李淑敏 王素英 王志欣

摘 要：本論文針對高等本科院校交通運輸及相關專業(yè)的工程制圖課程，探索一種教學改革新模式。以汽車工程學院交通運輸專業(yè)的工程制圖課程為基點，以學生發(fā)展為中心，培養(yǎng)工程制圖構型能力、學生創(chuàng)新能力和實踐能力，從國內外現狀、學情及課程分析、學生本位教學研究、實踐教育教學改革等方面，研究基于實踐教育的工程制圖教學改革。

關鍵詞：現狀;學情分析;實踐教育;教學改革

1 國內外現狀

1.1 國外課程教學現狀

在國外西方國家如德國、美國等高等教育工科課程，在工程制圖課程里面，他們絕大多數是使用Solidworks、Catia、Unigraphics NX等三維設計軟件進行應用，用于教學，都是從三維圖像的設計入手。對于工程制圖教學而言，他們有非常重要的實踐訓練，學生可以參與到實際產品結構方案的設計中，較為全面的掌握工程制圖構型特點和零件的設計方法。總之，國外西方國家的工程制圖課程相對起點較高，教學使用的都是較為先進的工程制圖軟件，對于工程制圖的構型設計和實踐訓練這一方面比較重視。

1.2 國內課程教學現狀

目前，我國的工程制圖課程還是基本使用原有的教學設置，將整個工程制圖過程分解成為一個個小部分進行，側重強調課程的細節(jié)講解及各個知識點的掌握，而對于相關課程之間聯系、后續(xù)的總體設計、實踐訓練應用等沒有過多的關注。

教育部長陳寶生新時代全國高等學校本科教育工作會議上的講話提出“堅持以本為本，推進四個回歸”本科教育新理念，做好本科教育，提高學生工程制圖能力。工程制圖課程隨著教學學時的減少，但教學效果要求提高。那么，在新教育理念下，如何提高學生制圖構型能力和課程實踐能力，是我們教育工作者一直探討研究的課題。

2 學情及課程分析

目前，交通運輸專業(yè)的學生在大學一年級第一學期開設工程制圖課程，當前大學生大多數有理想有夢想，學習主動性積極性比較高，有一定的學習能力。也有一部分學生學習目的不明確，學習主動性不強，缺乏刻苦鉆研精神、團結協作能力。大學課程的學習體現技能性、職業(yè)性，應試教育的學習方法和教學模式已經完全不適應大學時期，這就需要我們進行教學改革和創(chuàng)新。

近年來，我國注重本科教育，注重培養(yǎng)學生的專業(yè)知識和專業(yè)技能，注重培養(yǎng)學生實踐能力和動手操作能力。工程制圖課程是交通專業(yè)的學科平臺課程，重點培養(yǎng)學生的空間想象能力和動手繪圖能力，培養(yǎng)學生綜合素質。該課程是緊聯各專業(yè)課程的基礎和紐帶，培養(yǎng)學生對其充滿濃厚興趣并扎實掌握本課程知識直接關系到各專業(yè)課程的學習和掌握。

3 學生本位教學研究

工程制圖教學改革以學生發(fā)展為中心，改革教學方法和教學模式，夯實學生工程制圖理論基礎，提高學生空間思維能力及制圖構型能力，提高學生團結協作能力和綜合素質。教學過程中采用項目化教學、翻轉課堂、雨課堂、慕課、AR技術——魔眼等靈活多樣的教學方法和教學手段，體現以學生為本，引導學生主動學習。引導學生會自己學，會學中做、做中學，會思中學、學中思。從重學輕思向學思結合轉變，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力。從重知輕行向知行合一轉變，培養(yǎng)學生的工程實踐能力。

4 實踐教育教學改革

4.1 工程制圖教學融合多學科

在教學改革中，引導學生從重學輕思向學思結合轉變，使學生學中思，思中學。在教學過程中，將AutoCAD、Solidworks等知識融入工程制圖課程教學，將工程制圖、計算機輔助設計CAD、Solidworks、三維造型、汽車構造、3D打印等多學科知識進行融合，加深學生對工程制圖知識的掌握及構型知識的深度學習。

4.2 以賽促教、以賽促學促進學生構型能力

指導學生參加校級機械制圖比賽及省級機械制圖及構型大賽，學生有一定的制圖理論知識和手工繪圖能力之后，結合學生實際情況，指導學生進行校級比賽，并根據學生校級比賽成績，給與學生物質上及精神上應有的獎勵。比賽提高學生的制圖能力，增加學生信心。從校級比賽脫穎而出的學生中，選拔合適人員參加省級比賽，再結合省級比賽試題內容及試題難度情況，指導學生制圖能力的培養(yǎng)及構型能力的提升。以上工程制圖相關比賽，以賽促教、以賽促學，提高學生工程制圖構型的能力。進一步推進教育教學改革，以期望更好提高學生工程制圖構型能力，取得更加可喜的成績。

4.3 引導大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

課程教學符合現代設計理念，教學中圍繞工程應用實踐，采用“體”為中心教學、開放性題型訓練及實踐教學內容改革等多種教學方法，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。引導學生進行大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，指導學生參加校級及省級的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，這種實踐能力更能鍛煉學生的多方面能力，給學生提供平臺，通過實踐指引他們前進的方向，開闊發(fā)散性思維，為夢想的實現更近了一步。

4.4 “CDIO”工程制圖實踐教學

學校已經與企業(yè)聯系建立了多家實習實訓基地，進入這些企業(yè)進行考察研究，為工程制圖“教、學、做”一體“CDIO”教學模式改革確定適合的項目。工程制圖教學改革中從重知輕行向知行合一轉變，運用“CDIO”工程教育理念，加強實踐環(huán)節(jié)。深入企業(yè)進行研究，“教、學、做”一體讓學生主動的將課程知識與實踐之間進行有機聯系起來。通過課程集中實訓、實驗室開放、省級構型大賽、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目及“CDIO”實踐教學等多方面知識技能的訓練和深度鉆研，使學生的工程制圖能力、構型能力、人際團隊能力和工程實踐能力得到真正提升。

5 總結

基于實踐教育的工程制圖教學改革建立以學生本位的教育理念，以接近于崗位實際的工程實踐為主線，采用翻轉課堂、項目教學法、“CDIO”教學模式等靈活多樣的教學方法和教學模式，以課程的集中實訓、實驗室開放項目訓練、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目訓練為手段，進一步推進大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。以學生參加省級制圖比賽獲獎為突破口，“教、學、做”為一體，提高大學生工程實踐能力。

參考文獻：

[1]唐儲建.工程制圖課程教學改革與實踐[J].維普資訊，2019，17（25）：219-220.

[2]馬義榮.工程制圖及CAD[M].機械工業(yè)出版社，2018.

作者簡介：李淑敏（1971-），女，本科，高級工程師，主要研究方向：交通運輸、機械設計。