【摘要】《民航乘務(wù)英語(yǔ)》是空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)的核心課程之一。CDIO工程教育理念是培養(yǎng)學(xué)生的工程能力，本文旨在引入 CDIO 教育理念，在分析《民航乘務(wù)英語(yǔ)》課程教學(xué)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，進(jìn)行課程標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。對(duì)《民航乘務(wù)英語(yǔ)》課程教學(xué)改革進(jìn)行了有益的嘗試，希望能從多學(xué)科交叉的角度對(duì)空乘乘務(wù)教學(xué)給予方向性的指引。

【關(guān)鍵詞】CDIO;課程標(biāo)準(zhǔn);項(xiàng)目模塊;任務(wù)驅(qū)動(dòng)

【作者簡(jiǎn)介】楊繼新（1979.02-），男，漢族，吉林舒蘭人，長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，研究方向：英語(yǔ)教育，二語(yǔ)習(xí)得。

【基金項(xiàng)目】本文是中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)教學(xué)工作委員會(huì)2019—2020年度職業(yè)教育教學(xué)改革課題研究課題，“‘校企合作，產(chǎn)教融合《民航乘務(wù)英語(yǔ)》新形態(tài)一體化教材建設(shè)與應(yīng)用研究”（課題編號(hào)：1910656）階段性成果之一。

一、CDIO教育理念

CDIO 代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）和運(yùn)作（Operate）是四個(gè)英文字母的首寫(xiě) 。CDIO工程教育理念是培養(yǎng)學(xué)生的工程能力，此能力不僅包括學(xué)科知識(shí)，而且包括學(xué)生的終身學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)交流能力和在企業(yè)和社會(huì)環(huán)境下的構(gòu)思-設(shè)計(jì)-實(shí)施-運(yùn)行能力。在傳統(tǒng)教育中文學(xué)科學(xué)生重理論、輕實(shí)踐，導(dǎo)致學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐創(chuàng)新能力弱，創(chuàng)新意識(shí)不足，學(xué)習(xí)熱情不足。因此本文擬采用工科CDIO理念引入空中乘務(wù)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。“工文結(jié)合，知行合一” 探索空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)新路子。

二、基于 CDIO 的課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

課程標(biāo)準(zhǔn)是課程教學(xué)和考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。根據(jù) CDIO 教學(xué)理念，特別是 CDIO 項(xiàng)目教學(xué)原則在“實(shí)踐”中學(xué)習(xí)，在“做”中學(xué)，《民航乘務(wù)英語(yǔ)》課程標(biāo)準(zhǔn)的制定，以學(xué)生為主體，實(shí)行課程模塊化項(xiàng)目化教學(xué)，使學(xué)生在項(xiàng)目完成的過(guò)程中，在項(xiàng)目實(shí)踐中獲得以英語(yǔ)為語(yǔ)言媒介在進(jìn)行客艙服務(wù)過(guò)程中解決問(wèn)題的能力和方法。 這就是“做中學(xué)”項(xiàng)目教學(xué)的核心思想。因此，在課程標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中要明確課程性質(zhì)與任務(wù)，課程目標(biāo)（知識(shí)目標(biāo)，能力目標(biāo)，素養(yǎng)目標(biāo)），課程教設(shè)計(jì)，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，課程考核評(píng)價(jià)以及教學(xué)建議等方面符教學(xué)要求。

1.課程定位與目標(biāo)?！睹窈匠藙?wù)英語(yǔ)》課程需要對(duì)乘務(wù)員職業(yè)崗位或職業(yè)崗位群進(jìn)行分析和整理、并對(duì)典型性工作任務(wù)進(jìn)行崗位描述，設(shè)置相應(yīng)的知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)和素養(yǎng)目標(biāo)。根據(jù)任務(wù)目標(biāo)描述再設(shè)定相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)任務(wù)，使學(xué)生在真實(shí)情景和工作任務(wù)中完成學(xué)習(xí)，達(dá)到職業(yè)崗位（群）所需要的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，從而滿(mǎn)足職業(yè)崗位對(duì)人才需求的標(biāo)準(zhǔn)。 因此依據(jù)CIOD教育理念在課程的在課程設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)以實(shí)際工作任務(wù)為項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，把客艙服務(wù)的過(guò)程分成系列的模塊化知識(shí)點(diǎn)（群），技能點(diǎn)進(jìn)行模塊化學(xué)習(xí)。符合實(shí)際，益于交流學(xué)習(xí)，符合當(dāng)代大學(xué)生的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)特點(diǎn)。

