姚慧欣 蘇璐

摘? 要 長期以來，職業(yè)教育一直沿襲高等教育的教育模式，以教師在課堂上向?qū)W生傳授理論知識為主，學生在學習后缺乏實際應用能力，與社會需求存在一定差距。為切實提高應用型技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，通過分析學導式教學法結(jié)合城市軌道交通專業(yè)實訓教學實例，對學導式教學法在實訓教學中的運用進行探究。

關(guān)鍵詞 學導式教學法；實訓教學；城市軌道交通專業(yè)；城市軌道交通車站設(shè)備；人工辦理進路

中圖分類號：G712? ? 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2021）13-0128-03

1? 學導式教學法內(nèi)涵

學導式教學法是我國近年來教學改革中興起的一種以自學為主，并得到恰當指導，通過“自學—解疑—精講—演練”基本過程增強教學效果的教學方法。它把學生在教學過程中的認知活動視為教學活動的主體，最大限度地發(fā)揮學生主體的主觀能動作用，讓學生用自己的智慧主動地去獲取知識，并在此基礎(chǔ)上滲入教師的正確引導，以“學”為主體、以“導”為主線，促使教學雙方各盡其能、各得其所，以達到教學效果最優(yōu)化。

2? 職業(yè)院校實訓教學現(xiàn)狀

職業(yè)院校以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為本位，重視學生動手實踐能力的培養(yǎng)，實訓課教學正是實現(xiàn)這一教育特色的重要途徑。專業(yè)實訓課教學不僅能夠培養(yǎng)和提高學生綜合運用專業(yè)知識、分析和解決實際問題的能力，而且理論與實踐并重，以實踐為主，為學生提供將在課堂上學到的理論知識應用于生產(chǎn)實踐的練習機會，是學生日后走向工作崗位能夠快速勝任崗位要求的基本保障。

目前，職業(yè)教育各專業(yè)涉及內(nèi)容廣泛，專業(yè)課程大多是多學科交叉、實踐性較強，傳統(tǒng)的講授式教育模式對培養(yǎng)這類應用型技能人才的效果有限，更重要的是培養(yǎng)效果與工作實際需求之間存在差距。為此，在職業(yè)院校實訓課教學過程中引入學導式教學法，以更好地促進學生對知識的掌握和運用，實現(xiàn)良好的教學效果。

3? 學導式教學法的框架搭建

3.1? 學在導前，學有目標

課前學習是對新課學習的很好準備，起著重要的作用，可使學生真正從主觀上意識到該內(nèi)容的重要性，由此激發(fā)起學生的緊迫感和強烈的求知欲。而且預習的過程中還可以發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并確定哪些可以通過自己學習得到答案，哪些需要留給教師解決。

教學目標設(shè)計既包含教師的“教”，也包含學生的“學”。職業(yè)院校教師面對的學生群體的知識基礎(chǔ)相對薄弱，在教學過程中首先需結(jié)合具體情況進行符合學生實際情況的教學設(shè)計，以滿足學生對技能掌握的需求；其次，學生畢業(yè)后，用人單位對其實際操作能力要求較高，學生直接面對具體的崗位和操作，掌握過硬的實操技能就顯得尤為重要。因此，教師在實訓課程教學中須加強訓練力度，教學目標設(shè)計須圍繞實用的技能展開。對于學生的“學”來說，職業(yè)院校學生年齡較小，思維敏捷，接受能力、學習能力、動手能力強，且興趣廣泛。教師在進行教學設(shè)計時可創(chuàng)設(shè)情境激發(fā)學生學習興趣，啟發(fā)學生獨立思考，提高學生分析問題和解決問題的能力。

3.2? 導在學后，導有所為

學導式教學法重視教師在教學過程中的主導作用，正確的“導”是為了學生更主動地“學”，因此，“導”為“學”服務，改變教師講、學生聽的以講代練、一講到底的舊模式。教師根據(jù)學生遇到的疑難點有針對性地進行引導和輔導，將傳統(tǒng)的“滿堂灌”式講解變成針對學生疑點和難點的精講，倡導運用引導、誘導、疏導、開導等方法，培養(yǎng)學生的學習能力和學習習慣。導學過程中，以引導學生主動思考為主線，通過引導學生多聽、多說、多練、多總結(jié)，實現(xiàn)教學目標。

