能運輸工具以及循環(huán)物流系統(tǒng)的使用方法，助推物流企業(yè)實現(xiàn)綠色升級與可持續(xù)發(fā)展。

1.3" " 對跨文化溝通和全球視野的要求

中國式現(xiàn)代化不僅關(guān)注國內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展，還強調(diào)在全球范圍內(nèi)的合作與競爭。物流行業(yè)作為全球供應(yīng)鏈的重要組成部分，需要培養(yǎng)具有國際視野的物流專業(yè)高質(zhì)量人才，以適應(yīng)國際市場的復(fù)雜性和多樣性。

跨文化溝通能力：能在國際化環(huán)境中，與不同文化背景的合作伙伴實現(xiàn)高效溝通，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的實際運作。

全球化供應(yīng)鏈管理能力：熟悉國際貿(mào)易政策、物流規(guī)則、關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘，能設(shè)計并管理跨國供應(yīng)鏈。

國際市場適應(yīng)能力：具備應(yīng)對國際市場變化的能力，能解決市場波動等因素帶來的挑戰(zhàn)，助力企業(yè)提升應(yīng)對突發(fā)性變化的物流競爭優(yōu)勢。

1.4" " 對綜合素質(zhì)能力的復(fù)合化發(fā)展要求

在上述核心需求外，中國式現(xiàn)代化也對物流高質(zhì)量人才的綜合能力提升提出了更高要求。物流高質(zhì)量人才不僅需要具備專業(yè)能力，還需要不斷促進自身綜合素質(zhì)能力的復(fù)合化發(fā)展。

創(chuàng)新能力：能在復(fù)雜的國際和國內(nèi)物流環(huán)境中發(fā)現(xiàn)問題并提出創(chuàng)新性解決方案。尤其要在新技術(shù)和新模式的應(yīng)用中，展現(xiàn)出良好的前瞻性。

團隊協(xié)作能力：能有效適應(yīng)現(xiàn)代物流企業(yè)的扁平化管理模式，積極推進團隊合作，助力各類物流項目的高效實施。

社會責(zé)任感：具備以人為本的服務(wù)理念和積極為人類社會貢獻的責(zé)任意識，能在物流系統(tǒng)設(shè)計中體現(xiàn)社會價值。

2" " 物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)存問題分析

目前，我國高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在與中國式現(xiàn)代化要求不契合的問題。這些問題具體表現(xiàn)在課程體系、教學(xué)方法、實踐教學(xué)、校企合作，以及教學(xué)評價體系等方面。

2.1" " 課程體系問題

2.1.1" " 理論課程與實踐課程的失衡

當(dāng)前，多數(shù)高校物流專業(yè)的課程體系仍以理論教學(xué)類課程為主，而實踐類課程占比相對較低。尤其是在物流數(shù)字化和綠色化轉(zhuǎn)型背景下，課程內(nèi)容并未充分覆蓋行業(yè)技術(shù)實踐的最新進展，導(dǎo)致學(xué)生在校期間未能積累足夠的實踐經(jīng)驗，進而在畢業(yè)后難以迅速適應(yīng)物流企業(yè)的實際工作需求。

2.1.2" " 課程內(nèi)容的更新滯后

不少高校的課程內(nèi)容設(shè)置相對滯后，與物流行業(yè)發(fā)展的前沿技術(shù)和管理模式脫節(jié)，難以有效適應(yīng)行業(yè)技術(shù)的快速迭代。部分課程實踐仍以傳統(tǒng)物流操作和管理為主，未能及時引入人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈及綠色物流等新技術(shù)和新理念，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)內(nèi)容與物流行業(yè)的最新動向與需求存在較大差距。

2.1.3" " 跨學(xué)科融合不足

當(dāng)前，物流行業(yè)發(fā)展已呈現(xiàn)出高度的跨學(xué)科特點，涉及信息技術(shù)、環(huán)境科學(xué)和國際貿(mào)易等多個領(lǐng)域。然而，多數(shù)高校的物流課程設(shè)計仍以單一學(xué)科為主，沒有設(shè)置涵蓋多學(xué)科理論的融合性課程，導(dǎo)致學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)較為單一，綜合素養(yǎng)有所欠缺。

2.2" " 教學(xué)方法問題

2.2.1" " 教學(xué)方法較為傳統(tǒng)

