任梓嘉 李翠梅 冷鑫 趙加飛

摘 要：現(xiàn)今全世界都在呼吁環(huán)保節(jié)能的交通方式出行，伴隨著共享經濟的發(fā)展，共享自行車大量投入市場，自行車停放問題成為一道技術難題。本文通過對現(xiàn)有的文獻、國內外關于自行車停放裝置的現(xiàn)狀和背景以及對自行車停車樹、太陽能式立體自行車停車庫、全自動地下自行車停車庫、摩天輪式自行車停放裝置進行分析、對比和評估，指出了這幾個停放裝置的優(yōu)缺點，并且在未來城市的自行車停放裝置將向智能化、立體化、美觀化、安全防盜、存取快捷等方向發(fā)展，并運用在實際生活中。

關鍵詞：自行車;停放裝置;現(xiàn)狀;運用

1.研究意義和方法

隨著"綠色出行，低碳出行"理念被不斷倡導，越來越多的市民短距離出行選擇自行車，再加上共享自行車的普及，它在環(huán)保、便捷出行、緩解交通壓力等方面起到積極作用，但同時也帶來了嚴重的自行車亂停亂放問題，影響市容市貌。因此對自行車進行有效的規(guī)劃和管理，一方面有利于節(jié)省城市空間，改善自行車亂停亂放現(xiàn)狀，規(guī)范停車，減少自行車停放占用的空間，還人行道暢通的空間，緩解交通道路擁擠狀況，減少交通事故的發(fā)生;另一方面可以保障自行車的安全，防止其丟失和損壞，解決戶外露天停車，造成車子使用壽命縮短問題;同時也響應了政府打造文明城市的號召，有助于城市的美觀和整潔。

本文采用實地調查和文獻閱讀，搜集各類自行車停放裝置的有關資料，深入了解目前使用較為廣泛的各類自行車停放裝置，分析其優(yōu)缺點以及適用的路況和環(huán)境，綜合比較其性能、成本、實用性等，探索不同區(qū)域實用的自行車停放裝置。實地考察分析。前往城市中的大小街道，觀察并統(tǒng)計自行車的停放狀況和自行車停放裝置的運用情況，分析引用的自行車停放裝置是否具有可行性。

2.文獻綜述

通過對CNKI，Geogle等網(wǎng)絡上將近200篇國內外關于現(xiàn)有自行車停車架的研究來看，對自行車停車架按照停車方式來分可以分為：立式停車架，非立式停車架，其中又可以分為單層和非單層兩種形式。其技術又包括機械化和自動化以及混合式，種類繁多，各有優(yōu)缺。單層立式停車架，能節(jié)約停車空間，使單車?？堪踩冶銛y，但其穩(wěn)定性不夠。單層非立式停車架，外設有遮雨棚，可以保護單車降低損耗，但取用單車不夠便捷，不能滿足一些消費者的需要。非單層立式停車架，其形式多變，可以依附路邊的墻體停車也可以依附路邊的路燈等，大大節(jié)約了停車的空間，減少了單車亂停亂放，但不利于于單車隨取隨用。非單層非立式停車架，可以節(jié)約單車停放的空間，但此類純機械式停車架穩(wěn)定性有待加強。

3.國內外自行車停放裝置發(fā)展現(xiàn)狀

自行車停放架也叫存放架、停車架、防盜架、鎖車架、自行車擺放架。國內常見的自行車停放裝置，有全自動地下自行車停車庫、太陽能全自動立體自行車停車位、自行車停車樹、停車棚式自行車停放裝置等，這些停放裝置都盡量做到了安全、實用、地少多存的特點。北京市城市規(guī)劃設計研究院、摩拜單車聯(lián)合主辦的北京自行車停放裝置設計大賽，在政府、企業(yè)、社會公眾共同參與、共同推動下，以美觀、節(jié)約、實用、易維護、安全等原則，推選出來的三類作品代表著我國未來自行車擺放架未來發(fā)展的趨勢：一是將城市排水系統(tǒng)與自行車停放設施合二為一，在解決自行車停放問題的同時優(yōu)化城市排水系統(tǒng);二是優(yōu)化自行車停放空間，以街道家具+自行車停車設施、立體停車空間設計等為代表，為在有限空間范圍內停放更多自行車提供解決方案;三是太陽能等新能源的停放裝置設計，讓自行車停放更智能、更環(huán)保。