3.3? 學導結(jié)合，樂學增智

學導式教學法包括“自學—解疑—精講—演練”四個基本環(huán)節(jié)，學生首先通過自學環(huán)節(jié)了解相關(guān)的教學內(nèi)容及該崗位的員工需要達到的水平，由此從主觀上意識到教學內(nèi)容的重要性，并激發(fā)主動學習的學習動機。同時，通過自學環(huán)節(jié)，學生在一定程度上可以發(fā)現(xiàn)自己無法解決的問題，使后續(xù)教師的進一步指導更具有針對性。教師根據(jù)學生的自學效果及遇到的問題，有針對性地加以引導和輔導，并對普遍存在的問題進行精講及演示，使學生對所學內(nèi)容有充分的認識和了解。在此基礎(chǔ)上，學生進行練習，多種方式交替進行，真正掌握相關(guān)知識及技能。

4? 城市軌道交通專業(yè)實訓教學實踐

城市軌道交通車站設(shè)備課程及人工辦理進路課程是城市軌道交通專業(yè)的兩門核心課程。下面以這兩門課程為例，對學導式教學法的運用進行說明。

4.1? 城市軌道交通車站設(shè)備課程的實踐運用

城市軌道交通車站設(shè)備課程對城市軌道交通車站設(shè)備結(jié)構(gòu)、特點進行介紹，學生通過學習該課程，可以對城市軌道交通車站設(shè)備（如自動售檢票系統(tǒng)、自動扶梯與電梯系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、給排水及通風空調(diào)系統(tǒng)、低壓配電及照明系統(tǒng)、信號與通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等）配置與功能有一定的了解與掌握。該課程知識相對枯燥、抽象，同時內(nèi)容繁雜，所涉及知識面廣泛，學生在學習和掌握過程中存在一定難度。將學導式教學法具體應用于該課程時，為便于學生理解，并幫助學生將抽象的知識點轉(zhuǎn)化為具象的實物認知，可分為以下四個部分。

4.1.1? 學生自學，培養(yǎng)獨立學習能力? 課堂教學前，將本節(jié)課教學內(nèi)容安排告知學生，并鼓勵學生進行自學，通過查閱資料、文獻、網(wǎng)絡(luò)檢索等多種方式，自行了解基本知識，掌握設(shè)備基本作用。同時，教師將本節(jié)課所授內(nèi)容相關(guān)知識點視頻講解材料及講解課件等內(nèi)容提供給學生，學生根據(jù)自行檢索內(nèi)容及教師提供的材料對相關(guān)知識點進行自學。通過視頻材料，學生可對車站設(shè)備的構(gòu)造、功能等有初步認識，并結(jié)合日常乘車經(jīng)歷，對知識內(nèi)容有初步理解，并在這一階段提出疑點和難點。該部分是學導法的重要環(huán)節(jié)和步驟，學生通過自學環(huán)節(jié)，不僅可以在一定程度上了解學習內(nèi)容，還可以形成獨立的學習方法，有利于思維能力和學習能力的培養(yǎng)。同時，該自學過程也可以在一定程度上培養(yǎng)學生檢索信息、整合信息以及提出問題的能力。

4.1.2? 討論學習，增強學習效果? 學生完成上一階段的自學后，在本階段要與教師、同學共同探討，對所學內(nèi)容提出疑點和難點。在探討過程中，教師應發(fā)揮主導作用，鼓勵學生積極表達自己的觀點，引導學生應用所學知識解決問題、分析問題，結(jié)合適當?shù)尼槍π灾笇В瑤椭鷮W生提高學習能力及應用能力。

4.1.3? 精講教學，深化學生理解? 教師根據(jù)學生學習過程中所表現(xiàn)的學習狀態(tài)及反映出的共性問題進行詳細教學，使學生充分理解學習內(nèi)容，掌握相關(guān)知識。同時，教師依托校內(nèi)實訓基地，帶領(lǐng)學生進行參觀式學習，并為學生提供實物認知、實操訓練機會，鍛煉學生實際動手能力及設(shè)備操作能力，將理論知識與實訓環(huán)節(jié)充分融合。這一過程中重點關(guān)注學生設(shè)備操作能力、維修能力的培養(yǎng)，使學生熟練掌握各類設(shè)備設(shè)施的正確使用方法及簡單故障處理方法，為學生日后快速進入工作崗位并適應崗位工作內(nèi)容打下基礎(chǔ)。

