匡可風(fēng)

摘 要： 本文從“汽車技術(shù)文獻(xiàn)翻譯語(yǔ)料庫(kù)”中隨機(jī)抽取2510句，通過(guò)機(jī)器譯文和人工譯文進(jìn)行平行對(duì)比研究，對(duì)機(jī)器譯文中出現(xiàn)的各類句法和詞匯錯(cuò)誤進(jìn)行分類標(biāo)注與統(tǒng)計(jì)。研究發(fā)現(xiàn)，被動(dòng)態(tài)類在機(jī)器翻譯中幾乎無(wú)一成功，英譯漢別扭趨異。本文旨在從句法學(xué)的角度分析被動(dòng)態(tài)句型翻譯失敗的原因，找尋較為合適的翻譯方式。

關(guān)鍵詞： 機(jī)器翻譯 被動(dòng)態(tài) 句法學(xué) 錯(cuò)誤分析

一、引言

從句法學(xué)理論的角度分析英譯漢機(jī)器翻譯的錯(cuò)誤問(wèn)題，有利于清晰地整合統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤類型，便于程序設(shè)計(jì)的進(jìn)一步完善。然而，漢語(yǔ)在句法學(xué)理論中一直是一個(gè)特殊存在。英語(yǔ)是形合的語(yǔ)言，句法將一個(gè)個(gè)短語(yǔ)成分，如NP、VP等銜接在一起，形成完整嚴(yán)密的邏輯意群；漢語(yǔ)是意合的語(yǔ)言，所謂“形散而意不散”，句子短語(yǔ)成分較為離散，這一差異在被動(dòng)語(yǔ)態(tài)中尤為明顯。因此，本文旨在分析被動(dòng)態(tài)句型在英譯漢機(jī)器翻譯中失敗的原因，尋找錯(cuò)譯的規(guī)律及可能的解決方法。

二、機(jī)器翻譯背景簡(jiǎn)概

人工智能時(shí)代催生了一個(gè)重要的時(shí)代課題——機(jī)器翻譯。它是實(shí)現(xiàn)全球無(wú)障礙交際的重要技術(shù)手段。機(jī)器翻譯又稱自動(dòng)化翻譯，是應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)中的一門新興的實(shí)驗(yàn)性學(xué)科，研究如何利用計(jì)算機(jī)按一定程序自動(dòng)進(jìn)行自然語(yǔ)言間的翻譯問(wèn)題。由于機(jī)器翻譯是將提供的源語(yǔ)形式化和代碼化，進(jìn)行程序設(shè)計(jì)并輸出目標(biāo)語(yǔ)，其適用翻譯范圍客觀性較強(qiáng)，一般適用于如法律行政文件、科技說(shuō)明、宣傳手冊(cè)及科普文獻(xiàn)等，情感色彩濃厚的文學(xué)修辭類作品不適用于機(jī)器翻譯。

“十五”期間，中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)研究所對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的機(jī)器翻譯系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)評(píng)，結(jié)合機(jī)器翻譯系統(tǒng)對(duì)詩(shī)歌、散文和受限語(yǔ)言等不同體裁風(fēng)格的文本翻譯，在對(duì)譯文進(jìn)行具體分析對(duì)比和綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，確定了英漢機(jī)器翻譯在受限語(yǔ)言處理中取得了最高的5級(jí)適用級(jí)別和85%以上的可翻譯度（張政，2006：131-162）。機(jī)器翻譯對(duì)外推廣已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。然而，目前機(jī)器翻譯系統(tǒng)在翻譯質(zhì)量上無(wú)法滿足客戶的需求是機(jī)器翻譯無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化最大的障礙（羅季美，李梅，2012：84）?；诖藛?wèn)題，更多語(yǔ)言學(xué)領(lǐng)域的學(xué)者對(duì)機(jī)器翻譯的完善與提高進(jìn)行了深入的探究。本文將在已有英漢被動(dòng)態(tài)差異研究的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)析2510句機(jī)器譯文中的被動(dòng)語(yǔ)態(tài)錯(cuò)譯，以圖找尋錯(cuò)譯的規(guī)律及解決方法。