在物流專業(yè)教學(xué)中，傳統(tǒng)“滿堂灌”課堂講授式教學(xué)仍占主導(dǎo)地位，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)方式以被動接受為主，缺乏主動參與和探索的機會。案例學(xué)習(xí)（Case-Based Learning）、問題導(dǎo)向?qū)W習(xí)（Problem-Based Learning）和項目制學(xué)習(xí)（Project-Based Learning）等創(chuàng)新教學(xué)方法的應(yīng)用范圍有限，難以有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和問題解決能力。

2.2.2" " 現(xiàn)代化教學(xué)資源利用不足

雖然部分高校已建立了物流實驗室和信息化教學(xué)平臺，但這些資源在實際教學(xué)中的利用明顯不足。多數(shù)課程仍以傳統(tǒng)課堂教學(xué)為主，缺乏對現(xiàn)代化教學(xué)資源的充分挖掘和應(yīng)用，未能使學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力得到充分鍛煉。

2.3" " 實踐教學(xué)問題

2.3.1" " 實踐課程比例不足

許多高校的實踐課程在課程設(shè)計中占比偏低，且實踐教學(xué)普遍集中在短期實訓(xùn)或畢業(yè)實習(xí)階段，未能系統(tǒng)性地培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。同時，學(xué)生參與實踐教學(xué)的機會較少，使得實際操作技能難以得到充分發(fā)展。

2.3.2" " 實踐教學(xué)內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性

許多高校物流專業(yè)的現(xiàn)有實踐教學(xué)內(nèi)容仍以基礎(chǔ)技能訓(xùn)練為主，缺乏連貫性和系統(tǒng)性，難以讓學(xué)生全面了解物流系統(tǒng)的復(fù)雜運作。同時，部分實踐課程的設(shè)計目標(biāo)并不明確，未能實現(xiàn)物流基本理論與實踐操作的有機結(jié)合。

2.3.3" " 實踐教學(xué)資源不足

受制于辦學(xué)條件，不少高校在實踐教學(xué)中缺乏虛擬仿真平臺和智慧物流實驗室等先進的基礎(chǔ)設(shè)施。其實踐教學(xué)內(nèi)容多依賴于簡單模擬，難以讓學(xué)生接觸到真實的物流操作場景，導(dǎo)致實踐教學(xué)效果未能滿足行業(yè)要求。

2.4" " 校企合作問題

2.4.1" " 合作形式淺層化

多數(shù)校企合作僅停留在舉辦企業(yè)講座、安排短期實習(xí)等淺層次形式，未能深入共建課程和共同開發(fā)教學(xué)內(nèi)容等核心環(huán)節(jié)。因此，校企合作往往缺乏行業(yè)針對性，尤其是企業(yè)未能深度參與高校所提供的教學(xué)資源和學(xué)生培養(yǎng)過程，導(dǎo)致校企合作流于形式。

2.4.2" " 教學(xué)資源整合不足

在教學(xué)資源整合方面，校企雙方的資源共享與合作較為有限。一方面，受制于經(jīng)營約束和保密限制，企業(yè)的實際業(yè)務(wù)案例和運營數(shù)據(jù)難以充分運用到高校的物流專業(yè)教學(xué)實踐中；另一方面，受制于傳統(tǒng)教學(xué)計劃和授課形式，高校也難以充分利用企業(yè)的物流場景和先進技術(shù)設(shè)備，限制了教學(xué)資源作用的充分發(fā)揮。

2.4.3" " 缺乏長期穩(wěn)定的合作機制

在實踐中，目前不少校企合作仍采用的是短期項目或臨時協(xié)議形式，缺乏長期系統(tǒng)的校企合作機制。在合作進程中，企業(yè)更關(guān)注短期經(jīng)濟利益，同時高校也傾向于根據(jù)企業(yè)短期目標(biāo)調(diào)整課程內(nèi)容和培養(yǎng)目標(biāo)，未能充分發(fā)揮合作機制的最大潛力。

2.5" " 教學(xué)評價體系問題

2.5.1" " 評價指標(biāo)單一

當(dāng)前高校物流專業(yè)的教學(xué)評價體系仍以考試成績?yōu)楹诵模u價重點集中在學(xué)生對理論知識的掌握程度上，而忽視了對實踐能力、創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作能力的全面評估，未能全面反映學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力。

