[摘 要]軌道交通行業(yè)的發(fā)展對(duì)于改善交通狀況、保護(hù)環(huán)境、提高城市運(yùn)行效率以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。它是現(xiàn)代城市交通體系的重要組成部分，為人們的出行提供便利與安全。高職院校是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的重要基地，其終身職業(yè)教育為學(xué)生提供了持續(xù)學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。通過研究發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新的課程設(shè)計(jì)、靈活的學(xué)習(xí)模式和多元化的教學(xué)手段是推動(dòng)終身職業(yè)培訓(xùn)創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。通過創(chuàng)新實(shí)踐，本文還對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行綜合分析，探討了軌道交通類高職院校終身職業(yè)培訓(xùn)創(chuàng)新與實(shí)踐的問題和對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]軌道交通；高職院校；職業(yè)培訓(xùn)

隨著全球城市人口的快速增長和城市化進(jìn)程的加快，交通需求不斷增加。軌道交通作為一種高效、快速、安全的交通方式，能夠有效緩解城市交通擁堵問題，滿足人們出行需求。目前交通出行避免不了空氣污染問題，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，對(duì)于減少汽車尾氣排放和降低空氣污染的需求也日益增加。相比之下，軌道交通作為電力驅(qū)動(dòng)的交通工具，幾乎不產(chǎn)生尾氣排放，對(duì)環(huán)境的影響較小。另外，軌道交通的高運(yùn)輸能力和快速運(yùn)行速度能夠大幅提高城市的運(yùn)輸效率。它可以大規(guī)模運(yùn)送乘客，減少擁堵導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)，同時(shí)有助于提高城市的整體運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)競爭力。軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營需要大量資金投入，對(duì)于相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展以及就業(yè)機(jī)會(huì)的提供具有積極推動(dòng)作用。此外，軌道交通的便利性也有助于促進(jìn)商業(yè)和文化交流，提升城市的發(fā)展活力。相比其他交通方式，軌道交通普遍具有更高的安全性和舒適性，乘客能夠在寬敞、無擁堵的環(huán)境下出行，為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。

一、終身職業(yè)教育的概念和重要性

（一）終身職業(yè)教育的定義

高職院校終身教育的定義是指高等職業(yè)院校為了滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人才培養(yǎng)需求，對(duì)已畢業(yè)的學(xué)生和有工作經(jīng)驗(yàn)的社會(huì)人員提供的進(jìn)修教育和再培訓(xùn)機(jī)會(huì)。終身教育旨在通過不斷更新知識(shí)和技能，提升個(gè)人素質(zhì)和競爭力，促進(jìn)個(gè)人職業(yè)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步[1]。高職院校終身教育的內(nèi)容可以包括學(xué)歷教育、素質(zhì)教育和培訓(xùn)等方面的課程，旨在滿足不同人群的學(xué)習(xí)需求和發(fā)展目標(biāo)。

（二）終身職業(yè)教育的意義和重要性

高職院校的終身教育是構(gòu)建學(xué)習(xí)型社會(huì)的重要途徑之一。學(xué)習(xí)型社會(huì)是一個(gè)充滿創(chuàng)新和學(xué)習(xí)的社會(huì)，強(qiáng)調(diào)每個(gè)人都需要不斷地學(xué)習(xí)和成長。通過終身教育，學(xué)生可以在任何時(shí)候?qū)W習(xí)任何領(lǐng)域的技能，以提升他們的職業(yè)能力。終身教育還有助于推動(dòng)職業(yè)教育改革，使職業(yè)教育更加適應(yīng)社會(huì)的需求和變化。通過高職院校的終身教育，社會(huì)成員的整體素質(zhì)可以得到提高。

對(duì)于學(xué)生而言，終身教育培訓(xùn)是滿足自我實(shí)現(xiàn)和自我提升的需要。通過終身職業(yè)教育，個(gè)體可以獲得技能和知識(shí)，增強(qiáng)自信心和自尊心，提高生活質(zhì)量和幸福感。通過終身職業(yè)教育，可以根據(jù)自身?xiàng)l件和能力，獲得合適的工作機(jī)會(huì)和職業(yè)技能提升，減少失業(yè)和社會(huì)沖突[2]。

