饒松

摘 要：本文以南京交通技師學院交通工程專業(yè)學生到企業(yè)進行工學交替為例，從校企雙方制定工學交替方案，研究確定工作任務(wù)，組織教學實施，建立考核評價體系等方面開展研究，形成了比較完善的工學交替教學組織模式，對其他相關(guān)專業(yè)開展工學交替教學有一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞：校企合作 ?教學組織 ?實踐研究

課 題：本文系全國交通運輸職業(yè)教育教學指導委員會2019年交通運輸職業(yè)教育科研項目（項目編號：2019B124）研究成果。

近年來，國家大力發(fā)展職業(yè)教育，鼓勵企業(yè)參與教育教學，出臺了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》。江蘇省也出臺了《省政府辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的實施意見》。根據(jù)相關(guān)文件精神，南京交通技師學院與江蘇省蘇信工程咨詢有限公司本著“長期合作、融合發(fā)展”的原則達成了校企協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，南京交通技師學院交通工程系學生可以分批到校企共建的聯(lián)合實訓中心進行工學交替，由企業(yè)導師對學生進行全方位指導，實現(xiàn)學習與生產(chǎn)的有機結(jié)合。如何組織工學交替，如何實施過程管理，如何建立考評體系這三個就是迫切需要解決的問題。

一、研究背景及基礎(chǔ)

南京交通技師學院交通工程系公路工程測量、土建工程檢測等專業(yè)學生需要進行大量的路橋相關(guān)檢測試驗，但由于存在系部試驗設(shè)備儀器匱乏，試驗設(shè)備老舊，教學效果不理想等問題。江蘇省蘇信工程咨詢有限公司擁有各類試驗檢測設(shè)備400余臺，擁有市場上最先進的一體式落錘彎沉儀、激光平整度儀、美國TROXLER 公司的新型旋轉(zhuǎn)壓實儀、無人機等先進檢測設(shè)備，但因業(yè)務(wù)擴展，沒有合適的廠房，發(fā)展受到限制。學院與江蘇省蘇信工程咨詢有限公司本著“長期合作、融合發(fā)展”的原則，簽訂了校企合作協(xié)議。雙方共建聯(lián)合實訓中心，聯(lián)合實訓中心既滿足企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營需要，又為交通工程專業(yè)學生提供良好的實訓條件，精準培養(yǎng)行業(yè)所需的高素質(zhì)、高技能人才，不斷提升交通工程系畢業(yè)生的就業(yè)競爭力。

二、研究目標及解決的問題

本文主要研究解決學院在推進深層次校企合作，工學交替過程中遇到的實際問題，對工學交替過程中的教學組織、教學管理、教學評價、教學與生產(chǎn)結(jié)合等問題進行研究，借鑒國內(nèi)院校中比較成熟的經(jīng)驗和教學組織模式，通過實踐探索研究，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題，解決問題，最終形成符合職業(yè)教育發(fā)展的校企合作、工學交替技能人才培養(yǎng)模式，以求在推進校企合作、工學交替方面提出針對性和操作性的建議或措施。

本文主要研究解決的問題主要有以下幾個。

第一，分析在校企合作、工學交替人才培養(yǎng)模式下，學校與企業(yè)如何制定人才培養(yǎng)方案，如何確定工作任務(wù)，如何組織實施工學交替，如何讓企業(yè)獲利，如何讓學生掌握技能等問題，進一步明確學校、企業(yè)、學生三方的權(quán)利與義務(wù)。

第二，研究當下職業(yè)教育校企合作、工學交替教學組織模式，研究目前組織模式過程中學生管理混亂，學生學不到技能，企業(yè)投入成本過大，影響企業(yè)正產(chǎn)生產(chǎn)等問題。理性分析這些問題產(chǎn)生的根本原因，提出這些問題的解決辦法。

第三，針對學院在校企合作、工學交替教學組織過程中出現(xiàn)的問題，提出切合實際的解決辦法和參考意見，促進校企合作、工學交替技能人才培養(yǎng)模式的進一步完善。

三、研究過程及方法

通過對國內(nèi)職業(yè)學院校企合作模式研究文獻的整理和分析，對目前職業(yè)院校校企合作、工學交替組織模式的調(diào)查，對校企合作現(xiàn)狀中存在的問題進行分析，并對校企合作實踐進行研究，在研究的不同階段，采用不同的方法。