2.5.2" " 綠色發(fā)展和社會責(zé)任導(dǎo)向不足

在高校物流專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)評價指標(biāo)體系中，綠色物流理念、可持續(xù)發(fā)展意識和社會責(zé)任感等內(nèi)容沒有充分體現(xiàn)出來，導(dǎo)致學(xué)生對綠色發(fā)展和社會責(zé)任的關(guān)注不足，未能在物流系統(tǒng)設(shè)計和管理中充分展現(xiàn)相關(guān)理念。

2.5.3" " 缺乏持續(xù)反饋機制

傳統(tǒng)教學(xué)評價缺乏動態(tài)反饋機制，未能根據(jù)評價結(jié)果及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，限制了物流專業(yè)教學(xué)改革的效果，同時也難以保證物流專業(yè)高質(zhì)量人才培養(yǎng)的效率。

3" " 物流專業(yè)高質(zhì)量人才培養(yǎng)對策分析

針對當(dāng)前物流專業(yè)教育存在的問題，為有效培養(yǎng)能夠滿足中國式現(xiàn)代化需求的高質(zhì)量物流人才，高校需要從課程體系、教學(xué)方法、實踐教學(xué)、校企合作，以及教學(xué)評價體系等方面入手，開展系統(tǒng)性改革與創(chuàng)新。

3.1" " 優(yōu)化課程體系設(shè)計

3.1.1" " 融入行業(yè)前沿主題

高校物流專業(yè)課程體系設(shè)計應(yīng)緊跟物流行業(yè)的最新發(fā)展趨勢，增設(shè)可以反映物流行業(yè)最新需求的課程內(nèi)容。第一，積極開設(shè)大數(shù)據(jù)分析、區(qū)塊鏈、人工智能等先進數(shù)字化技術(shù)在物流中的應(yīng)用課程，幫助學(xué)生掌握智慧物流相關(guān)技術(shù)；第二，增設(shè)綠色物流、碳足跡計算與管理、循環(huán)經(jīng)濟等課程，豐富學(xué)生在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域中的專業(yè)知識儲備；第三，增設(shè)國際物流法規(guī)、跨境供應(yīng)鏈管理和全球貿(mào)易政策等課程，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)對國際物流市場復(fù)雜多變特性的能力。

3.1.2" " 推動跨學(xué)科融合

構(gòu)建物流專業(yè)與其他學(xué)科協(xié)同發(fā)展的課程體系。一方面，將物流管理與大數(shù)據(jù)、環(huán)境科學(xué)、人工智能等學(xué)科內(nèi)容結(jié)合，形成交叉學(xué)科模塊，以適應(yīng)中國式現(xiàn)代化進程中物流行業(yè)日益復(fù)合化的現(xiàn)狀；另一方面，針對不同職業(yè)方向，在跨學(xué)科融合的基礎(chǔ)上加強技術(shù)模塊和管理模塊課程建設(shè)，滿足物流行業(yè)對高質(zhì)量人才的實際需求。

3.1.3" " 動態(tài)更新課程內(nèi)容

建立與物流行業(yè)需求緊密銜接的課程動態(tài)更新機制，通過定期引入物流企業(yè)的實際案例和最新技術(shù)，確保課程內(nèi)容始終與行業(yè)實踐保持同步。在此基礎(chǔ)上，與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)建立長期合作關(guān)系，將企業(yè)的最新技術(shù)創(chuàng)新、運營策略及行業(yè)發(fā)展趨勢融入課程體系中，為學(xué)生提供契合行業(yè)前沿的實踐知識與技能支持。

3.2" " 創(chuàng)新教學(xué)方法與模式

3.2.1" " 推廣案例教學(xué)和問題導(dǎo)向?qū)W習(xí)

充分利用真實案例和復(fù)雜問題情境，將理論知識與實際問題緊密結(jié)合，提升學(xué)生的綜合能力和實踐水平。在教學(xué)實踐中，精選來自物流企業(yè)的實際運營問題，讓學(xué)生通過團隊協(xié)作的方式共同探討并解決問題。同時，也應(yīng)鼓勵學(xué)生參與基于真實問題的跨學(xué)科項目，將物流學(xué)科與大數(shù)據(jù)分析、環(huán)境管理、國際貿(mào)易等領(lǐng)域結(jié)合，深入探索復(fù)雜物流問題的多維解決方案。

3.2.2" " 強化虛擬仿真與數(shù)字化教學(xué)

加大虛擬仿真與數(shù)字化教學(xué)的建設(shè)力度，打造現(xiàn)代化物流教學(xué)平臺，充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)在物流教育中的獨特優(yōu)勢。通過建設(shè)功能完善的物流仿真實驗室、供應(yīng)鏈模擬系統(tǒng)和智能化物流管理平臺，為學(xué)生提供高仿真度的學(xué)習(xí)環(huán)境，使其能深入理解并掌握物流運作的全流程。

