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        交通類職業(yè)教育集團(tuán)辦學(xué)的現(xiàn)狀與對(duì)策

        2020-11-17 09:43:58王占武
        寫真地理 2020年35期
        關(guān)鍵詞:校企合作人才培養(yǎng)

        王占武

        項(xiàng)目名稱:交通類院校職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)問(wèn)題研究(編號(hào):1802-262)。摘 要: 交通類職業(yè)教育集團(tuán)為我國(guó)交通建設(shè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人員,為基礎(chǔ)建設(shè)作出了貢獻(xiàn),但如何加強(qiáng)交通類校企的深層次合作,如何提升高質(zhì)量、高層次技能型人才的培養(yǎng),使我們成為世界級(jí)的建設(shè)強(qiáng)國(guó),在校企合作辦學(xué)中值得探討。

        關(guān)鍵詞: 校企合作;學(xué)歷晉升;人才培養(yǎng)

        【中圖分類號(hào)】G710 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.35.173

        1 引言

        交通類職業(yè)教育集團(tuán)自成立以來(lái)已顯示出勃勃生機(jī),按設(shè)計(jì)當(dāng)初的構(gòu)想發(fā)揮著顯著的功能,為我國(guó)的交通建設(shè)事業(yè)培育了大量的技術(shù)骨干。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自河南省公路交通職教集團(tuán)成立以來(lái),交通類職業(yè)院校已為社會(huì)培育上百萬(wàn)的建設(shè)大軍,對(duì)于祖國(guó)的交通建設(shè)發(fā)揮著巨大的作用。以2016年的數(shù)據(jù)為例,我國(guó)已完成“五縱五橫”運(yùn)輸通道的貫通,鐵路營(yíng)業(yè)里程12余萬(wàn)公里,包括高速公路在內(nèi)的公路總里程達(dá)到近500萬(wàn)公里;內(nèi)河航道里程近13萬(wàn)公里??梢哉f(shuō)交通行業(yè)職教集團(tuán)在人才培育及輸送上功不可沒(méi)。職教集團(tuán)的成立緩解了區(qū)域教育的不公平,實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置,校企達(dá)到了共贏。但隨著職教集團(tuán)合作辦學(xué)向深層次發(fā)展過(guò)程中,逐漸暴露出一些問(wèn)題,比如,一些職業(yè)院校辦學(xué)水平較低,對(duì)企業(yè)的技術(shù)支持水平有待提高,學(xué)校生源質(zhì)量無(wú)法保證、課程體系的設(shè)置與實(shí)際需求的脫節(jié),培育的人才不符合企業(yè)需求。企業(yè)在擔(dān)當(dāng)自己角色的同時(shí)回報(bào)率往往不明顯,因而教育集團(tuán)雖然功能齊全,但其起到的效果缺差強(qiáng)人意。

        2 職業(yè)教育集團(tuán)的現(xiàn)狀

        我國(guó)的職業(yè)教育從誕生到現(xiàn)在經(jīng)過(guò)幾十年的探索,為國(guó)家培育了大量的人才,不完全統(tǒng)計(jì),從上世紀(jì)70年代到2018年職業(yè)教育已為我國(guó)培養(yǎng)勞動(dòng)者和技能型人才2.5億余人,有效的改善了各行各業(yè)的人才結(jié)構(gòu),為我國(guó)成為人才強(qiáng)國(guó)奠定了基礎(chǔ)。職業(yè)教育集團(tuán)的成立在整合資源、校企合作發(fā)展上起到了積極的作用,不同主體充分發(fā)揮支持和參與職業(yè)教育發(fā)展的重要作用,在技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)上發(fā)揮了重要的作用。在取得成績(jī)的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題,比如,在校企合作上,還停留在學(xué)校與企業(yè)一個(gè)是畢業(yè)生的提供者,一個(gè)是接納者的身份上,對(duì)于深層次的合作還有待于加強(qiáng),一個(gè)直接的問(wèn)題就是職業(yè)院校提供的畢業(yè)生難以滿足企業(yè)的需求,職業(yè)院校在學(xué)生培養(yǎng)上與社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面上的鍥合度不夠。首先,校企合作未形成良性互動(dòng),企業(yè)的訴求為能得到有效回應(yīng),企業(yè)難有積極性。第二,職業(yè)院校與企業(yè)合作的能力有待提高,在課程設(shè)置、教學(xué)環(huán)節(jié)上應(yīng)充分考慮企業(yè)的生產(chǎn)需求,不應(yīng)將眼光僅落于教學(xué)環(huán)節(jié),還要考慮生產(chǎn)實(shí)踐的需求。第三,對(duì)于交通行業(yè)院校來(lái)說(shuō),大多畢業(yè)生主要從事建筑、施工等艱苦工作,對(duì)于責(zé)任心、敬業(yè)精神不強(qiáng)的畢業(yè)生很難得到企業(yè)的認(rèn)可。

