蔣建華 黃略昭

摘? 要：軌道交通是國內(nèi)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，隨著現(xiàn)在國內(nèi)軌道交通相關(guān)的技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，對軌道交通技術(shù)來說是一個(gè)新的開始，對高職院校中軌道交通專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求。國內(nèi)高職院校中，軌道交通專業(yè)的雙軌制教學(xué)模式主要根據(jù)國內(nèi)的國情和行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行與企業(yè)之間科學(xué)合理的一種合作方式，這種教學(xué)模式能夠?qū)崿F(xiàn)自我價(jià)值的同時(shí)，還能夠突出校企合作雙贏的正確方針。因此，本文主要針對國內(nèi)高職院校軌道交通專業(yè)現(xiàn)代化的雙軌制教學(xué)模式進(jìn)行分析，突出高職院校軌道交通專業(yè)雙軌制教學(xué)模式的重要作用，同時(shí)提出落實(shí)有效雙軌制教學(xué)模式的實(shí)施策略。

關(guān)鍵詞：高職院校? 軌道交通專業(yè)? 雙軌制? 校企合作

中圖分類號：G71? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）09（a）-0207-03

Abstract： Rail transit is an important domestic transportation infrastructure. With the continuous innovation and development of domestic rail transit-related technologies， it is a new beginning for rail transit technology. It puts forward higher requirements for the training of talents in rail transit specialty in higher vocational colleges. In the domestic higher vocational colleges， the dual-track teaching mode of the rail transit major is mainly based on domestic national conditions and industry development characteristics， and a scientific and reasonable way of cooperation with enterprises is carried out. This teaching mode can achieve self-worth while it can also highlight the correct policy of a win-win cooperation between schools and enterprises. Therefore， this article mainly analyzes the modern dual-track teaching mode of rail transit majors in domestic vocational colleges， highlights the important role of the dual-track teaching mode of rail transit majors in vocational colleges， and at the same time puts forward the implementation strategy of implementing an effective dual-track teaching mode.

Key Words： Higher vocational colleges; Rail transportation major; Dual-track system; School-enterprise cooperation

1? 高職軌道交通專業(yè)實(shí)施雙軌制教學(xué)模式的趨勢

軌道交通是國內(nèi)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在國內(nèi)的交通體系中，有著至關(guān)重要的地位和作用，隨著現(xiàn)在國內(nèi)軌道交通相關(guān)的技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，對軌道交通技術(shù)來說是一個(gè)新的開始，對高職院校中軌道交通專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求，相比普通院校來說，國內(nèi)軌道交通專業(yè)的人才教育效果和質(zhì)量并不是非常的理想，由于現(xiàn)在大部分的高職院校與校外的企業(yè)沒有一個(gè)有機(jī)的合作，導(dǎo)致高職院校軌道交通專業(yè)缺乏一定的實(shí)際性和社會(huì)適應(yīng)性，不能夠根據(jù)自身的實(shí)際情況來制定出符合社會(huì)需求和具有實(shí)踐性很強(qiáng)的教學(xué)體系，在教學(xué)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)很多的問題，相關(guān)軌道交通專業(yè)的教師無法根據(jù)理論、實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)思想落實(shí)到教學(xué)實(shí)踐中。

在職業(yè)院校的整體教育下，學(xué)校的主導(dǎo)作用至關(guān)重要，學(xué)校雖然是社會(huì)專業(yè)人才的輸送基地，但是在學(xué)校與企業(yè)之間的溝通、合作等方面還是缺乏緊密性，企業(yè)需要的是專業(yè)型人才，能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的人才，但是，企業(yè)在引進(jìn)人才的過程中，是沒有義務(wù)進(jìn)行對其進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)義務(wù)的，這就需要高職院校相關(guān)專業(yè)進(jìn)行有意識、有目的和有規(guī)劃地進(jìn)行專業(yè)的教學(xué)，為培養(yǎng)符合企業(yè)需要的專業(yè)人才而不斷地進(jìn)行教學(xué)模式的創(chuàng)新，培養(yǎng)出一大批具有高素質(zhì)的技能人才為軌道交通行業(yè)服務(wù)，高職軌道交通專業(yè)實(shí)施雙軌制教學(xué)模式探究與實(shí)踐一定程度上能促進(jìn)我國高職教育的不斷發(fā)展，讓企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)與學(xué)校有更深入密切的聯(lián)系，一直保持廣闊的發(fā)展前景，發(fā)揮重要價(jià)值。

2? 高職軌道交通專業(yè)實(shí)施雙軌制教育模式的目標(biāo)