對(duì)于社會(huì)發(fā)展而言，高職院校是培養(yǎng)人才很重要的基地，每年都有不計(jì)其數(shù)的人才從高職院校走進(jìn)社會(huì)。通過終身職業(yè)教育，學(xué)生可以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)變化和技術(shù)進(jìn)步，提高生產(chǎn)力和創(chuàng)新能力，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)這也是國家建設(shè)的需要，通過終身職業(yè)教育，學(xué)生可以為國家提供高素質(zhì)的勞動(dòng)力，促進(jìn)國家建設(shè)和社會(huì)進(jìn)步?？傊呗氃盒＝K身職業(yè)教育對(duì)于個(gè)體和社會(huì)都具有重要意義，應(yīng)該得到重視和推廣。

二、軌道交通類高職院校職業(yè)培訓(xùn)體系現(xiàn)狀分析

現(xiàn)在大多數(shù)的高職院校對(duì)于軌道交通類的職業(yè)培訓(xùn)，都是從兩個(gè)方面開展的。第一，開設(shè)了軌道交通類相關(guān)的專業(yè)理論課程，包括軌道交通工程技術(shù)、軌道交通信號(hào)控制與通信、軌道交通運(yùn)營管理等方面的內(nèi)容。這些課程旨在培養(yǎng)學(xué)生具備軌道交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)和管理等方面所需的專業(yè)知識(shí)和技能。第二，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。學(xué)生可以到地鐵、輕軌等軌道交通企事業(yè)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，積累實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。我國軌道交通行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，軌道交通企業(yè)雖然已經(jīng)形成了一體化的制造、運(yùn)營、服務(wù)體系，但是隨著近年來我國軌道交通行業(yè)日新月異的發(fā)展，傳統(tǒng)高職院校職業(yè)培訓(xùn)體系顯然無法滿足市場的變化與需求，滯后性的教育方式會(huì)導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后可能面臨就業(yè)的問題。

三、終身職業(yè)培訓(xùn)體系存在的問題及原因

（一）課程設(shè)置不合理

部分高職院校的軌道交通專業(yè)存在課程設(shè)置不合理的問題。有些課程內(nèi)容落后，無法及時(shí)適應(yīng)行業(yè)需求和技術(shù)發(fā)展變化，導(dǎo)致畢業(yè)生沒有掌握最新的知識(shí)和技能。目前高職院校軌道交通專業(yè)的課程教材更新速度跟不上行業(yè)的發(fā)展，為了培養(yǎng)出符合社會(huì)需求的人才，高職院校的課程教育一定要保證是最新的并且具有前瞻性。另外，在課程設(shè)置上，部分高職院校忽略了軌道交通行業(yè)中相關(guān)的技能標(biāo)準(zhǔn)可能因地區(qū)而異，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這給高職院校的教學(xué)和培訓(xùn)帶來了挑戰(zhàn)，使得培養(yǎng)出的學(xué)生難以適應(yīng)不同地區(qū)的工作

需求。

（二）實(shí)踐環(huán)節(jié)不足

軌道交通類高職院校職業(yè)培訓(xùn)體系中，實(shí)踐環(huán)節(jié)不足是一個(gè)重要問題。學(xué)生大部分時(shí)間都在課堂上進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，缺少真實(shí)場景下的實(shí)踐操作，這導(dǎo)致了畢業(yè)生的實(shí)際工作能力較弱。軌道交通領(lǐng)域注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，然而有些高職院?？赡苋狈ψ銐虻膶?shí)際操作環(huán)節(jié)，使得學(xué)生在畢業(yè)后缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。大部分高職院校對(duì)于實(shí)踐的培養(yǎng)不夠重視，而且形式單一，學(xué)生在外實(shí)習(xí)也只是幾個(gè)固定的企業(yè)，而實(shí)習(xí)的崗位以及工作內(nèi)容都長期沒有更新。長期下來，學(xué)生會(huì)覺得枯燥無味，慢慢喪失實(shí)踐的興趣。

