王建清

摘 要：在我國(guó)新時(shí)代、高鐵技術(shù)引領(lǐng)整個(gè)大交通行業(yè)深度融合轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，校企合作模式是職業(yè)院校與相關(guān)的企業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行交流合作、致力于提高學(xué)生綜合實(shí)踐能力的重要手段。校企合作的模式不僅能夠給企業(yè)機(jī)構(gòu)帶來(lái)較多的人才，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)還能對(duì)職業(yè)院校的發(fā)展建設(shè)提供一定的幫助。對(duì)于交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)工作而言，實(shí)現(xiàn)校企合作的模式，能夠促進(jìn)大交通行業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)對(duì)于高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才的培養(yǎng)具有重要作用，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)校和交通類(lèi)企業(yè)的共贏。但在教學(xué)過(guò)程中，學(xué)校應(yīng)及時(shí)創(chuàng)新教學(xué)模式，加大對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)力度，使學(xué)生在學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過(guò)程中能夠提高自身的應(yīng)用能力，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：大交通;交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè);校企合作模式;人才培養(yǎng)

0 引言

在時(shí)代社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中，人們對(duì)于高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才的需求逐漸增高，在進(jìn)行相關(guān)的教學(xué)過(guò)程中，要對(duì)學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行一定的創(chuàng)新。在這樣的環(huán)境下，職業(yè)院?？梢耘c相關(guān)的企業(yè)單位加強(qiáng)合作與交流，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力以及相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技能，使學(xué)生能夠?qū)πＦ蠛献饔幸粋€(gè)正確的認(rèn)知，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

1 校企合作培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才的重要性

1.1 是教學(xué)改革的重要手段

在目前的教學(xué)過(guò)程中，對(duì)教學(xué)方式進(jìn)行改革，是培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才的重要手段。在對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)的過(guò)程中，教學(xué)對(duì)于學(xué)生的理論知識(shí)較為看重，對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐性學(xué)習(xí)沒(méi)有過(guò)多的關(guān)注，這就導(dǎo)致很多學(xué)生的實(shí)踐能力得不到一定的提升。在教學(xué)的過(guò)程中，學(xué)校面臨著生源基礎(chǔ)素養(yǎng)較差、學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)能力較差、學(xué)習(xí)興趣較低的情況，這對(duì)于學(xué)校的發(fā)展十分不利。在目前交通行業(yè)快速發(fā)展的背景下，社會(huì)亟需交通行業(yè)的服務(wù)及運(yùn)營(yíng)管理人才，校企合作的教學(xué)模式在較大程度上改變了交通行業(yè)人才短缺的問(wèn)題。企業(yè)能夠給學(xué)生提供相關(guān)的實(shí)踐平臺(tái)，為學(xué)校的學(xué)生提供較好的工作平臺(tái)，緩解學(xué)生的就業(yè)壓力。此外，校企合作模式對(duì)于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、增強(qiáng)學(xué)生的親身體驗(yàn)以及激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣都有較大的幫助，對(duì)于培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的人才起著重要的促進(jìn)作用。

1.2 能夠提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，滿足社會(huì)的需求

隨著我國(guó)大交通行業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)加劇的結(jié)果，很多交通類(lèi)的企業(yè)對(duì)于人才的要求也逐漸升高，這就對(duì)學(xué)校的教學(xué)產(chǎn)生了較大的影響。學(xué)生要想獲得更多的發(fā)展，就要不斷地提高自身的實(shí)踐能力，豐富自身的實(shí)踐閱歷以及相關(guān)的理論素養(yǎng)，才能在社會(huì)的發(fā)展中有一定的位置。但這對(duì)于交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)而言，僅靠學(xué)校的教學(xué)是不夠的，還要給學(xué)生創(chuàng)造出較多的實(shí)踐環(huán)境，使學(xué)生能夠接受一個(gè)較為專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐環(huán)境，提高學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的體驗(yàn)感，促使學(xué)生的能力得到提升，這對(duì)于學(xué)生形成良好的職業(yè)道德感、奉獻(xiàn)精神、服務(wù)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)以及相關(guān)的人文主義精神都具有重要的作用[1]。

2 校企合作模式下交通運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)的困境

2.1 部分學(xué)校缺少相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)