高職院校中軌道交通專業(yè)實(shí)施雙軌制教學(xué)模式的最終目標(biāo)就是為了找到一條符合國情和行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和以高職院校為主導(dǎo)的校企合作實(shí)現(xiàn)雙贏的合作途徑。這種教學(xué)模式所遵循的原則就是雙贏原則，在合作中的過程中共同參與、共同進(jìn)步，校企之間建立一個(gè)有效的合作方式，利用學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)資源和企業(yè)所有的資源進(jìn)行軌道交通專業(yè)針對性的培養(yǎng)，通過學(xué)校與企業(yè)之間所建立的機(jī)制、共同制定出實(shí)訓(xùn)基地和定崗實(shí)習(xí)等多元化模式落實(shí)的雙軌制教育，這樣不僅能夠極大地提升軌道交通專業(yè)的教育水平，還能夠?yàn)檐壍澜煌ㄐ袠I(yè)未來發(fā)展過程中對人才的需求而提供專業(yè)人才的后勤保障，為其提供綜合性、應(yīng)用性的人才。

3? 高職院校軌道交通雙軌制教學(xué)模式實(shí)施的有效策略分析

3.1 創(chuàng)建校企合作的育人體制

高職院校想要提升自身的教育水平，就需要建立一個(gè)軌道交通專業(yè)的校企合作委員會(huì)進(jìn)行專門的管理，發(fā)揮其積極作用，根據(jù)軌道交通專業(yè)的實(shí)際情況來不斷地拓展合作的領(lǐng)域，在培養(yǎng)學(xué)生技能的過程中，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)思路，不斷創(chuàng)新合作方式，豐富合作的內(nèi)容，在培養(yǎng)過程中不斷的尋找新的合作方式。同時(shí)，以人才培養(yǎng)和技術(shù)服務(wù)的培訓(xùn)為媒介，尋找校企之間雙贏點(diǎn)和平衡點(diǎn)，抓住學(xué)校與企業(yè)二者之間的利益共同點(diǎn)這一關(guān)鍵，在這樣的基礎(chǔ)上，才能夠更好地實(shí)現(xiàn)雙方合作的價(jià)值，更好地將雙軌制教學(xué)體制落實(shí)，實(shí)現(xiàn)資源共同享有、彼此吸收各自獨(dú)特優(yōu)勢，最終達(dá)到校企互利共贏。

3.2 構(gòu)建校外實(shí)訓(xùn)基地，促進(jìn)理論與實(shí)踐的有效結(jié)合

高職院?？梢耘c鐵路分局、車輛廠等軌道交通相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行合作建立一個(gè)校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地，也可以根據(jù)自身的實(shí)力和情況建立一個(gè)實(shí)訓(xùn)樓，根據(jù)學(xué)校的設(shè)備和場地，加上贊助的設(shè)備和技術(shù)軟件等來共同構(gòu)建一個(gè)針對性很強(qiáng)的軌道交通專業(yè)的實(shí)訓(xùn)中心，從而更好的實(shí)現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的相結(jié)合，同時(shí)以軌道交通專業(yè)高技能、高素質(zhì)的人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位的需求進(jìn)行有效地對接為基礎(chǔ)，以減少新員工的各種培訓(xùn)費(fèi)用的投入，按照優(yōu)勢互補(bǔ)、成果共享的原則進(jìn)行構(gòu)建校外的實(shí)訓(xùn)基地，從而拓展校企合作的領(lǐng)域范疇。另外，校企之間的合作應(yīng)該具有聯(lián)系人相關(guān)制度的制定，共同不斷地完善校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，同時(shí)學(xué)生在實(shí)習(xí)和就業(yè)等多方面開展合作，促使高職院校形成一個(gè)專業(yè)對口的校外實(shí)習(xí)基地。在現(xiàn)實(shí)中大多數(shù)的企業(yè)實(shí)施了校中有廠、廠中有校的策略，這樣一方面能夠?yàn)楦呗氃盒Ｌ峁┙虒W(xué)所需要的設(shè)備等，另一方面能夠增強(qiáng)軌道交通專業(yè)的實(shí)效性，提升學(xué)生的實(shí)踐能力。

3.3 開展頂崗實(shí)習(xí)教育活動(dòng)

頂崗實(shí)習(xí)教育活動(dòng)在校企合作中所占的比例非常大，這也是雙軌制教學(xué)模式的重要體現(xiàn)，通過開展頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)活動(dòng)能夠增強(qiáng)學(xué)生的理論知識的理解，提升實(shí)踐應(yīng)用能力，全面、多維度地提升學(xué)生的綜合性能力，提高學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力，這為學(xué)生日后走向社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)條件。當(dāng)然，在頂崗實(shí)習(xí)過程中學(xué)生能夠得到付出應(yīng)得的酬勞，學(xué)生能夠在頂崗實(shí)習(xí)中找到正確的自我定位，能夠清楚地認(rèn)識自我的價(jià)值所在，能夠?qū)崿F(xiàn)自我的價(jià)值，學(xué)校同時(shí)能夠節(jié)約成本的投入，企業(yè)能夠減少招聘員工所需的經(jīng)費(fèi)投入，頂崗實(shí)習(xí)教育活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了校企之間的雙贏目的。

