【摘要】五年制中高職貫通人才培養(yǎng)模式可以使中職生繼續(xù)深造,獲得高職學(xué)歷,還可以促進(jìn)自身專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)的發(fā)展,提升自身的核心競爭力。目前,很多職業(yè)院校與專業(yè)都是探索實(shí)踐五年制貫通人才培養(yǎng)模式。航運(yùn)類專業(yè)“江海聯(lián)培”致力于為內(nèi)河及海洋運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)理論知識扎實(shí)、專業(yè)能力過硬、職業(yè)素養(yǎng)較高的高素質(zhì)人才。中職、高職階段應(yīng)該分別確定人才培養(yǎng)目標(biāo),并以人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù),做好課程體系、實(shí)踐教學(xué)、企業(yè)實(shí)踐與能力評價的銜接與完善,體現(xiàn)中高職人才培養(yǎng)的貫通性、層次性、可行性與有效性,同時可為其他專業(yè)的五年制人才培養(yǎng)提供有益的借鑒與參考。
【關(guān)鍵詞】中高職貫通? 江海聯(lián)運(yùn)? 人才培養(yǎng)
【基金項(xiàng)目】廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目《服務(wù)西部陸海新通道的“中高貫通-江海聯(lián)培”航海類專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究》(項(xiàng)目編號:GXZZJG2021A021)。
【中圖分類號】G71 ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089(2021)23-0174-02
構(gòu)建中職、高職、本科職業(yè)教育培養(yǎng)體系,實(shí)現(xiàn)完整職業(yè)教育培養(yǎng)體系的構(gòu)建,首先應(yīng)該嘗試貫通五年制中高職人才培養(yǎng),打通中高職人才培養(yǎng)的壁壘,做好中高職人才培養(yǎng)的銜接,形成中高職貫通的人才培養(yǎng)特色[1]。航運(yùn)類專業(yè)“江海聯(lián)培”人才培養(yǎng)模式是為了適應(yīng)我國中西南地區(qū)的內(nèi)河出海發(fā)展的需要,為服務(wù)西部陸海新通道建設(shè),服務(wù)中國與東盟貿(mào)易提供必要的航運(yùn)人才支撐而構(gòu)建的。隨著廣西主動對接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略的推進(jìn),市場、產(chǎn)業(yè)對內(nèi)河、沿海乃至遠(yuǎn)洋船員人才隊(duì)伍提出更高的要求。因此,航運(yùn)類專業(yè)五年制中高職貫通“江海聯(lián)培”人才培養(yǎng)模式的探究不僅對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大,并可為其他專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革提供參考與借鑒。
一、五年制中高職貫通人才培養(yǎng)目標(biāo)
(一)人才培養(yǎng)總體目標(biāo)
培養(yǎng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的、熱愛水上運(yùn)輸事業(yè),掌握內(nèi)河、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作崗位所需要的船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)、航線設(shè)計(jì)與圖紙識別、船舶管理等專業(yè)知識,掌握水運(yùn)基本安全知識、急救消防知識、保安維修等知識,具備良好的身體與心理素質(zhì)、優(yōu)秀的語言表達(dá)能力、出色的應(yīng)變能力、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)力和突出事件的應(yīng)變能力,能夠從事船舶駕駛,或可以從事國際航運(yùn)管理、海務(wù)管理、貨運(yùn)代理以及其他與水運(yùn)相關(guān)的工作。
(二)中職階段人才培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)符合《STCW78/95公約》和中華人民共和國“海船船員適任考試”相關(guān)要求,能夠適任現(xiàn)代化船舶船員與機(jī)電管理的普通船員。崗位人員應(yīng)該具備內(nèi)河船舶船員的操作技能,熟悉掌握船舶航行管理等相關(guān)知識,能夠適應(yīng)水運(yùn)工作環(huán)境,具備良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
