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        衡陽市物流企業(yè)核心競爭力現(xiàn)狀分析

        2020-05-26 09:25:24黃澤群
        關(guān)鍵詞:物流企業(yè)衡陽競爭力

        黃澤群

        摘? ?要:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)體系中最具活力和最具發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€(gè)行業(yè),衡陽市的物流業(yè)發(fā)展有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,交通運(yùn)輸方面的優(yōu)勢明顯,物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)也比較好,加上現(xiàn)代物流技術(shù)的逐步推廣,使得衡陽市的物流業(yè)發(fā)展迅猛。衡陽市的物流企業(yè)也面臨一些發(fā)展中的問題,現(xiàn)代物流管理理念落后,物流專業(yè)人才匱乏;物流信息化程度低,企業(yè)數(shù)據(jù)庫建設(shè)緩慢;物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小,競爭力提升困難;物流企業(yè)品牌意識(shí)薄弱,宣傳力度小等都不利于提升企業(yè)的核心競爭力。衡陽市物流企業(yè)只有正確認(rèn)識(shí)到自身的問題,才能結(jié)合市場條件,為促進(jìn)衡陽市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

        關(guān)鍵詞:物流企業(yè)? 衡陽? 競爭力

        中圖分類號(hào):F32? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):1674-098X(2020)02(a)-0251-02

        衡陽市政府近些年出臺(tái)了許多優(yōu)惠政策和措施大力鼓勵(lì)支持現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展,也取得了階段性的成果,同時(shí)也培育出了一批現(xiàn)代物流企業(yè),為促進(jìn)衡陽市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重大的作用。在劇烈的市場競爭環(huán)境下,衡陽市的物流企業(yè)要想獲得長久的發(fā)展,必須要正確面對(duì)自身的發(fā)展情況,提高核心競爭力水平,才能在市場上脫穎而出,獲得更大的生存發(fā)展空間。

        1? 衡陽市物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

        首先,衡陽市在交通運(yùn)輸方面優(yōu)勢明顯,為物流企業(yè)的發(fā)展提供了便利。衡陽市是湖南省乃至華南地區(qū)重要的商品集散中心和交通樞紐,為現(xiàn)代物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的條件。衡陽的大交通系統(tǒng)格局已經(jīng)基本成型,全面建成了由水路貨運(yùn)、鐵路貨運(yùn)、公路貨運(yùn)以及航空貨運(yùn)等構(gòu)成的貨運(yùn)系統(tǒng)。其次,衡陽市現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)好,衡陽市現(xiàn)有的國內(nèi)外貨運(yùn)企業(yè)接近200家,倉儲(chǔ)企業(yè)接近100家,物流業(yè)形成了以大型物流園區(qū)為主、物流配送中心為網(wǎng)絡(luò)的分級(jí)結(jié)構(gòu),白沙工業(yè)物流園區(qū)、松木化工物流園區(qū)等十大物流園區(qū),不僅規(guī)模大、現(xiàn)代化管理水平高、吸納的就業(yè)人數(shù)多,是衡陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。其中衡陽白沙工業(yè)物流園區(qū)是湖南省重點(diǎn)工程,年貨物吞吐量將達(dá)到200萬t以上。再次,衡陽市現(xiàn)代物流技術(shù)得到大力推廣。衡陽市依托原有的傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)等大力推廣和應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù),帶動(dòng)了現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展,物流信息網(wǎng)絡(luò)正逐步形成。

        2? 衡陽市物流企業(yè)核心競爭力現(xiàn)狀分析

        2.1 現(xiàn)代物流管理理念落后,物流專業(yè)人才匱乏

        現(xiàn)階段,衡陽市的物流企業(yè)現(xiàn)代化管理理念落后,高端的物流專業(yè)人才短缺,缺乏市場核心競爭力?,F(xiàn)代物流管理主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容,首先是要在市場營銷的基礎(chǔ)上,探索物質(zhì)資料在生產(chǎn)、銷售、分配、消費(fèi)等領(lǐng)域的流通規(guī)律,達(dá)到空間和時(shí)間效用的最大化。其次是研究物流與我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間的客觀規(guī)律,保證物流在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面發(fā)揮最大化功效。最后是掌握現(xiàn)代物流技術(shù)手段與管理方式,準(zhǔn)確預(yù)測物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,增加物流行業(yè)的附加值,為客戶提供個(gè)性化的服務(wù),提高服務(wù)質(zhì)量,與客戶保持密切關(guān)系。在現(xiàn)代物流企業(yè)中,用現(xiàn)代化的物流管理方式去解決企業(yè)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的問題,不僅能夠減少優(yōu)化處理問題的環(huán)節(jié),提高辦事效率;還能夠降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量。衡陽市大部分物流企業(yè)不管是領(lǐng)導(dǎo)人還是普通員工,都不是物流相關(guān)專業(yè)的科班人才,對(duì)物流的理解比較片面和淺層次,認(rèn)為物流就是簡單的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié),沒有意識(shí)到現(xiàn)代物流是一個(gè)完整的、復(fù)雜的系統(tǒng)。所以,衡陽市物流企業(yè)從業(yè)人員對(duì)現(xiàn)代化物流缺乏深刻科學(xué)的理解,以供應(yīng)鏈管理為中心的現(xiàn)代化物流體系還未形成,極少有物流企業(yè)會(huì)運(yùn)用現(xiàn)代物流管理方式來提高物流的運(yùn)作效率和提升服務(wù)質(zhì)量。歸根結(jié)底,物流人才的缺乏,也是阻礙物流企業(yè)核心競爭力提升的關(guān)鍵因素。

