【摘要】我國(guó)航空業(yè)的迅速發(fā)展，為高職空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)提供了機(jī)遇，也對(duì)航空服務(wù)人員的跨文化交際能力提出了更高的要求。但當(dāng)前外語(yǔ)教學(xué)還是以語(yǔ)言教學(xué)為主，跨文化交際教學(xué)處于可有可無(wú)的位置，無(wú)法滿足迅猛發(fā)展的航空業(yè)對(duì)空乘人才跨文化交際能力的需求。

【關(guān)鍵詞】空乘專業(yè);跨文化交際能力;就業(yè)形勢(shì);高職院校

【作者簡(jiǎn)介】付娜（1982-），女，江西分宜人，江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院，教授，研究方向：英語(yǔ)教育、心理教育。

【基金項(xiàng)目】本文為2018年江西省高等學(xué)校教學(xué)改革研究省級(jí)立項(xiàng)課題 “‘一帶一路背景下高職空乘專業(yè)國(guó)際化跨文化交際人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐”（課題編號(hào)：JXJG-18-74-3）的研究成果，主持人：付娜。

目前，我國(guó)的航空公司已經(jīng)開通了前往全球51個(gè)國(guó)家和地區(qū)127個(gè)城市總計(jì)553條國(guó)際航線，全球也有57個(gè)國(guó)家和地區(qū)的114家航空公司開通了到達(dá)我國(guó)48個(gè)城市的國(guó)際航線。我國(guó)航空業(yè)的發(fā)展規(guī)?？涨霸鲩L(zhǎng)，這給我國(guó)高職空乘專業(yè)學(xué)生的發(fā)展和就業(yè)提供了良好的機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)我國(guó)航空服務(wù)人員提出了更高、更專業(yè)化的要求。

一、當(dāng)前我國(guó)高職空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)和就業(yè)現(xiàn)狀

1. 我國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展，為高職空乘專業(yè)畢業(yè)生提供了更多的就業(yè)選擇空間。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸與世界經(jīng)濟(jì)接軌，我國(guó)民航業(yè)已躍居世界航空體系中的第二位，我國(guó)正由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。在未來(lái)五年，我國(guó)將至少需要四萬(wàn)到六萬(wàn)名空乘服務(wù)人員，空乘隊(duì)伍的規(guī)模將是目前規(guī)模的五倍以上。此外，很多國(guó)外的航空公司為了提高自己在全球航空市場(chǎng)的占有份額和提升在中國(guó)航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也紛紛開始在中國(guó)招收空乘人員。因此，各大國(guó)內(nèi)外航空公司對(duì)空乘服務(wù)人員的需求量大大增加，急需大量高素質(zhì)、專業(yè)型的空乘人員，這為我國(guó)高職空乘服務(wù)專業(yè)畢業(yè)生提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和選擇的空間。

2.民航業(yè)的快速國(guó)際化發(fā)展，使得各大航空公司招聘空乘服務(wù)人員時(shí)對(duì)其跨文化交際能力的要求不斷提高。在我國(guó)民航的國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程中，各大航空公司紛紛投入大量的大型飛機(jī)，乘客的數(shù)量每年都在不斷增長(zhǎng)，乘客的來(lái)源也越來(lái)越復(fù)雜，他們的文化背景也趨于復(fù)雜，因此民航客艙服務(wù)的強(qiáng)度和難度也隨之不斷增加，這對(duì)空乘服務(wù)人員的跨文化交際能力和職業(yè)素養(yǎng)提出了非常高的要求。這也導(dǎo)致各大航空公司在招聘空乘人員時(shí)招聘要求也發(fā)生了很大的變化，他們要求空乘服務(wù)人員不僅需要具備較好的英語(yǔ)溝通和交流能力，還要求他們必須掌握一定西方國(guó)家的文化背景和常識(shí)背景知識(shí)，也就是必須具備良好的跨文化交際能力。只有具備這樣的綜合能力，空乘人員才能及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷來(lái)自不同國(guó)家乘客的飲食需求、行為習(xí)慣、宗教信仰以及他們的生活習(xí)慣，才能更恰當(dāng)?shù)亟o乘客提供滿意和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能樹立好各大航空公司的良好聲譽(yù)和形象。