        3 加強(qiáng)校企合作做的對(duì)策

        3.1 加強(qiáng)人才培養(yǎng),擴(kuò)寬升學(xué)渠道

        我國(guó)進(jìn)入工業(yè)化以來(lái)對(duì)技能型人才的要求越來(lái)越高,一是我國(guó)的自身需求,二來(lái)是與世界的接軌。在工業(yè)的進(jìn)程中,從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的進(jìn)程會(huì)越來(lái)越快,企業(yè)對(duì)人才的需求不僅局限于普通技術(shù)工人,各種高層次的技能人才會(huì)需求越來(lái)越多,不但能設(shè)計(jì),還能制造、創(chuàng)造,我們不但需要??粕鷣?lái)生產(chǎn),還需要本科生、研究生來(lái)完成高精尖產(chǎn)品的安裝、制造,這就需要一個(gè)系統(tǒng)的技能型人才培養(yǎng)體系,完成技能型人員從低到高的培養(yǎng)。另外,建立完善的職業(yè)教育學(xué)歷體系,能更好地解決很多想學(xué)習(xí)技術(shù)又恐學(xué)歷受到限制的優(yōu)秀學(xué)生的后顧之憂,人盡其才,這也能更好地解決與用工制度、人才晉升的矛盾,為我們成為制造強(qiáng)國(guó)儲(chǔ)備人才。

        3.2 建立完善的與企業(yè)需求相一致的課程體系

        加快校企合作、工學(xué)結(jié)合的步伐,讓企業(yè)在教學(xué)中有說(shuō)話的權(quán)利,要基于市場(chǎng)需求完善課程的設(shè)置,在課程設(shè)置上要體現(xiàn)行業(yè)的共性與專業(yè)的個(gè)性,教材的編排上,要淘汰過(guò)時(shí)的知識(shí),引進(jìn)先進(jìn)工藝,根據(jù)各自實(shí)際情況,建立一個(gè)完整的課程教學(xué)內(nèi)容供學(xué)生由淺入深的學(xué)習(xí),學(xué)校教學(xué)與企業(yè)培訓(xùn)相互協(xié)調(diào)、互有側(cè)重。在實(shí)踐課內(nèi)容的安排上要考慮生產(chǎn)實(shí)際的內(nèi)容,注重實(shí)習(xí)內(nèi)容的銜接與效果。要將學(xué)生日常在校期間的實(shí)踐應(yīng)用能力、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)與知識(shí)學(xué)習(xí)一樣共同納入到考核當(dāng)中,以為社會(huì)和廣大交通建設(shè)單位提供高素質(zhì)、緊缺型復(fù)合型人才。另外,要加強(qiáng)學(xué)生世界觀、人生觀和價(jià)值觀的教育。

        3.3 鼓勵(lì)教師參與校企合作

        校企合作中教師的積極參與可以讓教師了解企業(yè)生產(chǎn),提升教師的實(shí)際教學(xué)能力,產(chǎn)品的研發(fā)能力,方便于將知識(shí)的融于教學(xué)當(dāng)中,更好地服務(wù)于課程體系建設(shè),更好地使學(xué)生了解生產(chǎn)工藝與流程。教師在校企深度合作中的作用毋庸置疑,要大力支持教師的企業(yè)實(shí)踐、教師的技術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新,對(duì)于在校企合作中成績(jī)突出的教師,要給予獎(jiǎng)勵(lì),如在職稱評(píng)審中給予量化,特別是作出突出貢獻(xiàn)的教師員工給予方便條件。只有教師了解生產(chǎn),了解企業(yè)的需求,培養(yǎng)的學(xué)生才更符合生產(chǎn)實(shí)際需求。

        3.4 建立完善的考核評(píng)價(jià)制度

        在校企合作人才培養(yǎng)中,建立有效的評(píng)價(jià)機(jī)制。為了公平,最好建立第三方評(píng)價(jià)機(jī)制,在具體的實(shí)施中,首先建立校企合作評(píng)價(jià)體系,可以根據(jù)實(shí)際情況分成若干指標(biāo),每項(xiàng)指標(biāo)規(guī)定權(quán)重,在考核中實(shí)行全程跟蹤考核,記錄階段性成果,并最終給予總體性的評(píng)估和評(píng)價(jià)。對(duì)于在校企合作中積極參與的企業(yè)給予稅收、土地上的優(yōu)惠政策以實(shí)施鼓勵(lì)。

        3.5 政策的支持

        國(guó)家相繼出臺(tái)了一些關(guān)于職業(yè)教育、產(chǎn)教融合的政策,但操作性較弱,企業(yè)參與職業(yè)教育缺乏有效的指導(dǎo),因而積極性不高。有必要在相關(guān)政策中將校企合作加以細(xì)化,從法律層面建立起有效的保障機(jī)制,明確權(quán)、責(zé)、利,在職業(yè)院校與行業(yè)企業(yè)在合作中保障參與者的權(quán)利、利益,推進(jìn)校企合作,促進(jìn)職業(yè)教育的良性發(fā)展。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        對(duì)于校企合作辦學(xué)來(lái)說(shuō),校熱企冷的問(wèn)題可以說(shuō)是一個(gè)比較突出的問(wèn)題,直接影響校企深層次合作問(wèn)題。將職業(yè)院校人才培養(yǎng)、課程體系向市場(chǎng)靠攏,擴(kuò)大升學(xué)瓶頸,同時(shí)加強(qiáng)校企合作政策的引導(dǎo),建立與完善考評(píng)體系,多管齊下,集團(tuán)才能發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì),才能提高校企合作的實(shí)效。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 藺祖梅, 利益相關(guān)者視角下的高等職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)模式研究.貴州師范大學(xué),2016.

        [2] 齊紅陽(yáng). 從英國(guó)現(xiàn)代學(xué)徒制看我國(guó)職業(yè)教育改革.比較與借鑒,2014.

        [3] 杜松奇.建立充滿生機(jī)與活力的大學(xué)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機(jī)制.天水師范學(xué)院學(xué)報(bào).2010.

        [4] 丁鴻利.高職創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建與實(shí)踐.中國(guó)科技信息.2007.

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