張朝許

摘 要：本文通過(guò)對(duì)產(chǎn)教深度融合的要素與高職教師“雙師能力”的現(xiàn)狀分析，并以汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群與地方汽車產(chǎn)業(yè)的融合為例，詳細(xì)闡述了通過(guò)校企深度合作方式提升高職教師“雙師能力”的具體實(shí)施過(guò)程，為新時(shí)代高職院校打造“雙師雙能型”教師隊(duì)伍提供了切實(shí)可行的方案。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群 ;高職教師;“雙師能力”

一、新時(shí)代產(chǎn)教融合與要素分析

黨的十九大報(bào)告中，將產(chǎn)教融合提升到中華民族偉大復(fù)興的重要高度，產(chǎn)教融合、校企合作是高質(zhì)量發(fā)展我國(guó)高等職業(yè)教育的重中之重。新時(shí)代產(chǎn)教融合的主要目標(biāo)是建立與健全多元化的辦學(xué)體制，校企協(xié)同育人機(jī)制的全面推行。例如學(xué)校人才培養(yǎng)方案的制訂、專業(yè)課程開(kāi)發(fā)教材、專業(yè)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)、學(xué)生全過(guò)程的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)都有合作企業(yè)的全面參與;在生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，鼓勵(lì)學(xué)校引企駐校、企業(yè)引校進(jìn)企或者校企合一等方式;校企育人“雙重主體”，學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的學(xué)徒;鼓勵(lì)企業(yè)提供經(jīng)費(fèi)支持職工到學(xué)?；貭t深造。這種深度產(chǎn)教融合，結(jié)合了我國(guó)過(guò)去的教育治理體系和國(guó)外現(xiàn)代的辦學(xué)體制，創(chuàng)新了體制機(jī)制。產(chǎn)教融合新時(shí)代，高職院校與企業(yè)實(shí)現(xiàn)完全“對(duì)接”，工程師與大學(xué)教師共同育人，企業(yè)員工與學(xué)生共同學(xué)習(xí)，大學(xué)科研創(chuàng)新為企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)支撐，企業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為高職院校調(diào)整人才培養(yǎng)方向，高技能和創(chuàng)新人才為行業(yè)發(fā)展提供發(fā)展動(dòng)力，最終形成一個(gè)供求協(xié)同的人才良性循環(huán)。

高職院校實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教深度融合的要素主要有專業(yè)融合，教學(xué)融合、師資融合三個(gè)方面。專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接是產(chǎn)教融合的必要條件，是產(chǎn)教融合的基礎(chǔ)。教學(xué)融合是產(chǎn)教融合的重點(diǎn)，只有專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)程中的教學(xué)環(huán)節(jié)融合，專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接就只能算是一種形式上的連接。教學(xué)要素與產(chǎn)業(yè)的融合，要抓住下面幾個(gè)重點(diǎn)：一是學(xué)校的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)如何與行業(yè)、企業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融合。二是教學(xué)過(guò)程如何與企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程融合，三是教學(xué)的評(píng)價(jià)方法如何與企業(yè)的產(chǎn)品驗(yàn)收方法融合。如何實(shí)現(xiàn)教師與產(chǎn)業(yè)的融合，是產(chǎn)教深度融合關(guān)鍵點(diǎn)。產(chǎn)教融合中，起決定因素的還是人，從學(xué)校方來(lái)說(shuō)，只有通過(guò)校企的深度合作，不斷提高專任教師的技能與科研服務(wù)能力，學(xué)校能幫助企業(yè)技術(shù)攻關(guān)、或研發(fā)新產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，這樣才會(huì)真正進(jìn)入校企合作深度融合的階段。

二、目前高職教師“雙師能力”的現(xiàn)狀

打造一支“雙師能力”強(qiáng)的教師隊(duì)伍，是高職院校實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵發(fā)展和提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證，也是我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。 教師的“雙師能力”的界定，教育界都沒(méi)有權(quán)威的說(shuō)明。筆者認(rèn)為，通常具備“雙師能力”的教師應(yīng)該有兩個(gè)特點(diǎn)，一是具有基本的教育教學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，二是具有良好的實(shí)踐操作能力，而新時(shí)代“雙師能力”的教師還應(yīng)該具備以下特征：能夠?qū)I(yè)理論與實(shí)踐兩者有機(jī)結(jié)合，并隨行業(yè)、專業(yè)的發(fā)展而實(shí)現(xiàn)能力的動(dòng)態(tài)提升。