3.高職院?？粘藢I(yè)學(xué)生的擴(kuò)大招生和其他專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)加入，導(dǎo)致空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。在我國(guó)航空業(yè)快速發(fā)展的背景下，開設(shè)空乘專業(yè)的高職院校越來(lái)越多，每個(gè)學(xué)校招收的學(xué)生也在逐年上升，而生源質(zhì)量呈下降趨勢(shì)，一些不符合該專業(yè)特點(diǎn)的學(xué)生也被招入，加上學(xué)校的辦學(xué)水平和配套設(shè)施沒有及時(shí)跟進(jìn)，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)場(chǎng)所嚴(yán)重缺乏，具有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)老師配備不足，導(dǎo)致培養(yǎng)的空乘專業(yè)畢業(yè)生整體素質(zhì)不高、實(shí)踐能力不強(qiáng)，跨文化交際能力和應(yīng)變能力等綜合能力不足，難以滿足航空公司對(duì)跨文化航空服務(wù)人員的要求。再加上空乘人員的專業(yè)技術(shù)含量不高，一些英語(yǔ)水平和素質(zhì)較高、形象氣質(zhì)較好的其他專業(yè)的畢業(yè)生只需要經(jīng)過短期的專業(yè)培訓(xùn)基本就可以達(dá)到空乘人員的專業(yè)水平，這類畢業(yè)生符合航空公司的招聘要求，并受到各大航空公司的青睞，他們的加入使得高職空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，崗位競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。

4.高職空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向出現(xiàn)多元化發(fā)展，對(duì)他們綜合能力的要求也越來(lái)越高。隨著高職空乘專業(yè)畢業(yè)生隊(duì)伍的壯大和競(jìng)爭(zhēng)壓力的增大，未來(lái)空乘專業(yè)畢業(yè)生的工作方向不僅僅局限于客艙飲食服務(wù)和機(jī)票銷售等傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單服務(wù)，地勤、機(jī)場(chǎng)免稅店?duì)I銷員等職位也會(huì)成為空乘專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的重要方向，甚至民航運(yùn)營(yíng)過程中的餐飲和旅游等延伸服務(wù)崗位成為他們的就業(yè)方向。由于空乘專業(yè)屬于服務(wù)型專業(yè)，培養(yǎng)的是高級(jí)的、專業(yè)的乘務(wù)人員，具有形象氣質(zhì)較好、素質(zhì)較高、服務(wù)專業(yè)、英語(yǔ)熟練等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使得他們?cè)絹?lái)越受到一些高鐵、高級(jí)國(guó)際酒店、銀行和國(guó)際郵輪等服務(wù)型企業(yè)的歡迎。可見，空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向出現(xiàn)了多元化發(fā)展，這對(duì)他們的跨文化交際等綜合能力的培養(yǎng)要求也會(huì)越來(lái)越高。

由此可見，在航空業(yè)國(guó)際化的過程中，多種文化和多國(guó)文明交織交融，使得跨文化交際能力成為新時(shí)代背景下高素質(zhì)、專業(yè)化航空服務(wù)人才應(yīng)具備的重要能力之一，跨文化交際能力的培養(yǎng)也成為高職院校國(guó)際化空乘人才培養(yǎng)的重要培養(yǎng)目標(biāo)。而在我國(guó)的高職教育中，外語(yǔ)教學(xué)承擔(dān)著培養(yǎng)人才跨文化交際能力的重任，是培養(yǎng)學(xué)生跨文化能力的主渠道。

