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        虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用思考

        2019-04-26 10:06:40廖仲伍
        教育界·下旬 2019年1期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)用

        廖仲伍

        【摘要】汽車故障教學(xué)是實(shí)踐性極強(qiáng)的科目,也是汽修專業(yè)的核心課程。因此,需要教師將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)融入汽車故障教學(xué)中,促使學(xué)生能在細(xì)化的環(huán)境中深刻了解汽車的基本構(gòu)造和檢修方法,為學(xué)生拓展系統(tǒng)的汽車原理儲備。文章就虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的內(nèi)涵及重要性進(jìn)行探索,并基于汽修專業(yè)的特點(diǎn)提出應(yīng)用拓展。

        【關(guān)鍵詞】虛擬現(xiàn)實(shí);汽車故障;應(yīng)用

        一、引言

        科學(xué)技術(shù)的不斷完善為實(shí)踐教學(xué)提供了諸多技術(shù)支持,也為核心教學(xué)帶來了不同層次的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。因此,需要將VR技術(shù)融入至實(shí)質(zhì)教學(xué)中,并對其進(jìn)行深層探索,進(jìn)而提高汽修專業(yè)學(xué)生的操作水平。同時,需要在教學(xué)中引入不同的實(shí)際技術(shù),對于學(xué)生應(yīng)用能力的提高具有積極意義。

        二、VR技術(shù)的內(nèi)涵及應(yīng)用價值

        (一)核心內(nèi)涵

        虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(Virtual Reality),又稱VR技術(shù),核心內(nèi)涵是基于對仿真技術(shù)的靈活運(yùn)用,將人們帶入至三維模式的視覺交錯空間。VR技術(shù)的運(yùn)用中,主要實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)與虛擬的有效結(jié)合,促使使用者能夠進(jìn)行情景融入,進(jìn)而幫助使用者構(gòu)建身臨其境的感知空間。同時,VR技術(shù)是人機(jī)交錯技術(shù)、傳感技術(shù)的技術(shù)拓展,并在此過程中融入了智能化的機(jī)圖空間的基本功能。

        (二)應(yīng)用價值

        現(xiàn)階段VR技術(shù)已經(jīng)相對較為成熟,特別是已經(jīng)熟練地應(yīng)用于軍事、航空、醫(yī)療、游戲等不同的領(lǐng)域之中。其通過感知交錯的功能促使使用者能夠在應(yīng)用拓展中實(shí)現(xiàn)仿真的價值。同時,VR技術(shù)能夠幫助汽車故障教學(xué)中進(jìn)行設(shè)備細(xì)化,并在過程中以三維的形式將汽車的元件、故障成因和整改方法進(jìn)行系統(tǒng)展示,幫助學(xué)生能夠融入實(shí)際情景之中。另外,VR技術(shù)的有效探索能夠幫助學(xué)生切身感受情景的轉(zhuǎn)換,進(jìn)而將生動的形象展現(xiàn)于實(shí)際操作過程當(dāng)中,也促使學(xué)生能夠細(xì)化對汽車?yán)碚摰睦斫?,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

        三、汽車故障教學(xué)中使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的優(yōu)勢

        (一)可視化作用

        虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的有效拓展能夠幫助學(xué)生在可視化的基礎(chǔ)中直觀地了解各元件以及各項(xiàng)工作部件的核心工作原理,進(jìn)而促使學(xué)生能夠在汽車故障的處理中細(xì)化整改步驟,提高學(xué)生理論與實(shí)際的應(yīng)用水平,幫助學(xué)生有效規(guī)劃故障的成因。

        (二)系統(tǒng)化作用

        虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的有效拓展能夠促使學(xué)生細(xì)化了解元件功能,特別是有利于細(xì)化實(shí)際操作中對無法觸摸的部件故障問題的實(shí)驗(yàn),幫助學(xué)生細(xì)化故障問題的模擬,有利于學(xué)生有效應(yīng)對各方面的汽車故障問題,進(jìn)而提高學(xué)生的汽車?yán)碚摶A(chǔ)能力。

        (三)聯(lián)動性作用

        虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的有效拓展有利于學(xué)生充分整合不同學(xué)科的內(nèi)容,并在解決過程中細(xì)化基礎(chǔ)聯(lián)動的作用,進(jìn)而提高學(xué)生在學(xué)習(xí)中充分聯(lián)動其他學(xué)科的基礎(chǔ)理論,并不斷提高學(xué)生課程學(xué)習(xí)的興趣。

        (四)經(jīng)濟(jì)性作用

        虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的有效拓展有利于節(jié)約課程的開支,并在過程中優(yōu)化了元件購買的成本支出,并充分將成本運(yùn)用至VR教學(xué)當(dāng)中,幫助學(xué)生細(xì)化個人的核心感知。

