孫昊馳

摘 要：模塊化智能變電站作為一種新型的建站方式，具有高效率、低能耗、低污染等特點(diǎn)。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和電力系統(tǒng)規(guī)模不斷發(fā)展，土地和人工資源將愈發(fā)緊缺，模塊化智能變電站容易選擇建設(shè)地點(diǎn)，節(jié)省土地資源，且可以縮短施工周期，降低變電站的整體造價(jià)，將會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用在電力工程建設(shè)上。

關(guān)鍵詞：模塊化智能變電站;電力工程設(shè)計(jì);應(yīng)用

引言

智能變電站是智能電網(wǎng)的基礎(chǔ)，具有智能、可靠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，能夠自主進(jìn)行變電站的信息采集、測(cè)量、監(jiān)測(cè)與控制，為了實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、高質(zhì)量的電力供應(yīng)，自動(dòng)化、數(shù)字化以及智能化的智能變電站順應(yīng)而生，并逐漸成為變電站的主流發(fā)展趨勢(shì)。

1傳統(tǒng)變電站缺點(diǎn)

占地面積大。傳統(tǒng)變電站一次設(shè)備多為戶外或戶內(nèi)布置，設(shè)備本身體積差別不大，而二次設(shè)備多為晶體管型和電磁型，設(shè)備體積龐大而且比較笨重，需相應(yīng)擴(kuò)大主控室和繼電保護(hù)室的面積以滿足二次設(shè)備布置要求，征地投資增大。

供電質(zhì)量不穩(wěn)定。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，供電質(zhì)量要求越來(lái)越高。衡量電能質(zhì)量的主要指標(biāo)為電壓和頻率，傳統(tǒng)變電站大多數(shù)不具備調(diào)節(jié)電壓的手段，無(wú)法滿足目前電力市場(chǎng)發(fā)展需求。

供電安全性和可靠性不滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)的要求。傳統(tǒng)變電站采用的是常規(guī)電氣設(shè)備，設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性不高，且不具備故障自診斷的能力，安全性和可靠性均無(wú)法滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)高可靠性的要求。設(shè)備運(yùn)維工作量大。傳統(tǒng)變電站二次設(shè)備多為晶體管型或電磁型，容易受運(yùn)行環(huán)境的溫濕度影響，需定期停電校驗(yàn)其整定值，增加維護(hù)工作量。

2.模塊化智能變電站的構(gòu)成

模塊化智能變電站是一種新型的順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的變電站，以220kV變電站為例，一般分為主變壓器模塊、220kV開(kāi)關(guān)模塊、110kV開(kāi)關(guān)模塊、10kV開(kāi)關(guān)模塊、電容器組模塊、電抗器模塊、站用變模塊、接地變模塊以及配套的綜合自動(dòng)化模塊等八個(gè)主要功能模塊。

主變壓器模塊220kV、110kV部分進(jìn)線主要采用插拔的方式實(shí)現(xiàn)與進(jìn)線電纜的有效電氣連接，10kV部分主要采用全絕緣封閉母線橋或多股電纜連接方式實(shí)現(xiàn)與10kV開(kāi)關(guān)模塊的連接。220kV開(kāi)關(guān)模塊、110kV開(kāi)關(guān)模塊主要為氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備（GIS），預(yù)裝在一體化開(kāi)關(guān)室內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)可拼裝，通過(guò)插拔的方式實(shí)現(xiàn)與進(jìn)線電纜的有效電氣連接。10kV開(kāi)關(guān)模塊采用組合電器，預(yù)裝在一體化開(kāi)關(guān)室內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)可拼裝，也可選擇箱式開(kāi)關(guān)室，通過(guò)全絕緣封閉母線橋或多股電纜連接方式實(shí)現(xiàn)與主變壓器模塊的連接。電容器組模塊、電抗器模塊、站用變模塊、接地變模塊由工廠預(yù)制，可與10kV開(kāi)關(guān)模塊進(jìn)行拼裝或獨(dú)立安裝。綜合自動(dòng)化模塊采用一體化預(yù)制艙型式，與其他模塊采用控制電纜和通信電纜進(jìn)行連接。

