朱曉波

摘 要：在汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)時(shí)，教師需要分析實(shí)際的教學(xué)現(xiàn)狀，根據(jù)教學(xué)問題采取相對應(yīng)的教學(xué)策略，提高學(xué)生的專業(yè)課程學(xué)習(xí)效果。下文就汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀和策略進(jìn)行研究分析。

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用與維護(hù)技術(shù);教學(xué)現(xiàn)狀;改進(jìn)策略

1 引言

為了有效提高學(xué)生汽車專業(yè)的綜合學(xué)習(xí)實(shí)力，教師需要對教學(xué)策略與理念進(jìn)行一定的創(chuàng)新改革，為學(xué)生建構(gòu)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)課堂教學(xué)質(zhì)量的提高。

2 教學(xué)現(xiàn)狀分析

2.1 單一的講授教學(xué)

汽車運(yùn)用與維修技術(shù)課程屬于實(shí)踐與理論相結(jié)合的專業(yè)，因?yàn)閷W(xué)生未來的就業(yè)更多以動手實(shí)踐為主，而不是進(jìn)行理論辯論，因此在該專業(yè)課程教學(xué)時(shí)，教師應(yīng)當(dāng)以理論基礎(chǔ)為鋪墊，著重提高該專業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。但是在實(shí)際課程教學(xué)工作開展時(shí)，很多教師都是采取單一的理論講授教學(xué)，且在課堂教學(xué)時(shí)，教師與學(xué)生之間的教學(xué)互動頻率非常低。

在進(jìn)行多媒體動畫演示教學(xué)時(shí)，教師則進(jìn)行休息，并沒有依據(jù)動畫演示對汽車維修的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行解讀，使得多媒體動畫演示教學(xué)的效果非常有限，相關(guān)的汽車維修知識不能在學(xué)生腦海中形成深刻的記憶，隨著記憶內(nèi)容的逐漸遺忘，學(xué)生的汽車維修內(nèi)容學(xué)習(xí)質(zhì)量不斷下滑。

2.2 教學(xué)課程與實(shí)訓(xùn)教學(xué)的銜接不足

在上文提到汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)特征，必須確保理論與實(shí)踐的相結(jié)合，才可以確保學(xué)生該專業(yè)的綜合教學(xué)質(zhì)量。但是在實(shí)際教學(xué)工作開展時(shí)，理論課程教學(xué)與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)之間的銜接存在嚴(yán)重的不足，預(yù)想的汽車維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)，應(yīng)當(dāng)是理論與實(shí)踐教學(xué)的雙管齊下，同步提高學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)實(shí)力[1]。

在實(shí)際課程教學(xué)時(shí)，教師先統(tǒng)一完成汽車維修理論知識的教學(xué)，然后在引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)踐操作。由于理論知識學(xué)習(xí)與最后的實(shí)訓(xùn)操作之間的教學(xué)周期太長，很多知識學(xué)習(xí)已經(jīng)記憶的不是很牢固，這樣將直接影響到學(xué)生最終的實(shí)訓(xùn)操作學(xué)習(xí)效果。

3 教學(xué)改革策略研究

3.1 課堂教學(xué)改革的多元化

為了提高學(xué)生汽車維修專業(yè)的學(xué)習(xí)質(zhì)量，教師則需要對教學(xué)模式進(jìn)行一定的改革創(chuàng)新，更好的釋放出汽車維修課程的全部教學(xué)價(jià)值。在上文中提出教師教學(xué)方式的單一，影響到了學(xué)生的專業(yè)課程學(xué)習(xí)整體效果。為了很好的解決這一教學(xué)問題，教師則可以開展多元化的教學(xué)創(chuàng)新，即大膽嘗試新的教學(xué)方案和教學(xué)模式。在實(shí)踐探索的過程中歸納出學(xué)生學(xué)習(xí)效果最好的教學(xué)模式，確保學(xué)生該課程的學(xué)習(xí)質(zhì)量與效果。

如為了解決教師單一的講授教學(xué)模式，教師則可以開展在線網(wǎng)絡(luò)交互教育模式，即讓相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué)專家，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程交互教學(xué)。在這樣的教學(xué)模式下，很好的激發(fā)了學(xué)生的好奇心，教師只需要將學(xué)生的好奇心轉(zhuǎn)化為學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，即可完成預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。學(xué)生在學(xué)習(xí)興趣的導(dǎo)向下，會主動的向教師進(jìn)行提問，同時(shí)更加愿意發(fā)表自己對教學(xué)內(nèi)容的個(gè)人看法。在師生之間的網(wǎng)絡(luò)交流互動下，很好的調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。提高了學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)效果。

在合理開發(fā)多媒體教學(xué)設(shè)備的優(yōu)勢時(shí)，部分教師對多媒體設(shè)備的教學(xué)產(chǎn)生了一定依賴，主觀的認(rèn)為多媒體設(shè)備減緩了教師的教學(xué)壓力，可以讓教師擁有更多的休息時(shí)間，進(jìn)而在客觀教學(xué)時(shí)，沒有深入的研究多媒體教學(xué)設(shè)備的潛在優(yōu)勢，而是淺顯的利用多媒體設(shè)備替代了教師板書的部分內(nèi)容，開展相關(guān)的多媒體設(shè)備教學(xué)。但是通過對學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況進(jìn)行分析可知，實(shí)際的教學(xué)效果并不是很理想[2]。