三、語(yǔ)料庫(kù)錯(cuò)譯研究?jī)?nèi)容

1.研究對(duì)象

基于對(duì)機(jī)器翻譯適用范疇的研究成果，本文以同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院的“汽車技術(shù)文獻(xiàn)翻譯語(yǔ)料庫(kù)”中某一知名品牌汽車操作手冊(cè)為研究對(duì)象，對(duì)十萬(wàn)句機(jī)器譯文和人工譯文展開(kāi)了平行對(duì)比研究。語(yǔ)料中的機(jī)器譯文由“華建機(jī)器翻譯系統(tǒng)”（中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)語(yǔ)言信息工程研究中心研發(fā)）生成獲取，人工譯文來(lái)源于該學(xué)院資料翻譯研究所專業(yè)技術(shù)人員。

2.錯(cuò)譯數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

根據(jù)研究人員從句法學(xué)的角度設(shè)立了詞匯類、句法類和其他類三大錯(cuò)誤類型，其中詞匯類錯(cuò)誤有詞匯術(shù)語(yǔ)、詞匯詞性、詞匯贅譯和詞匯漏譯；句法類錯(cuò)誤包括句法詞序、句法分詞、句法名詞短語(yǔ)、句法動(dòng)詞短語(yǔ)、句法介詞短語(yǔ)、句法被動(dòng)態(tài)、句法不定式及句法分詞；其他類錯(cuò)誤則是一些符號(hào)類的細(xì)枝末節(jié)問(wèn)題?；陔S機(jī)抽取的2510句樣本，進(jìn)行人工譯文和機(jī)器譯文的平行對(duì)比研究，發(fā)現(xiàn)以上三大錯(cuò)誤類型，在樣本中總計(jì)3318處。其中句法類錯(cuò)誤中，句法詞序錯(cuò)誤399處，占12%；句法被動(dòng)態(tài)錯(cuò)誤124處，占3.7%；句法名詞短語(yǔ)錯(cuò)誤8處，占0.2%；句法動(dòng)詞短語(yǔ)錯(cuò)誤45處，占1.4%；句法介詞短語(yǔ)錯(cuò)誤118處，占3.6%；句法不定式錯(cuò)誤13處，占0.4%；句法分詞錯(cuò)誤24處，占0.7%。

由此可見(jiàn)，句法詞序錯(cuò)誤發(fā)生幾率最頻繁，達(dá)到399處，占所有錯(cuò)誤率的12%。句法詞序錯(cuò)誤成因較為復(fù)雜，與句法動(dòng)詞短語(yǔ)、句法分詞等錯(cuò)誤交叉成因，無(wú)法單獨(dú)分析。錯(cuò)誤率排名第二的被動(dòng)態(tài)將是本文分析的核心。

四、被動(dòng)態(tài)錯(cuò)誤實(shí)例分析

1.句法學(xué)中被動(dòng)態(tài)構(gòu)造

根據(jù)格理論的實(shí)質(zhì)——格檢驗(yàn)式（case filter），句中的每一個(gè)名詞短語(yǔ)都必須得到抽象格（Haegeman，1994：181）。被動(dòng)態(tài)的主要結(jié)構(gòu)是“be done”，其活動(dòng)的施動(dòng)者（agent）在被動(dòng)態(tài)中需有介詞“by”引導(dǎo)，一般放在句尾。在主動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)為被動(dòng)態(tài)的過(guò)程中，動(dòng)詞曲折變化受到影響，動(dòng)詞外在論元角色（external theta role）和結(jié)構(gòu)格被吸納，轉(zhuǎn)化為分詞的動(dòng)詞內(nèi)在論元角色移動(dòng)到它能被任格的句首。根據(jù)格檢驗(yàn)式理論，被賦格內(nèi)在論元角色的名詞短語(yǔ)從賓語(yǔ)移動(dòng)主語(yǔ)的位置是必需的，因?yàn)橹髡Z(yǔ)位置在被動(dòng)化中出現(xiàn)了空缺。

