戰(zhàn)桂芳 紀克玲

關鍵詞：新能源汽車 ?人才培養(yǎng)模式 ?思考

發(fā)展新能源汽車需要大量的人才，既需要在一線的有熟練動手技能的操作工、技術工人，也需要具備較高理論水平和一定研發(fā)能力的技術員、工程師。技術最終掌握在人的手中，人才從哪里來？作為與企業(yè)相互依存的職業(yè)院校，在此時，應順應經(jīng)濟發(fā)展大勢，努力為新能源企業(yè)提供技術及人才支持，起到助力中國新能源汽車領跑世界的作用。

一、新能源汽車專業(yè)職業(yè)教育發(fā)展現(xiàn)狀

1.職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)開設時間晚

職業(yè)院校對經(jīng)濟發(fā)展的敏感度及反應程度遠遠慢于企業(yè)，很多汽車職業(yè)院校沒有發(fā)展或者沒有重點發(fā)展新能源汽車方向，導致沒有完善的育人體系。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車專業(yè)成為眾多職業(yè)院校和技工院校的熱門專業(yè)，數(shù)量也在逐年增加。大部分院校開設時間比較晚，新能源汽車專業(yè)也是近幾年才開始開設的。目前，根據(jù)國家《中等職業(yè)學校專業(yè)目錄〈2016年修訂〉》，中職院校未設新能源汽車相關專業(yè)?！陡叩嚷殬I(yè)教育專業(yè)目錄〈2014年修訂稿〉》中，開設兩個新能源汽車相關專業(yè)，即新能源汽車技術專業(yè)，新能源汽車維修技術專業(yè)?！陡叩嚷殬I(yè)教育專業(yè)目錄〈2016年修訂稿〉》中，將兩個專業(yè)合并為一個新能源汽車技術專業(yè)。《全國技工院校專業(yè)目錄〈2013年修訂稿〉》中，未設新能源汽車相關專業(yè)?！度珖脊ぴ盒I(yè)目錄（2018年修訂）》增加了新能源汽車檢測與維修專業(yè)。截至2016年12月30日，全國開設新能源汽車專業(yè)或方向的職業(yè)院校才有117所。

2.職業(yè)院校在新能源汽車技術專業(yè)人才需求較為片面

通過對新能源汽車行業(yè)的綜合分析，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)的沖擊中，人才培養(yǎng)體系是僅次于新能源核心技術的重要影響因素。

目前，新能源汽車技術專業(yè)人才需求大致分為三類：第一類是新能源汽車的技術、研發(fā)類人才;第二類是新能源汽車生產(chǎn)、檢測人才;第三類是新能源汽車營銷、售后服務人才。第一類人才主要集中于汽車生產(chǎn)企業(yè)，進行新技術研發(fā)，職業(yè)院校的學生不在這個就業(yè)范疇;第二類人才主要集中于新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，職業(yè)院校的學生可以大量參與;第三類人才主要從業(yè)于新能源汽車銷售、售后服務店，是職業(yè)院校培養(yǎng)的學生就業(yè)主渠道。

綜上分析，第一類和第二類屬于培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，適用于新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)管理等，本科及研究生教育適于培養(yǎng)第一、第二類中的開發(fā)與管理人才。職業(yè)教育適于培養(yǎng)第二、第三類中的應用型人才，應把培養(yǎng)新能源汽車技能型人才作為人才培養(yǎng)目標。

3.職業(yè)院校新能源專業(yè)師資缺乏

好的產(chǎn)品是好的技術工人制造出來的，好的技術工人是好老師培養(yǎng)出來的。可是在新能源這個方面，現(xiàn)在各大職業(yè)院校都面臨無老師可用的境地。近兩年，新能源汽車的發(fā)展呈現(xiàn)直線上升的速度，很多職業(yè)院校還沒有做出反應，教師梯隊建設不完善。很多老師雖是汽車專業(yè)的，但對新能源汽車沒有深入研究，導致在教學過程中無的放矢。新能源汽車要發(fā)展，需要復合型教師，除了掌握汽車方面的動力電池、驅動電機專業(yè)、電控專業(yè)，還要精通熱管理專業(yè)、充電專業(yè)，甚至通信、網(wǎng)絡等較多專業(yè)。目前，在職業(yè)院校中，集這些知識于一人身上，復合型、全面的老師是不多見的。

4.職業(yè)院校新能源專業(yè)缺乏完善的課程體系

在很多職業(yè)院校的汽車專業(yè)中，還沒有完善的新能源課程體系，沒有新能源教學計劃，沒有圍繞新能源汽車設置的典型工作任務。甚至在教材方面，很多職業(yè)院校汽車專業(yè)使用的還是傳統(tǒng)燃油汽車的教材。因新能源汽車取消了傳統(tǒng)的機械傳動系統(tǒng)，增加了動力電池組和電子控制設備，傳統(tǒng)的燃油汽車的教材勢必已經(jīng)不適應當下的新能源汽車專業(yè)教學。在2015年以前，市面上新能源教材較少，即便有，大多也是對新能源汽車發(fā)展趨勢分析及新能源汽車分類、結構、原理做簡單介紹，這遠遠達不到目前新能源汽車發(fā)展的需求。

5.職業(yè)院校新能源專業(yè)缺乏完善的專業(yè)實訓室

傳統(tǒng)汽車經(jīng)過一百多年的發(fā)展，各方面已經(jīng)非常成熟。加之國家重視職業(yè)教育，各職業(yè)院校汽車專業(yè)也都建立了較為完善的傳統(tǒng)汽車實訓室，但是在新能源汽車實訓室方面，很多學校還是一片空白，盡管各地加大了對新能源實訓室的投入，畢竟很多環(huán)節(jié)需要摸石頭過河，要達到非常完善的程度，還需要一個過程。

