賀偉輝　陳韶龍

摘 要：道路交通事故檢驗鑒定為公安機關(guān)交通管理部門的事故處理提供科學(xué)、專業(yè)的技術(shù)支持。檢查和核實道路交通事故的影響是對道路交通事故技術(shù)評估的基本方法。已成為解決許多事故問題的重要依據(jù)。本文根據(jù)道路交通事故痕跡鑒定的實際情況，針對公安機關(guān)交通管理部門涉及復(fù)雜、疑難、特殊技術(shù)問題的痕跡鑒定情況，提出了針對性的解決方案。

關(guān)鍵詞：道路交通事故 痕跡鑒定 肇事車輛

運輸系統(tǒng)是由人員、車輛、道路和環(huán)境組成的動態(tài)系統(tǒng)，交通事故是系統(tǒng)運作結(jié)果的外部表現(xiàn);該系統(tǒng)的性質(zhì)決定了交通事故的復(fù)雜性和多樣性，包括多學(xué)科知識。針對交通事故的這些特點，公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)《道路交通安全法》委托具備資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行更專業(yè)鑒別和判斷，作為處理證據(jù);鑒定機構(gòu)應(yīng)及時寫出調(diào)查情況和有關(guān)檢查、鑒定意見，以作為處理的依據(jù)。

1 司法復(fù)核的意義和必要性

司法鑒定是指在訴訟活動中鑒定人運用科學(xué)技術(shù)或?qū)I(yè)知識來對訴訟涉及專門性問題進行鑒別和判斷并提供鑒定意見的活動。在道路交通事故的技術(shù)評估中，鑒定人利用其在跟蹤證據(jù)、車輛運動學(xué)、車輛工程、物理等方面的專業(yè)知識對與道路交通有關(guān)的痕跡、事故模式、車輛速度以及車輛安全技術(shù)性能進行鑒別和判斷，并提供鑒定意見的活動。

道路交通事故的形式多樣，交通事故的特殊性常常使調(diào)查、分析和處理事故變得困難。在交通事故調(diào)查、分析和處理過程中，如果發(fā)生公安交通管理部門難以解決的問題，需要專門的設(shè)備和專家協(xié)助解決，對道路交通事故進行技術(shù)鑒別和判斷，這是整個事件處理中的重要環(huán)節(jié)，并應(yīng)該按《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條：“需要檢驗、鑒定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定?！钡囊?guī)定進行檢驗和鑒定。

2 交通事故確認(rèn)要求

自頒布和實施《道路交通安全法》以來，該模式對處理交通事故的程序作了新的修改。首先，道路交通事故的定義是“道路交通事故或事故造成人身傷害或財產(chǎn)損失的事件”。該定義擴大了交通事故的范圍，并將過失事故的范圍擴大到事故;第二，在交通事故原因分析中增加了關(guān)于運輸部門法律問題的新規(guī)定。原因分析的原則是充分利用科學(xué)和技術(shù)，準(zhǔn)確提及相關(guān)法律和條例，并根據(jù)客觀事實對事故原因進行全面分析。法律的頒布還要求對處理交通事故的方式和方法進行改革和創(chuàng)新。

道路交通事故的偵查和核實是道路交通事故調(diào)查的重要組成部分，也是對道路交通事故引起的一系列專業(yè)問題的技術(shù)評估。評估機構(gòu)和專家利用不同領(lǐng)域的專門知識和技能，提供獨立、客觀和公正的信息，為判斷交通事故賠償和民事賠償提供客觀的科學(xué)依據(jù)。

根據(jù)事故的不同階段，檢查和核實了事故的車輛，并分析了事故發(fā)生期間的碰撞和移動模式。分析事故原因的目的是探討運輸系統(tǒng)不同組成部分與事故之間的因果關(guān)系，以及交通事故的作用，其結(jié)果可作為確定事故性質(zhì)、確定事故、責(zé)任、安全培訓(xùn)和改善安全的基礎(chǔ)。目前的測試包括車輛技術(shù)安全與事故之間的關(guān)系、對車輛事故火災(zāi)原因的分析、人體影響的一致性、身體構(gòu)成和整體聯(lián)系。重復(fù)這一事件的目的是描述事件發(fā)生時碰撞的類型、參與者的交通行為以及在碰撞過程中涉及每一要素的行動。事故結(jié)果可有助于完成對事故原因和死亡（傷害）方法的分析，并為測試和核實事故提供技術(shù)基礎(chǔ)。目前測試和文件的主要要素包括：確定事故當(dāng)事方的交通行為、確定撞擊模式、確定撞擊地點、確定撞擊速度、確定該方的死亡（受傷）方式以及分析事故車輛的移動。

3 確定交通事故

道路交通系統(tǒng)項目是一個先進的多學(xué)科主題，確定了交通事故的復(fù)雜性和多樣性。同樣，道路交通檢查和識別也需要多學(xué)科背景和測試技能。目前，道路交通事故的測試和核實仍處于初步階段，尚沒有整套技術(shù)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)道路交通事故測試都提到成熟標(biāo)志學(xué)所使用的原則和技術(shù)，如微量證據(jù)科學(xué)和法證學(xué)，結(jié)合運輸、汽車工程、車輛檢查技術(shù)、機械、體育等方面的專門知識。根據(jù)現(xiàn)有成熟的測試和核查技術(shù)，道路交通事故技術(shù)檢查的內(nèi)容可分為以下幾類。

3.1 跟蹤證據(jù)