（三）教育模式過于單一

目前高職院校都是采用傳統(tǒng)理論課程加上實(shí)踐課程的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)教育，缺乏個(gè)性化、創(chuàng)新性的教育方式。高職院校做終身職業(yè)培訓(xùn)，目的是要使其不斷獲得新的技能和知識(shí)，提高適應(yīng)性、競爭力和創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)職業(yè)發(fā)展與個(gè)人成長的有效銜接。而要達(dá)到這樣的目的，傳統(tǒng)的教育模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求的，教育模式應(yīng)該更個(gè)性化、更創(chuàng)新才能適應(yīng)現(xiàn)在的教育需求。個(gè)性化的教育是為了解決傳統(tǒng)教育過程中，缺乏針對(duì)性和實(shí)用性的問題。創(chuàng)新性教育不僅可以提高學(xué)生的積極性，還可以讓學(xué)生更快速地學(xué)習(xí)到所需的知識(shí)[3]。

（四）就業(yè)指導(dǎo)不匹配

部分高職院校在就業(yè)指導(dǎo)方面存在問題，在學(xué)生就業(yè)前期沒有進(jìn)行充分的職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)，缺乏與行業(yè)企業(yè)的深入合作，導(dǎo)致畢業(yè)生在就業(yè)過程中遇到困難。軌道交通專業(yè)未來可以從事城市軌道交通運(yùn)營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作；城市通信專業(yè)可以從事軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備；鐵道工程專業(yè)可以從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局公務(wù)部門及城市軌道交通企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作。其中各工作崗位的人才需求也是有區(qū)別的，精準(zhǔn)的就業(yè)指導(dǎo)才能讓學(xué)生未來進(jìn)入社會(huì)后更好地應(yīng)對(duì)崗位帶來的挑戰(zhàn)。

四、我國軌道交通類高職院校職業(yè)培訓(xùn)體系創(chuàng)新的對(duì)策

職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不同于學(xué)科教育，它主要關(guān)注學(xué)生的實(shí)際工作能力，而不僅僅是完成教學(xué)任務(wù)或獲得知識(shí)的程度。因此，職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量觀應(yīng)該強(qiáng)調(diào)學(xué)生是否掌握了從事本專業(yè)實(shí)際工作的能力，是否能夠應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題，是否具備未來職業(yè)崗位所需的基本素質(zhì)等。只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育的目標(biāo)，為社會(huì)培養(yǎng)有實(shí)際工作能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

（一）優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)

課程設(shè)置要突出專業(yè)特色，要根據(jù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，科學(xué)合理地設(shè)置課程，注重課程的實(shí)用性和針對(duì)性，突出專業(yè)的特色和優(yōu)勢(shì)。對(duì)于現(xiàn)在課程內(nèi)容進(jìn)行分類整合，去除重復(fù)部分。要遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，根據(jù)課程與課程之間內(nèi)在的聯(lián)系與邏輯關(guān)系，合理安排課程的結(jié)構(gòu)和順序。根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和市場需求，及時(shí)更新課程內(nèi)容，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力和創(chuàng)新精神。另外，課程安排上可以根據(jù)課程實(shí)際需求，設(shè)置成理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程，根據(jù)不同情況靈活設(shè)置。