        2.2 物流信息化程度低,企業(yè)數(shù)據(jù)庫建設(shè)緩慢

        現(xiàn)代企業(yè)通過信息化技術(shù)手段收集、統(tǒng)計(jì)分析客戶信息,然后有針對(duì)性的通過各種通訊手段保持與客戶的密切聯(lián)系,并與客戶建立一對(duì)一的良性互動(dòng)關(guān)系,依靠企業(yè)自身的客戶信息對(duì)其進(jìn)行長期的企業(yè)宣傳和促銷推廣活動(dòng),覆蓋已有客戶和潛在客戶,并不斷進(jìn)行客戶信息的動(dòng)態(tài)化管理,由此形成企業(yè)的數(shù)據(jù)庫。企業(yè)的數(shù)據(jù)庫在現(xiàn)代企業(yè)營銷中的作用非常大,衡陽市物流企業(yè)也意識(shí)到了這個(gè)問題,都在不同程度的加快數(shù)據(jù)庫建設(shè)步伐。但就目前而言,衡陽物流企業(yè)信息化程度起步晚,程度低,中小企業(yè)并沒有實(shí)力對(duì)自身客戶進(jìn)行信息的整理和分類,也沒有實(shí)力建立自己的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),信息化程度低。衡陽市大型物流企業(yè)已經(jīng)著手?jǐn)?shù)據(jù)庫建設(shè),但進(jìn)展緩慢,缺乏專業(yè)性、時(shí)效性和規(guī)模性,對(duì)企業(yè)的核心競爭力提升作用有限。在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)十分發(fā)達(dá)的今天,物流企業(yè)的信息化程度對(duì)企業(yè)的營銷管理有著十分重要的意義,衡陽市的物流企業(yè)必須要高瞻遠(yuǎn)矚,加快企業(yè)信息庫的建設(shè)步伐。

        2.3 物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小,競爭力提升困難

        廣義上的企業(yè)競爭力,是指能為企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展帶來競爭優(yōu)勢的資源和能力,對(duì)衡陽物流企業(yè)而言,大部分企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小,在市場競爭中,不管從經(jīng)營成本、服務(wù)質(zhì)量,還是市場份額,都不占據(jù)優(yōu)勢地位。衡陽市物流企業(yè)要想有效提升競爭力水平,就要充分利用自身的資源,精簡經(jīng)營成本,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更高效的物流服務(wù),爭取更大的市場份額,為企業(yè)創(chuàng)取更大的收益,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)持久發(fā)展。據(jù)資料顯示,衡陽市的大部分物流企業(yè)為中小企業(yè),注冊(cè)資本少,辦公場地多以租賃為主,辦公設(shè)備簡陋,管理人員缺乏現(xiàn)代物流意識(shí)。物流公司在進(jìn)行日常的物流貨物裝卸、轉(zhuǎn)移時(shí),機(jī)械化程度低,多依靠人力完成,導(dǎo)致物流作業(yè)效率低,物流技術(shù)含量不高。顯然,物流企業(yè)在資本規(guī)模上的優(yōu)勢能帶來良好的規(guī)模經(jīng)濟(jì),衡陽市大部分物流企業(yè)都是小規(guī)模企業(yè),不能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢,與市場上大型的物流企業(yè)相比,缺乏市場競爭力。衡陽市物流企業(yè)要提升市場競爭力,首先要發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì),這樣一方面物流企業(yè)才能以更低的成本提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),另一方面還能提高物流企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。

        2.4 物流企業(yè)品牌意識(shí)薄弱,宣傳力度小

        企業(yè)的品牌營銷是指企業(yè)著眼于消費(fèi)者的品牌需求,不斷提升自身的品牌價(jià)值,為了贏取品牌效益最大化而實(shí)施的一系列的營銷策略的過程,然后使目標(biāo)消費(fèi)群體忠誠于企業(yè)品牌,認(rèn)可公司的產(chǎn)品和服務(wù)。品牌營銷就是要把企業(yè)的形象、知名度、社會(huì)聲譽(yù)等方面全方位的展示給消費(fèi)者,使企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)在廣大消費(fèi)者心中深入人心。當(dāng)前,衡陽市大部分物流企業(yè)既沒有自己的網(wǎng)站、也沒有運(yùn)用室外墻體廣告等宣傳企業(yè)的核心業(yè)務(wù),企業(yè)的管理人員沒有品牌營銷的意識(shí),不懂怎么對(duì)企業(yè)進(jìn)行品牌營銷,他們既不是專業(yè)的市場營銷人員,也不是專業(yè)的物流管理人才,對(duì)企業(yè)基本不會(huì)采取任何手段進(jìn)行宣傳,更不會(huì)對(duì)比分析市場上的同類產(chǎn)品,然后根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn),提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)來吸引消費(fèi)者,所以導(dǎo)致衡陽市的物流企業(yè)在產(chǎn)品和服務(wù)上,沒有明顯的市場競爭優(yōu)勢,也很少能獲得新的客戶資源,在行業(yè)內(nèi)缺乏影響力和知名度。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 韓嵩,劉娜.我國物流企業(yè)競爭力水平評(píng)價(jià)[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2019(15):101-104.

        [2] 何欣梅.基于核心競爭力的物流企業(yè)文化體系建設(shè)研究[J].企業(yè)改革與管理,2018(13):161-163,166.

        [3] 史盛坤,湯夢(mèng)靜,杜曉蕓.中小物流企業(yè)競爭力研究[J].現(xiàn)代國企研究,2017(16):148.

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