二、高職空乘專業(yè)跨文化交際外語(yǔ)教學(xué)的現(xiàn)狀

空乘專業(yè)是高職特色專業(yè)，也是就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的專業(yè)。高職空乘專業(yè)具有一定的特殊性，不僅要求學(xué)生具有較高的專業(yè)服務(wù)水平，還需要學(xué)生具備扎實(shí)的外語(yǔ)語(yǔ)言功底和深厚的文化修養(yǎng)，因此，各高職院校都對(duì)空乘專業(yè)的外語(yǔ)教學(xué)非常重視，投入了大量的人力和課時(shí)。然而實(shí)際的效果卻并不令人滿意，很多四六級(jí)考試成績(jī)非常優(yōu)秀的學(xué)生卻不能流利地使用外語(yǔ)進(jìn)行交流，更不要說(shuō)使用外語(yǔ)進(jìn)行跨文化交際了。學(xué)生從小學(xué)、初中到高中最后到大學(xué)學(xué)習(xí)外語(yǔ)已經(jīng)十幾年，可是最后卻不能用外語(yǔ)進(jìn)行跨文化交際，可見目前高職空乘專業(yè)跨文化交際外語(yǔ)教學(xué)的現(xiàn)狀并不樂觀。

1. 教學(xué)目標(biāo)不明確，應(yīng)試教育為主。在外語(yǔ)教學(xué)過程中，各高職院校往往由于各種原因，并沒有按照空乘專業(yè)就業(yè)崗位的特殊要求來(lái)制定適合本校實(shí)際情況的空乘專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)目標(biāo)。針對(duì)該專業(yè)沒有明確的外語(yǔ)跨文化教學(xué)目標(biāo)，教師也處于一種盲目的狀態(tài)，只能按照和其他專業(yè)一樣的要求進(jìn)行外語(yǔ)教學(xué)。教師課上傳輸?shù)男畔⒅饕菄@考試，忽視了學(xué)生跨文化交際能力的培養(yǎng)。學(xué)生不清楚未來(lái)就業(yè)崗位的具體要求，因此無(wú)法設(shè)定適合自己的外語(yǔ)學(xué)習(xí)目標(biāo)，最終只能和其他專業(yè)學(xué)生一樣，把通過大學(xué)英語(yǔ)四六級(jí)考試作為自己外語(yǔ)學(xué)習(xí)的終極目標(biāo)，甚至有些學(xué)生僅僅想通過英語(yǔ)考試獲得一張文憑。在應(yīng)試教育為主的教學(xué)中，學(xué)生掌握的只是應(yīng)試技巧，他們的語(yǔ)言能力并沒有得到很好的鍛煉，跨文化交際意識(shí)和文化素養(yǎng)的培養(yǎng)根本涉及不到。這無(wú)疑放大了語(yǔ)言作為工具的作用，而忽略了語(yǔ)言所承載的文化內(nèi)涵。

2.文化方面教學(xué)的缺失，跨文化交際能力培養(yǎng)不受重視。高職外語(yǔ)教學(xué)長(zhǎng)期把重點(diǎn)放在語(yǔ)音、詞匯、語(yǔ)法和句型以及段落的綜合理解上，主要強(qiáng)調(diào)外語(yǔ)的聽、說(shuō)、讀、寫、譯五個(gè)方面的技能培養(yǎng)，語(yǔ)言背后的文化知識(shí)和文化內(nèi)涵很少涉及。即使有些教師有一定的提及，也只是在網(wǎng)上搜集一些資料再根據(jù)自己的理解進(jìn)行簡(jiǎn)單的傳授，文化教學(xué)沒有形成體系。高職空乘專業(yè)的外語(yǔ)教學(xué)也存在同樣的問題，文化方面的教學(xué)嚴(yán)重缺失。教師的教學(xué)重點(diǎn)和培養(yǎng)重點(diǎn)并沒有強(qiáng)調(diào)學(xué)生文化素養(yǎng)的提高和跨文化交際能力的培養(yǎng)，大多數(shù)教師采用的還是傳統(tǒng)的外語(yǔ)教學(xué)方式，學(xué)生的跨文化交際能力不受重視。各種外語(yǔ)考試也是強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言的正確性和語(yǔ)言的綜合理解能力，而在跨文化交際中起非常重要作用的文化因素和得體的語(yǔ)言溝通能力都被忽視了。在這樣的教學(xué)背景下，學(xué)生把精力都集中在語(yǔ)言知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握上，相關(guān)的文化知識(shí)和文化內(nèi)涵很少去了解，跨文化交際能力沒有得到重視和培養(yǎng)。