在西方人的日常生活中，自行車不僅是一種交通工具，同時又成為鍛煉、休閑、娛樂工具和特殊的旅游交通方式。國外自行車的普及程度更是遠遠大于中國，相應的自行車停車架需求也是很龐大的。日本德國美國的停車場設計依靠增強停車位的設計感和美感來吸引用戶規(guī)范停車，在一定程度上提升用戶的規(guī)范停車意識。國外自行車擺放架款式有螺旋式、卡位式、花圃型、D型、壁掛式、雙層單車架等等，從材質上區(qū)別有：碳素鋼、SUS304不銹鋼、SUS201不銹鋼。國外自行車的研究不僅受到城市規(guī)劃學、交通規(guī)劃學的關注，甚至還出現(xiàn)在社會學、經濟學和預防醫(yī)學等多學科領域，已經形成既相互獨立又相互支撐的自行車交通規(guī)劃研究體系。

4.現(xiàn)有自行車停放裝置的整合

目前，為了解決自行車的停放問題，各式各樣的自行車停車裝置層出不窮，數(shù)不勝數(shù)，以下是四種比較常見的自行車停放裝置。

4.1自行車停車樹

4.1.1產品介紹

自行車停車樹，主要是為了解決現(xiàn)在自行車隨地停放的問題，在路邊設置鐵樁或者直接利用路燈柱，以實現(xiàn)自行車的智能化管理，利用較小的空間停放盡可能多的自行車。該裝置的智能化運用體現(xiàn)在：停放自行車的時候，將自行車推至卡槽內，選擇空閑的停車位置，自行車便可順著既定軌道上升至停放平臺，實現(xiàn)停放。需要提取自行車時，輸入自行車所在的停放架編號，自行車就會按照既定軌道下滑至地面，取出就可以進行使用。最后按下復原鍵，等待下次使用即可

4.1.2產品優(yōu)勢及使用環(huán)境

自行車停車樹可以采用鐵樁，路燈等，可以升起也可以分層停放，款式多樣，是一種安全環(huán)保、智能自動化、快捷高效的停車裝置。停車樹的設計可以大大減少路面停車位的空間，并且可以適當設計單車遮雨棚等設施減少單車的損耗保護單車，因地制宜考慮設計單層或者多層停車設施，解決對單車的需求。但對于單車上升高度以及對于裝有單車停車棚的路燈等公共設施的維修和影響有待進一步研究和避免。使用環(huán)境十分廣泛，對場地要求不高。

4.2太陽能式立體自行車停車庫

4.2.1產品介紹

太陽能式立體自行車停車庫是在傳統(tǒng)立體停車庫的基礎上安裝太陽能電池板，每個停車位的上面都有一個太陽能面板，收集一天的太陽能可以給立體停車庫提供半個月的用電量，保證系統(tǒng)長期的自動循環(huán)使用。這樣就算是下雨或者是陰天，立體停車庫也可以正常的運轉，太陽能面板還可以拆卸，方面折疊收放。并且太陽能面板對于安裝環(huán)境的要求也并不是要求的十分嚴格，既可以同時安裝遮陽棚、遮雨棚，一點也不占用空間。用戶只要按下車位號，即可輕松存取車，并且相鄰的車架高低配置，這樣可以錯開自行車龍頭，達到停放數(shù)量的最大化。產品效果圖如下：

4.2.2產品優(yōu)勢及使用環(huán)境

太陽能式立體自行車停車庫，與普通立體車庫相比，不僅增加了自行車的停放空間，提高土地的利用率;而且能有效減少光線、雨水對車輛的輻射和侵蝕，太陽能電池板產生的電能還能為車庫提供動力及照明用電，既節(jié)能減排又不污染環(huán)境，符合環(huán)保又節(jié)約停放空間的設計理念。即使是下雨或者是陰天，立體停車庫也可以正常的運轉。這種太陽能面板還可以拆卸，方便折疊收放。并且太陽能面板對于安裝環(huán)境的要求也不是要求的十分嚴格，既可以同時安裝遮陽棚、遮雨棚，又不占用空間，適合在用地緊張的都市、小區(qū)中使用。它主要采用IC卡開關的模式進行自動收費管理，支付方便。

