羅全

摘 要：高職院校汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)，是汽車新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展的需求，也是汽車專業(yè)發(fā)展的需求，為了提升實訓(xùn)教學(xué)水準(zhǔn)，學(xué)校應(yīng)借助各方力量，加快實訓(xùn)教學(xué)基地建設(shè)，完善實訓(xùn)教學(xué)管理機制，探索標(biāo)準(zhǔn)化實訓(xùn)模式，打造高素質(zhì)“雙師型”師資隊伍。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽車新技術(shù);實訓(xùn)教學(xué)

近年來，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展與推廣，以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命時代已然到來，全球進入“工業(yè) 4.0”階段，中國也不例外，在這一社會背景下，我國提出了“制造強國”發(fā)展戰(zhàn)略，爭取早日跨越“制造大國”的發(fā)展階段。高職院校作為技術(shù)型、應(yīng)用型人才的孵化基地，為國家生產(chǎn)、服務(wù)一線崗位提供了大量優(yōu)質(zhì)人才，《中國制造 2025》中明確提出了“應(yīng)大力發(fā)展培訓(xùn)工作和職業(yè)教育”的指示，要求職業(yè)院校應(yīng)該緊跟社會發(fā)展步伐，基于社會需求培養(yǎng)出高素質(zhì)人才[1]。近些年來，我國汽車生產(chǎn)制造行業(yè)發(fā)展迅速，大量汽車新技術(shù)被研發(fā)并應(yīng)用于生產(chǎn)實踐中，比如說缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、ESP系統(tǒng)、發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)等，這要求高職院校汽車專業(yè)必須緊跟行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新教學(xué)模式，完善實訓(xùn)教學(xué)基地建設(shè)，更新教學(xué)設(shè)備，以提升專業(yè)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。

1 高職院校汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)的必要性概述

汽車是當(dāng)前主流的私家交通工具，社會需求刺激了相關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，從目前來看，隸屬于高職院校教育范疇的汽車新技術(shù)，有以下兩種：①節(jié)能環(huán)保新技術(shù)。節(jié)能環(huán)保是當(dāng)前科技創(chuàng)新的主流方向，短時間內(nèi)，內(nèi)燃機會穩(wěn)坐汽車動力來源主要位置，但新型動力來源種類將不斷增加，油電混合汽車、電動汽車的市場占比將逐步增加，而且內(nèi)燃機也將會朝著新的方向發(fā)展，缸內(nèi)直噴技術(shù)、廢氣渦輪增壓技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù)將逐步應(yīng)用于汽油發(fā)動機內(nèi)，此外，微混動力發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)這一節(jié)能技術(shù)也逐步普及于國內(nèi)汽車中;②安全舒適系統(tǒng)新技術(shù)。隨著人們對于生活品質(zhì)追求的提升，行駛安全性、乘坐駕駛舒適性成為了人們選購汽車的重要指標(biāo)，這使得企業(yè)對于汽車安全舒適系統(tǒng)的研發(fā)工作高度重視，主動懸架系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、人機交換系統(tǒng)等新技術(shù)逐步被研發(fā)應(yīng)用于汽車中[2]。

在這一行業(yè)趨勢下，高職院校汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)十分必要，具體情形如下：①汽車新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展的需求。當(dāng)前，汽車新技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于生產(chǎn)實踐中，這也就意味著汽車生產(chǎn)制造人員、維修檢測人員必須掌握相關(guān)技術(shù)，才能夠有效推進相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，否則的話，汽車新技術(shù)將由于缺乏人才支持，發(fā)展受阻，因此高職院校必須重視汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)，為相關(guān)行業(yè)培養(yǎng)出高素質(zhì)技術(shù)人才，填補人才缺口;②汽車專業(yè)發(fā)展的需求。滿足市場人才需求是職業(yè)教育的目標(biāo)，對與高職院校來說，要想推動汽車專業(yè)的發(fā)展，就必須緊跟汽車行業(yè)發(fā)展形勢，基于當(dāng)前廣泛應(yīng)用的汽車生產(chǎn)制造、維修檢測技術(shù)，來創(chuàng)新教學(xué)模式，推動現(xiàn)代化實訓(xùn)教學(xué)基地建設(shè)，方可提升教育質(zhì)量，提升汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)對口就業(yè)率。