在新時(shí)代產(chǎn)教融合背景下，高職教師“雙師能力”存在普遍不高、甚至缺失的現(xiàn)象，主要原因有兩個(gè)。一是歷來(lái)的教師招聘過(guò)程中偏重學(xué)歷，新引進(jìn)的教師多數(shù)缺少企業(yè)的歷練過(guò)程;由于體制的限制，企業(yè)中的高技術(shù)技能人才，因其學(xué)歷和職稱的限制，難以引進(jìn)到學(xué)校。因而導(dǎo)致高職院校的教師隊(duì)伍中高技術(shù)技能型教師比例偏低，雙師結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化。二是教師隊(duì)伍的科研水平、服務(wù)社會(huì)的能力不強(qiáng)，技能水平與實(shí)踐教學(xué)能力急需提升。近幾年，我國(guó)高等職業(yè)教育的規(guī)模不斷擴(kuò)大，學(xué)校現(xiàn)有教師數(shù)量不能滿足不了教學(xué)需求，導(dǎo)致一線教師教學(xué)任務(wù)重，提升“雙師能力”受到制約;即使有少數(shù)教師下企業(yè)進(jìn)行崗位實(shí)踐能力提升，但時(shí)間短，所頂崗位技術(shù)成份不高，“雙師能力”的提升同樣受到制約。

三、產(chǎn)教融合背景下高職教師“雙師能力”提升的可行方案

（一）校企共同組建教師隊(duì)伍

學(xué)校與企業(yè)共同打造 “雙師雙能型”師資隊(duì)伍，構(gòu)建教師專業(yè)共同體是保證技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的根本。高職院校要從校企合作入手、加強(qiáng)產(chǎn)教融合的深度，將企業(yè)的技術(shù)能手引進(jìn)入學(xué)校教學(xué)崗位，通過(guò)人才的跨體制流動(dòng)，學(xué)校與企業(yè)共享人才資源，企業(yè)與學(xué)校共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和課程，實(shí)現(xiàn)協(xié)同合作育人的目標(biāo)。在深化產(chǎn)教融合與校企合作模式下，引進(jìn)行業(yè)、企業(yè)的技術(shù)能手、工匠大師作為學(xué)校專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的一部分，既能充實(shí)和完善現(xiàn)有教師隊(duì)伍，有利于對(duì)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，有利于學(xué)校專任教師“雙師能力”的提高，更是高職院校優(yōu)化“雙師能力”教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)的重要方式。

我院汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群現(xiàn)有教師68人，所有教師都通過(guò)了“雙師素質(zhì)”認(rèn)定，通過(guò)多年的校企業(yè)合作建設(shè)，“雙師雙能型”教師占專業(yè)課教師比例已達(dá)到100%;現(xiàn)有企業(yè)兼職教師36 人，兼職教師來(lái)自湖南省內(nèi)汽車行業(yè)的專家、汽車服務(wù)企業(yè)的技術(shù)廠長(zhǎng)、汽車4s店的技術(shù)主管等，都具有汽車行業(yè)一線的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。學(xué)院聘請(qǐng)他們廣泛而深入地參與了汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)與專業(yè)群的技能型人才培養(yǎng)全過(guò)程，如參與專業(yè)與專業(yè)群的人才培養(yǎng)方案的制定、校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)課程、校外的實(shí)踐教學(xué)以及畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的寫作指導(dǎo)與答辯等環(huán)節(jié)。此外，引進(jìn)湖南致遠(yuǎn)汽車技術(shù)服務(wù)有限公司進(jìn)校辦廠，工廠員工也是學(xué)校的兼職專業(yè)教師，學(xué)校的專職教師亦可定期下廠輪訓(xùn)。通過(guò)校企共建師資隊(duì)伍，我們實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)轉(zhuǎn)變，一個(gè)是從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化，二是從學(xué)校教師到企業(yè)員工的轉(zhuǎn)化，專職教師的技能水平、科技服務(wù)能力也顯著提高。

（二）校企共同制定人才培養(yǎng)方案

專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定，有企業(yè)的參與才能保證技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因?yàn)橛辛似髽I(yè)的參與，才能確保學(xué)校的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)、行業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，學(xué)校的教學(xué)過(guò)程與企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接，學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)方法與企業(yè)產(chǎn)品的驗(yàn)收方法對(duì)接。

我院汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群與湖南蘭天、華美等汽車銷售服務(wù)有限公司的行業(yè)知名專家以及專業(yè)教師共同組成校企聯(lián)合、協(xié)同指導(dǎo)的“教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)”，督導(dǎo)專業(yè)建設(shè)，共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。人才培養(yǎng)方案的修訂過(guò)程中，遵循地方院校轉(zhuǎn)型發(fā)展中對(duì)技能型人才培養(yǎng)的要求，通過(guò)向汽車服務(wù)行業(yè)企業(yè)調(diào)研、向?qū)I(yè)教師調(diào)研、向外校專家學(xué)者調(diào)研的三個(gè)階段完成。在方案中為突出實(shí)踐能力的培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)課時(shí)占總課時(shí)的70%，構(gòu)建了校企合作、產(chǎn)教融合的教學(xué)做一體化的專業(yè)課程教學(xué)體系，進(jìn)而形成了具有專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式。