二、職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的方向定位

1.加強教師內涵建設，打造新能源汽車專業(yè)“雙師型”教學團隊

在深入調查研究的基礎上，摸清新能源汽車產(chǎn)業(yè)基本現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)人才隊伍現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)未來五年不同類別的人才需求、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)人才隊伍建設面臨的主要問題和困難，重點打造一支素質過硬、專業(yè)性強的新能源汽車專業(yè)“雙師型”教學團隊。學習兄弟院校的先進師資建設模式，打造“專兼結合、校企互通、師德高尚、業(yè)務精湛”的“雙師型”教學團隊：一是加大教師企業(yè)實踐力度，教師要定期走進新能源汽車企業(yè)，扎根下去，不斷掌握生產(chǎn)一線的新技術、新工藝、新材料，既要了解企業(yè)對人才的立體需要，又要把自己塑造成教學、科研、生產(chǎn)實踐一體化的“一專多能”教師;二是汽車學院采用引進或聘請等方式，邀請新能源汽車行業(yè)專家、整車企業(yè)的工程技術人員到學校，給老師和同學們上課，彌補師生對企業(yè)了解不充分的缺陷，也把先進的理念和技術帶進學校。

2.以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標，完善新能源汽車專業(yè)系統(tǒng)化的課程體系

筆者認為，新能源汽車專業(yè)的課程體系應該牢牢樹立校企合作、工學結合的思想，圍繞新能源關鍵核心技術，結合要培養(yǎng)的第二、第三類人才的需求，建立多維度人才培養(yǎng)模式和課程體系。

新能源專業(yè)課程的設計以典型工作任務為載體，通過引入企業(yè)工作案例，圍繞典型工作任務確定課程目標，依據(jù)職業(yè)能力分析和技能培養(yǎng)目標來合理地搭建新能源汽車專業(yè)課程體系。改革傳統(tǒng)的文化理論課程，設置職業(yè)核心能力課程，增加提升信息處理能力、數(shù)字應用能力、與人合作能力、解決問題能力等課程。在教材建設上，可先奉行“拿來主義”，新能源整車廠產(chǎn)品說明書、零部件廠家提供的宣傳資料都是很好的簡易教材，可以直接拿來用，非常接地氣。依托校內實訓中心，按照“學中做、做中學”的教學做一體化要求，充分發(fā)揮校內教學做一體化的優(yōu)勢，實現(xiàn)課堂與車間、教學與生產(chǎn)一體化，完善“校內教學做一體”的人才培養(yǎng)模式。

汽車學院的老師要結合新能源汽車有關基本原理知識，在教學實踐中編寫適合的新能源教材，甚至可以一邊教學、一邊拆解、一邊編寫，這樣才能編寫出更實用、更有針對性的教材。

3.分期分批，加快新能源汽車專業(yè)實訓室

一是新能源汽車專業(yè)實訓室必須以市場為導向，緊跟汽車技術發(fā)展潮流，放眼未來用人單位的需求，設立具有針對性和先進性的實訓平臺，合理安排實訓課程及項目。二是新能源汽車專業(yè)實訓室的建設應致力于打造面向企業(yè)的服務平臺，緊扣企業(yè)需求，以企業(yè)為參考構建實訓課程。

新能源實訓室的建設，既要快，還要好，要突出實用性、引領性和前瞻性。對很多沒有新能源汽車實訓室的院校來說，可按照如下三期分批建設實訓室。

一期建設，以滿足純電動汽車教學、賽事和社會培訓要求，建設純電動汽車整車可視化模塊化教學實訓室、安全用電和防護實訓室、零部件展示陳列實訓室。

二期建設，以滿足混合動力汽車教學、賽事和社會培訓要求，建設混合動力汽車一體化教學實訓室。實訓室包括油電混合動力發(fā)動機實訓臺、油電混合動力汽車全車診斷實訓教學系統(tǒng)、油電混合動力系統(tǒng)示教板等。滿足對油電混合動力整車理論和維修實訓的教學需要。

三期建設，以滿足其他新能源汽車教學、賽事和社會培訓要求，建設其他新能源汽車教學實訓室。實訓室包括氫燃料電池汽車和太陽能汽車實訓系統(tǒng)，讓學生了解氫燃料電池汽車和太陽能汽車環(huán)保的優(yōu)勢，了解新能源汽車未來的發(fā)展方向。

4.深化校企合作，加快合作育人步伐

一是學校和新能源企業(yè)要開展多角度校企合作，實現(xiàn)多角度對接，如專業(yè)與崗位對接，專業(yè)課程與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接;二是學校與新能源企業(yè)可采取“訂單”式培養(yǎng)模式，從招生到培養(yǎng)再到分配，企業(yè)全程參與學校育人;三是共建新能源實訓室，既可以增強學校的實訓實力，又加強了校園企業(yè)文化建設，培養(yǎng)了學生的企業(yè)意識，為將來就業(yè)做好準備。

三、小結

總之，新能源汽車行業(yè)是一個嶄新的行業(yè)，以前的人沒有做過，沒有經(jīng)驗，同樣新能源汽車專業(yè)的人才培育，也是前無古人，也會是困難重重。但是，發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國到汽車強國的必由之路，新能源汽車人才培育是這偉大事業(yè)的重要組成部分，只要勇于開拓，一定能做好。

（作者單位：濟南市技師學院）