（二）豐富課程實(shí)踐內(nèi)容

傳統(tǒng)高職院校課程實(shí)踐的方式比較單一，要設(shè)置多環(huán)節(jié)、多形式的實(shí)踐活動(dòng)。軌道交通專業(yè)是一個(gè)需要專業(yè)知識(shí)牢固同時(shí)還要兼具很強(qiáng)的動(dòng)手操作能力的專業(yè)。在專業(yè)知識(shí)方面，可以設(shè)置一些結(jié)合實(shí)際工作場景的知識(shí)競賽，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解。針對(duì)動(dòng)手操作能力，可以使用VR技術(shù)提供高度逼真的仿真環(huán)境，使學(xué)生能夠身臨其境地體驗(yàn)不同的軌道交通場景。這種實(shí)踐教學(xué)方式可以增強(qiáng)學(xué)生的參與感和興趣，幫助他們更好地理解和記憶相關(guān)知識(shí)。其次，通過VR技術(shù)，學(xué)生可以進(jìn)行虛擬操作和實(shí)踐，例如駕駛火車、檢修軌道等。這種安全和可控的學(xué)習(xí)環(huán)境可以讓學(xué)生反復(fù)練習(xí)和糾錯(cuò)，提高他們的技能和應(yīng)對(duì)能力。此外，VR技術(shù)還可以模擬各種突發(fā)事件和危險(xiǎn)情況，幫助學(xué)生提前感知并處理這些問題。學(xué)生可以在虛擬環(huán)境中學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)火災(zāi)、事故、惡劣天氣等緊急情況的方法，并了解相應(yīng)的操作流程和安全注意事項(xiàng)。

（三）創(chuàng)新個(gè)性化教育模式

重新設(shè)計(jì)和調(diào)整課程內(nèi)容和教學(xué)方法，使之更貼近學(xué)生的興趣和需求，還需要增加更具個(gè)性化且能激發(fā)學(xué)生創(chuàng)意的教學(xué)模式。軌道交通是個(gè)很特殊的行業(yè)，并且我們國家正處于快速發(fā)展的階段，課程內(nèi)容肯定是跟不上日新月異的行業(yè)發(fā)展的，這個(gè)時(shí)候?qū)W生必須具備獨(dú)立學(xué)習(xí)思考以及自主創(chuàng)新的能力，才能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。為了能達(dá)到最好的教育效果，個(gè)性化教育是必不可少的。可以先了解學(xué)生的知識(shí)水平、學(xué)習(xí)風(fēng)格、興趣愛好和未來發(fā)展方向，從而確定學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和目標(biāo)。然后通過測試、觀察和交流等方式，對(duì)學(xué)生的能力和潛力進(jìn)行評(píng)估，以便更好地了解學(xué)生的優(yōu)勢(shì)和不足。最后根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和目標(biāo)，以及學(xué)生的能力和潛力評(píng)估結(jié)果，設(shè)計(jì)個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃，包括課程、教材、教學(xué)方法和評(píng)估方式等。利用現(xiàn)代技術(shù)手段，如智能教育軟件、在線教育平臺(tái)等，為學(xué)生提供個(gè)性化的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過技術(shù)手段，可以根據(jù)學(xué)生的興趣和能力進(jìn)行個(gè)性化的教學(xué)和評(píng)價(jià)。這樣一來能保證每一個(gè)學(xué)生都受到最合適的教育，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和能力[4]。

（四）優(yōu)化就業(yè)指導(dǎo)

目前高職院校的畢業(yè)生，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)就業(yè)后與崗位需求不匹配等問題?，F(xiàn)在就業(yè)指導(dǎo)可以針對(duì)兩個(gè)方面進(jìn)行，第一個(gè)是學(xué)生創(chuàng)業(yè)就業(yè)方向，另一個(gè)是進(jìn)入社會(huì)企業(yè)就業(yè)方向。按照創(chuàng)業(yè)方向，可以為有創(chuàng)業(yè)意愿的學(xué)生提供創(chuàng)業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)孵化平臺(tái)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新能力，引導(dǎo)他們走上創(chuàng)業(yè)之路。對(duì)于未來需要進(jìn)入社會(huì)企業(yè)就業(yè)的學(xué)生，可以與相關(guān)行業(yè)企事業(yè)單位建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立就業(yè)信息發(fā)布平臺(tái)，及時(shí)了解就業(yè)市場需求和行業(yè)動(dòng)態(tài)，為學(xué)生搭建與用人單位交流合作的平臺(tái)。