(三)高職階段人才培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)適應(yīng)內(nèi)河、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸與服務(wù)基層崗位需要的專業(yè)人才。具備高級水平操作技能,掌握內(nèi)河、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作、管理知識,能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)熟悉操作各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程,能夠運(yùn)用專業(yè)英語與客戶進(jìn)行商談交流,能夠熟練的使用相關(guān)的運(yùn)輸生產(chǎn)與管理操作軟件。具有愛崗敬業(yè)、遵紀(jì)守法、團(tuán)結(jié)協(xié)作的品質(zhì);具有獨(dú)立操作、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),具備社會交往、處理公共關(guān)系的基本能力,擁有健康的體魄和良好的體育鍛煉、衛(wèi)生習(xí)慣。
二、五年制中高職貫通人才培養(yǎng)模式路徑研究
(一)有效銜接中高職專業(yè)課程體系
中職階段,航運(yùn)類專業(yè)課程主要有航海基礎(chǔ)、機(jī)械基礎(chǔ)、船舶電氣、電子技術(shù)、機(jī)械制圖、專業(yè)英語等;高職階段,航海類專業(yè)課程航行管理、操船與人員治理、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)備、水運(yùn)通信、專業(yè)英語等專業(yè)課程。目前,處于分割狀態(tài)下的中職、高職航運(yùn)類專業(yè)的課程體系存在著課程目標(biāo)不明、內(nèi)容重復(fù)、層次不清、邏輯混亂等情況?!敖B?lián)培”應(yīng)對中、高職階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行明確的定位,細(xì)化人才培養(yǎng)崗位、能力及專業(yè)素養(yǎng)指標(biāo),并以此為依據(jù)來開設(shè)專業(yè)課程。專業(yè)課程要保證有效銜接,既課程內(nèi)容不應(yīng)該出現(xiàn)重復(fù),尤其是涉及到的基本概念、特征、原理類的知識點(diǎn),中職課程側(cè)重于理論類的講解,高職課程就應(yīng)該側(cè)重于知識的運(yùn)用以及與實(shí)踐的結(jié)合[2]。課程內(nèi)容應(yīng)該是呈層次遞進(jìn)的,既高職課程以中職課程為基礎(chǔ),理論知識的范圍進(jìn)一步拓展,深度進(jìn)一步延伸,實(shí)踐知識的要求進(jìn)一步提高,難度進(jìn)一步加大。高職課程與中職課程應(yīng)該有效銜接,人才培養(yǎng)目標(biāo)保持一致,專業(yè)特色突出,不出現(xiàn)知識漏洞,不出現(xiàn)能力培養(yǎng)斷檔,不出現(xiàn)認(rèn)證類考試跳級。因此,五年制中高職貫通人才培養(yǎng)要對中、高職階段需要開設(shè)的所有課程進(jìn)行深入的分析與研究,確定課程之間的邏輯關(guān)系,確保專業(yè)課程能夠?qū)崿F(xiàn)有效銜接。
(二)整體設(shè)計(jì)中高職專業(yè)實(shí)踐教學(xué)
2019年6月,教育部發(fā)布《教育部關(guān)于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實(shí)施工作的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》中指出“實(shí)踐性教學(xué)學(xué)時原則上占總學(xué)時50%以上?!焙竭\(yùn)類專業(yè)的中職實(shí)踐教學(xué)以初、中級船員的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)為目標(biāo);高職實(shí)踐教學(xué)以高級船員的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)為目標(biāo)。實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、要求以及評價方式都存在較大的差異。這就五年制人才培養(yǎng)應(yīng)該對實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行整體性設(shè)計(jì)。中職階段,細(xì)化內(nèi)河船舶船員合格證和適任考試的標(biāo)準(zhǔn),例如會使用各種工具進(jìn)行除銹和油漆作業(yè)達(dá)到工藝要求;在瞭望時能用信號和駕駛臺取系報(bào)告等。實(shí)踐案例操作可以是手錘報(bào)水深及撇纜作業(yè)。高職階段則要細(xì)化海船船員專業(yè)能力指標(biāo),例如,能夠指揮船員離岸泊位、浮筒、進(jìn)出船閘、船塢等系解纜作業(yè)。實(shí)踐操作案例可以是調(diào)整吊桿、絞轆配繩等。專業(yè)實(shí)踐教學(xué)還可以以幫助學(xué)生順利通過專業(yè)能力考核為目標(biāo)。激發(fā)學(xué)生參與實(shí)踐學(xué)習(xí)的主動積極性,并可以通過學(xué)生的通過率對實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行評價。