1.文獻研究法

通過對教育部及勞動部相關(guān)文件進行廣泛的收集，從圖書館、電子期刊及互聯(lián)網(wǎng)上對國內(nèi)校企合作的有關(guān)文獻進行查閱、收集、分析、綜合、加工、整理，從中提煉出有價值，有借鑒意義的內(nèi)容。

2.調(diào)查研究法

通過實地調(diào)查、訪談、問卷調(diào)查等方法，對職業(yè)院校校企合作的現(xiàn)狀進行數(shù)值上的統(tǒng)計和分析，在此基礎(chǔ)上分析存在的問題和原因，提出相應(yīng)的建議和對策。

3.比較研究法

從多方面、多角度研究職業(yè)院校校企合作的現(xiàn)狀與問題，參考有關(guān)行政管理學、教育學、職業(yè)教育學的相關(guān)理論，借鑒已有的研究成果，選擇不同的校企合作模式，進行對比研究，從中探索規(guī)律、借鑒有益經(jīng)驗，為本課題研究的深化提供思路和理論基礎(chǔ)。

4.實踐研究法

以南京交通技師學院與江蘇省蘇信工程咨詢有限公司校企合作為例，過全過程的實踐。校企雙方制定人才培養(yǎng)方案、課程標準，落實生產(chǎn)任務(wù)、教學組織形式、建立教學評價體系。安排學生批次進入聯(lián)合實訓中心實訓，向企業(yè)技術(shù)人員學習，共同完成生產(chǎn)任務(wù)，達到產(chǎn)教結(jié)合的目的。通過實踐總結(jié)歸納，進行模式構(gòu)建，形成一種行之有效，可以推廣的教學組織模式。

四、研究成果

經(jīng)過實踐研究，發(fā)現(xiàn)要想做好學生工學交替的教學組織，必須注意以下幾點。

1.企業(yè)必須參與教學標準的制定

以往的人才培養(yǎng)方案、課程標準、教學模式都是學校單方面制定的，由于不掌握企業(yè)對人才技能的需求，不了解企業(yè)的生產(chǎn)模式，存在一定的缺陷。要想彌補這個缺陷，最好的方法就是讓企業(yè)參與教學標準的制定，共同制定人才培養(yǎng)方案、課程標準以及教序組織模式，校企共同制定的教學標準才是最科學、最規(guī)范、最實用的標準。

2.實訓課題必須與生產(chǎn)實際結(jié)合

學生到企業(yè)進行工學交替，不能成為企業(yè)的負擔，而要為企業(yè)創(chuàng)造價值，所以學生實訓課題必須與生產(chǎn)實際結(jié)合，必須為企業(yè)服務(wù)。實訓課題最好由企業(yè)制定，企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)實際，對生產(chǎn)任務(wù)進行分解細化，讓學生參與生產(chǎn)。一方面因?qū)W生的參與，企業(yè)能提高生產(chǎn)效率;另一方面學生自身技能得到鍛煉，達到共贏的目的。

3.學生必須以企業(yè)員工的身份上崗

學生工學交替實訓管理的最大難度在于學生的身份。如果因為是學生身份，就放松勞動紀律的要求，放低考核的標準，就達不到預(yù)期的效果。如果學生以企業(yè)員工的身份上崗，與員工同一個標準，能讓管理者嚴格管理，能讓學生端正態(tài)度，盡快進入角色，能讓學生學到技能，也能為企業(yè)創(chuàng)造更多價值。

4.考核評價體系必須由學生、學校、企業(yè)三方共同建立

評價不能是單方面的，不能只是對學生進行考評，必須同時對學校教師、企業(yè)技術(shù)人員、學生進行考評。教師、企業(yè)技術(shù)人員對學生的生產(chǎn)業(yè)績進行考核，學生反過來對教師、企業(yè)技術(shù)人員的指導進行評價。三方共同促進，形成合力，才能共同把工學交替教學組織好。