2 高職院校汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)策略分析

2.1 加快實訓(xùn)教學(xué)基地建設(shè)

職業(yè)教育的性質(zhì)，注定了實訓(xùn)教學(xué)在高職院校教育中的地位，正所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，為了提升學(xué)生的技術(shù)素養(yǎng)，必須關(guān)注實訓(xùn)教學(xué)。在汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)中，第一步就是建設(shè)專業(yè)的現(xiàn)代化的實訓(xùn)教學(xué)基地，為實訓(xùn)教學(xué)提供平臺支持。

由于汽車新技術(shù)更新速度快，其部分技術(shù)設(shè)備價格高昂，在構(gòu)建實訓(xùn)教學(xué)基地時，高職院校面臨著較大的經(jīng)濟負擔(dān)，為了解決這一問題，可采取以下策略：①爭取政府支持，加快實訓(xùn)基地建設(shè)步伐。若得到政府的支持，將極大加快汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)基地建設(shè)速度，一方面政府可以利用教育管理職能，統(tǒng)籌調(diào)配職業(yè)教育資源，推動實訓(xùn)基地資源共享，另一方面，政府財政資金一部分是用于教育投資的，學(xué)?？梢哉_政府的財政支持，用以建設(shè)汽車新技術(shù)實訓(xùn)基地，而且在基地建設(shè)過程中，可以利用政府提供的優(yōu)惠政策，吸引汽車新技術(shù)研發(fā)與汽車生產(chǎn)制造相關(guān)企業(yè)前來投資，共建實訓(xùn)基地;②強化校企合作，借助社會力量推動實訓(xùn)基地建設(shè)。高職院?？梢猿浞掷米约旱募夹g(shù)力量，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，與汽車新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用相關(guān)企業(yè)合作，獲取企業(yè)在技術(shù)、資金及技術(shù)設(shè)備上的支持，一方面，如若學(xué)校與汽車廠家構(gòu)建穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，那么廠家一般會贈送或者以優(yōu)惠價格出售應(yīng)用最新技術(shù)的汽車及維修檢測設(shè)備，讓實訓(xùn)基地能夠添置新的技術(shù)裝備，另一方面，高職院校能夠借用企業(yè)的職業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生到汽車生產(chǎn)制造現(xiàn)場以及科學(xué)技術(shù)研發(fā)基地參觀學(xué)習(xí)，或者說是進行短期實訓(xùn)、長期實習(xí)，提前適應(yīng)職業(yè)環(huán)境，熟悉技術(shù)操作，靈活運用所學(xué)知識，而且，在實訓(xùn)教學(xué)過程中，學(xué)?？梢匝埡献髌髽I(yè)的技術(shù)人才，前來講解技術(shù)知識，參數(shù)汽車新技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，全面提升實訓(xùn)教學(xué)水平，彌補學(xué)校“雙師型”教師數(shù)量不足的問題;③直接購買新技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備，或者師生聯(lián)合研發(fā)實訓(xùn)設(shè)備。雖然說，當(dāng)前市場上汽車新技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備價格昂貴，但是這是必要的投資，高職院校應(yīng)基于實訓(xùn)基地建設(shè)需求，從教育資金中撥出部分款項，直接購買相關(guān)技術(shù)設(shè)備，此外，為了節(jié)省經(jīng)費，培養(yǎng)學(xué)生的科技創(chuàng)新能力與研發(fā)能力，還可以鼓勵教師帶領(lǐng)學(xué)生，研發(fā)汽車新技術(shù)的實訓(xùn)設(shè)備及臺架[3]。

