王雪

[摘要]? 隨著“職教20條”的正式頒布，產(chǎn)教融合成為職業(yè)院校辦學的指導理念。這一理念反映出高職院校在課程建設中要做到：課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程相對接，并不斷強調(diào)課程內(nèi)容的更新。深圳職業(yè)技術(shù)學院國際航運實務（中英雙語）課程建設緊跟深圳行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、前沿需求，強調(diào)雙語教學，以業(yè)務操作流程設置課程教學內(nèi)容，以實訓項目、實習作為課程考核內(nèi)容，以教研、科研項目作為課程教學補充，重點突出國際性、實踐性和可操作性特點。

[關(guān)鍵詞]? 課程建設;產(chǎn)教融合;國際航運實務

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）30-0171-03

一、產(chǎn)教融合理念下高職課程建設的基本要求

2019年2月，《國家職業(yè)教育改革實施方案》（以下簡稱“職教20條”）由國務院正式頒布。這在未來很長一段時間內(nèi)為職業(yè)教育改革指明了具體方向，提出了具體措施。其中，一個鮮明的理念就是“產(chǎn)教融合”。

“職教20條”強調(diào)我國職業(yè)教育在專業(yè)設置上要與產(chǎn)業(yè)需求相對接，在課程建設中課程內(nèi)容要與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接。在課程開發(fā)方式上強調(diào)校企共同合作開發(fā)?；谝陨侠砟钜螅呗氃盒Ｔ谡n程開發(fā)上，既需要在教學理念上匹配行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，也要在教學內(nèi)容上匹配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢和企業(yè)的操作流程，同時要求在師資隊伍選擇上，要由校企雙方人員構(gòu)成，突出人才培養(yǎng)方式上的校企“雙元”主體。

此外，在課程開發(fā)的具體路徑上，“職教20條”還提出：“遴選認定一大批職業(yè)教育在線精品課程，建設一大批校企‘雙元合作開發(fā)的國家規(guī)劃教材，倡導新型活頁式、工作手冊式教材并配套信息化資源?！?/p>

二、產(chǎn)教融合理念下國際航運實務（中英雙語）課程建設的基本思路與歷程

（一）國際航運實務（中英雙語）課程建設的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

有專家提出，產(chǎn)教融合要突出其“合需求性”，即產(chǎn)教融合的目的在于順應學校辦學與地方經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的對接。產(chǎn)業(yè)發(fā)展是高職院校專業(yè)設置、課程體系搭建的主要現(xiàn)實起點。課程建設是深化工學結(jié)合，不斷深入產(chǎn)教融合理念的重要載體。而課程建設的基本立足點，就是行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來趨勢。改革開放之初，深圳只是一個邊陲小鎮(zhèn)、荒涼漁村。如今，深圳已經(jīng)擁有2000萬人口、人均GDP突破2萬美元，成為中國經(jīng)濟騰飛的先行者，中國特色社會主義先行示范區(qū)。深圳港是世界集裝箱第四大港，也是全國發(fā)展最快的港口。世界50強航運企業(yè)早在2009年便全部進駐深圳，國際貨運代理、船舶代理業(yè)等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，深圳的航運產(chǎn)業(yè)對職業(yè)院校的人才培養(yǎng)提出了更高要求。

（二）基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際航運實務（中英雙語）課程改革歷程

深圳職業(yè)技術(shù)學院是深圳唯一一所擁有港口與航運管理專業(yè)的高等院校。深圳職業(yè)技術(shù)學院港口與航運管理專業(yè)于1995年成立，二十多年來，該專業(yè)伴隨著深圳港的發(fā)展而成長，建設成為國家級示范專業(yè)。迄今為止，已為深圳航運業(yè)輸送了超過3000位優(yōu)秀畢業(yè)生，學生遍布世界50強航運企業(yè)及深圳各大國際集裝箱碼頭。許多學生已經(jīng)成長為資深行業(yè)專家、企業(yè)領(lǐng)袖和創(chuàng)業(yè)先鋒。深圳職業(yè)技術(shù)學院港口與航運管理專業(yè)畢業(yè)生在市場上擁有如此強大的競爭力，其核心競爭力來自該專業(yè)的課程設置。以深圳職業(yè)技術(shù)學院港口與航運管理專業(yè)核心必修課國際航運實務（中英雙語）為例，該課程原名為航運業(yè)務英語，經(jīng)過多年打磨與更新迭代，現(xiàn)更名為國際航運實務（中英雙語）。