5.校企合作教學組織案例

南京交通技師學院與江蘇省蘇信工程咨詢有限公司在校企合作的基礎(chǔ)上，校企共建交通工程系聯(lián)合實訓中心。聯(lián)合實訓中心場地、廠房由學校提供，廠房改造、設(shè)備投資由企業(yè)負責。經(jīng)過一年時間，交通工程系聯(lián)合實訓中心順利建成。校企雙方共同制定了校企合作工學交替教學方案，研討學生實訓的課題，制定學生工作交替計劃及相關(guān)管理制度，有效地規(guī)范了學生工學交替過程管理，形成了一套具體可操作的執(zhí)行方案。校企雙方共同開發(fā)了學生工學交替作業(yè)指導書和工學交替校本教材，使得教材更加符合實際，貼近企業(yè)生產(chǎn)。一年內(nèi)，共安排交通工程系4個班級160余名學生到校企聯(lián)合實訓中心進行為期兩個月的工學交替，在實踐中進行探索，在實踐中進行改進，在實踐中進行完善，在提高學生技能的同時逐漸形成一套完整的、可操作的實踐教學模式和管理模式。安排兩名教師到企業(yè)頂崗實習兩個月，提高了教師的實踐能力和動手操作能力。邀請企業(yè)技術(shù)專家到校開設(shè)講座四次，讓學生更了解企業(yè)新技術(shù)、新工藝。這些方式有效提升了交通工程系的教學能力和學生的就業(yè)競爭力。

五、推廣價值

在校企深度合作的基礎(chǔ)上，組織學生深入企業(yè)進行工作交替。這種組織模式下，可以實現(xiàn)學生、企業(yè)、學校三方共贏的局面，進而推動教育事業(yè)的發(fā)展。

學生可以與企業(yè)零距離接觸，可以借助企業(yè)的技術(shù)和設(shè)施設(shè)備完成課堂上無法完成的教學完成內(nèi)容，可以提前感受企業(yè)氛圍，學習企業(yè)文化，體驗企業(yè)員工的感受，從而進步認清自己所缺，找準學習目標，提升學習動力，促進學生完善學業(yè)計劃。

企業(yè)可以借用學校的場地進行生產(chǎn)，解決生產(chǎn)場所不足的問題;可以與學校教師共同進行科研，改進生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)能力;可以指導學生參與生產(chǎn)，完成一些簡單的、基礎(chǔ)性的工作，提高企業(yè)生產(chǎn)效率。

學?？梢越柚髽I(yè)資源，與知名企業(yè)共建實訓基地，讓企業(yè)技術(shù)專家參與課程標準的制定，參與學校授課過程，共同培養(yǎng)更加符合社會需求的技能人才。教師可以到企業(yè)頂崗鍛煉，可以參與企業(yè)研發(fā)，提升教師的實踐動手能力和科研能力。

六、小結(jié)

隨著國家對職業(yè)教育的重視，將會有越來越多的企業(yè)參與到教學過程中來。隨著校企合作的不斷深入，校企雙方都在探索互利互惠的工學交替模式。學校要提升教學質(zhì)量，提高學生的技能，增加學生的就業(yè)籌碼，就需要讓學生提前了解企業(yè)、熟悉崗位，熟練技能，就要讓教學組織與企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)合起來。企業(yè)要縮短員工培訓，讓畢業(yè)生盡快熟悉工作崗位，熟悉工作流程，盡快為企業(yè)創(chuàng)造價值，提前培養(yǎng)一支相對穩(wěn)定、愛崗敬業(yè)、技術(shù)熟練的高素質(zhì)員工隊伍，就要提前參與到學生的培養(yǎng)過程中去。所以在校企合作的基礎(chǔ)上，工學交替，產(chǎn)教合一的教學組織模式研究將是一個主流的課題。

參考文獻：

[1]張恭孝，楊榮華，吳秀勇等.卓越工程師校企合作模式下實踐教學的組織與運行機制的研究[J].科技創(chuàng)新導報，2014（31）.

[2]茍建華.校企合作教育模式下實踐教學組織與運行機制研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010（9）.

[3]茍建華.校企深度合作模式下高職物流實踐教學體系的改革探討[J].湖北廣播電視大學學報，2007（10）.

[4]孫濤，秦錄芳.校企合作共建校內(nèi)實訓中心模式的研究[J].大學教育，2014（7）.

（作者單位：南京交通技師學院）