3.2.3" " 實施項目制學(xué)習(xí)

推行以企業(yè)及社會需求為導(dǎo)向的項目制學(xué)習(xí)模式，構(gòu)建以真實物流問題為核心的項目任務(wù)體系，全面提升學(xué)生的實踐能力和綜合素質(zhì)。根據(jù)物流行業(yè)的典型需求和發(fā)展趨勢，在項目任務(wù)設(shè)計上突出實踐性和創(chuàng)新性，使學(xué)生通過完整的項目執(zhí)行過程系統(tǒng)掌握實際工作所需的知識和技能，并通過團隊合作全面提升組織管理、溝通協(xié)調(diào)，以及解決跨領(lǐng)域問題的能力。

3.3" " 強化實踐教學(xué)與產(chǎn)教融合

3.3.1" " 完善實踐教學(xué)體系

以培養(yǎng)學(xué)生的綜合實踐能力為核心，通過優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)與教學(xué)安排，提升實踐教學(xué)的深度與廣度。一方面，增大物流專業(yè)的實踐課程比例，引入更多實踐性課程模塊；另一方面，構(gòu)建分階段的實踐教學(xué)體系，培養(yǎng)低年級學(xué)生的物流作業(yè)基礎(chǔ)技能，幫助中高年級學(xué)生深入掌握物流專業(yè)領(lǐng)域的核心技能，安排畢業(yè)學(xué)生修讀覆蓋物流全過程的綜合實習(xí)課程，從而全面提升不同年級學(xué)生的綜合能力與職業(yè)素養(yǎng)。

3.3.2" " 深化校企合作

建立校企合作的長效機制，通過簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)合打造物流實訓(xùn)基地、智慧物流實驗室等高水平實踐教學(xué)平臺。同時，積極聘請物流企業(yè)專家擔(dān)任行業(yè)導(dǎo)師，深度參與學(xué)生的培養(yǎng)過程，并與企業(yè)合作開發(fā)專業(yè)課程與教學(xué)案例，實現(xiàn)企業(yè)真實業(yè)務(wù)需求與高校教學(xué)內(nèi)容的深度融合。

3.3.3" " 推動產(chǎn)教深度融合

一方面，構(gòu)建產(chǎn)教深度融合的雙贏合作平臺，基于高校和物流企業(yè)各自的資源優(yōu)勢，共同開發(fā)針對性的培訓(xùn)項目與研究課題，并聯(lián)合開展科研攻關(guān)，將研究成果轉(zhuǎn)化為行業(yè)應(yīng)用；另一方面，構(gòu)建體系化、長期化的企業(yè)實習(xí)機制，為學(xué)生設(shè)計分階段的輪崗實習(xí)計劃，使學(xué)生在多崗位的實踐中全面了解物流行業(yè)運作模式，真正實現(xiàn)從理論學(xué)習(xí)到實踐應(yīng)用的轉(zhuǎn)化。

3.4" " 構(gòu)建多維教學(xué)評價體系

3.4.1" " 建立綜合能力評價體系

構(gòu)建以學(xué)生綜合能力提升為核心的多維評價體系，從理論知識、實踐技能、創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作能力等多個維度入手，全面、精準(zhǔn)地評價學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和實踐能力。在評價時，不僅要考查學(xué)生對理論知識的掌握程度，還要充分評估其實踐操作能力、問題解決能力的培養(yǎng)情況，以及在創(chuàng)新思維和團隊協(xié)作中的具體表現(xiàn)。

3.4.2" " 強化綠色發(fā)展與社會責(zé)任導(dǎo)向

將可持續(xù)發(fā)展理念與社會責(zé)任意識深度融入學(xué)生評價過程中，推動學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)中自覺關(guān)注低碳經(jīng)濟和社會價值的實現(xiàn)。通過科學(xué)設(shè)計評價標(biāo)準(zhǔn)，重點考察學(xué)生在物流方案設(shè)計中是否充分體現(xiàn)低碳節(jié)能和環(huán)保優(yōu)先原則，同時在項目任務(wù)設(shè)置中關(guān)注學(xué)生是否具備服務(wù)社會和改善民生的意識，以引導(dǎo)學(xué)生樹立綠色物流思維，培養(yǎng)其在復(fù)雜物流場景中平衡經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的能力。