交通事故形式表明，由相關(guān)方在交通事故現(xiàn)場采取的行動引起的物質(zhì)形式的任何變化。交通事故是由于車輛與車輛之間，或車輛與道路設(shè)施、人體之間相互作用而引起的，從而在接觸面上產(chǎn)生一些痕跡。其表現(xiàn)形式為結(jié)構(gòu)變形（齒痕、彎曲、翹曲、斷裂），刮擦，完全分離和表面材料交換。

交通事故的實物證據(jù)是根據(jù)確定交通事故實際情況的法律和條例收集和獲取的材料、物品和紀(jì)念物?，F(xiàn)有的實物證據(jù)技術(shù)，用于對包括指紋和子彈在內(nèi)的主要法醫(yī)證據(jù)的核查，在道路事故中很少使用腳印和工具。車輛車輪、人的和道路的足跡、身體的足跡，以及在另一邊進行的白色實物證據(jù)的檢查，這些事件的影響可以描述車輛的速度和方向，如聯(lián)絡(luò)點，作為解釋事件的證據(jù)。因此，交通事故的物理識別技術(shù)不同于一般物理技術(shù)，有自己的研究和研究內(nèi)容;與此同時，這些技術(shù)是實物證據(jù)技術(shù)的一個組成部分，在實踐中，基本的實物證據(jù)技術(shù)理論和方法可用于指導(dǎo)交通事故測試和文件的全面研究。與其他實物證據(jù)一樣，與交通事故有關(guān)的證據(jù)來自多種來源和類型;道路交通事故的影響可按具有影響的各種交通工具分類，分為對人體表面的影響、服裝、汽車身體的影響、道路影響、靜態(tài)影響、安裝、雜項等等。

交通事故跟蹤和識別：

①通過跟蹤程序確定事故車輛與路邊設(shè)施之間的接區(qū)，并為確定撞擊類型提供基礎(chǔ)。②調(diào)查可疑車輛、人員和具體的標(biāo)志，以確定它們是否與車輛、人體或道路設(shè)施有接觸，以及是否有其他車輛造成事故。③通行權(quán)是交通警察確定其責(zé)任的主要標(biāo)準(zhǔn)，可以為通過地線和零星物體推斷或計算空間場地提供基礎(chǔ)。④在道路疏散時，可使用現(xiàn)場調(diào)查和檢查可疑車輛，以查明疏散事件，并為查明造成事故的車輛提供基礎(chǔ)。⑤如果懷疑涉嫌欺詐使用偽造的交通事故現(xiàn)場，可對現(xiàn)場進行調(diào)查，并調(diào)查所涉車輛的下落，以確定事件的真實性。

3.2 醫(yī)學(xué)評估

交通事故的法醫(yī)學(xué)評估是一門運用法醫(yī)學(xué)的理論和技術(shù)來調(diào)查和解決交通事故中人員傷亡情況的科學(xué)。如果發(fā)生交通事故，法醫(yī)必須對死者或受傷者進行調(diào)查和評估，并且必須提供客觀科學(xué)的證據(jù)來確認(rèn)事故的性質(zhì)，現(xiàn)場復(fù)制，民事賠償以及肇事者的判決。根據(jù)事件處理的需要和司法程序的要求，交通事故的法醫(yī)學(xué)檢查和鑒定主要包括以下內(nèi)容。（1）法醫(yī)病理鑒定。識別項目主要包括：體表檢查，尸檢，活檢，損傷方法（電擊，擠壓，跌倒，拖拽）以及死因識別。（2）法醫(yī)臨床鑒定。評估項目主要包括：次輕度和重度傷害評估，殘疾等級評估和三階段評估。（3）法醫(yī)證據(jù)的檢查。身份識別項目主要處理個人身份識別，例如在發(fā)生事故時查找肇事車輛和乘員的位置。（4）法醫(yī)中毒測試：識別項目主要是血液酒精，它分析了性質(zhì)的內(nèi)容，并評估了涉案人員是否服用了精神藥物或國家管制藥物。

3.3 技術(shù)性能類別

至少有一名道路交通事故參與者使用車輛，包括車輛和非車輛，這是交通事故的先決條件，不涉及車輛的事故不能被視為交通事故。作為交通事故的一部分，車輛在安全技術(shù)性能與事故之間有著因果關(guān)系。車輛事故的存在不符合正常使用標(biāo)準(zhǔn)或潛在的安全問題，可能造成潛在的事故，而且可能造成潛在的事故，車輛和部件的安全系統(tǒng)突然發(fā)生故障，造成可能發(fā)生交通事故，因此，技術(shù)性能需要測試車輛事故的發(fā)生和事故的相關(guān)性，作出客觀的決定，不損害這種獨立性和中立性;與此同時，車輛損壞的核實為民事賠償提供了依據(jù)。

4 結(jié)語

隨著機動車數(shù)量的增加，道路交通事故和交通事故造成的傷害和交通事故造成的社會壓力也增加。與此同時，隨著我國民主法治的穩(wěn)步發(fā)展、法律和法規(guī)的不斷發(fā)展以及人民的法律意識的提高，對道路交通事故的專業(yè)知識的社會需求日益增加。然而，如果正義不涉及交通事故的驗證范圍，而且面對巨大的社會需求，缺乏相關(guān)的技能，就必須積極測試道路交通事故技術(shù)的地區(qū)和部門，并制定技術(shù)準(zhǔn)則和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如《道路交通事故法律效力法》。目前，只有一個系統(tǒng)的道路交通事故探測和核查項目已經(jīng)啟動，該國在這方面仍然缺乏科學(xué)和財政支助;此外，所使用的技術(shù)和方法仍然不完整，許多技術(shù)理論和方法，特別是與事故重復(fù)有關(guān)的技術(shù)，仍然不成熟。

參考文獻：

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