2.2 完善實訓(xùn)教學(xué)管理機制

在汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)中，為了保障實訓(xùn)基地的正常運轉(zhuǎn)，應(yīng)建立健全實訓(xùn)基地管理機制，推行以下制度：①訓(xùn)基地崗位職責(zé)制。實訓(xùn)基地工作人員必須恪守崗位職責(zé)，做好清潔衛(wèi)生及實訓(xùn)設(shè)備維護管理工作;②實訓(xùn)基地教學(xué)管理制度。實訓(xùn)帶教老師必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，規(guī)范教學(xué)行為，注重教學(xué)安全，展開教學(xué)質(zhì)量評估;③學(xué)生實訓(xùn)管理制度。除了遵守學(xué)校各項規(guī)章制度外，學(xué)生在實訓(xùn)時還需遵守實訓(xùn)教學(xué)條例，按照教師的指導(dǎo)展開實踐實驗活動，嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，保障實訓(xùn)安全;④物質(zhì)管理使用制度?；毓ぷ魅藛T應(yīng)該加強對于實訓(xùn)設(shè)備的管理，根據(jù)教學(xué)需求分配教學(xué)設(shè)備，及時回收，科學(xué)儲存、維護，如有損壞按照規(guī)定賠償[4]。在此基礎(chǔ)上，為了提升實訓(xùn)教學(xué)水平，高職院校應(yīng)該深入分析汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)需求，明確某項技術(shù)、技能學(xué)習(xí)所需的時間、物資，完善教學(xué)方法，優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量評估機制，構(gòu)建科學(xué)高效的標(biāo)準(zhǔn)化實訓(xùn)模式。

2.3 打造高素質(zhì)“雙師型”師資隊伍

要想提升汽車新技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)水準(zhǔn)，最大限度發(fā)揮實訓(xùn)基地的教育價值，首先，教師隊伍必須專業(yè)素質(zhì)過硬，具備終身學(xué)習(xí)的意識和能力，具備職業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠成為學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)道路上的領(lǐng)路人。中職院校實訓(xùn)教師在專業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)上均有著較高的要求，教師不僅要有扎實的專業(yè)知識基礎(chǔ)，而且要有一定的職業(yè)經(jīng)驗，熟知當(dāng)前汽車生產(chǎn)制造、維修檢測中所用的新技術(shù)，為實訓(xùn)項目提供有效指導(dǎo)。為了提升教師隊伍綜合素質(zhì)，高職院校應(yīng)實施靈活的聘用制度，大力引進高素質(zhì)“雙師型”人才，這樣能夠增加專職教師的危機感，督促其學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)知識與實踐案例，同時，新老教師的交流，可實現(xiàn)彼此共成長的目標(biāo)，令新教師教學(xué)水準(zhǔn)提升，專職教師行業(yè)經(jīng)驗增添。鼓勵教師進修，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，組織開展專業(yè)知識競賽、科技創(chuàng)新比賽，進行國家技能的等級評定，組織學(xué)校教師與汽車生產(chǎn)制造企業(yè)的技術(shù)專家聯(lián)合編寫教材，參與到技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)中，提升教師的綜合素質(zhì)。同時，注重對于“雙師型”教師的培育，采取“下、帶、聘”的方式，將優(yōu)秀教師輸送到企業(yè)，參與到生產(chǎn)實踐中，讓教師學(xué)習(xí)專業(yè)技能，熟悉企業(yè)運營方式，讓教師在實訓(xùn)指導(dǎo)中能夠更好地把握教育方向，同時，學(xué)校也可以直接從企業(yè)招聘優(yōu)秀的技師、工程師等專業(yè)人才，經(jīng)過一段時間的教育學(xué)專業(yè)培訓(xùn)后，擔(dān)任校內(nèi)實訓(xùn)教師，與專業(yè)教師聯(lián)合展開教學(xué)[5]。

3 結(jié)語

改革開放以來，我國經(jīng)濟持續(xù)中高速發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線崗位人才稀缺，職業(yè)教育受到了國家與社會的重視，2010年，《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中明確提出要大力發(fā)展職業(yè)教育，讓我國高職院校步入一個蓬勃發(fā)展的時期。為了更好地服務(wù)與社會發(fā)展，高職院校在構(gòu)建人才培養(yǎng)機制時，應(yīng)與社會發(fā)展現(xiàn)狀銜接好，構(gòu)建以市場為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)機制，以汽車專業(yè)教學(xué)為例，當(dāng)前汽車新技術(shù)日新月異，汽車生產(chǎn)制造、銷售、維修檢測等行業(yè)從業(yè)者必須掌握相關(guān)技術(shù)，方可更好地完成本職工作，因此高職院校在培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才時，應(yīng)將汽車新技術(shù)知識融入專業(yè)課程教育及實訓(xùn)教學(xué)中，全面提升汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)。實訓(xùn)教學(xué)是高職院校專業(yè)教育的重要組成部分，在汽車新技術(shù)教育中，應(yīng)該改善實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境，完善教學(xué)管理機制，以提升實訓(xùn)教學(xué)水平。

參考文獻：

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