3.4.3" " 實施動態(tài)反饋機制

構(gòu)建靈活高效的動態(tài)評價與反饋體系，實現(xiàn)課程內(nèi)容與教學(xué)方法的優(yōu)化升級，形成“評價—改進—提升”的良性循環(huán)。首先，建立動態(tài)評價與反饋機制，定期對教學(xué)過程及效果開展全面評估；其次，鼓勵學(xué)生主動參與教學(xué)評價過程，建立師生間的雙向反饋機制；再次，強化評價結(jié)果的應(yīng)用與閉環(huán)管理，通過深入分析評價結(jié)果，總結(jié)教學(xué)中的優(yōu)點與不足，為后續(xù)教學(xué)改進提供科學(xué)指導(dǎo)；最后，構(gòu)建學(xué)生、企業(yè)導(dǎo)師、行業(yè)專家等多方主體共同參與的反饋體系，以進一步提高教學(xué)的實踐導(dǎo)向性和職業(yè)適應(yīng)性。

3.5" " 提升教師隊伍素質(zhì)

3.5.1" " 加強教師實踐能力培養(yǎng)

鼓勵物流專業(yè)教師深入企業(yè)掛職鍛煉或參與實踐項目，使其深化對物流行業(yè)運作流程和實際問題的了解，同時定期組織教師參加行業(yè)論壇、學(xué)術(shù)研討會及技術(shù)培訓(xùn)，幫助教師了解物流行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)與前沿技術(shù)趨勢。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建校企聯(lián)合的教師能力提升機制，與企業(yè)共同制訂物流專業(yè)教師能力提升計劃，鼓勵教師將行業(yè)實踐經(jīng)驗及時轉(zhuǎn)化為教學(xué)實踐資源。

3.5.2" " 推動教學(xué)團隊協(xié)同創(chuàng)新

組建跨學(xué)科協(xié)同教學(xué)團隊，加強物流專業(yè)教師與信息技術(shù)、環(huán)境科學(xué)、管理科學(xué)等領(lǐng)域的專家的合作，共同設(shè)計和優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，開發(fā)基于實際需求的教學(xué)案例庫。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新的長效機制，推動教學(xué)團隊在課程開發(fā)、教學(xué)資源共享和科研成果轉(zhuǎn)化等方面的持續(xù)探索，并通過構(gòu)建開放式教學(xué)資源共享平臺，實現(xiàn)案例庫與課程內(nèi)容的動態(tài)更新，確保教學(xué)內(nèi)容始終保持前沿性和實用性。

4" " 結(jié)" " 語

在中國式現(xiàn)代化背景下，物流行業(yè)作為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支柱，其轉(zhuǎn)型升級離不開大量具備數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用能力、綠色管理意識和國際化視野的高質(zhì)量人才的支持。然而，當(dāng)前我國高校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式尚存在一些問題，與行業(yè)發(fā)展的實際需求仍存在一定的差距。為解決這些問題，本文結(jié)合中國式現(xiàn)代化對物流專業(yè)高質(zhì)量人才的具體需求，提出了一系列針對性的教育改革對策，旨在全面提升學(xué)生的專業(yè)能力、綜合素質(zhì)和社會責(zé)任感，構(gòu)建能夠滿足中國式現(xiàn)代化建設(shè)需求的物流人才培養(yǎng)體系，為物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的支持，助力實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化目標(biāo)。

參考文獻：

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基金項目：國家社會科學(xué)基金項目（23WJLB010）；上海理工大學(xué)研究生課程思政建設(shè)項目（SZ202404）；上海理工大學(xué)管理學(xué)院2024—2025學(xué)年學(xué)風(fēng)建設(shè)實踐創(chuàng)新項目（重點項目）；上海理工大學(xué)尚理晨曦社科專項重點項目（22SLCX-ZD-010）

作者簡介：楊維新（1976—），男，江蘇蘇州人，上海理工大學(xué)管理學(xué)院，副教授，博士，研究方向：數(shù)字經(jīng)濟、物流與供應(yīng)鏈管理；熊 逸（2001—），男，江蘇鹽城人，上海理工大學(xué)管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：數(shù)字經(jīng)濟、物流與供應(yīng)鏈管理。

引文格式：楊維新，熊逸．中國式現(xiàn)代化背景下物流專業(yè)高質(zhì)量人才培養(yǎng)研究[J]．物流科技，2025，48（6）：159-162，170.