        (五)安全性作用

        虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的有效拓展有效避免了實(shí)訓(xùn)場所的安全隱患問題,幫助學(xué)生能夠基于實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行細(xì)化模擬,且VR教學(xué)的操作能力的安全風(fēng)險極小,為學(xué)生的生命安全提供了技術(shù)保障。

        四、汽車故障教學(xué)中存在的問題

        (一)教學(xué)模式落后

        由于傳統(tǒng)教學(xué)模式對汽車故障教學(xué)是基于實(shí)訓(xùn)場所開展的教學(xué)拓展,因此在教學(xué)過程中教師需要基于故障理論選取不同的故障案例,并對實(shí)際發(fā)生的汽車故障問題進(jìn)行分析。這種教學(xué)模式不切合多元化的汽車故障問題,同時汽車故障問題具有諸多隨機(jī)特性,即不同的汽車故障問題均有不同的故障成因。因此,學(xué)生不能從實(shí)際性的汽車故障進(jìn)行理論細(xì)化,特別是學(xué)生在應(yīng)對實(shí)際汽車故障問題的整改操作中,不知道該選用哪種運(yùn)用方法,也是汽車故障教學(xué)的一大難題。

        (二)教學(xué)內(nèi)容不切實(shí)

        由于傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容是基于教師的系統(tǒng)宣講,在教學(xué)中多體現(xiàn)于小組的實(shí)訓(xùn)教學(xué),因此極其容易造成學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的不理解,進(jìn)而導(dǎo)致諸多安全隱患。同時,教師所拓展的教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際汽車故障問題不切合,進(jìn)而導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生的實(shí)踐內(nèi)容達(dá)不到系統(tǒng)結(jié)合,進(jìn)而促使教學(xué)質(zhì)量得不到核心提高。

        (三)實(shí)訓(xùn)教學(xué)不靈活

        由于傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)不靈活,特別是在實(shí)際操作過程中所造成的實(shí)驗(yàn)成本過高,進(jìn)而導(dǎo)致汽車故障教學(xué)趨于笨重化。同時,實(shí)驗(yàn)教學(xué)場所多受制于固定場所的影響,特別是會受制于繁瑣的教學(xué)設(shè)備的影響,進(jìn)而促使汽車故障的教學(xué)內(nèi)容趨于繁瑣化。同時,汽車故障教學(xué)中的能耗性較大,特別是不規(guī)范的操作而導(dǎo)致的設(shè)備損耗現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)課程缺乏實(shí)踐意義,不利于學(xué)生核心素質(zhì)的提升。

        五、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車故障教學(xué)中的應(yīng)用拓展

        (一)優(yōu)化教學(xué)整合

        教師需要不斷將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,特別是需要發(fā)揮虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車元件呈現(xiàn)、汽車故障探索的過程中的作用,促使學(xué)生能夠在利用CAD技術(shù)中實(shí)現(xiàn)三維的理論整合。同時,教師需要著重拓展實(shí)際性的汽車故障問題的應(yīng)用方法,幫助學(xué)生在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)中有效進(jìn)行知識細(xì)化,并提高學(xué)生對發(fā)動結(jié)構(gòu)的回路認(rèn)知。

        因此,在發(fā)動機(jī)故障問題的教學(xué)中,教師需要在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)中模擬發(fā)動機(jī)的工作原理,要求學(xué)生能夠通過視覺的拓展有效提高對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火工作的系統(tǒng)認(rèn)知。同時,教師需要在過程中引入fluent軟件的功能,幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)工作原理的過程中了解氣體的分布情況,進(jìn)而提高學(xué)生的核心素質(zhì)。最后,教師需要對不同發(fā)動機(jī)故障問題的表現(xiàn)聲音進(jìn)行系統(tǒng)展示,要求學(xué)生能夠識別故障聲音,輔助學(xué)生確認(rèn)發(fā)動機(jī)的故障種類,不僅有利于教學(xué)效率的提高,還有利于學(xué)生充分帶入教學(xué)情境中進(jìn)行學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)教學(xué)整合。

        (二)優(yōu)化實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

        教師需要在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的基礎(chǔ)中優(yōu)化實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,特別是需要確認(rèn)學(xué)生在理解故障問題時達(dá)到“一人一機(jī)”的模式,進(jìn)而保證學(xué)生能夠緊隨自身的理解進(jìn)行故障認(rèn)知,不僅突破了傳統(tǒng)教學(xué)模式中“一對多”的問題,促使學(xué)生能夠有效應(yīng)對實(shí)際性的故障問題,而且通過系統(tǒng)的整改觀摩,促使學(xué)生能夠在過程中構(gòu)建全面的故障題庫,進(jìn)而有效避免了故障內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容不切合的情況發(fā)生。同時,教師需要引導(dǎo)學(xué)生在周期過程中精細(xì)地了解故障成因,并在過程中基礎(chǔ)建模,幫助學(xué)生在以自我為核心的基礎(chǔ)中優(yōu)化故障問題的解決,進(jìn)而達(dá)到實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的優(yōu)化意義。因此,教師需要從以下幾個方面進(jìn)行系統(tǒng)拓展。