在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生管理是人才培養(yǎng)的重中之重，需要充分地結(jié)合軌道交通企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和運(yùn)營模式來提升學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)中的管理能力，同時(shí)應(yīng)該建立在企業(yè)和學(xué)校共同管理的實(shí)習(xí)模式的基礎(chǔ)上，制定合理的實(shí)習(xí)方案，保障學(xué)生能夠在實(shí)習(xí)階段獲得最大的收獲，能夠提升自我的實(shí)踐能力和社會(huì)適應(yīng)能力等。

3.4 實(shí)施訂單的培養(yǎng)模式

訂單培養(yǎng)模式就是為某一企業(yè)實(shí)行針對性的人才培養(yǎng)，這也是軌道交通專業(yè)開展雙軌制教育模式的重要內(nèi)容，同時(shí)，訂單培養(yǎng)模式是高職軌道交通專業(yè)現(xiàn)代雙軌制育人模式下的一種高級階段。訂單培養(yǎng)模式是人力資源管理的優(yōu)化配置，在具體的實(shí)施過程中，校企能夠發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，利用自身的資源來培養(yǎng)所需的人才。

學(xué)校應(yīng)該根據(jù)企業(yè)所需人才的類型進(jìn)行制定協(xié)議，在實(shí)際的教學(xué)中，根據(jù)市場人才需求的變化不斷地進(jìn)行對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行更新，這樣才能夠培養(yǎng)出來的人才與時(shí)俱進(jìn)，在培訓(xùn)中，制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案，保障學(xué)生在畢業(yè)時(shí)能夠找到稱心的工作，這樣能夠縮短學(xué)生在就業(yè)后的崗位培訓(xùn)時(shí)間，還能夠提升學(xué)生上崗后的適應(yīng)能力，從而更好地保障學(xué)生工作中的心態(tài)。除此以外，學(xué)校與企業(yè)可以共同合作，把就業(yè)作為主導(dǎo)方向進(jìn)行教育，二者一起探究、制定出人才培養(yǎng)方案計(jì)劃。與學(xué)校合作的企業(yè)預(yù)定該學(xué)校即將畢業(yè)的學(xué)生，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校兩年學(xué)習(xí)，第三年到企業(yè)當(dāng)中真正地去進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，感受實(shí)際的工作狀態(tài)與環(huán)境，這樣就能讓學(xué)生有更高效的時(shí)間分配，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校學(xué)習(xí)與在企業(yè)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)得到的知識的一致性以及連續(xù)性，學(xué)校與企業(yè)二者的共同合作能充分的發(fā)揮雙軌制育人教育模式的優(yōu)勢，有效培養(yǎng)出高素質(zhì)、高技能的專業(yè)人才。因此，實(shí)施訂單培養(yǎng)模式能引領(lǐng)現(xiàn)如今的高職軌道交通專業(yè)更好地發(fā)展“雙軌制”育人模式。

4? 結(jié)語

綜上所述，在高職院校中，軌道交通專業(yè)的教育模式是需要與企業(yè)的運(yùn)營模式進(jìn)行結(jié)合的，在軌道交通專業(yè)雙軌制教育模式中，學(xué)校應(yīng)該發(fā)揮主導(dǎo)作用，在軌道交通專業(yè)教學(xué)任務(wù)完成后，需要加強(qiáng)與企業(yè)之間的溝通與合作，在合作中，學(xué)校應(yīng)該站在企業(yè)利益的方向進(jìn)行、開展合作，學(xué)校與企業(yè)應(yīng)該將培養(yǎng)人才、實(shí)現(xiàn)利益雙豐收的基礎(chǔ)上履行這一項(xiàng)社會(huì)責(zé)任，這個(gè)責(zé)任就是培養(yǎng)社會(huì)所需要的高素質(zhì)、高品質(zhì)的專業(yè)性人才，從而更好地服務(wù)于社會(huì)、貢獻(xiàn)于社會(huì)。所以說，高職交通類專業(yè)“雙軌制”教育模式背景下，學(xué)校發(fā)揮雙軌中的主導(dǎo)作用的同時(shí)，還要站在企業(yè)人的角度去考慮企業(yè)的利益，讓企業(yè)在獲得自身經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)付出一定的社會(huì)責(zé)任，這樣才能實(shí)現(xiàn)和學(xué)校職業(yè)教育互補(bǔ)作用，從而深入擴(kuò)展校企合作的機(jī)會(huì)渠道和領(lǐng)域，以及深化合作內(nèi)涵、提升其合作空間。最終達(dá)到企業(yè)對職業(yè)教育的參與興趣越來越高，在完成高職軌道交通類專業(yè)雙軌制育人作用的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)二者的共同獲利、互利共贏。

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