4.3全自動地下自行車停車庫

4.3.1 產品介紹

由日本工程公司Giken Seisakusho研發(fā)的名叫Eco-Cycle的自行車存放系統(tǒng)，也就是全自動自行車地下自行車停車庫，如圖：

這個車庫只有存取部分在地面上，存儲空間在地下呈圓柱形結構，停放架就沿著圓柱形結構搭起來。在圓柱形中心部分安裝了機械手升降導航、機械手行走導軌和控制電路來完成自行車的存儲、歸還。這個車庫運用智能型IC卡，只用刷一下卡，系統(tǒng)就會自動運作，將你的自行車歸還你，整個過程僅需13秒，當然，在存放時，你也只需要在自行車上安裝一個感應器，將自行車放在指定位置，按下按鈕，系統(tǒng)就會把自行車存放至停放裝置的空閑位置。

4.3.2產品優(yōu)勢及使用環(huán)境

這種停車庫，既避免了自行車受到雨淋和日曬的影響，又安全、防盜，更好的避免了外界行為的影響。并且，這樣一個停車庫能夠容納208量自行車，在停放臺還有顯示屏顯示還可容納的車輛，大大解決了自行車亂停亂放，容易被損壞，和影響城市美觀的問題。全自動地下自行車車庫適用于那些沒有規(guī)劃的交通線路，停放自行車的空間預留少，居民生活密集的區(qū)域。

4.4摩天輪式自行車停放裝置

4.4.1產品介紹

摩天輪式停車裝置，形如摩天輪，可以在空中旋轉，自行車的停放和提取依靠旋轉來完成。該裝置主要由三個主要結構組成： 兩個主體結構支架;停放自行車的小架子;米字形支架;用電力帶動整個停車裝置的轉動，存放自行車時，將自行車停放到靠近地面的停車架上面。如果靠近地面的停車架已經停滿自行車了，可以打開電力開關，轉動自行車停放裝置，將未停滿的停車架旋轉至最低位，進行車輛的停放。取車時，可以通過操控電力裝置，旋轉自行車停放裝置，將自己的自行車所在的停放架旋轉到靠近地面的位置，即可完成取車。

4.4.2產品優(yōu)勢及使用環(huán)境

該停車裝置主要以兩個支撐架支撐在路面，占用空間較小，1.5平方米的占地面積可以停放約25輛自行車，適用于公園，小區(qū)，廣場等區(qū)域。相較于一般的自行車停車裝置，摩天輪式停車裝置能停放的更多的自行車、成本較低、操作也十分簡單，占用的空間比較小，能利用最小的占地面積停放較多的自行車，針對目前大部分小區(qū)隨意停放，影響交通出行，導致安全事故等諸多問題，摩天輪式自行車停放裝置可以提供一個有效的解決方法，如果有需要，還可以通過加長停車架的長度來增加自行車的存放量，此外，摩天輪式的外觀也增加了城市的靚麗。

5.現(xiàn)有自行車停放裝置的評估

以下是對上述四種自行車停放裝置的容量、安全性、價格、適用區(qū)域等方面的評估。

6.結尾

自行車停放裝置的不斷變化標志著科技的不斷進步，社會的不斷發(fā)展，自行車停車架的普及是一種順應時代趨勢的體現(xiàn)，國外這一方面已有一定發(fā)展，國內也出現(xiàn)了一些試點研究，摩天輪式自行車停放裝置，自行車停車樹等停放裝置雖然各有優(yōu)缺和運用地點不同，但通過技術升級和統(tǒng)籌安排運用，一定會使現(xiàn)狀得以改善，相信未來的自行車停放裝置的發(fā)展也一定向著智能化、高效存用車方向發(fā)展，朝著減小停放空間、優(yōu)化使用體驗、小空間大存放、停放的美觀性方向發(fā)展。

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作者簡介：

任梓嘉（1996），女，云南玉溪人，在讀本科生，財務管理專業(yè).

李翠梅（1998），女，云南德宏人，在讀本科生，旅游管理專業(yè).

冷鑫（1999），女，云南曲靖人，本科生在讀，城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè).

趙加飛（1997），男，云南文山人，在讀本科生，財務管理專業(yè).