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        求職心理學(xué)視角下高職院校物流管理專業(yè)就業(yè)對策調(diào)試的實踐應(yīng)用

        2021-12-02 16:53:12馬雷羅芯宇于新柳
        科學(xué)與生活 2021年25期
        關(guān)鍵詞:高職院校

        馬雷 羅芯宇 于新柳

        摘要:在我國經(jīng)濟體系中,物流行業(yè)帶動著各領(lǐng)域經(jīng)濟的增長,但在物流行業(yè)發(fā)展中,其人才缺口增加,物流管理專業(yè)人才需求量提升。高校作為物流管理專業(yè)人才的主要培訓(xùn)場所,其教育教學(xué)質(zhì)量關(guān)系著物流人才培養(yǎng)的整體質(zhì)量。但是在我國高校物流管理專業(yè)教學(xué)實踐中,仍存在學(xué)生積極性不足、師資力量薄弱的問題,要求高校持續(xù)推進專業(yè)教學(xué)改革工作,創(chuàng)新、完善物流人才培養(yǎng)體系。

        關(guān)鍵詞:求職心理學(xué);高職院校;物流管理專業(yè);就業(yè)對策

        引言

        伴隨著知識經(jīng)濟的深入發(fā)展,物流行業(yè)成為新經(jīng)濟增長點,我國國民經(jīng)濟十一五規(guī)劃綱要明確提出應(yīng)大力發(fā)展物流行業(yè),以滿足日益增長的物品流通需求。在這種情況下,我國物流教育模式也應(yīng)進行創(chuàng)新發(fā)展,在我國新發(fā)12類緊缺人才中,現(xiàn)代物流人才已被納入其中。物流人才的長期缺乏容易導(dǎo)致我國物流行業(yè)發(fā)展遲滯,因此高校有責(zé)任承擔(dān)為物流行業(yè)培訓(xùn)物流人才的光榮使命。

        一、高職物流畢業(yè)生求職心理問題分析

        (一)期待與焦慮

        同學(xué)們一方面期待趕快畢業(yè),期待在物流領(lǐng)域一飛沖天,大展身手。另一方面出現(xiàn)不同程度的焦慮,擔(dān)心專業(yè)能力不夠,面試表現(xiàn)不佳,顧慮在智能化作業(yè)和數(shù)字化運營等先進專業(yè)技術(shù)知識的掌握不足,其求職心理產(chǎn)生緊張焦慮等情況。

        (二)兼得與糾結(jié)

        同學(xué)們求職過程中也會出現(xiàn)“魚”與“熊掌”都想兼得的心態(tài),例如:既要工作崗位好又要工資待遇高;既要工作時間靈活又要具備物流專業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力;既要離家近又要氛圍洽等條件。但從一般的求職需求來看,只會滿足某個或某些條件,產(chǎn)生糾結(jié)不定、優(yōu)柔寡斷的情況,一方面是源于性格的原因,另一方面是對自身水平和物流供應(yīng)鏈崗位(群)認(rèn)知不夠,未能準(zhǔn)確分辨對己而言哪些條件最適合自身。

        (三)從眾與依賴

        其心態(tài)的核心大多表現(xiàn)為缺乏自己獨立的思路與判斷,盲從跟風(fēng)同學(xué)或大眾潮流,總結(jié)分析為一句話就是“事少、錢多、離家近”[2],與其相對的就是依賴思想嚴(yán)重,一心只放在人情社會中“等、靠、要”的想法中,主動接受“慢”就業(yè),依賴家里托人安排相應(yīng)的物流崗位,喪失了自身求職的主動性和獨立性。

        二、物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

        (一)教師對學(xué)生實踐創(chuàng)新能力重視不夠

        隨著現(xiàn)代化、智慧化物流的發(fā)展,物流行業(yè)對物流人才不僅要求具備理論知識、實踐操作,對學(xué)生的創(chuàng)新能力和綜合素養(yǎng)也提出了更高的要求。但由于目前高校的物流專業(yè)教師自身的物流實踐操作能力、創(chuàng)新能力不夠,導(dǎo)致教學(xué)中仍然只能多重視理論,弱化學(xué)生的實踐操作、創(chuàng)新能力,對學(xué)生的綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)是不夠的,成為了物流專業(yè)人才培養(yǎng)中的一個難題。

        (二)校企合作形式化

        目前大多數(shù)企業(yè)為學(xué)生提供了教學(xué)實習(xí)和畢業(yè)實踐崗位,讓學(xué)生走到企業(yè)了解真實的崗位狀況,實習(xí)專業(yè)崗位工作內(nèi)容,培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能。但是,大多數(shù)物流企業(yè)為學(xué)生提供工作崗位的目的都是為了獲得薪資較低甚至免費的勞動力,于是企業(yè)為學(xué)生提供一些勞動力的崗位,如:快遞分揀、打包、裝卸搬運等,導(dǎo)致學(xué)生參與實踐操作的積極性不強,嚴(yán)重缺乏動力,影響學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。即使校企合作提出需要為學(xué)生提供各種有意義的工作崗位,企業(yè)也因為學(xué)生實踐周期不長、影響工作崗位效率、擔(dān)心出錯等原因難以實現(xiàn),造成校企合作流于形式化,失去了校企合作的真正意義。只強調(diào)合作的形式,而忽略了合作的深度,導(dǎo)致高校物流管理難以培養(yǎng)出高素質(zhì)、專業(yè)化的復(fù)合型物流人才。

        三、就業(yè)對策調(diào)試在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的實踐應(yīng)用

