宿良　趙明

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高以及汽車制造技術(shù)的改革創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及就業(yè)和財(cái)稅收入等方面發(fā)揮著重要作用。汽車保有量的持續(xù)增加，對(duì)汽車類人才需求量也在增加。本文旨在探索一種適合高職院校汽車類專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施途徑，為中國(guó)特色現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施提供理論價(jià)值和實(shí)踐借鑒意義。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;汽車類專業(yè);校企合作

1 前言

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)已成為了全球第一的汽車產(chǎn)銷大國(guó)。2018年末全國(guó)民用汽車保有量24028萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車906萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)10.5%，其中私人汽車保有量20730萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.9%[1]。我國(guó)汽車數(shù)量還將迅猛增加，因此汽車維護(hù)保養(yǎng)需求也日益增長(zhǎng)，對(duì)汽車類專業(yè)人才的需求量也在日益增加。汽車維護(hù)保養(yǎng)類技術(shù)人員主要來(lái)源于高職院校汽車類專業(yè)的培養(yǎng)，但目前畢業(yè)于高職院校的汽車類學(xué)生還是難以直接上手從事相關(guān)工作，還需要有經(jīng)驗(yàn)的師傅指導(dǎo)。因此，高職院校培養(yǎng)實(shí)用型人才迫在眉睫。

2 汽車類專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

目前，高職院校汽車類專業(yè)的教學(xué)主要以課堂為主，實(shí)訓(xùn)基地為輔，主要問(wèn)題表現(xiàn)在：（1）雙師型師資隊(duì)伍不足，專職教師大多理論知識(shí)豐富而而實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)匱乏[2]，授課以理論為主;（2）教學(xué)方式較傳統(tǒng)，主要是以課堂+試卷考核為主的方式，實(shí)訓(xùn)時(shí)間少且實(shí)訓(xùn)過(guò)程固化;（3）實(shí)訓(xùn)基地資源匱乏，場(chǎng)地不足、規(guī)模小、車型陳舊等問(wèn)題日益突出。這些問(wèn)題制約著人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

3 改進(jìn)建議

汽車類專業(yè)人才需要雄厚的理論知識(shí)，更需要很強(qiáng)的動(dòng)手能力，而實(shí)踐是培養(yǎng)動(dòng)手能力的最好途徑。針對(duì)目前存在的主要問(wèn)題，就汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)提出如下改進(jìn)和建議。

（1）加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)高素質(zhì)“雙師型”教師隊(duì)伍是加快推進(jìn)職業(yè)教育現(xiàn)代化的基礎(chǔ)性工作。雙師型教師既有很強(qiáng)的理論知識(shí)，又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是最適合汽車類專業(yè)的老師。因此，加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)有教師進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)進(jìn)修和加強(qiáng)新引進(jìn)教師的實(shí)踐經(jīng)歷考核并行的方式進(jìn)行，讓教師的理論知識(shí)水平和實(shí)踐能力并重，進(jìn)而讓學(xué)生可以均衡地接受理論和實(shí)踐培養(yǎng)。

（2）改進(jìn)教學(xué)方式和評(píng)價(jià)機(jī)制

要改變現(xiàn)有的以課堂+試卷考核為主的教學(xué)方式，增加實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)和實(shí)操考核;改變以汽車部件拆裝、對(duì)特定故障診斷排除等傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)方式，增加靈活多樣的現(xiàn)實(shí)生活中的真實(shí)故障并讓學(xué)生親自動(dòng)手操作;改變以試卷為主的考核評(píng)價(jià)機(jī)制，增加實(shí)操考核，進(jìn)一步提升學(xué)生的動(dòng)手能力，形成側(cè)重實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)導(dǎo)向。

（3）加強(qiáng)校企合作

實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地是鍛煉動(dòng)手能力的前提，而高職院校難以短時(shí)間內(nèi)建設(shè)大規(guī)模實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和購(gòu)置大量新車型用于實(shí)訓(xùn)，因此可以通過(guò)校企合作的方式解決實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的問(wèn)題。通過(guò)校企合作，學(xué)校與企業(yè)可共建職業(yè)技術(shù)專業(yè)能力實(shí)訓(xùn)中心，共同制定培訓(xùn)方案，學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練，由企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，最后由學(xué)校和企業(yè)共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，以保證學(xué)生的技術(shù)學(xué)習(xí)水平。

4 結(jié)論

總而言之，高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生的技能培養(yǎng)受到教學(xué)方式、師資水平、實(shí)訓(xùn)條件等多方面影響，因此需要對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)提升，為社會(huì)培養(yǎng)實(shí)用型人才。

參考文獻(xiàn)

[1]智研咨詢集團(tuán)，2020-2026年中國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告，

[2]王斌，蔡興旺.汽車運(yùn)用類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革與探索[J].農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程，2007（1）：53～54

作者簡(jiǎn)介：

宿良，男，山東高密人，碩士研究生，山東科技職業(yè)學(xué)院教師，助教。

項(xiàng)目出處：全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)

項(xiàng)目名稱：現(xiàn)代學(xué)徒制師資水平可持續(xù)性提升途徑的研究

項(xiàng)目編號(hào)：2017B35