武志剛

摘 要：預應力技術作為現(xiàn)今公路橋梁施工中的重要技術，應該增大其利用率，加大管控力度，如此就可以確保公路橋梁工程的整體建設水平，并為我國交通行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。基于此，本文對公路工程道橋施工中預應力施工技術的應用做出簡要分析。

關鍵詞：道橋施工;預應力技術;應用

引言

在經濟發(fā)展的大潮推動下，公路橋梁工程在我國開始大規(guī)模增加起來，已經成為我國基礎工程建設的重要項目之一，在這種情況下，工程質量已經上升到影響我國整體發(fā)展的層面上來了，這就需要針對工程質量進行優(yōu)化與改善，從而增加公路橋梁的整體使用壽命。在這一過程中，預應力技術開始在公路橋梁施工中應用，并逐漸形成應用系統(tǒng)，盡管如此還需完善。

一、道橋施工預應力技術概括

預應力技術是公路橋梁施工中用來加固混凝土構件的一項技術，應用于實際的橋梁施工中。研究表明，高強度的鋼筋和混凝土是預應力混凝土的主要構件，在強度和抗拉性方面具有較高的優(yōu)勢，且在構件中也不容易出現(xiàn)裂縫，同時，預應力技術的抗疲勞性和抗?jié)B透性也較高，因此，被用于大部分的公路橋梁施工中。預應力技術的使用，不但可以顯著提升工程的質量，還延長建筑的實際壽命，節(jié)省了大量橋梁維修資金，為我國公路建設的可持續(xù)發(fā)展貢獻重要價值。通過全面科學的分析預應力施工技術，可以使施工企業(yè)在實際施工中掌握預應力施工技術的使用方法和性質，明確預應力技術帶給公路橋梁施工的重要作用，這樣不僅可以使預應力施工技術在施工中產生實用價值，還可以提高工程的整體速度。

二、預應力施工技術現(xiàn)存問題

預應力施工技術應用廣泛，在公路工程道橋施工過程中應用產生最為嚴重的問題就是混凝土收縮，眾所周知在道橋施工會大量的使用混凝土材料，如果在混凝土環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么工程質量將無法得到保障，混凝土收縮會直接導致結構變形，產生收縮的主要原因是在施工過程中運用預應力施工技術過程中施工人員在混凝土當中過量使用添加劑，添加劑的使用雖然可以有效提升結構和易性，但是如果使用量得不到合適控制的話，將會直接影響使用效果，降低施工質量。同時，預應力技術投入使用年限不長，很多施工單位暫時還沒掌握最為有效的施工方式，無法將預應力技術的作用最大限度的釋放發(fā)揮，因此在施工過程中不能對張拉力進行很好的控制，如果施工單位沒有體驗到預應力施工技術的優(yōu)勢，將會對此施工技術不夠重視，那就將不會對預應力技術進行廣泛培訓和指導，從而導致大部分施工人員對此技術缺乏真正的了解和掌握，如果施工技術方案不完善，監(jiān)管不到位，施工人員無法正確使用預應力技術，則有可能造成管道堵塞或者其他安全問題，也無法達到最好的施工效果，這對我國公路工程道橋施工無法起到積極促進作用，是我們堅決要杜絕的。

三、公路橋梁工程施工中預應力技術的應用

（一）鋼筋混凝土架構中的應用

在對以往公路橋梁建設情況的分析中可以看出，公路橋梁混凝土結構施工中，經常會出現(xiàn)裂縫，這不僅影響了公路橋梁的建設質量，也降低了公路橋梁的美觀性。在進行施工作業(yè)中，需要采取合理的預應力施工技術，降低裂縫問題的出現(xiàn)，保證公路橋梁建設的整體效果。實際操作：在混凝土施工前，工作人員會先向混凝土結構施加一定的壓力，不過要確保這個壓力值在規(guī)定的標準范圍內，之后對混凝土結構的質量進行觀察，對內部鋼筋構件的回縮力進行測定和分析，保證技術使用的合理性。再對混凝土結構中的各構件均進行拉力處理，確?；炷恋纳炜s值在合理范圍內，減少在外力作用下，混凝土結構裂縫問題的產生，提高公路橋梁的建設質量。

（二）碳纖維片中的應用

隨著城市發(fā)展需求的提高，公路橋梁建設規(guī)模也在逐漸增大，其中會存在較多大跨境路橋工程建設，這類路橋工程在建設中對于重要部件的抗彎能力有著極高的要求。但在實際施工中，如果沿用傳統(tǒng)的施工技術和方法，是很難有效提升路橋工程的抗彎能力的，但由于預應力中的碳纖維貼片法可以滿足上述要求，因此被廣泛應用。不過在實際的施工作業(yè)中，僅使用碳纖維貼片法是遠遠不夠的，還需要通過與預應力的有效結合，來提升構件自身的抗彎能力，實現(xiàn)相應構件的有效加固，更好地保證公路橋梁工程的建設效果。

（三）鋼筋混凝土橋面的應用

在公路橋梁工程使用中，混凝土橋面施工是較為重要的一個環(huán)節(jié)，也是工程施工中需要重點注意的環(huán)節(jié)之一。在施工作業(yè)中，因混凝土自身的特性，加之影響因素較多，時常會出現(xiàn)裂縫。基于此，在具體施工作業(yè)中，需要借助預應力技術的優(yōu)勢來降低裂縫問題的產生，保證施工的質量和效果。在公路橋梁混凝土結構施工中，預應力施工技術與混凝土施工技術之間存在著一定的相似性，通過預應力的施加，不僅不會對混凝土結構造成影響，相反還會在提高混凝土性能的基礎上，對其帶來良好的約束效果，從而有效控制混凝土內部結構存在的變形問題，減少裂縫等質量問題的產生。在混凝土橋面施工中，通過預應力技術的應用，還可以對施工溫度及交通荷載實行有效分析，為施工作業(yè)開展提供可靠依據(jù)。

（四）公路橋梁加固中的應用

為了促使道橋的結構性能得到改善，通常情況下，就需要將一些必要的加固措施應用到道橋施工過程中，也就是將補強措施應用到構中，促使現(xiàn)有道橋的承載能力得到恢復或者提升，延長道橋的使用壽命，現(xiàn)代交通運輸?shù)男枨笠部梢缘玫綕M足。并且還需要將一定的卸載措施應用到道橋構件中，這樣可以有效減少道橋加固施工過程中混凝土所具備的初始應變。在這個過程中，就可以將一定的預應力施加到道橋構件上，有拉應力產生于受壓區(qū)域，當壓應力形成于受拉區(qū)，就會有效減小構件的拉應變和壓應變，即便構件的承載力達到了一定的限值，依然會增加應變，并且鋼筋應力也可以得到有效的加固，這樣就可以將加固鋼筋的作用給充分發(fā)揮出來。

結束語

在道橋的施工過程中，預應力技術具有極其的優(yōu)越性以及良好的經濟指標。當前預應力施工技術已被廣泛應用到道橋施工中，并且預應力施工技術也日趨成熟。在具體實踐過程中，必須對工程施工質量嚴格控制，促使道橋工程的施工效益得到提升，使用期限得到延長，以便更加充分的發(fā)揮整個道橋的性能。

參考文獻

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