陳香蓮

【摘 ?要】隨著我國經(jīng)濟的整體發(fā)展，國際供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)需要大量的報關(guān)與國際貨運人才，企業(yè)對報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才需求增長、業(yè)務(wù)范圍拓寬、技能要求提高，通過分析高職報關(guān)與國際貨運專業(yè)實施校企合作模式所遇的問題，結(jié)合武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院實際提出基于校企合作的高職報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才培養(yǎng)策略。

【Abstract】With the overall development of China's economy， the international supply chain logistics business needs a large number of customs declaration and international freight transportation talents. The demand of enterprises for customs declaration and international freight professionals is increasing， the business scope is expanding， and the skill requirements are improving. Based on the analysis of the problems encountered in the implementation of school-enterprise cooperation mode in higher vocational customs declaration and international freight transportation specialty， this paper puts forward the talent cultivation strategy of higher vocational customs declaration and international freight transportation specialty based on school-enterprise cooperation in combination with the actual situation of the School of Logistics of Wuhan Technical College of Communications.

【關(guān)鍵詞】校企合作;報關(guān)與國際貨運;人才培養(yǎng)

【Keywords】school-enterprise cooperation; customs declaration and international freight transportation; talent training

【中圖分類號】G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）04-0144-02

1 引言

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展、國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施、跨境電子商務(wù)的發(fā)展、自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設(shè)的推進和實施，社會對報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才也有了更多的需求和更高的要求。報關(guān)與國際貨運專業(yè)是高職院校獨一無二的專業(yè)，中專及本科并無開設(shè)該專業(yè)，因此，高職院校更應(yīng)該重視報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才的培養(yǎng)。

2 校企合作在報關(guān)與國際貨運人才培養(yǎng)方面的必要性

高職院校以當今社會需求為人才培養(yǎng)方向，企業(yè)為了獲得更多綜合能力強的直接可用人才支持辦學(xué)，幫助學(xué)生快速成長適應(yīng)當今工作崗位的需要，辦學(xué)的主體已經(jīng)逐漸由校方轉(zhuǎn)變?yōu)樾Ｆ箅p方的模式。校企雙方為了達到共同目的，相互協(xié)商制定培育人才的計劃和方式，在高職院校中不斷推廣校企合作的優(yōu)勢力量，提高學(xué)生、教師、企業(yè)對校企合作的重視度，實現(xiàn)高職院校與企業(yè)雙贏的局面[1]。

3 高職報關(guān)與國際貨運專業(yè)實施校企合作模式所遇的問題

校企合作是職業(yè)教育的特色和根基所在，學(xué)校企業(yè)合作，基于企業(yè)的需求辦教育，是高職和本科院校的最大差別[2]。目前存在的問題如下。

3.1 校企合作缺乏持續(xù)性長效合作機制

武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院報關(guān)與國際貨運專業(yè)對于校企合作的實施是非常重視的，目前已經(jīng)取得一定的成效，然而在實施校企合作過程中發(fā)現(xiàn)高職院校在校企合作中處于劣勢地位。在實施中，報關(guān)與國際貨運相關(guān)企業(yè)對于校企合作教育動力不夠，企業(yè)更多關(guān)注的是企業(yè)的經(jīng)濟效益，協(xié)助培養(yǎng)學(xué)生、參加學(xué)校的人才培養(yǎng)論證、邀請企業(yè)一線員工為學(xué)生授課等不能為企業(yè)帶來立竿見影的經(jīng)濟效益，沒有相應(yīng)的制度約束，容易導(dǎo)致校企合作不夠持續(xù)穩(wěn)定[3]。

3.2 報關(guān)與國際貨運校企合作深度有待提高

根據(jù)目前高職報關(guān)與國際貨運專業(yè)實施校企合作的情況來看，存在校企合作實施形式化的問題。高職的前兩年，學(xué)校根據(jù)報關(guān)與國際貨運的知識體系來培養(yǎng)學(xué)生國際貿(mào)易、國際貨代、商品歸類、報關(guān)報檢等知識，大三時學(xué)生去校企合作的企業(yè)進行頂崗實習(xí);企業(yè)參與教學(xué)中間的環(huán)節(jié)，來論證人才培養(yǎng)方案，教師到企業(yè)里面調(diào)研、參觀、實踐等。不同高職院校地域問題也限制了校企合作的順利進行。

3.3 校企合作影響正常管理秩序

校企合作聯(lián)合育人在提高了報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才培養(yǎng)的職業(yè)素養(yǎng)的同時，也打亂了學(xué)校的正常管理秩序，給高職院校的教學(xué)管理和學(xué)生管理帶來了一定困難[4]。

3.4 報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)所需不同步

報關(guān)與國際貨運專業(yè)動態(tài)性很強，企業(yè)的用人要求伴隨我國經(jīng)濟整體的發(fā)展變化、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來、跨境電商的發(fā)展，我國對外貿(mào)易政策、海關(guān)通關(guān)變化而改變。目前報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才培養(yǎng)體系的更新速度跟不上企業(yè)所需變化的速度，培養(yǎng)的人才與企業(yè)要求存在一定的偏差。