2.課程設(shè)計(jì)思路。本課程設(shè)計(jì)的基本思路是以滿(mǎn)足客艙乘務(wù)員崗位對(duì)民航乘務(wù)英語(yǔ)要求為原則，把專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)傳授、技能訓(xùn)練及職業(yè)態(tài)度培養(yǎng)有機(jī)融合起來(lái)，把綜合能力、創(chuàng)新能力和職業(yè)能力的培養(yǎng)有機(jī)融合起來(lái)，強(qiáng)調(diào)以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，突出以學(xué)生為中心的教學(xué)模式。因此，在課程的內(nèi)容選取上以客艙服務(wù)為核心設(shè)定服務(wù)場(chǎng)景和項(xiàng)目任務(wù)模塊，選擇內(nèi)容為旅客從開(kāi)始進(jìn)入登機(jī)到旅途結(jié)束整個(gè)飛行過(guò)程中的客艙對(duì)話(huà)及播音服務(wù)為主線(xiàn)，將服務(wù)內(nèi)容分解為N個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)模塊，進(jìn)行模化學(xué)習(xí)和實(shí)踐。

3.課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)。在CDIO “教學(xué)做”一體化的教學(xué)模式的核心思想的指導(dǎo)下，確定以工作過(guò)程為導(dǎo)向的基于工作過(guò)程崗位群的模塊化項(xiàng)目化教學(xué)任務(wù)的構(gòu)思和設(shè)計(jì)。民航乘務(wù)英語(yǔ)課程內(nèi)容選取示如下：

模塊一：起飛前（任務(wù)細(xì)化：1.問(wèn)候.歡迎;2.引導(dǎo)入座;3.行李安放;4.航班信息確認(rèn);5.安全示范及廣播等。）

模塊二：起飛后（任務(wù)細(xì)化：1.餐食服務(wù)動(dòng);2.娛樂(lè)活動(dòng);3.免稅品銷(xiāo)售;4.其他特色服務(wù)。）

模塊三：落地前（任務(wù)細(xì)化：1.飛機(jī)下降;2.信息預(yù)報(bào);3.再次安全確認(rèn)，安全檢查.入境卡，海關(guān)申報(bào)單等。）

模塊四：落地后 （任務(wù)細(xì)化：1.滑行提示;2.過(guò)站廣播;3.旅客下機(jī)行、李提取，行李丟、失等，出站提醒等。）

模塊五：特殊情況航班（任務(wù)細(xì)化：1.延誤廣播;2.備降;3.返航;4.取消等。）

模塊六：特殊旅客服務(wù)：（任務(wù)細(xì)化：1.行動(dòng)障礙旅客服務(wù);2.老年旅客服務(wù);3.無(wú)伴兒童服務(wù);4.嬰兒旅客服務(wù)等。）