一般來(lái)說(shuō)，被動(dòng)態(tài)強(qiáng)調(diào)受動(dòng)者（patient），介詞“by”引導(dǎo)的施動(dòng)者在許多語(yǔ)言中往往不予表達(dá)。然而，在漢語(yǔ)中卻是例外，王力先生在《中國(guó)語(yǔ)法理論》里說(shuō)：“中國(guó)正常的被動(dòng)式是必須把主事者說(shuō)出的?！边@就導(dǎo)致了英譯漢過(guò)程中的一大別扭，“被”字究竟該不該省譯，若不能省譯，則“被”字要如何轉(zhuǎn)換才能成為最地道的漢語(yǔ)表達(dá)？下面一節(jié)將通過(guò)人工譯文與機(jī)器譯文的對(duì)比，指出被動(dòng)態(tài)翻譯錯(cuò)誤，分析英文被動(dòng)態(tài)應(yīng)該如何順利過(guò)渡為漢語(yǔ)被動(dòng)態(tài)。

2.被動(dòng)態(tài)構(gòu)造實(shí)例

通過(guò)對(duì)機(jī)器翻譯被動(dòng)句進(jìn)行詳細(xì)剖析，發(fā)現(xiàn)樣本中被動(dòng)句一般分為兩種，一是獨(dú)立VP，即為“be done”，二是VP后出現(xiàn)介詞“by”跟隨的施動(dòng)者，或其他介詞短語(yǔ)，即為“VP+PP”，兩種類型翻譯大相徑庭。首先請(qǐng)看“be done”實(shí)例。

例1：

例1，與句法被動(dòng)態(tài)相關(guān)的是“is not required”，只是單一的“論元+謂詞結(jié)構(gòu)”，謂詞中攜帶的內(nèi)在論元角色在被動(dòng)轉(zhuǎn)換中填補(bǔ)了主語(yǔ)位置的空缺，可看到機(jī)器翻譯是逐字對(duì)譯，人工翻譯將被動(dòng)語(yǔ)序還原成主動(dòng)語(yǔ)序，將受試者后移，避免了“被”字的別扭使用，同時(shí)省略主語(yǔ)——操縱員。特殊的一點(diǎn)是例1中被動(dòng)語(yǔ)態(tài)前的名詞短語(yǔ)在人工翻譯中動(dòng)詞化，還原成主動(dòng)態(tài)后是“謂詞結(jié)構(gòu)+VP”，這是機(jī)器翻譯的一大障礙，英文習(xí)慣使用靜態(tài)的名詞短語(yǔ)，漢語(yǔ)趨向動(dòng)態(tài)的動(dòng)詞短語(yǔ)。

例2：

例3：

例2與句法被動(dòng)態(tài)相關(guān)的是“is not completed”，例3為“is centered”，這兩句也是單一的“論元+謂詞結(jié)構(gòu)”，句法形成原理與上面一樣，但是人工翻譯中，被動(dòng)語(yǔ)序并未還原成主動(dòng)態(tài)，把受試者后移。例2中，關(guān)鍵因素就在VP “complete”。“步驟完成”和“完成步驟”在漢語(yǔ)中均為正確表達(dá)，即“V+NP”與“NP+V”語(yǔ)法上均正確，類似的還有“達(dá)成協(xié)議=協(xié)議達(dá)成”、“吃飯了=飯吃了”，然而像“得出結(jié)論”就不能替換成“NP+V”，這類漢語(yǔ)搭配也是句法學(xué)特殊的現(xiàn)象，在機(jī)器翻譯中應(yīng)單獨(dú)被挑出，機(jī)器翻譯時(shí)只需去掉“被”字即可。例3中的“be centered”方向性、地點(diǎn)性動(dòng)詞更特殊，翻譯成漢語(yǔ)只能是“NP+V”，即使加上主語(yǔ)，“the steering is centered by the operator”，也只能譯為”操縱員使方向盤(pán)位于正中”，“方向盤(pán)”依舊是“正中的邏輯主語(yǔ)，這也是機(jī)器翻譯程序設(shè)計(jì)中需要特殊標(biāo)記的。

例4：

例5：

第二大類型即為“VP+PP”，例4的介詞短語(yǔ)“in the HEIGHT SET screen”不是謂詞的施動(dòng)者，是狀語(yǔ)成分，在機(jī)器翻譯中只需注意該類狀語(yǔ)在漢語(yǔ)中習(xí)慣的擺放位置。一般來(lái)講，狀語(yǔ)在句中修飾謂詞，那么在譯成漢語(yǔ)的位置應(yīng)變?yōu)椤癙P+謂詞+內(nèi)在論元”，還原成省略主語(yǔ)的主動(dòng)態(tài)，“被”字刪除。