        1.拆裝模擬。教師要求學(xué)生在拆裝模擬實(shí)驗(yàn)中自主完成模擬實(shí)驗(yàn),并細(xì)化學(xué)生對于整改工具的選擇,促使學(xué)生在過程中理解故障設(shè)備的拆卸操作和組裝操作。同時,教師需要在實(shí)訓(xùn)中系統(tǒng)講解拆裝的操作,并對具有相關(guān)內(nèi)容的設(shè)備問題進(jìn)行講述,幫助學(xué)生正確進(jìn)行拆裝操作。

        2.理論模擬。教師需要在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)中進(jìn)行理論模擬實(shí)驗(yàn),要求學(xué)生能夠在汽車?yán)碚摰睦斫膺^程中理解故障問題對汽車動力功能及穩(wěn)定功能的負(fù)面影響,進(jìn)而促使學(xué)生能夠在直觀的學(xué)習(xí)中帶入問題,并在過程中充分理解汽車功能性與汽車故障問題的聯(lián)系,使學(xué)生的操作技巧得到本質(zhì)提高。

        3.設(shè)備模擬。教師需要在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)中對使用的設(shè)備進(jìn)行模擬,包括對實(shí)際操作過程中所使用的壓力表、示波器進(jìn)行拓展,促使學(xué)生能夠在實(shí)訓(xùn)過程中精細(xì)運(yùn)用故障問題的核心設(shè)備,為操作提供技術(shù)支持。

        4.操作模擬。在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的探索中,教師要求學(xué)生能夠在VR模擬中實(shí)現(xiàn)故障問題的初步整改,并通過軟件判斷,促使學(xué)生能夠認(rèn)知整改操作的正確性。同時,教師需要提示學(xué)生在整改操作中存在的問題,促使學(xué)生能夠有效應(yīng)對常見的100種汽車故障種類。另外,教師需要將VR模擬空間設(shè)立在實(shí)際車間,促使學(xué)生能夠在車間進(jìn)行模擬操作,如可以通過切身體驗(yàn)汽車底盤進(jìn)行故障檢測,優(yōu)化了學(xué)生在實(shí)際操作過程中的情景融入,達(dá)到了整改操作的核心目的,也提高了教學(xué)質(zhì)量。

        (三)拓展實(shí)驗(yàn)操作

        教師應(yīng)基于汽車實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作進(jìn)行拓展,并在過程中制定不同的基礎(chǔ)參數(shù)與故障問題整合分析,促使學(xué)生能夠通過簡易的操作對汽車的故障問題進(jìn)行調(diào)整,幫助學(xué)生在立體感知中深化參數(shù)的意義,進(jìn)而提高學(xué)生的主觀能動性和創(chuàng)造能力,培養(yǎng)學(xué)生對于故障問題的自主探索能力。

        (四)完善設(shè)備技術(shù)

        教師需要不斷對設(shè)備的使用技術(shù)進(jìn)行拓展,特別是需要及時引入不同的先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備于實(shí)際教學(xué)當(dāng)中,進(jìn)而促使整改技術(shù)能夠全面切合于汽車故障問題的核心要求。同時,教師需要拓展基于不同故障問題的應(yīng)用方法,促使學(xué)生能夠結(jié)合先進(jìn)技術(shù)對汽車整體外觀、運(yùn)行、排煙、能耗、滲漏、溫度問題進(jìn)行系統(tǒng)判斷。例如教師可以將AR技術(shù)與VR技術(shù)進(jìn)行巧妙結(jié)合,提高學(xué)生在故障處理中的分析能力,進(jìn)而促使教學(xué)效益能夠得到有效提高。

        六、結(jié)束語

        教師在汽車故障教學(xué)中不斷細(xì)化對于多元化的信息技術(shù)進(jìn)行拓展,并在過程提高學(xué)生的實(shí)踐能力,進(jìn)而有效培養(yǎng)學(xué)生對汽修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)積極性。同時,拓展虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)于實(shí)際操作中的應(yīng)用能力,促使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)在基礎(chǔ)整合的基礎(chǔ)中實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動,對實(shí)際教學(xué)內(nèi)涵的拓展有應(yīng)用價值。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]王海燕,阮久宏,王守鋒.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在軌道交通車輛相關(guān)課程教學(xué)中的應(yīng)用[J].教育教學(xué)論壇,2016(14):259-260.

        [2]馮燕.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在情境化實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用——以汽車專業(yè)為例[J].新校園(閱讀版),2016(03):118.

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