模塊七：緊急情況處理（任務(wù)細(xì)化：1.客艙滅火;2.客艙釋壓;3.水上迫降、氣流顛簸，機(jī)械故障、旅客生病，受傷等。）

4.項(xiàng)目化教模式設(shè)計(jì)?！睹窈匠藙?wù)英語(yǔ)》課程采用 CDIO 項(xiàng)目化模式，在項(xiàng)目化、“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式下，學(xué)生是項(xiàng)目任務(wù)構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施、運(yùn)行的主體，是課程內(nèi)容模塊下項(xiàng)目化情景任務(wù)的實(shí)施者。每一個(gè)項(xiàng)目化教學(xué)單元，由理論課堂和實(shí)踐課堂構(gòu)成。理論課堂主要通過(guò)項(xiàng)目下任務(wù)教學(xué)法，在“教、學(xué)、做”的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)背景知識(shí)、詞匯、表達(dá)句型等基礎(chǔ)知識(shí)的習(xí)得。在完成理論課堂的基礎(chǔ)上，進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)的第二階段，實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)主要采用 CDIO 項(xiàng)目化模式，采用項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，讓學(xué)生在項(xiàng)目任務(wù)的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施的過(guò)程中，掌握必備專(zhuān)業(yè)能力，獲得民航乘務(wù)英語(yǔ)運(yùn)用技能。CDIO 項(xiàng)目化“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式要求其考核評(píng)價(jià)堅(jiān)持理論考核和實(shí)踐考核相結(jié)合，期末考核和課堂考核相結(jié)合的原則。 堅(jiān)持把學(xué)生基本的個(gè)人能力、人際交流、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、語(yǔ)言運(yùn)用等能力，融入學(xué)生的課程考核之中。

課程實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)與考核實(shí)例：

1.客艙服務(wù)之餐食服務(wù)情景設(shè)計(jì)：情景：7月1日，MF846航班，航線(xiàn)：西雅圖-廈門(mén)，機(jī)型：B737-800，飛機(jī)號(hào)：B1617，John先生和他的夫人Lily乘坐本次航班，John是穆斯林.當(dāng)聽(tīng)到供餐廣播后準(zhǔn)用餐 詢(xún)問(wèn)機(jī)上是否有素食，當(dāng)餐車(chē)推到他們前面時(shí)，Lily想吃的牛肉飯已發(fā)放完畢，乘務(wù)員經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)后給Lily發(fā)放了一份雞肉飯，但她覺(jué)得不太好吃。請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有時(shí)間準(zhǔn)備的相關(guān)客艙服務(wù)與會(huì)話(huà)

2.子模塊課程考核標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目訓(xùn)練過(guò)程考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可參照下表由學(xué)校自行制訂。訓(xùn)練項(xiàng)目過(guò)程考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（以“客艙餐食服務(wù)”項(xiàng)目為例）

三、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施建議

實(shí)施基于 CDIO 的《民航乘務(wù)英語(yǔ)》課程標(biāo)準(zhǔn)在教學(xué)中，以模擬艙情景實(shí)訓(xùn)為重點(diǎn)，采用模塊項(xiàng)目教學(xué)法，分組練習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)示范模擬實(shí)施教學(xué)任務(wù)。同時(shí)每個(gè)學(xué)習(xí)模塊主要設(shè)有本單元課程介紹、教學(xué)目標(biāo)、學(xué)習(xí)資源、課程安排、等內(nèi)容簡(jiǎn)要地將該模塊課程的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容框架、邏輯結(jié)構(gòu)和內(nèi)容布局以及相關(guān)的學(xué)習(xí)活動(dòng)一一列出，使學(xué)生能夠?qū)υ撜n程的總體情況和主要架構(gòu)一目了然，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)起到了一個(gè)課程導(dǎo)航的作用。同時(shí)在教學(xué)中應(yīng)側(cè)重突出技能培養(yǎng)，理論與實(shí)踐融合，構(gòu)建學(xué)習(xí)情境，突出教學(xué)效果。教、學(xué)、做一體化，引入“情境教學(xué)”“模塊教學(xué)”，并借助多種資源，強(qiáng)化了實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，將課堂搬運(yùn)到實(shí)訓(xùn)室，模擬艙。

四、結(jié)語(yǔ)

CDIO 教育理念下的《民航乘務(wù)英語(yǔ)》課程標(biāo)準(zhǔn)制，強(qiáng)調(diào)的是項(xiàng)目模塊化教學(xué)，采用是系統(tǒng)工程領(lǐng)域所必備的綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)手段。 自CDIO 教育理念進(jìn)行探索和研究以來(lái)，首次引入文科《民航乘務(wù)英語(yǔ)》課程的標(biāo)準(zhǔn)制定，新時(shí)代，新起點(diǎn)我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。盡管 CDIO 教育理念下課程教學(xué)還處于實(shí)踐階段，但 CDIO 教育理念的科學(xué)性、邏輯性、和可操作性值得我們引用和探索。

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