黃金鳳 劉悅
摘 要:《汽車材料》是汽車運用維修專業(yè)的專業(yè)基礎課程,學生通過對汽車材料的學習,獲取選取汽車運行材料,辨識汽車制造的工程材料的能力。隨著時代的發(fā)展和教育改革的深入,社會對汽車專業(yè)人才需求也增多,高職院校要積極適應社會和行業(yè)的發(fā)展需求,進行教學改革,提高專業(yè)教學的實效性。筆者結合自身教學實踐,在教學內容、課程實踐和教學方法三個方面,總結了關于《汽車材料》課程教學的一些思考,旨在提高學科課程教學質量,同為汽車材料相關從業(yè)者提供一些參考。
關鍵詞:高職院校 汽車材料 教學改革
1 引言
隨著教育改革的推進,有越來越多的普通高校,轉型為職業(yè)型、應用型教育,加大了職業(yè)教育的競爭。高職院校想要長遠的發(fā)展,就需要加強核心競爭力,提高職業(yè)教學的質量,為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀的專業(yè)人才。社會的進步和科技的發(fā)展,使得職業(yè)技術不斷更新,在汽車材料專業(yè),各種新型材料和專業(yè)技術的不斷創(chuàng)新,使得專業(yè)教育的理論和實踐,都需要跟上時代發(fā)展的步伐。
2 汽車材料課程
2.1 教學內容[1]
汽車材料教學內容,主要內容包括汽車制造的工程材料和汽車運行材料。汽車工程材料主要分為金屬材料和非金屬材料,金屬材料包括鑄鐵、合金鋼、有色金屬等;非金屬材料包括安全玻璃以及塑料、橡膠、復合材料。汽車運行材料主要包括柴油、汽油、汽車用特種液、發(fā)動機潤滑油、汽車輪胎等。
2.2 課程特點
汽車材料課程具有理論性強和應用性強的特點。教學內容涉及化學、物理、熱處理、金屬學等多學科知識,概念較多,理論性較強。需要對材料內部進行微觀剖析,辨別材料性能和微觀結構間的關系。在課程設置上有較多的理論知識,對應的實踐教學安排的較少,具有理論性強的特點。
只有物盡其用才可以發(fā)揮最大價值,任何汽車的相關材料,也需要使用得當,才可以使汽車的性能最好,所以汽車材料是汽車相關專業(yè)最基礎的知識。在課程設計中,要讓學生掌握材料的特性和用途,了解流通的方式、市場銷售等相關知識; 還需要認知材料的品牌、產地、生產工藝等,對材料進行準確的定位,使學生對材料的了解更全面,運用能力更強;并掌握運用材料的思路,更科學的進行經濟生產,成為更適應企業(yè)和社會需求的復合型人才。
3 汽車材料課程教學中的不足
目前我國高職院校的汽車材料課程中,存在著教材過于復雜的問題、教學目標不明確、教學安排不合理、教學方法單一等問題[2]。在實際的教學中,應用性不強,教學質量不高。
3.1 教材內容過于理論化
在教材的設計中,理論知識占比較高,在教學過程中,存在著重理論輕實踐的現象。這就導致學生的實踐能力有所欠缺。教材前半部分主要以熱處理和金屬材料的基礎知識為主,邏輯性強、理論性強,同時又枯燥難以理解,占用了大量的教學時間。后半部分教材內容主要是講解消耗材料,燃油、潤滑油、輪胎等應用性比較強的內容,但是內容之間缺乏互動性和關聯性,只是把知識簡單的羅列。教師在教學中也只是簡單帶過,沒有做重點講解,學生對知識的理解和記憶不深刻。這樣的教學設計,就導致學生雖然掌握汽車潤滑油的性能與各種型號,但是卻不具備具體的應用能力,沒辦法為車主選取合適的運行材料。
3.2 課程實踐安排不合理
本專業(yè)的實踐應用性也很強,但是在實際教學中,安排欠妥。一來實踐教學安排的占比較小,二來實踐環(huán)節(jié)安排不合理[3]。實踐內容更多的傾向于理論性的實驗驗證,涉及金相制備和觀察、材料力學拉伸測試等內容。部分教師在教學中,也適當減少此類理論驗證實驗,但是并沒有增加汽車專業(yè)的具有實踐意義的實驗,這樣就導致整個實踐教學的安排缺乏整體性,實踐環(huán)節(jié)不合理。
3.3 教學方法單一
教學方法比較單一,主要依靠教師理論傳授。前部分側重于材料學理論知識,學習難度大,課程乏味;后部分汽車運行材料實用性強,但是內容繁雜,講授又不重點安排,學生學習印象不深刻。
4 教學改革策略
高職院校要加快對汽車材料專業(yè)進行課程改革。對教學內容進行改革,使教學目標更明確,教學內容更符合實踐需求;對實踐環(huán)節(jié)進行改革,使實踐更系統(tǒng)全面,應用性更強;對教學的方式方法進行改革,使教學更靈活、更直觀生動[4]。
4.1 改革教學內容
高職院校要根據社會和市場需求,對教學內容進行改革,使教學的指導思想更明確,使專業(yè)教學更具有實用性和專業(yè)性。職業(yè)教育以培養(yǎng)適應社會需求的專業(yè)人才為目的,在汽車材料專業(yè)教學內容中,應該更多考慮學生的就業(yè)需求。綜合職業(yè)需求和市場需求,以學生的就業(yè)為方向,更多的設置實用性內容,對于理論指導性內容適度控制,科學合理的設置教學內容。
