李秀敏 曹麗娟 崔曉琳

摘要：混合式教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)是連接線上課程與線下課程的橋梁，教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)的水平，直接影響到線上課程與線下課程的學(xué)習(xí)效果，本文以課程教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)為中心，探索高職專業(yè)課程《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)》混合式教學(xué)模式，旨在提升教師與學(xué)生的能力和保證課程教學(xué)實(shí)施效果。

關(guān)鍵詞： 高職專業(yè)課程;混合式教學(xué);教學(xué)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：A 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：（2021）-32-246

一、引言

我國進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以來，移動(dòng)互聯(lián)模式使互聯(lián)網(wǎng)滲透到生活學(xué)習(xí)的各個(gè)方面，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合，引起了各個(gè)行業(yè)巨大變革?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，促使教師與學(xué)生的角色發(fā)生轉(zhuǎn)變。在互聯(lián)網(wǎng)+教育背景下，各個(gè)學(xué)校陸續(xù)完成了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建和網(wǎng)絡(luò)課程的建設(shè)，但是教育資源仍依賴于“教材”，“網(wǎng)絡(luò)課程”很大程度上是教師傳統(tǒng)課堂的網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)，缺乏學(xué)生可以自主學(xué)習(xí)的資源，學(xué)習(xí)活動(dòng)缺乏設(shè)計(jì)，并沒有很好的利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，而是更注重網(wǎng)絡(luò)教學(xué)開展的形式。各職業(yè)院校在實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課程運(yùn)用線上線下進(jìn)行混合式教學(xué)沒有形成完備的教學(xué)改革體系，大家均處于摸著石頭過河的階段【1】。

混合式教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)是連接線上課程與線下課程的橋梁，教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)的水平，直接影響到線上課程與線下課程的學(xué)習(xí)效果，因此發(fā)揮教師在教學(xué)學(xué)中的主導(dǎo)作用，又調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性是課程活動(dòng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵【2】。以教師與學(xué)生的能力提升為切入點(diǎn)進(jìn)行混合式教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)踐，是線上線下課程的有效銜方式，也是決定混合式教學(xué)的開展形式和學(xué)生學(xué)習(xí)效果的關(guān)鍵。

二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)混合式教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐

（一）課程教學(xué)整體設(shè)計(jì)

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)》課程是汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)一門重要的綜合性主干課程及專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)的必修課，其功能是對(duì)汽車制造專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，面向汽車裝配工作崗位。該課程的教學(xué)目標(biāo)主要是訓(xùn)練汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)各電子控制系統(tǒng)裝配技能，培養(yǎng)學(xué)生具備利用現(xiàn)代診斷設(shè)備進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷和分析、零部件調(diào)試的專業(yè)能力。

汽車裝配工是做安裝和調(diào)試車輛相關(guān)工作的，具體工作內(nèi)容非常細(xì)致、流程科學(xué)，是汽車人工輔助工作中的重要崗位。時(shí)代的發(fā)展需要技術(shù)人才不斷的變化思路以迎合時(shí)代的要求，在“人工智能”時(shí)代，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程融入新時(shí)代汽車裝配工的工作方法和要求，保證課程內(nèi)容的先進(jìn)性和時(shí)代性。

（二）教學(xué)設(shè)計(jì)思路

結(jié)合學(xué)情分析，以學(xué)習(xí)者為中心，以現(xiàn)實(shí)的崗位、技能、素養(yǎng)為目標(biāo)，重構(gòu)教學(xué)資源體系，組成碎片化、內(nèi)在邏輯系統(tǒng)合理的課程資源體系，構(gòu)建線上課程資源。并能通過線上課程平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握教學(xué)動(dòng)態(tài)情況，以反饋結(jié)果為依據(jù)，及時(shí)優(yōu)化課堂教學(xué)過程設(shè)計(jì)。

在面對(duì)面的線下教學(xué)中，引入企業(yè)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，融入專業(yè)理論知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，無縫銜接工作崗位職業(yè)技能需求。通過構(gòu)建多維度線上評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)過程積累，實(shí)時(shí)記錄每一位學(xué)生的行為數(shù)據(jù)。

（三）教學(xué)過程設(shè)計(jì)

課程實(shí)施過程分為三大階段：課前初探、課中內(nèi)化和課后拓展。課前自主學(xué)習(xí)，診斷分析，知識(shí)預(yù)習(xí);課中情景模擬，合作探究，突破難點(diǎn);課后雙師指導(dǎo)，鞏固提高。

