黃曉飛 黃龍亮 黃夢飛

摘 要：《汽車裝配與檢測》是學(xué)校汽車裝備與制造專業(yè)的重要專業(yè)基礎(chǔ)課，也是一門集理論性與實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性課程。但在傳統(tǒng)授課中卻將理論與實(shí)踐進(jìn)行分割，教學(xué)效果不佳。文章從該課程采用理實(shí)一體化教學(xué)模式的重要性、具體應(yīng)用和存在問題進(jìn)行深入的研究。

關(guān)鍵詞：汽車裝配與檢測;教學(xué)改革;理實(shí)一體化

中圖分類號(hào)：G30 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2019）12-200-02

Abstract： “Automobile Assembly and Testing” is an important professional basic course for the major of automobile equip -ment and manufacturing in our school. It is also a comprehensive course with strong theoretical and practical characteristics. But in the traditional teaching， theory and practice are separated， and the teaching effect is not good. In this paper， the impor -tance， concrete application and existing problems of the integration of theory and practice teaching mode are studied in depth.

Keywords： Automobile Assembly and Testing; Education Reform; Theory and Practice Integration

CLC NO.： G30 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2019）12-200-02

引言

汽車產(chǎn)業(yè)疾速的發(fā)展，相應(yīng)崗位對職業(yè)技術(shù)工人的需要也是越來越大，而高職高專主要培養(yǎng)的就是職業(yè)技術(shù)工人。《汽車裝配與檢測》是我校汽車裝備與制造專業(yè)的重要專業(yè)基礎(chǔ)課，也是一門集理論性與實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性課程。在過去的授課過程中與其他大部分專業(yè)課程面臨著相似的問題，就是將理論與實(shí)踐分開教學(xué)，致使學(xué)生學(xué)習(xí)趣味不高，積極性變差，專業(yè)技能掌握不牢固。所以，在《汽車裝配與檢測》課程中嘗試采用理實(shí)一體化教學(xué)方法。

1 《汽車裝配與檢測》課程采用一體化教學(xué)的重要性

理實(shí)一體化教學(xué)是我國某些教育組織機(jī)構(gòu)依據(jù)我國中高職職業(yè)教育的實(shí)際情況，與澳大利亞的技術(shù)和繼續(xù)教育培訓(xùn)體系加拿大的能力本位 （CBE）和德國的“雙元制”等相結(jié)合的一種創(chuàng)新性教學(xué)模式。既在同一空間、時(shí)間和地點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行理論與實(shí)踐的教學(xué)，也就是教室就是實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)室就是教室，理論授課與實(shí)訓(xùn)教學(xué)融合為一體的創(chuàng)新性教學(xué)方式。能夠有效的提升學(xué)生對基本的理論知識(shí)與重要的實(shí)踐技能掌握。而且職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)工人，愈加偏重對學(xué)生的實(shí)踐技能的培育。老師在使用理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)程中，能夠更加有效的去指導(dǎo)學(xué)生在實(shí)踐中掌握理論知識(shí)同時(shí)在理論知識(shí)的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上深刻的提高專業(yè)技術(shù)，從而培養(yǎng)高素質(zhì)的職業(yè)技術(shù)高端工人。

2 《汽車裝配與檢測》課程采用一體化教學(xué)法的具體應(yīng)用

為了有成果的應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)，就要對理實(shí)一體化進(jìn)行系統(tǒng)化建設(shè)。《汽車裝配與檢測》理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)主要內(nèi)容有教學(xué)場地的建設(shè)、師資力量、配套教材等的建設(shè)。

2.1 加快一體化教學(xué)場地的建設(shè)

教學(xué)場地的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)的前提，所以要根據(jù)教學(xué)需求布置合理的理實(shí)一體化教室。理實(shí)一體化教室應(yīng)包括實(shí)訓(xùn)區(qū)和教學(xué)研討區(qū)。實(shí)訓(xùn)設(shè)備布置在教學(xué)實(shí)訓(xùn)區(qū)以供學(xué)生操作實(shí)訓(xùn)，比如相應(yīng)的汽車整車及零部件[1]。教學(xué)研討區(qū)可供教師講解理論知識(shí)和學(xué)生分小組討論區(qū)，需要配有先進(jìn)的多媒體教學(xué)設(shè)施。這樣教師和學(xué)生可以在理實(shí)一體化教室中邊教、邊做、邊學(xué)，理論與實(shí)踐交錯(cuò)進(jìn)行，以提高教學(xué)效果。

2.2 加快“三師”型師資隊(duì)伍的建設(shè)

理實(shí)一體化教學(xué)對專業(yè)課老師提出了越來越大的要求。教師既要有豐富的堅(jiān)實(shí)的理論知識(shí)裝備頭腦;也要熟練掌握動(dòng)手操作本領(lǐng);同時(shí)還需要教師具備充分使用信息化資源組織教學(xué)的能力。這也是新世紀(jì)信息化時(shí)代，作為“三師”型教師必須掌握的三種能力。但是，目前大多數(shù)高職高專院校的專業(yè)課教師中有很大一部分是年輕教師，這些教師大多都是從學(xué)校畢業(yè)不久，直接上崗，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，教學(xué)中也只是走個(gè)流程，讓學(xué)生觀摩一下實(shí)訓(xùn)設(shè)備和零部件，導(dǎo)致實(shí)際教學(xué)效果不佳。