(三)統(tǒng)籌安排中高職企業(yè)崗位實(shí)踐
企業(yè)崗位實(shí)踐是學(xué)校實(shí)踐教學(xué)的有效補(bǔ)充與延伸。學(xué)生參與企業(yè)崗位實(shí)踐有利于學(xué)生發(fā)展自身專業(yè)技能的同時拓展專業(yè)視野,制定自身的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。《意見》指出“學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時間一般為6個月。”中高職階段,學(xué)生都需要參加企業(yè)崗位實(shí)踐,且時間不應(yīng)該少于半年。一般而言,由于中職學(xué)生的專業(yè)技能水平略低,安排的工作也是相對簡單、技術(shù)含量相對較低的工作崗位。高職學(xué)生的實(shí)踐崗位會提出更高的技術(shù)要求。建議學(xué)校組織學(xué)生參與企業(yè)實(shí)踐的過程中,應(yīng)該融入職業(yè)規(guī)劃建議意見。中職階段,對學(xué)生的各個實(shí)踐崗位進(jìn)行具體分析,讓學(xué)生總結(jié)崗位工作,分析崗位要求,查找自身的不足,為學(xué)生進(jìn)入高職階段后的理論知識學(xué)習(xí)與技能發(fā)展奠定基礎(chǔ)?!兑庖姟愤€鼓勵學(xué)生取得行業(yè)企業(yè)認(rèn)可度高的有關(guān)職業(yè)技能等級證書。因此,學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐期間,學(xué)校聯(lián)合企業(yè)對學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行指導(dǎo),讓學(xué)生明晰自己未來的崗位對專業(yè)技能的要求。為了鼓勵學(xué)生樹立遠(yuǎn)大的理想,學(xué)校在中高職階段安排的崗位工種、企業(yè)類型以及企業(yè)規(guī)模等,也應(yīng)該呈現(xiàn)一次的層次性[3]。讓學(xué)生認(rèn)識到多學(xué)習(xí)專業(yè)知識可以獲得更好的崗位,擁有更高的職位,獲得更高的收入,將工匠精神融入到人才培養(yǎng)過程中去。
(四)科學(xué)構(gòu)建中高職學(xué)生能力評價體系
五年制中高職貫通人才培養(yǎng)過程中,應(yīng)該充分利用評價體系,促進(jìn)教學(xué)模式的改革,教學(xué)方法的創(chuàng)新與教學(xué)路徑的升級[4]?!敖B?lián)培”中職階段學(xué)生能力評價體系側(cè)重于評價學(xué)生的基礎(chǔ)性知識與基本操作技能。例如,理論知識主要有船體的結(jié)構(gòu)、船舶操縱設(shè)備和基本知識;甲板設(shè)備、屬具、索具的名稱、規(guī)格、用途和保養(yǎng)方法等?;静僮骺梢允歉呖蘸拖贤庾鳂I(yè)、安全開關(guān)倉等。高職階段則側(cè)重于知識的創(chuàng)新運(yùn)用與高級操作技能評價。例如,理論知識有海運(yùn)、河運(yùn)的相關(guān)法律知識、各種堵漏器材的性能、保管和使用方法等。操作技能則主要有錨設(shè)備的檢查保養(yǎng)、用錨鏈系解浮筒等。中高職學(xué)生專業(yè)能力評價體系不僅要體現(xiàn)于評價內(nèi)容的差異,還應(yīng)該體現(xiàn)在職業(yè)素養(yǎng)發(fā)展的差異。因此,應(yīng)該將中高職專業(yè)素養(yǎng)評價列為評價的重要內(nèi)容。
三、結(jié)語
航運(yùn)類專業(yè)“江海聯(lián)培”中高職貫通培養(yǎng)模式,中職、高職階段基本上都遵循基本素養(yǎng)培養(yǎng)、基礎(chǔ)能力培養(yǎng)、適應(yīng)能力培養(yǎng)、發(fā)展能力培養(yǎng)四個方面,五年制中高職貫通培養(yǎng)符合國家需求,達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn),以課程體系的銜接為重要途徑,以人才培養(yǎng)方案建設(shè)為可靠保障,實(shí)現(xiàn)“從崗位、任務(wù)到職業(yè)能力銜接到課程體系、人才培養(yǎng)方案的銜接”[5]。但是在具體的人才培養(yǎng)實(shí)踐中,還需要以江海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深入的調(diào)查,對企業(yè)崗位進(jìn)行深入的分析,總結(jié)出產(chǎn)業(yè)與企業(yè)對人才專業(yè)能力與素養(yǎng)的真正需求,對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂與完善,以此實(shí)現(xiàn)貫通人才培養(yǎng)目標(biāo)。
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作者簡介:
古雅明(1969年4月-),男,漢族,廣西欽州人,廣西交通運(yùn)輸學(xué)校黨委書記,高級講師,本科學(xué)歷,研究方向:職業(yè)教育發(fā)展。