4.1.4? 實踐練習，提高應用能力? 學生根據(jù)教師講授內(nèi)容自行練習，教師根據(jù)學生學習情況布置任務，由學生自主設(shè)計、制作車站設(shè)備模型，學生通過車站模型制作，進一步熟悉車站內(nèi)各個設(shè)備及組成，鞏固車站設(shè)備知識，使所學知識得到升華。

4.2? 人工辦理進路課程的實踐運用

不同于理論性較強的城市軌道交通車站設(shè)備課程，人工辦理進路課程實踐性更強，并且由于人工辦理進路是一項專業(yè)性極強的工作，在日常的工作、生活中，學生對其接觸幾乎為零，因此，該課程的教學更需關(guān)注其專業(yè)性及實踐性。將學導式教學法具體應用于該課程時，具體流程分為四個部分。

4.2.1? 學生自學，認識課程重要性? 由于人工辦理進路課程是軌道運輸行業(yè)專業(yè)內(nèi)容，專業(yè)性極強，對于學生來說屬于全新認識領(lǐng)域，因此首先需要調(diào)動學生的學習動機。在授課前，由學生預習相關(guān)的教學內(nèi)容，同時要求學生對該內(nèi)容在實際工作過程中的辦理時機、辦理方法以及用人單位中從事該崗位的員工需要達到的水平進行預習， 使學生意識到該內(nèi)容的重要性，由此激發(fā)起學生學習的主動性和積極性。

4.2.2? 模擬展示，師生共同發(fā)現(xiàn)問題? 依托校內(nèi)實訓設(shè)備，任選一組或幾組學生模擬展示人工辦理進路過程；與此同時，教師與其他學生共同觀察、記錄展示組學生在模擬過程中出現(xiàn)的問題。在這一過程中，教師在確保學生安全的情況下，由學生自主完成進路辦理過程，在模擬過程中不對學生操作進行糾正和提示，避免片段式教學造成學生混淆。

4.2.3? 正確示范，加深學生記憶理解? 結(jié)合展示組學生的現(xiàn)場展示情況，教師對學生出現(xiàn)的操作步驟、流程及規(guī)范性問題進行總結(jié)和講解，幫助學生梳理正確的操作規(guī)范。同時，教師親身示范辦理流程，以視覺方式加深學生印象，使學生對正確的辦理流程有更為清晰具體的認識。

4.2.4? 分組練習，促使技能鞏固提升? 教師完成示范后，學生分組進行練習，教師與其他學生觀摩。在此階段，教師發(fā)現(xiàn)學生在操作過程中出現(xiàn)錯誤或不規(guī)范的問題，應及時指出并糾正，幫助學生形成正確的操作體驗；通過反復練習，促使學生熟練掌握正確的操作流程與操作技能，在理論上理解人工辦理進路意義的同時，具備扎實的實操技能。

5? 學導式教學法教學實踐效果

通過在城市軌道交通車站設(shè)備課程及人工辦理進路課程授課過程中引入學導式教學法，學生不僅能夠掌握基本的知識內(nèi)容，掌握設(shè)備操作方法，熟練處理簡易故障，高效完成進路辦理，而且實踐技能、學習能力、創(chuàng)新能力也都得到有效提高。城市軌道交通相關(guān)專業(yè)涉及內(nèi)容廣泛，專業(yè)課程大多是多學科交叉、實踐性較強的專業(yè)技術(shù)課程，用人單位工作現(xiàn)場新知識與新規(guī)定更新迅速，如仍以傳統(tǒng)的通用教材進行講授式教學，學生的學習效果與用人單位實際需求將存在偏差，不利于學生在工作崗位上迅速進入工作狀態(tài)。因此，教師在教學過程中應“重引導、重激發(fā)、重創(chuàng)新”，結(jié)合學生特點、課程特點以及用人單位實際需求，不斷改進、創(chuàng)新教學方法，引導學生主動參與學習過程，培養(yǎng)學生獨立思考、獨立學習能力，提高學生知識應用能力，不斷激發(fā)學生創(chuàng)新能力。同時，教師要在教學中不斷積累和總結(jié)經(jīng)驗，提高教學質(zhì)量，以此促進專業(yè)教學改革。

參考文獻

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