例5為“by”引導(dǎo)的介詞短語(yǔ)，在機(jī)器翻譯程序設(shè)計(jì)中應(yīng)進(jìn)行特殊標(biāo)注?！癰y”后面的NP是整個(gè)句子的邏輯主語(yǔ)，是主動(dòng)態(tài)謂詞的外在論元角色，然而，此結(jié)論建立的前提是“by”后的施動(dòng)者為有生命體。在機(jī)器翻譯中，需劃分“by”后面的施動(dòng)者是否有生命性。倘若施動(dòng)者是有生命體，翻譯語(yǔ)序可直接調(diào)整為“‘by后生命體+謂詞+內(nèi)在論元”，即“NP1+VP+by+NP2”轉(zhuǎn)換為“NP2+VP+NP1”，省略“by”。若該施動(dòng)者是無(wú)生命體，除非是文學(xué)修辭中的擬人手法，否則外在論元提升為謂詞主語(yǔ)，不符合漢語(yǔ)表達(dá)習(xí)慣，如例5的機(jī)器翻譯就犯了此類錯(cuò)誤?！癆ctive Test”是無(wú)生命體，是謂詞“switch”表現(xiàn)的方式，對(duì)于這一系列句子，翻譯時(shí)可以添加“by”的原始意義“通過(guò)”，即順序調(diào)整由“NP1+VP+by+NP2”轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴ㄟ^(guò)+NP2+VP+NP1”，那么機(jī)器輸出的譯文“通過(guò)主動(dòng)測(cè)試切換前內(nèi)腳燈狀態(tài)”，即視為正確譯本。此外，我們也不容忽視by的一些特殊用法，如“by bike”、“by air|”、“by the end of the year”，這些固定搭配應(yīng)如專業(yè)術(shù)語(yǔ)一般提前錄入程序，在翻譯排序中列于最前面。

五、 結(jié)語(yǔ)

在對(duì)“汽車技術(shù)文獻(xiàn)翻譯語(yǔ)料庫(kù)”進(jìn)行樣本抽查和平行研究后發(fā)現(xiàn)，機(jī)器翻譯前景較為可觀，華建機(jī)器翻譯系統(tǒng)已經(jīng)具備了一定的英漢互譯能力，一些英譯漢文字雖較為不自然，但仍具有可讀性。然而，機(jī)器翻譯在處理長(zhǎng)難句時(shí)，依舊面臨不知道如何劃分意群、調(diào)整詞序等障礙，無(wú)法清晰認(rèn)識(shí)句子的整體結(jié)構(gòu)。因此，要想讓機(jī)器翻譯更完善，語(yǔ)言學(xué)家需要不斷分析英漢兩種文字在句法構(gòu)造上的差異，除特殊的專業(yè)術(shù)語(yǔ)需要嚴(yán)格統(tǒng)計(jì)、一一對(duì)應(yīng)外，還要進(jìn)行大規(guī)模地分類漢語(yǔ)中不符合英語(yǔ)句法學(xué)規(guī)則的系列短語(yǔ)。此外，在面臨諸如被動(dòng)態(tài)系列問(wèn)題處理時(shí)，計(jì)算機(jī)可根據(jù)源語(yǔ)句法構(gòu)成進(jìn)行嚴(yán)格的劃分排序，如單一的“論元+謂詞”，則計(jì)算機(jī)采取將謂詞提前的方式翻譯，這樣便可提高系列翻譯句型的準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉群.機(jī)器翻譯研究新進(jìn)展[J].當(dāng)代語(yǔ)言學(xué)，2009（2）：147-158.

[2]羅季美，李梅.機(jī)器翻譯譯文錯(cuò)誤分析[J].中國(guó)翻譯，2012（5）：84-89.

[3]熊德意，劉群，劉守勛.基于句法的統(tǒng)計(jì)機(jī)器翻譯綜述[J].中文信息學(xué)報(bào)，2008（3）：28-39.

[4]朱躍.英漢機(jī)器翻譯現(xiàn)狀與可信賴機(jī)器翻譯[J].天津外國(guó)語(yǔ)學(xué)院學(xué)報(bào)，2003（7）：14-18.

[5]張政.計(jì)算機(jī)翻譯研究[M].北京：清華大學(xué)出版社，2006.