3模塊化智能變電站在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

3.1模塊化智能變電站的設(shè)備選型

對(duì)于設(shè)備容量、額定電流等常規(guī)設(shè)備參數(shù)，模塊化智能變電站設(shè)備選型與傳統(tǒng)變電站并無(wú)較大差異，可根據(jù)系統(tǒng)要求進(jìn)行配置。為實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)備“即插即用”功能，對(duì)于主變壓器模塊，需對(duì)接線端子進(jìn)行改造，采用可插拔的電纜附件與進(jìn)線模塊連接;對(duì)于220kV開(kāi)關(guān)模塊、110kV開(kāi)關(guān)模塊，工程設(shè)計(jì)時(shí)考慮利用氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備（GIS）作為模塊的基礎(chǔ)形式，結(jié)合設(shè)備廠家的工廠預(yù)制化工藝，將斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、電壓互感器、電流互感器等高壓設(shè)備進(jìn)行高度集成，進(jìn)出線采用可插拔的整體式電纜套管和電纜插接頭，充分體現(xiàn)模塊化變電站的特點(diǎn)，便于維護(hù)和檢修;對(duì)于10kV開(kāi)關(guān)模塊，可選用金屬鎧裝移開(kāi)式開(kāi)關(guān)柜或固定柜，在工廠提前預(yù)制為可拼裝的開(kāi)關(guān)室，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，減少施工時(shí)間，但需同時(shí)考慮開(kāi)關(guān)室的運(yùn)輸及吊裝問(wèn)題。綜合自動(dòng)化模塊主要有變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等，10kV保護(hù)系統(tǒng)可在工廠提前預(yù)制在10kV開(kāi)關(guān)模塊內(nèi)，其余部分安裝在預(yù)制式中央控制室內(nèi)。

3.2模塊化智能變電站的總平面布置

變電站總平面布置需遵循《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50103-2010）和《變電站總布置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》（DL/T5056-2007），總平面布置必須樹(shù)立全局觀念，因地制宜采用成熟的新材料、新工藝、新布置，滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。另外，還需符合國(guó)家土地政策，合理使用土地，提高土地利用率，通過(guò)多種方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，盡可能降低工程造價(jià)，縮短建設(shè)周期。

依據(jù)以上原則，結(jié)合工程地理環(huán)境特點(diǎn)，以南方地區(qū)為例，應(yīng)盡量使變電站各功能模塊避免大面積長(zhǎng)期日曬，可將各開(kāi)關(guān)室以坐北朝南的方向布置，即開(kāi)關(guān)室長(zhǎng)邊朝向南北方向，可有效減少日曬影響。另外，還需考慮當(dāng)?shù)厮臍庀髼l件，對(duì)于沿海地區(qū)，需考慮臺(tái)風(fēng)影響，適當(dāng)調(diào)整變電站總體布置，減小受風(fēng)面積。當(dāng)下，城市環(huán)境要求越來(lái)越高，模塊化變電站設(shè)計(jì)時(shí)，可結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史人文情況設(shè)計(jì)各個(gè)模塊的外立面，使變電站總體外立面與周邊環(huán)境融為一體，實(shí)現(xiàn)與周邊環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，可參考周邊大型建筑的外立面設(shè)計(jì)，并征詢當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)的意見(jiàn)?？傊?，在設(shè)計(jì)模塊化變電站總平面布置時(shí)，不僅要考慮變電站的土地使用、地理氣候條件和當(dāng)?shù)厝宋那闆r，同時(shí)還需結(jié)合變電站的總體節(jié)能要求，合理布置變電站的總體朝向和各功能模塊的位置。

4模塊化智能變電站的節(jié)能分析

如前面分析，模塊化變電站主要在工廠按照各功能模塊分別預(yù)制，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成，為達(dá)到變電站節(jié)能要求，需對(duì)預(yù)制艙結(jié)構(gòu)、材質(zhì)以及預(yù)制艙外立面顏色等方面進(jìn)行考慮。為保證預(yù)制艙艙體的抗震、防風(fēng)性能，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)主要采用高強(qiáng)度型鋼組成的骨架作為艙體承重框架，可在艙體頂部、底部和艙體墻面等位置設(shè)置適量的通風(fēng)口，確保艙體內(nèi)部空氣可與外部空氣進(jìn)行交換。通風(fēng)口需進(jìn)行改造，根據(jù)內(nèi)外環(huán)境溫度變化進(jìn)行換氣，保持艙體內(nèi)外氣壓平衡，當(dāng)艙體內(nèi)部溫度升高（下降）至制冷設(shè)備啟動(dòng)溫度時(shí)，通風(fēng)口自動(dòng)關(guān)閉，使艙體內(nèi)形成封閉式的空氣隔熱體。

艙體墻壁主要由（由外至內(nèi)）纖維水泥外墻掛板、換氣層、防潮防濕薄膜、定向結(jié)構(gòu)刨花板、保溫材料、方管或其他鋼結(jié)構(gòu)、耐水耐火防潮型紙面石膏板等材料組成，這種墻壁具有卓越的隔熱性以及氣密性，能有效防止室內(nèi)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象的發(fā)生，無(wú)需擔(dān)心長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致箱體腐朽，同時(shí)具有防塵、防腐、防潮、防火性能。外墻所用的金邦板材料具有綠色環(huán)保、輕質(zhì)高強(qiáng)、隔音隔熱、耐水防火、耐候抗凍等方面的特點(diǎn)，保證了預(yù)制艙的節(jié)能效果。

結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們用電需求不斷升高，電力建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，高效、低耗、低污染的模塊化智能變電站將越來(lái)越受歡迎。本文基于模塊化智能變電站技術(shù)特點(diǎn)，從各個(gè)角度分析了模塊化智能變電站在電力工程中的具體應(yīng)用，為后續(xù)模塊化變電站在電力工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用提供了良好的借鑒。

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