校企合作模式是近些年來(lái)十分流行的一種教學(xué)模式，它能夠在較大程度上提高學(xué)生的綜合實(shí)踐水平。交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要是參與航空機(jī)場(chǎng)、高鐵、地鐵等的一線服務(wù)及經(jīng)營(yíng)管理，以及對(duì)城市的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一定的調(diào)配，針對(duì)城市的交通環(huán)境適當(dāng)?shù)膶?duì)相關(guān)的交通工具進(jìn)行一定的資源調(diào)度。但是部分學(xué)校在開(kāi)展校企合作的過(guò)程中，由于缺少相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，不能較好的融合相關(guān)的教學(xué)模式，對(duì)于合作企業(yè)的選擇沒(méi)有進(jìn)行充分的了解和篩選，學(xué)生在具體的交通類(lèi)企業(yè)中不能很好的提高自身的實(shí)踐能力。此外，學(xué)校在對(duì)學(xué)生教學(xué)時(shí)，沒(méi)有較好的把握交通運(yùn)營(yíng)管理的重點(diǎn)內(nèi)容，學(xué)生的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際的交通類(lèi)崗位能力不能進(jìn)行較好的匹配，導(dǎo)致校企合作的效果并不是十分明顯，人才流失大。

2.2 教學(xué)質(zhì)量較低

交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)是應(yīng)大交通快速發(fā)展近年新開(kāi)辦的專(zhuān)業(yè)，設(shè)立時(shí)間較短。學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量較差以及相關(guān)的教師力量缺乏是導(dǎo)致交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中得不到相應(yīng)實(shí)踐感受的主要原因之一。對(duì)于交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)活動(dòng)來(lái)說(shuō)，大多是以理論式教學(xué)為主，對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐能力沒(méi)有較多的關(guān)注，在這樣的情況下，學(xué)生進(jìn)入到相關(guān)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)踐，由于缺少一定的實(shí)踐能力，在觀看師傅操作和活動(dòng)的過(guò)程中，往往是“眼睛和大腦會(huì)了，但是手卻不會(huì)”的現(xiàn)象，這對(duì)于師傅的教導(dǎo)和培訓(xùn)工作產(chǎn)生了較多的阻礙。此外，學(xué)校的專(zhuān)兼職師資力量缺乏也是造成學(xué)生能力不高的主要原因。在教學(xué)的過(guò)程中，老師對(duì)學(xué)生起著重要的指導(dǎo)作用，相關(guān)行業(yè)的老員工和老教師對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)扮演著“師傅”的角色，在進(jìn)行交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的老師對(duì)于相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)十分重要，學(xué)?？梢云刚?qǐng)相關(guān)的老師對(duì)其進(jìn)行教學(xué)，但學(xué)校方面在此方面投入的精力較小，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力提升十分不利[2]。

3 校企合作模式下交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)策略

3.1 制定相關(guān)的規(guī)章制度，加大對(duì)合作企業(yè)的選擇

在學(xué)生接受教學(xué)的過(guò)程中，學(xué)校要對(duì)校企合作制度進(jìn)行明確的規(guī)定。學(xué)生在到達(dá)一定的年級(jí)之后，要進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，增長(zhǎng)自身的見(jiàn)解，提高自身對(duì)問(wèn)題的處理能力。在進(jìn)行學(xué)校教育的過(guò)程中，學(xué)校要與相關(guān)的企業(yè)和崗位師傅進(jìn)行及時(shí)的溝通和交流，加強(qiáng)學(xué)校與崗位師傅之間的聯(lián)系與交流，對(duì)于其中存在的職責(zé)關(guān)系和相關(guān)的問(wèn)題處理要進(jìn)行一定的明確，制定出科學(xué)合理的校企合作制度，避免出現(xiàn)相應(yīng)的糾紛。此外，在學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程中，學(xué)校要與相關(guān)的合作企業(yè)進(jìn)行及時(shí)的交流，確保能夠?yàn)閷W(xué)生提供相應(yīng)的實(shí)踐環(huán)境，充分發(fā)揮出校企合作的價(jià)值，提高學(xué)生的能力。

在校企合作的關(guān)系下，學(xué)校要對(duì)企業(yè)方進(jìn)行充分的挑選和研究，要選擇一些專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，具有一定實(shí)踐平臺(tái)和實(shí)踐資源的企業(yè)，為交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生實(shí)踐提供平臺(tái)。在學(xué)校的教學(xué)過(guò)程中，教師要認(rèn)真的學(xué)習(xí)先進(jìn)的教學(xué)方式和教學(xué)理念，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力，促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展。