4 基于校企合作實例的高職報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才培養(yǎng)策略

綜合武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院報關(guān)與國際貨運校企合作實施的具體情況，再結(jié)合中國國情，提出幾下幾點校企合作報關(guān)與國際貨運人才培養(yǎng)策略。

4.1 “政、校、行、企”四方聯(lián)合育人

武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院報關(guān)與國際貨運專業(yè)依托物流專業(yè)群共享交流平臺，深挖政府、學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)四方的利益與發(fā)展，形成教育資源進職校，職教銜接，人才共育;教研成果進企業(yè)，項目共建，產(chǎn)權(quán)共享;訓(xùn)練成果進課程，競賽合作，標準共用;政校行企進集團，資源整合，校企共建;學(xué)會和協(xié)會相融通，優(yōu)勢互補，校企共生的“政、校、行、企”四方聯(lián)合育人的物流職業(yè)教育供應(yīng)鏈的形態(tài)。

4.2 建立校企深度合作、校企無縫銜接

武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院報關(guān)與國際貨運專業(yè)立足湖北、輻射長江角和珠三角的人才培養(yǎng)定位，同時結(jié)合港航物流專業(yè)多年的辦學(xué)經(jīng)驗，致力于打造物流專業(yè)群水運方向特色，在報關(guān)與國際貨運專業(yè)成立之初就深入湖北相關(guān)的物流企業(yè)、港航企業(yè)、報關(guān)企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、國際貨代企業(yè)等進行調(diào)研，深入挖掘報關(guān)與國際貨運相關(guān)企業(yè)的崗位設(shè)置、用人要求，真正實現(xiàn)無縫對接、校企共贏。

4.3 完善學(xué)校管理制度，實行雙導(dǎo)師制度

武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院采用企業(yè)1個導(dǎo)師、學(xué)校1個導(dǎo)師，實時跟蹤學(xué)生的實習(xí)情況，以雙導(dǎo)師形式把握學(xué)生校內(nèi)外動態(tài)。

4.4 校企合作動態(tài)更新報關(guān)與國際貨運人才培養(yǎng)體系

第一，以企業(yè)需求為核心，構(gòu)建基于校企行深度合作的報關(guān)與國際貨運專業(yè)特色建設(shè)。以適應(yīng)外貿(mào)環(huán)境動態(tài)變化及物流產(chǎn)業(yè)升級人才需求為目標，積極推進產(chǎn)教對話，主動深挖環(huán)境變化及產(chǎn)業(yè)升級帶來的人才需求變化，邀請報關(guān)、貨代、外貿(mào)行業(yè)組織和中遠等標桿企業(yè)指導(dǎo)，構(gòu)建“政校行企”的專業(yè)建設(shè)平臺，與兄弟院校和行業(yè)企業(yè)共同確定專業(yè)建設(shè)方向，調(diào)整和優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建基于工作過程的專業(yè)課程體系，建立企業(yè)作為人才培養(yǎng)質(zhì)量第三方倒逼機制。第二，以提質(zhì)為核心，構(gòu)建“課崗證賽”融合的高職報關(guān)與國際貨運專業(yè)課程體系。為適應(yīng)國家經(jīng)濟發(fā)展變化，外貿(mào)政策變化、進出口流程數(shù)字化電子化等新崗位新業(yè)務(wù)對職業(yè)能力的要求，武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院報關(guān)與國際貨運專業(yè)建設(shè)團隊經(jīng)過校企行平臺專家論證，結(jié)合報關(guān)與國際專業(yè)相關(guān)技能大賽，為提高課程體系目標與崗位能力標準的匹配度、課程體系與崗位群布局的契合度，以提質(zhì)為核心，構(gòu)建“課崗證賽”融合的高職報關(guān)與國際貨運專業(yè)課程體系。第三，工學(xué)結(jié)合，基于工作過程系統(tǒng)化改革專業(yè)核心課程。為了提升課程能力目標與崗位能力標準的匹配度，工學(xué)結(jié)合，基于工作過程系統(tǒng)化對專業(yè)核心課程進行優(yōu)化。為保障教學(xué)內(nèi)容同企業(yè)崗位業(yè)務(wù)需要、課程能力目標同崗位能力標準契合，基于工作工程系統(tǒng)化思路：工作崗位—工作任務(wù)—能力要求—學(xué)習(xí)情景—學(xué)習(xí)單元設(shè)計。第四，深化任務(wù)導(dǎo)向教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院報關(guān)與國際貨運教師在教學(xué)中始終圍繞“國際貨運與物流業(yè)務(wù)項目”等展開教學(xué)活動，組織學(xué)生通過任務(wù)驅(qū)動和項目法仿真完成企業(yè)的工作，同時在此過程中注意引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、團隊協(xié)作、責任感以及自主學(xué)習(xí)能力，鼓勵學(xué)生創(chuàng)新。

5 結(jié)語

武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院報關(guān)與國際貨運專業(yè)基于校企深度合作，通過一系列措施，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高，得到用人單位的充分肯定，更多的行業(yè)核心企業(yè)來武漢交通職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院招人、建立深度合作關(guān)系，學(xué)生的工作持久度和忠誠度更強，平均薪資水平提高，學(xué)生和企業(yè)的滿意度雙雙提高。

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