國際航運實務（中英雙語）課程按照深圳航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向，在教學課程的設置上，致力于按照國際規(guī)則培養(yǎng)出具有國際視野，提供具有較強實踐性和系統(tǒng)性的航運實務培訓，能夠參與國際事務與國際競爭的航運技能型人才。畢業(yè)生普遍反饋，國際航運實務（中英雙語）課程的學習不僅幫助他們順利通過了外企的專業(yè)招聘考試，還使他們成為國際航運企業(yè)里上手最快、升職領(lǐng)先的員工。國際航運實務（中英雙語）課程對學生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成起到了重要支撐作用。在第三方機構(gòu)麥可思評價報告中，該課被深職院畢業(yè)生評選為大學期間對職業(yè)發(fā)展最有幫助的課程。

此外，國際航運實務（中英雙語）課程經(jīng)過多年的積累與打磨，在行業(yè)內(nèi)獲得良好的口碑，受到業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的高度認可。不僅對本校在校生、往屆生、國內(nèi)同類院校學生產(chǎn)生正向影響，還以本課程為依托，通過與招商集團合作為來自13個“一帶一路”國家的30名港口航運界高級管理人才提供培訓服務，借著“一帶一路”倡議，把課程的影響力延伸到世界。參與該培訓的“一帶一路”國家港口航運界高管在充分了解和學習國際航運實務（中英雙語）課程后，對該課程贊不絕口，認為該課程對于企業(yè)培訓員工非常有幫助，希望課程組進一步開發(fā)線上課程，以便他們回國后組織企業(yè)員工繼續(xù)深入學習本課程。

2019年，按照國家精品在線開放課程建設要求，該課程由學校立項，開始制作并在國內(nèi)主要在線課程平臺推出，進一步輸出課程影響力。

三、國際航運實務（中英雙語）課程的教學改革路徑

（一）基于崗位要求的中英文雙語教學

深圳港航業(yè)發(fā)展帶有非常明顯的外向型、國際化特征，因為90%以上的集裝箱貨源都是外貿(mào)貨源，全英文的港航單證和全英文的專業(yè)術(shù)語溝通要求從業(yè)人員必須具備良好的專業(yè)英語表達能力，既具備航運業(yè)務知識又具備良好的英語應用能力的復合型人才成為深圳港航就業(yè)市場的寵兒。

我國高職院校在課程資源建設上，存在著“課程開發(fā)主體單一、課程內(nèi)容與實際脫節(jié)、課程資源供給形式單一、課程資源利用率不高”等突出問題，國際航運實務（中英雙語）課程在設計的時候針對以上痛點問題，課程組出版了工學結(jié)合模式教材《港航專業(yè)英語》，該教材歷經(jīng)七年積累和完善，完全打破了傳統(tǒng)專業(yè)英語教材模式，以大比例的專業(yè)英語業(yè)務能力訓練為主，輔以模塊式實訓項目檢驗學習成效。教材首先以航運企業(yè)招聘廣告緊緊吸引住學生的注意力（大型航運企業(yè)的招聘廣告多為全英文）。通過招聘廣告分析、引入就業(yè)崗位描述，以就業(yè)崗位為導向引入具體工作流程模塊，這種以工作流程為基礎(chǔ)設計的教學模塊既滿足了用人單位的需求，又符合教師的教學節(jié)奏，每個教學模塊都有相應的實訓項目檢驗學習效果，便于教師進行階段性考核。