為了避免教師對多媒體教學(xué)設(shè)備產(chǎn)生依賴感，教師需要對汽車維修課程的多媒體教學(xué)模式進(jìn)行一定的改革創(chuàng)新。通過對汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分析可知，各個(gè)教學(xué)板塊都可以進(jìn)行單獨(dú)的教學(xué)講解，而教學(xué)板塊之間有存在著直接的邏輯關(guān)系。因此在實(shí)際汽車維修課程教學(xué)時(shí)，教師則可以開展微視頻+小組學(xué)習(xí)的多媒體教學(xué)策略。在該教學(xué)策略實(shí)施之前，教師需要對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行深入的研究分析，找回課程章節(jié)的教學(xué)難點(diǎn)與重點(diǎn)，以及各個(gè)章節(jié)銜接之間的維修內(nèi)容，將其制作為不同的教學(xué)微視頻，確保每一個(gè)微視頻對應(yīng)一個(gè)教學(xué)知識點(diǎn)，學(xué)生通過學(xué)習(xí)則可以快速的進(jìn)行學(xué)習(xí)狀態(tài)，且每一個(gè)微視頻的教學(xué)時(shí)間控制在兩分鐘以內(nèi)。為了配合微視頻教學(xué)策略的實(shí)施，教師則需要對學(xué)生進(jìn)行合理的分組，通過分組將學(xué)生“捆綁”在一起，避免學(xué)生在多媒體微視頻學(xué)習(xí)時(shí)出現(xiàn)思想拋錨。 在小組合作學(xué)習(xí)下，教師可以引導(dǎo)學(xué)生對基礎(chǔ)簡單內(nèi)容進(jìn)行自主閱讀學(xué)習(xí)，在教學(xué)銜接點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)教學(xué)時(shí)，教師則開展微視頻教學(xué)，更好的幫助學(xué)生集中學(xué)習(xí)注意力，解答學(xué)生自主學(xué)習(xí)的疑惑與問題，充分發(fā)揮出多媒體設(shè)備的教學(xué)價(jià)值，提高學(xué)生的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)綜合學(xué)習(xí)質(zhì)量[3]。

3.2 汽車運(yùn)用與維修技術(shù)課程安排的教學(xué)改革

在該專業(yè)課程教學(xué)時(shí)，為了避免出現(xiàn)理論教育與實(shí)踐指導(dǎo)脫節(jié)的問題，教師則需要以院系領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行深入的溝通交流，嘗試對汽車運(yùn)用與維修技術(shù)進(jìn)行針對性的課程改革，消除理論與實(shí)踐之間的隔閡，加快汽車維修教育資源的整合，為學(xué)生構(gòu)建生態(tài)型的課程學(xué)習(xí)環(huán)境，充分釋放出學(xué)生的思維創(chuàng)新力，提高學(xué)生該專業(yè)課程的綜合學(xué)習(xí)質(zhì)量。

為了增強(qiáng)理論教育與實(shí)踐操作之間銜接的緊密性，教師應(yīng)當(dāng)與實(shí)訓(xùn)課程的相關(guān)部門進(jìn)行深入的溝通交流，確保學(xué)生每一周可以參加一次實(shí)訓(xùn)操作學(xué)習(xí)。在這樣的教學(xué)體系下，學(xué)生每一周學(xué)習(xí)的相關(guān)汽車維修知識，可以在實(shí)訓(xùn)階段進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)，不僅增強(qiáng)了學(xué)生對理論知識的掌握記憶效果，同時(shí)為學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)打下了良好基礎(chǔ)。如學(xué)生在學(xué)習(xí)了汽車剎車的相關(guān)故障維修內(nèi)容之后，若是學(xué)生不能盡快的進(jìn)行實(shí)踐操作，很多專業(yè)知識得不到很好的鞏固，則會影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。在每周的實(shí)訓(xùn)操作時(shí)，學(xué)生可以在實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師的幫助下，進(jìn)行剎車片的更換、剎車盤的更換、剎車油的更換、剎車故障的診斷、剎車性能的調(diào)整、剎車故障的排除等，通過專項(xiàng)的汽車維修動手實(shí)踐，學(xué)生才可以更好的理解理論知識之間的內(nèi)在聯(lián)系，同時(shí)很好的培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)踐動手能力[4]。

為了確保課程教學(xué)改革可以取得一定的成果，還需要對每周實(shí)訓(xùn)教學(xué)細(xì)節(jié)進(jìn)行一定的優(yōu)化。每周的實(shí)訓(xùn)課程可以固定在周五，以確保學(xué)生將周一到周四學(xué)習(xí)的理論內(nèi)容進(jìn)行很好的實(shí)踐。實(shí)訓(xùn)的時(shí)間為上午四到五小時(shí)，全程由專業(yè)的實(shí)訓(xùn)老師進(jìn)行指導(dǎo)，確保學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作的安全。在學(xué)生上午實(shí)訓(xùn)結(jié)束之后，為了快速的鞏固學(xué)生的實(shí)訓(xùn)成果，需要在下午的時(shí)間讓學(xué)生書寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。因?yàn)樯衔鐚W(xué)生剛剛進(jìn)行了具體的實(shí)訓(xùn)操作，對每一個(gè)操作工序都記憶清晰，通過實(shí)訓(xùn)報(bào)告的書寫，可以強(qiáng)化學(xué)生對理論與實(shí)踐知識的融合，更好的提高學(xué)生該課程的整體學(xué)習(xí)質(zhì)量[5]。

4 結(jié)語

綜上所述，在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)時(shí)，教師可以通過對教學(xué)課程的改革，以及對教學(xué)方案的創(chuàng)新，進(jìn)而很好的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，給予學(xué)生實(shí)踐操作的平臺，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，保障了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

參考文獻(xiàn)：

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