3.教學(xué)模式比較單一，教學(xué)方法比較陳舊。隨著外語(yǔ)教學(xué)研究的不斷深入，近些年出現(xiàn)了一系列新的教學(xué)方法和教學(xué)模式，逐漸被外語(yǔ)界所接受，它們的價(jià)值逐漸被認(rèn)可。但相關(guān)調(diào)查研究表明，當(dāng)前高職空乘專業(yè)的外語(yǔ)教學(xué)中使用的新教學(xué)模式和教學(xué)方法并不多，主要采用的還是傳統(tǒng)的課文翻譯和語(yǔ)法講解相結(jié)合的教學(xué)方法，處于一種教師講、學(xué)生聽、教師放、學(xué)生聽的教學(xué)模式，課外語(yǔ)言應(yīng)用和文化交際活動(dòng)開展得也不多。在這種單一模式下，學(xué)生的主體作用沒有得到充分的發(fā)揮，學(xué)生的合作學(xué)習(xí)能力和自主學(xué)習(xí)能力沒有得到很好的激發(fā)，在一定程度上也不利于跨文化交際教學(xué)的開展。學(xué)生的跨文化交際意識(shí)比較弱，跨文化交際能力不足，也沒有意識(shí)到跨文化交際的意義和重要性。

4. 外語(yǔ)語(yǔ)言環(huán)境的缺乏，跨文化交際場(chǎng)景不足。外語(yǔ)語(yǔ)言環(huán)境對(duì)外語(yǔ)和相關(guān)文化的學(xué)習(xí)起著非常重要的作用，而跨文化交際場(chǎng)景對(duì)學(xué)生了解中西方文化差異和跨文化意識(shí)的培養(yǎng)起著關(guān)鍵的作用，它們對(duì)學(xué)生跨文化交際能力的培養(yǎng)有著重要的意義。當(dāng)前高職空乘專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)的語(yǔ)言環(huán)境還是集中在課堂上，課外很少有英語(yǔ)學(xué)習(xí)的氛圍。在中文語(yǔ)言大環(huán)境下，學(xué)校和教師很難營(yíng)造出英語(yǔ)語(yǔ)言環(huán)境，跨文化交際場(chǎng)景就更少了，跨文化教學(xué)沒有得到真正實(shí)施。在這種情況下，學(xué)生在語(yǔ)言學(xué)習(xí)過程中，很難將語(yǔ)言學(xué)習(xí)與實(shí)際語(yǔ)言場(chǎng)景、跨文化交際場(chǎng)景結(jié)合起來(lái)，學(xué)習(xí)興趣不高，跨文化意識(shí)和跨文化能力很難得到培養(yǎng)。

三、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，高職空乘專業(yè)的外語(yǔ)教學(xué)還是以外語(yǔ)語(yǔ)言教學(xué)為主，跨文化交際外語(yǔ)教學(xué)一直處在語(yǔ)言教學(xué)邊緣，處于可有可無(wú)的位置，這無(wú)法達(dá)到當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下對(duì)空乘人員跨文化交際能力培養(yǎng)的要求，無(wú)法滿足航空業(yè)迅猛發(fā)展對(duì)國(guó)際化跨文化交際空乘人才的需求。因此，在高職外語(yǔ)教學(xué)研究和實(shí)踐過程中，我們應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，努力研究和探索適合高職空乘專業(yè)學(xué)生的跨文化交際能力培養(yǎng)模式，以期提高他們的跨文化交際能力，使他們達(dá)到企業(yè)的用人要求，并適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳端峰.論空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)影響因素[J].法治與社會(huì)，2016 （9）.

[2]曹順，王哲.空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)分析及對(duì)策研究[J].遼寧廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)，2013（1）.

[3]袁夕娣.國(guó)際人才背景下高職學(xué)生跨文化交際能力培養(yǎng)[J].蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017（4）.