另外，高職院?？梢越⒔∪呗氃盒Ｅc就業(yè)市場之間的信息互通機(jī)制，提供及時(shí)、準(zhǔn)確的就業(yè)市場信息，幫助學(xué)生了解就業(yè)形勢(shì)，提前做好就業(yè)準(zhǔn)備。未來無論學(xué)生是走向創(chuàng)業(yè)道路，還是進(jìn)入社會(huì)企業(yè)工作，都要加強(qiáng)跟蹤輔導(dǎo)服務(wù)，幫助他們解決就業(yè)中遇到的實(shí)際問題，為他們提供必要的支持和幫助。

五、結(jié)論與展望

在終身職業(yè)培訓(xùn)中，創(chuàng)新與實(shí)踐是至關(guān)重要的。將學(xué)習(xí)者置于中心位置，根據(jù)其需求和興趣進(jìn)行培訓(xùn)設(shè)計(jì)，提供個(gè)性化學(xué)習(xí)途徑和資源。結(jié)合傳統(tǒng)課堂教學(xué)、在線學(xué)習(xí)、實(shí)踐項(xiàng)目等方式，提供多樣化的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。通過實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)際項(xiàng)目等實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓學(xué)習(xí)者能夠應(yīng)用所學(xué)知識(shí)和技能。培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的跨學(xué)科思維、創(chuàng)新能力、解決問題的能力以及在不同情境下應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能力。軌道交通行業(yè)是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，提高軌道交通專業(yè)人才素質(zhì)具有重要意義，要著力培養(yǎng)學(xué)習(xí)者在軌道交通領(lǐng)域的核心技術(shù)能力和專業(yè)知識(shí)，包括工程設(shè)計(jì)、運(yùn)營管理、安全控制等。培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的創(chuàng)新思維，使其能夠在復(fù)雜的情境下提出創(chuàng)新的解決方案，并具備解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的跨學(xué)科能力，使其能夠與不同領(lǐng)域的專業(yè)人員進(jìn)行有效的合作和溝通，共同解決復(fù)雜問題。強(qiáng)化職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，使學(xué)習(xí)者成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)者。

結(jié)束語

相信未來終身職業(yè)培訓(xùn)將更加注重技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的培訓(xùn)，以適應(yīng)快速變化的職業(yè)需求。強(qiáng)調(diào)靈活性和個(gè)性化，終身職業(yè)培訓(xùn)將更加注重學(xué)習(xí)者的個(gè)性化需求，提供靈活的學(xué)習(xí)路徑和內(nèi)容。強(qiáng)化實(shí)踐與應(yīng)用，終身職業(yè)培訓(xùn)將更加重視實(shí)踐和應(yīng)用能力的培養(yǎng)，讓學(xué)習(xí)者能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中?？缃绾献髋c資源整合，終身職業(yè)培訓(xùn)將傾向于跨界合作，整合不同領(lǐng)域和機(jī)構(gòu)的資源，共同開展培訓(xùn)活動(dòng)。終身職業(yè)培訓(xùn)需要不斷更新教育模式和方法，結(jié)合新技術(shù)和教育理念，提供更好的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，取得更好的學(xué)習(xí)效果。終身職業(yè)培訓(xùn)面臨的挑戰(zhàn)包括跟上技術(shù)和社會(huì)變革的步伐、確保培訓(xùn)質(zhì)量和有效性、解決人才匹配問題、提高培訓(xùn)的可持續(xù)性等。通過與行業(yè)、學(xué)校和政府的合作，共同努力解決這些挑戰(zhàn)，推動(dòng)終身職業(yè)培訓(xùn)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3]韋小雙.軌道交通類高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育獨(dú)特性分析[J].徐州師范大學(xué)學(xué)報(bào)（教育科學(xué)版），2012，3（3）：18-20+27.

[4]張正環(huán).高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)研究與實(shí)踐[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2019（10）：1.

作者簡介：李恩慧（1991— ），女，漢族，廣西柳州人，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，本科。

研究方向：職業(yè)教育。

基金項(xiàng)目：2022年“廣西高等學(xué)校千名中青年骨干教師培育計(jì)劃”人文社會(huì)科學(xué)類課題“軌道交通類高職院校終身職業(yè)培訓(xùn)體系與模式的創(chuàng)新研究”（課題編號(hào)：2022QGRW067）。