對于本專業(yè)學生,大部分學生的就業(yè)方向是汽車維修、汽車檢測和汽車相關的營銷工作,進入汽車生產廠家,從事生產經營類活動的相對較少。因此在教學設計中,對于汽車制造材料的相關理論知識,諸如熱處理、金屬學等相關理論知識,可以適當減少;對于汽車運行材料的相關教學比重要增加,使學生具備更多的實用能力。培養(yǎng)以學生的汽車檢測技能、汽車維修技能為主,對相關的理論知識、專業(yè)技能、專業(yè)素質進行提升;同時增加行業(yè)的先進應用技術知識內容,使學生可以與時俱進,掌握行業(yè)的新技術、新動態(tài)、新材料,具備相應的知識和技能,提高學生的就業(yè)競爭力,也為行業(yè)和市場提供更多的復合型專業(yè)人才。
4.2 科學安排教學實踐
在對實踐環(huán)節(jié)進行安排時,要注重實踐的整體性。高職教育以培養(yǎng)學生的實踐技能為主,因此在教學中,要增加實踐教學的比重。同時對實踐環(huán)節(jié)的安排,要減少理論驗證類的實踐內容,多增加適應就業(yè)需求、應用性強的實踐教學[5]。
教師可以把教學實踐分為幾個主題模塊,進行更專業(yè)的教學。同時讓學生依據自己的就業(yè)需求和興趣愛好,對實踐專題進行選擇。教師可以過對學生進行分組教學,以布置小組任務的方式,對學生進行實踐教學。小組成員合理分配任務目標,對專題材料進行收集,撰寫市場的調查報告,并進行專題的介紹。通過項目任務完成教學實踐。
4.2.1 劃分專題模塊
專題模塊可以分為:汽車燃料專題、汽車美容專題、汽車輪胎專題、非金屬材料專題、金屬材料專題、汽車用特種液專題、油漆和涂漆專題。對每個專題的進行更專業(yè)的實踐教學。比如汽車燃料專題,在進行實踐教學時,重點實踐柴油和汽油燃料的使用性能、使用注意事項、能效指標型號,對市場調查結果進行研究,對市場的經濟波動進行預測。對于其它燃料,諸如甲醇、天然氣、太陽能、甲醛和電動汽車等,雖然也得到了社會的認可和使用,但是要對其當前存在的問題、未來發(fā)展、性能特點、技術分析進行深入的研究。
4.2.2 小組合作完成項目任務
首先要進行資料查閱。學生以小組為單位,依據自身選擇的專題,進行實踐活動,查閱相關資料。這個過程主要是培養(yǎng)學生獲取資料的能力,通過合理使用搜索引擎,對信息資料進行收集、篩選、分類、歸納、選用。在實踐教學中,教師要對學生小組的實踐專題進行跟蹤,對于實踐中出現的問題要予以指正。
其次要進行市場調查。市場調查可以讓學生直接接觸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢和社會情況。學生在實踐過程中,會比較膽怯,有的企業(yè)也會嫌麻煩不予理會。教師可以對學生進行指點,鼓勵學生大膽說明來意,獲取理解和支持。也可以鼓勵學生換個身份去咨詢價格,學生可以以客戶的身份,對各種材料的價格進行咨詢。在這個過程中,讓學生對行業(yè)有個更生動的了解,同時也培養(yǎng)學生的社會適應能力和人際交往能力。
最后要撰寫專題報告。撰寫專題報告,教師要教授學生報告的內容和格式??梢圆捎脠D文并茂的專題報告,也可以采用相關論文的格式。論文的格式主要涉及到摘要、關鍵詞、引言、正文、結束語、參考文獻。在撰寫專題報告時,要注意文章的邏輯辯證性,提高學生的總結歸納能力和語言表達能力。撰寫完報告后,還要對自己小組的調研進行匯報闡述。
4.3 改進教學方式方法
教師要對傳統(tǒng)的教學方式進行改進,在理論教學中,可以結合信息技術,通過多媒體、微課、教學平臺等多種方式,對學生采用線上與線下結合的方式進行教學。在實踐教學中,可以通過劃分專題、小組合作探究的方式進行教學,還可以采取與企業(yè)合作,到企業(yè)進行直接體驗的方式,深化學生對知識的學習,增強學生的學習體驗。此外還需要聘用一些專業(yè)的汽車材料專業(yè)教師,不只要擅長汽車工程材料的相關理論知識,還要擅長汽車運行材料專業(yè)的相關知識。
5 結語
(1)為避免教學課程大綱中理念知識方面過于繁瑣,需更多結合當下企業(yè)需要的人才內容,根據學生實際,因材施教,在教學內容上更多偏向于企業(yè)和社會所實在需求的內容。(2)實踐課程教學中,為防止浮于形式,需要有針對性的根據社會業(yè)務需求,劃分主題板塊,學生結合自己的興趣自主選擇實踐形式,與小組同學交流合作,撰寫專題報告。有效地抓住了學生“準就業(yè)”的心理特征,從而提升《汽車材料》課程教學質量。(3)傳統(tǒng)的課程教學方式單一,教學質量普遍不高。探索與企業(yè)教學結合的方式,可以通過微課、遠程課程平臺的方式引導學生往自己的興趣方向發(fā)展。
參考文獻:
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