        (一)“全程化”開展大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃

        針對物流管理專業(yè)開展“全程化”職業(yè)規(guī)劃,不僅指的是在上學(xué)期間就業(yè)指導(dǎo)的講授,如:提高同學(xué)們職業(yè)規(guī)劃的意識和能力,使學(xué)生更加客觀、全面地認(rèn)識自己,了解自己個性特點和專業(yè)崗位傾向,同時開展線上生涯測評、性格測試、價值觀測試、崗位傾向測試、創(chuàng)業(yè)能力測評等,以便減少畢業(yè)時就業(yè)求職心理問題的負(fù)面影響?!叭袒边€要向前發(fā)展為:高校進高中或生源基地時,專家講師或宣傳團隊對同學(xué)們所要報考的物流管理專業(yè)進行引導(dǎo)和啟蒙;向后延續(xù)為:現(xiàn)代物流管理的畢業(yè)生的就業(yè)幫扶、物流系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、追蹤反饋等貫通學(xué)生求職就業(yè)的全過程。

        (二)堅持“理實一體化”的人才培養(yǎng)思路

        目前,高校物流管理專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中,同樣面臨著物流行業(yè)脫節(jié)、學(xué)生職業(yè)能力較差、與該行業(yè)需求不平衡等問題。因此,教師應(yīng)摒棄傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)教學(xué)方法,以學(xué)生職業(yè)技能需求為導(dǎo)向,堅持“理實一體化”的人才培養(yǎng)思路。同時通過教學(xué)、學(xué)習(xí)、實踐等活動的融合,實現(xiàn)高效物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的課程模塊化、技能價值化、實踐流程化目標(biāo)。在此期間,高校應(yīng)為教師、學(xué)生打造開放式的教學(xué)空間,引導(dǎo)教師在理論講授的前提下,從項目設(shè)計、專業(yè)教學(xué)研究、工作場景開發(fā)等方面,創(chuàng)新該專業(yè)學(xué)生的教學(xué)方法,融入更多趣味性、新穎的教學(xué)元素,強化學(xué)生在教學(xué)活動中的主體意識,調(diào)動學(xué)生在物流管理專業(yè)技能學(xué)習(xí)中的積極性。例如某學(xué)校在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中,積極落實“理實一體化”的教學(xué)模式,將校企合作的企業(yè)作為物流專業(yè)教學(xué)實踐的場所,讓學(xué)生將企業(yè)作為“教師”,直接體驗物流管理中各理論知識的運用,深入地理解物流管理的基本流程。

        (三)建立家校合作聯(lián)系機制

        家校合作人才培養(yǎng)需要家庭與學(xué)校的充分溝通,及時召開線上和線下模式的家長會,溝通學(xué)生目前存在存在的問題,及時建立溝通聯(lián)系,讓家長能夠及時了解學(xué)生目前所處的學(xué)習(xí)狀態(tài)和成績。同時,高職院校可以將各任課專業(yè)老師與輔導(dǎo)員同時加入家校校合作平臺,對學(xué)生的具體學(xué)習(xí)和生活狀況進行合理統(tǒng)計,幫助學(xué)生分析學(xué)習(xí)的優(yōu)缺點,實現(xiàn)職業(yè)生涯規(guī)劃。同時,高職院校應(yīng)利用合理的社會與企業(yè)資源,為不同年級的學(xué)生進行就業(yè)與職業(yè)規(guī)劃,這樣可以有效避免家長與學(xué)生的就業(yè)恐慌。學(xué)校通過收集整理共性方面的問題,及時與家長進行溝通,讓每個學(xué)生都能在溫暖的環(huán)境中成長。

        (四)完善物流行業(yè)從業(yè)資格認(rèn)證制度

        因目前高校學(xué)歷教育的時間較長,而我國物流人才奇缺,為了解決物流人才缺乏問題應(yīng)加強物流行業(yè)職業(yè)教育,推進從業(yè)人員資格證、采購師與物流師證書等證書制度。還應(yīng)對物流在職從業(yè)人員進行再教育,提高現(xiàn)有物流從業(yè)人員的基本理論知識與綜合素質(zhì),且職業(yè)教育模式應(yīng)根據(jù)行業(yè)的實際需要劃分不同層次,在物流行人員培養(yǎng)模式上可掛職學(xué)習(xí),如不同企業(yè)可進行橫向的交流與學(xué)習(xí),提升物流服務(wù)水平;聘請國外物流專家,對于企業(yè)物流進行指導(dǎo),培養(yǎng)一批與國際接軌的物流人才;企業(yè)選派相關(guān)單位物流人才去國外進行深造與學(xué)習(xí),在相關(guān)教學(xué)內(nèi)容改革與課程設(shè)置方面對物流專業(yè)可以進行細(xì)分,加強教學(xué)針對性,教學(xué)內(nèi)容應(yīng)注重將理論與實際進行結(jié)合。

        結(jié)束語

        高職院校需要提升同學(xué)們求職心理壓力的疏導(dǎo)方法和就業(yè)應(yīng)對策略,在追求物流專業(yè)高職量就業(yè)和就業(yè)率的同時,兼顧解決同學(xué)們的心理壓力,從多個層面和角度,提升同學(xué)們的擇業(yè)觀,培養(yǎng)堅韌的品格和百折不撓的心態(tài),為物流管理畢業(yè)生求職保駕護航。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李勝.以就業(yè)為導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2020,19(15):191-192.

        [2]喬豐娟,孫桂娥.基于就業(yè)導(dǎo)向的高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].物流工程與管理,2019,41(08):169-171.

        [3]羅寶花.基于就業(yè)的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].林區(qū)教學(xué),2019(01):46-47.

        [4]蔣明曦.以就業(yè)為導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)教學(xué)策略分析[J].智庫時代,2018(52):222-223.

        [5]吳硯峰.基于精準(zhǔn)就業(yè)的高職物流人才培養(yǎng)模式研究——以廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].廣西教育,2018(15):129-130+151.

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