3.2 穩(wěn)定校企合作制度，創(chuàng)造實(shí)踐環(huán)境

在進(jìn)行交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)實(shí)踐的過(guò)程中，現(xiàn)代學(xué)徒制、“旺企淡?！钡娜瞬排囵B(yǎng)模式是適應(yīng)大交通行業(yè)快速發(fā)展需求的，學(xué)校方面要與相關(guān)的機(jī)構(gòu)和交通類(lèi)企業(yè)進(jìn)行良好的溝通交流，向相關(guān)的合作企業(yè)展現(xiàn)學(xué)校優(yōu)秀的人才，便于更好的整合優(yōu)質(zhì)的社會(huì)資源。對(duì)相關(guān)的合作機(jī)構(gòu)進(jìn)行及時(shí)的交流溝通，從其中選出具有真正實(shí)力的“前輩”，對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，這樣一來(lái)能夠確保學(xué)生的學(xué)習(xí)的過(guò)程中能夠真正的學(xué)到知識(shí)，提高自身的實(shí)際能力。

此外，學(xué)校還可以與企業(yè)以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)簽訂相關(guān)的人才引進(jìn)和使用計(jì)劃，為學(xué)生的實(shí)踐和正式工作創(chuàng)造環(huán)境。在這個(gè)過(guò)程中，可以創(chuàng)建相關(guān)的真實(shí)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目，引導(dǎo)政府及相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行資金的投入，對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)。在相關(guān)的機(jī)構(gòu)和企業(yè)承擔(dān)人才實(shí)踐管理的過(guò)程中，對(duì)相關(guān)的實(shí)踐人才進(jìn)行的資金補(bǔ)助和相關(guān)的資金花銷(xiāo)，學(xué)校方面和合作方要進(jìn)行及時(shí)的溝通交流，明確責(zé)任關(guān)系，提高企業(yè)的培養(yǎng)力度。此外，相關(guān)的機(jī)構(gòu)要增強(qiáng)自身的社會(huì)責(zé)任感，要認(rèn)識(shí)到校企合作模式對(duì)于企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)的發(fā)展有什么樣的關(guān)系，提高自身的責(zé)任意識(shí)，為社會(huì)培養(yǎng)出更多的人才，使其形成良好的學(xué)習(xí)和工作氛圍[3]，為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

在對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)時(shí)，除了學(xué)校的老師以及相關(guān)的輔導(dǎo)員對(duì)學(xué)生進(jìn)行積極地引導(dǎo)外，還要發(fā)揮家長(zhǎng)和企業(yè)的作用。在學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程中家長(zhǎng)要給予積極支持，企業(yè)要對(duì)進(jìn)行實(shí)踐的學(xué)生負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任，對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)的指導(dǎo)，通過(guò)企業(yè)的工作機(jī)制、工作環(huán)境等，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感，通過(guò)一些具體的實(shí)例，讓學(xué)生對(duì)相關(guān)的交通類(lèi)職業(yè)有一個(gè)親身的感受，這對(duì)于提高學(xué)生的責(zé)任意識(shí)有著重要的幫助。此外，企業(yè)還可以對(duì)學(xué)生展開(kāi)相關(guān)的思政教育工作，幫助學(xué)生形成相關(guān)的安全意識(shí)、奉獻(xiàn)精神、人文主義精神和人道主義精神，提高學(xué)生的人文素質(zhì)。此外，企業(yè)以及學(xué)校要對(duì)自身的責(zé)任進(jìn)行明確，完善相關(guān)的教育制度，提高學(xué)生的綜合水平。

4 結(jié)語(yǔ)

校企合作模式下的交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，要切實(shí)發(fā)揮出交通類(lèi)企業(yè)和學(xué)校的教學(xué)作用，雙主體育人機(jī)制，明確自身的教學(xué)責(zé)任和目標(biāo)，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，幫助學(xué)生緩解一定的就業(yè)壓力，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)綜合素養(yǎng)較高的高素質(zhì)勞動(dòng)者和實(shí)踐能力較高的技術(shù)技能人才，促進(jìn)國(guó)家大交通行業(yè)的發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)做出積極的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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