因此，學(xué)校應(yīng)該為培養(yǎng)“三師”型教師而制定相應(yīng)的鼓勵(lì)性政策以及人才培養(yǎng)計(jì)劃。鼓勵(lì)部分有能力的教師出國深造或繼續(xù)學(xué)歷提升，缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐操作技能的教師利用寒暑假去企業(yè)進(jìn)行頂崗培訓(xùn)，積極參與地方勞動(dòng)部門舉行的技能培訓(xùn)?；蛘呖梢砸M(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較豐富的工程師進(jìn)學(xué)校，對年輕老師進(jìn)行傳、幫、帶等，以培養(yǎng)部分教師的實(shí)踐操作技能，使教師更有助于本專業(yè)的的一體化教學(xué)。同時(shí)也要培養(yǎng)教師的信息化教學(xué)的意識(shí)，讓教師認(rèn)識(shí)到信息化教學(xué)能力的重要性。使教師懂得了信息化教學(xué)能力發(fā)展不僅需要轉(zhuǎn)變觀念、積累信息化教學(xué)知識(shí)和技能，更應(yīng)具備信息化教學(xué)實(shí)踐能力，只有這樣才能在面對信息化教學(xué)問題時(shí)不至于茫茫然，才能真正引領(lǐng)信息化教學(xué)變革[2]。

2.3 加快一體化配套教材的開發(fā)

理實(shí)一體化教材要充分按照以崗位能力為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的理論進(jìn)行編寫，并將“教、學(xué)、做”的理實(shí)一體化教學(xué)思想充分體現(xiàn)出來。在編寫的過程中要注意將理論知識(shí)進(jìn)行簡化，簡單易懂，同時(shí)實(shí)踐技能要方便演示操作?！镀囇b配與檢測》將汽車的典型裝配連接、主要總成裝配、總裝配與汽車性能檢測技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起[3]。本書采用理實(shí)一體化教學(xué)，在理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室授課，教師可以邊講理論知識(shí)，邊給學(xué)生分配實(shí)訓(xùn)任務(wù)，這樣學(xué)生不僅可以學(xué)習(xí)汽車典型裝配連接，還能掌握汽車裝配的實(shí)踐操作技能。

2.4 一體化教學(xué)的考核

學(xué)生在完成一節(jié)理實(shí)一體化教學(xué)之后要對其教學(xué)效果進(jìn)行必要考核，轉(zhuǎn)變過去的把理論考試與實(shí)踐考核單獨(dú)評價(jià)方法。轉(zhuǎn)變成理論成績、實(shí)踐操做成績和現(xiàn)場問答三個(gè)模塊一起成為考核標(biāo)準(zhǔn)。這種評價(jià)方式不僅能夠檢查學(xué)生對理論知識(shí)的學(xué)習(xí)情況，還可以檢測學(xué)生動(dòng)手能力的掌握情況。進(jìn)一步判斷學(xué)生是否能夠采用所學(xué)的知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。從而對學(xué)生學(xué)習(xí)本課程給出一種科學(xué)的全面的評價(jià)。這種評價(jià)方式可以大大提高學(xué)生以積極的態(tài)度重視平時(shí)的考核，還可以增加師生間的交流，同時(shí)也能提高學(xué)生積極參與課堂的教學(xué)。

3 理實(shí)一體化教學(xué)課改面臨的問題

理實(shí)一體化教學(xué)模式不是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)形式上簡單的相加，而要從學(xué)生對技能技巧的認(rèn)知規(guī)律為出發(fā)點(diǎn)，達(dá)到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合的一種創(chuàng)新的先進(jìn)教學(xué)方法。但理實(shí)一體化教學(xué)模式在實(shí)踐中還是從在著若干問題，比如教學(xué)條件和辦學(xué)規(guī)模不相匹配;職業(yè)教育普及之下理實(shí)一體化課改存在師資問題;理實(shí)一體化課改理論研究滯后問題以及一體化課改面臨的教學(xué)成本問題等都會(huì)制約一體化教學(xué)的發(fā)展。所以，為了切實(shí)有效的解決這些問題還需要繼續(xù)探索與研究。

4 結(jié)論

簡而言之，《汽車裝配與檢測》采用理實(shí)一體化教學(xué)，可以避免老師只講理論知識(shí)，而使學(xué)生感覺枯燥無味又艱澀難懂。相反，采用之后，不僅將理論與實(shí)踐相融合，還可以很大程度提高學(xué)生的積極性和主動(dòng)性。從而激發(fā)學(xué)生探究問題，分析解決問題的能力?？傊惑w化教學(xué)模式是職業(yè)教育中一種創(chuàng)新的教育方式，也是解決傳統(tǒng)教學(xué)模式弊端的一種行之有效的方法。

參考文獻(xiàn)

[1] 李愛武.對一體化教學(xué)的認(rèn)識(shí)與探索實(shí)踐[J].河南教育：高教版（中）， 2016.

[2] 左明章，盧強(qiáng)，雷勵(lì)華.困惑與突破：區(qū)域教師信息化教學(xué)能力培訓(xùn)實(shí)踐研究[J].中國電化教育 2016，（05），104-111.

[3] 邢峰，楊平.汽車裝配與檢測[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2017.