（三）校企共同建造專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)平臺(tái)

校企共同建造專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互惠互利、合作共贏。同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要保證。從教育的本質(zhì)上講，某個(gè)專業(yè)的技能不是教師教會(huì)的，而是學(xué)生在技能實(shí)踐中反復(fù)練習(xí)而會(huì)的。教師所教的只是操作程序性方面的知識(shí)，也就是可以言傳的明言知識(shí)，而更多的只能意會(huì)不可言傳的知識(shí)，需靠學(xué)生反復(fù)練習(xí)，從中去體會(huì)、不斷琢磨而得。因此，工作技能形成的最有效的途徑是在工作場(chǎng)所中的“做中學(xué)”。專業(yè)教師只有對(duì)所教專業(yè)和對(duì)應(yīng)生產(chǎn)崗位的生產(chǎn)過(guò)程非常了解，才能熟練地將生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接教學(xué)過(guò)程，并按照企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，合理地組織、設(shè)計(jì)、安排并實(shí)施教學(xué)過(guò)程。

我院汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群，通過(guò)多年的校企業(yè)合作建設(shè)，擁有一流的實(shí)踐教育基地。近幾年先后引進(jìn)了戴姆勒鑄型教育項(xiàng)目，東風(fēng)雷諾R-MVP校企合作項(xiàng)目，由企業(yè)提供設(shè)備與技術(shù)，在學(xué)校建有2 000多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)習(xí)車間，為學(xué)生提供了高水準(zhǔn)的實(shí)習(xí)基地，也為教師技能水平提升提供了優(yōu)質(zhì)、實(shí)用的平臺(tái)。

（四）校企共同構(gòu)建課程體系

根據(jù)企業(yè)對(duì)人才的需求，校企共同構(gòu)建課程體系是保證技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。我院汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群專任教師與汽車服務(wù)企業(yè)技術(shù)能手、工匠大師組成的兼職教師，通過(guò)從汽車服務(wù)行業(yè)、企業(yè)的技能人才需求入手，分析行業(yè)各崗位所需求的能力體系、知識(shí)單元和教學(xué)領(lǐng)域，并將知識(shí)單元、能力體系轉(zhuǎn)換成教學(xué)中的科目課程，以此作為構(gòu)建課程體系的出發(fā)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)學(xué)校的專業(yè)群眾與企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接、專業(yè)課程內(nèi)容與企業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、學(xué)校的教學(xué)過(guò)程與汽車服務(wù)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接。為了培養(yǎng)學(xué)生的崗位能力，我們深入省內(nèi)的汽車服務(wù)企業(yè)調(diào)研，按照“崗位、能力、知識(shí)、課程”四步方式開(kāi)發(fā)課程，通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)法、案例教學(xué)法、情境教學(xué)法等教學(xué)方式將理論教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，將企業(yè)在工作標(biāo)準(zhǔn)中要求的“學(xué)會(huì)做事”，落實(shí)為學(xué)校在教育標(biāo)準(zhǔn)中的“把事做好”。

（五）校企共同評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量

校企雙方共同參與人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，是衡量技能人才培養(yǎng)是否成功的重要標(biāo)桿。企業(yè)生產(chǎn)成果的最終體現(xiàn)是具體的產(chǎn)品，同樣的道理，職業(yè)教育的教學(xué)過(guò)程評(píng)價(jià)，可以通過(guò)學(xué)生的作品實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)。職業(yè)教育的專業(yè)課程教學(xué)評(píng)價(jià)要改變?cè)瓉?lái)固有的考試評(píng)價(jià)方式，引入企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與方法，廣泛推廣以作品為導(dǎo)向的教學(xué)評(píng)價(jià)方式。

我院汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群與汽車服務(wù)企業(yè)積極進(jìn)行共同評(píng)價(jià)的探索與實(shí)踐。首先，在實(shí)踐教學(xué)中，汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群創(chuàng)立了能力遞進(jìn)式的行業(yè)認(rèn)知、課內(nèi)實(shí)訓(xùn)、階段頂崗、綜合實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)的實(shí)踐教學(xué)體系，每個(gè)環(huán)節(jié)都有合作企業(yè)的師傅擔(dān)任專業(yè)導(dǎo)師，實(shí)習(xí)課程的成績(jī)主要由企業(yè)導(dǎo)師根據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力的評(píng)價(jià)。

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