劉乙橙

摘 要：文章以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)為背景，按《悉尼協(xié)議》范式要求，從構(gòu)建人才培養(yǎng)目標(biāo)、梳理畢業(yè)要求及指標(biāo)點(diǎn)等角度進(jìn)行了相關(guān)闡述，以期構(gòu)建“培養(yǎng)目標(biāo)與畢業(yè)要求矩陣”。

關(guān)鍵詞：《悉尼協(xié)議》;城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理;人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G712;F572.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 收稿日期：2020-07-15 文章編號(hào)：1674-120X（2020）27-0111-04

當(dāng)前，高等職業(yè)教育已由外延式擴(kuò)展轉(zhuǎn)向內(nèi)涵質(zhì)量提升階段。學(xué)習(xí)與借鑒國(guó)際上成熟的經(jīng)驗(yàn)，成為提升高職教育內(nèi)涵質(zhì)量的重要路徑。本文以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“城軌運(yùn)管專業(yè)”）為背景，依據(jù)《悉尼協(xié)議》IEA的《教育協(xié)議基礎(chǔ)文件》《畢業(yè)生特質(zhì)（畢業(yè)要求）與職業(yè)能力》，以期建構(gòu)適合城軌運(yùn)管專業(yè)的畢業(yè)生要求實(shí)現(xiàn)矩陣。

一、構(gòu)建人才培養(yǎng)目標(biāo)

城軌運(yùn)管專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)的制訂需適應(yīng)社會(huì)需求，不僅要考慮學(xué)生畢業(yè)3年所具備的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，同時(shí)還要兼顧學(xué)生和軌道交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

在調(diào)研城軌運(yùn)管專業(yè)的崗位需求、分析崗位職業(yè)能力要求、分析典型工作任務(wù)與工作過程后，可以構(gòu)建出城軌運(yùn)管專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)：能夠在行車組織、票務(wù)處理、客運(yùn)服務(wù)、車站管理等工作中解決實(shí)際問題，并發(fā)揮有效的作用;能夠在工作中發(fā)揮有效的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和溝通作用;具備良好的文字表述與溝通能力，能夠使自己的行為符合較高的道德倫理的水準(zhǔn);具備良好的自主學(xué)習(xí)與終身學(xué)習(xí)能力，以及較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)，能夠通過繼續(xù)教育或其他學(xué)習(xí)方式增長(zhǎng)知識(shí)和提高能力。

二、畢業(yè)要求

為了全面實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，依據(jù)《悉尼協(xié)議》IEA的《教育協(xié)議基礎(chǔ)文件》《畢業(yè)生特質(zhì)（畢業(yè)要求）與職業(yè)能力》等，結(jié)合學(xué)生發(fā)展的要求，從知識(shí)、能力、素質(zhì)三方面制定了城軌運(yùn)管專業(yè)人才培養(yǎng)的“畢業(yè)要求及指標(biāo)點(diǎn)”及“畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)矩陣（表1）”和“培養(yǎng)目標(biāo)與畢業(yè)要求矩陣”（表2）。

本研究將“以學(xué)生為中心，以結(jié)果為導(dǎo)向，倡導(dǎo)持續(xù)改進(jìn)”的理念融入城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)要求中。從構(gòu)建人才培養(yǎng)目標(biāo)、梳理畢業(yè)要求及指標(biāo)點(diǎn)入手，將協(xié)議中的要求轉(zhuǎn)變?yōu)闃?gòu)建學(xué)生畢業(yè)要求的具體行動(dòng)方案，并以此為契機(jī)，帶動(dòng)師資隊(duì)伍成長(zhǎng)，輻射城軌專業(yè)群的建設(shè)，為提高專業(yè)建設(shè)的成效做一些積極有益的探索和嘗試。

參考文獻(xiàn)：

[1]康元博.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)改革探討[J].數(shù)字化用戶，2018，24（20）：183.

[2]龍葉明.高職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)改革淺析[J].中國(guó)科技投資，2017（34）：349.