1、課前初探

課程團(tuán)隊(duì)構(gòu)建碎片化、差異化、層次性課程學(xué)習(xí)資源，從不同學(xué)生感興趣的多角度出發(fā)組織課前預(yù)習(xí)知識(shí)結(jié)構(gòu)，同學(xué)們能從不同的角度出發(fā)學(xué)習(xí)，提高學(xué)生自學(xué)能力的同時(shí)達(dá)到相同的學(xué)習(xí)目的。通過課程平臺(tái)預(yù)習(xí)相關(guān)的部件結(jié)構(gòu)和原理知識(shí)，平臺(tái)數(shù)據(jù)了解評(píng)價(jià)學(xué)生掌握情況，診斷分析學(xué)生知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)。

2、課中內(nèi)化

通過多媒體形態(tài)的綜合教學(xué)環(huán)境實(shí)現(xiàn)課中線上線下的相結(jié)合的面對(duì)面授課。以企業(yè)工作任務(wù)為導(dǎo)向，結(jié)合課前診斷的學(xué)生知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)，教師對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)設(shè)計(jì)，情景模擬導(dǎo)入工作中的問題，學(xué)生分組討論合作探究闡述解決方案，通過課程平臺(tái)實(shí)時(shí)記錄每組學(xué)生和個(gè)人的表現(xiàn)，產(chǎn)生動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)并能實(shí)時(shí)反饋給學(xué)生個(gè)體，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，是研究性學(xué)習(xí)成為學(xué)生獲取知識(shí)的主流。

以《發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知》任務(wù)為例，課前學(xué)生學(xué)習(xí)反饋結(jié)果是學(xué)生對(duì)于尾氣排放控制系統(tǒng)的具體作用掌握不全面，從而不能明確尾氣排放控制系統(tǒng)的各元件的結(jié)構(gòu)。課前教師團(tuán)隊(duì)已經(jīng)整理了汽車尾氣排放的相關(guān)資料，并且分類上傳至線上課程平臺(tái)，以國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的故障導(dǎo)入課程，查閱課程平臺(tái)資料，學(xué)生分組討論合作探究闡述解決方案，并將方案上傳至課程平臺(tái)，學(xué)生在分析故障的同時(shí)對(duì)尾氣排放系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)的原理和作用有了較深刻的認(rèn)知，提升了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，而后教師和同學(xué)們通過課程平臺(tái)對(duì)各小組的方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。教師引導(dǎo)學(xué)生梳理發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，并分組在實(shí)訓(xùn)臺(tái)架上進(jìn)行實(shí)物認(rèn)知，學(xué)生通過錄制結(jié)構(gòu)解說視頻鞏固本次學(xué)習(xí)知識(shí)，可將解說視頻傳至教學(xué)平臺(tái)和自媒體平臺(tái)，學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)打分。通過線上線下活動(dòng)的設(shè)計(jì)，有效避免了枯燥理論與實(shí)際不能相結(jié)合的弊端，學(xué)生成為課堂教學(xué)的主導(dǎo)者。

3、課后拓展

課后，從教師發(fā)起的知識(shí)測試活動(dòng)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)課中的知識(shí)進(jìn)行拓展，并設(shè)計(jì)線上展示的綜合實(shí)踐活動(dòng)，限定時(shí)間完成各項(xiàng)線上活動(dòng)任務(wù)。企業(yè)導(dǎo)師企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在教學(xué)平臺(tái)指出學(xué)生完成各類任務(wù)的過程中出現(xiàn)的問題，課后線上測試的重點(diǎn)是在于學(xué)生能不能將掌握的理論知識(shí)點(diǎn)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作中。通過線上展示綜合實(shí)踐活動(dòng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)納入課程考核，實(shí)現(xiàn)課后階段的開放性考核，促進(jìn)學(xué)生通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作提升主動(dòng)獲取知識(shí)能力和對(duì)專業(yè)知識(shí)的延伸應(yīng)用能力。

三、結(jié)語

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)是汽車制造與裝配技術(shù)的核心課程，通過線上線下課程活動(dòng)的設(shè)計(jì)，營造了多媒體形態(tài)的開放式教學(xué)環(huán)境，從教師知識(shí)技能傳授的形式逐漸過渡為學(xué)生知識(shí)技能應(yīng)用形式，凸顯了學(xué)生的主體地位和學(xué)習(xí)主動(dòng)性。以教師與學(xué)生的能力提升為切入點(diǎn)進(jìn)行高職專業(yè)課程混合式教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)踐，無縫銜接了線上線下課程，有效保障了學(xué)生學(xué)習(xí)效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 詹凌峰，白文濤，尹慶玲. 高職專業(yè)課程混合式教學(xué)探究與實(shí)踐要—以《內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)》課程為例[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件，2021，09：242-243.

[2]孫艷.混合教學(xué)模式下教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)的探索與實(shí)踐—以《臨床營養(yǎng)》課程為例 [J]. 佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019（10）：129，131.

項(xiàng)目來源：山東省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2020年度課題成果，項(xiàng)目編號(hào)為：2020ZC397