摘要：進入到互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)時代以來，隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在我國各個領(lǐng)域之中，互聯(lián)網(wǎng)正在對各個行業(yè)和領(lǐng)域產(chǎn)生巨大影響，與各行業(yè)產(chǎn)生深度融合發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛積極應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)，我國汽車維修行業(yè)也因此明顯轉(zhuǎn)變服務(wù)的方式，將互聯(lián)網(wǎng)與維修廠進行嫁接融合。但是基于不同的汽車維修單位的不同認識、措施、體制等，經(jīng)過改革后其發(fā)展速度、效果也各有千秋，因此，我國在汽車維修行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面還有很大提升空間。因此，本文就互聯(lián)網(wǎng)時代下汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展進行相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)：汽車維修：現(xiàn)狀：發(fā)展

一、我國汽車維修行業(yè)市場現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計我國當(dāng)前機動車保有量已經(jīng)超過3億輛，已經(jīng)達到了歷史最高水平，其中，我國在私家車方面就已經(jīng)超過了1.6億輛，也可以說群眾具有非常旺盛的購車需求，汽車需求量增長速度非?？?。我國當(dāng)前保有量超過百萬輛的城市就已經(jīng)超過四十個，其中有十一個城市更是已經(jīng)超過了兩百萬輛，其中新能源汽車就已經(jīng)超過六十萬輛。

但是當(dāng)前我國接近半數(shù)的私家車都已經(jīng)超過或開始進入質(zhì)保期，從而導(dǎo)致需要維修、保養(yǎng)的用戶每年都在以非?？斓乃俣仍黾?，因此我國的汽車維修市場非常大，基于這種情況，如果想要得到良好的發(fā)展，提升發(fā)展速度，必須要充分利用互聯(lián)網(wǎng)，采用“互聯(lián)網(wǎng)+汽修”的模式。

二、互聯(lián)網(wǎng)時代下汽車維修行業(yè)的發(fā)展

（一）傳統(tǒng)企業(yè)電商化

基于互聯(lián)網(wǎng)時代下傳統(tǒng)汽車維修企業(yè)最大的優(yōu)勢就是其擁有非常廣且豐富的產(chǎn)業(yè)鏈。越來越多的汽車維修廠或者是汽車銷售4S店都開始應(yīng)用計算機相關(guān)技術(shù)，但在互聯(lián)網(wǎng)時代下充分應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行維修服務(wù)的還很少，還沒有做到可以將配件、修理、廠家、用戶形成完整的鏈條。

對當(dāng)前廣泛應(yīng)用的020服務(wù)模式進行分析，主要可以分為兩類，也就是上門服務(wù)和線上渠道導(dǎo)流到線下實體店消費。在第一類主要是企業(yè)掌握了用戶需求后派自己擁有的技師上門提供專業(yè)、全面、技師的服務(wù)。第二類則是多數(shù)因為企業(yè)沒有自己的技師，但其具有很大的網(wǎng)站點擊量，從而在消費者與維修廠家之問搭建了相應(yīng)的平臺，用戶就可以在平臺中挑選維修廠家和項目，廠家則可以在平臺中公布自己的各種信息，如價格、服務(wù)等。當(dāng)前我國還沒有相應(yīng)較為成熟的平臺，但這種平臺有很大的發(fā)展空問。汽修020模式與傳統(tǒng)的4S店相比，其具有更為自由的時問、透明及低廉的收費等優(yōu)勢，年輕人較為喜歡這種模式。主要因為傳統(tǒng)4S店受到場地、技師入數(shù)等多個方面的限制，只能在有限的時問和空問提供相應(yīng)的服務(wù)。

（二）維修企業(yè)平臺化

在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時代下，維修行業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)維修平臺已經(jīng)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，從而就可以有效提升維修企業(yè)的市場融合、產(chǎn)品鏈接能力。在互聯(lián)網(wǎng)平臺中，可以充分展示出企業(yè)的產(chǎn)品和消費者的需求。在平臺中，應(yīng)該提供四個類別的服務(wù)。第一類是為用戶提供的“我要修車”服務(wù)，其中可以詳細錄入客戶的信息內(nèi)容，如保養(yǎng)需求、維修時問、聯(lián)系方式、車型等。第二類則是為維修企業(yè)提供的“我能修車”類服務(wù)，如此企業(yè)就可以在平臺中發(fā)布信息，如聯(lián)系方式方法、服務(wù)、活動、產(chǎn)品等等。第三類則是如“自我維修”之類，其中可以包含一些如需求配件、事故大概等內(nèi)容。第四類則是如“專家講堂”之類內(nèi)容，其中由一些資深老司機或者是維修專家，在其中發(fā)布一些經(jīng)典維修案例，供用戶學(xué)習(xí)。

與此同時，要提高對手機App的重視。首先，客戶可以直接用手機登錄App進行報修，為用戶提供一站式的維修服務(wù)。其次，企業(yè)及相關(guān)的技師也可以通過企業(yè)端、技師端登錄App，從而就可以在App中完成接單、線上交流、內(nèi)部交流、討論等。另外，還可以對服務(wù)器端進行調(diào)度，主要用于結(jié)算、調(diào)度、派單、管理等內(nèi)容。基于此，如果用戶在實際生活中發(fā)生汽車故障，只需要將故障或汽車情況拍成視頻或圖片上傳到平臺，就可以完成報修程序。此時，在平臺中的企業(yè)技師就可以提供遠程視頻指導(dǎo)，如果故障必須要進行現(xiàn)場維修，平臺就可以為用戶推薦匹配距離最近的維修服務(wù)商，從而就可以快速進行上門服務(wù)。在此平臺之中，就可以有效實現(xiàn)整個維修層面的調(diào)度管理，維修廠家不僅可以將平臺作為內(nèi)部交流平臺，也可以作為企業(yè)之間的聯(lián)盟管理。

三、結(jié)語

綜上所述，基于當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時代背景下，通過對“互聯(lián)網(wǎng)+維修保養(yǎng)”的服務(wù)改變了當(dāng)今人們的生活方式，給汽車維修帶來了諸多的便捷、實惠。在人們現(xiàn)今的生活中，汽車是其最主要的交通工具之一，而隨著越來越多的車輛進入到質(zhì)保期或者是超過質(zhì)保期，我國的汽車維修市場在不斷加大，基于此，就可以通過發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，將網(wǎng)絡(luò)、用戶、企業(yè)三者之問連接成為一個完成的鏈條，幫助企業(yè)發(fā)展，為用戶提供方便，同時，基于互聯(lián)網(wǎng)時代下對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，可以促進我國汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展。

參考文獻：

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作者簡介：

唐淑云，江西冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江西新余。