李娜

【摘要】隨著我國道路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷提升，道路橋梁施工工程的范圍和時間更是不斷加大。預應力技術(shù)因其為施工帶來的便利和優(yōu)勢，被越來越廣泛地應用到道路橋梁施工工程當中。然而在各種因素的作用下，道路橋梁的質(zhì)量問題卻逐漸凸顯。如何將預應力的優(yōu)勢充分發(fā)揮到道路橋梁施工工程中成為國家和企業(yè)重點關(guān)心的問題。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；預應力；應用

一、道路橋梁施工工程中預應力運用帶來的優(yōu)勢

預應力技術(shù)是有效預防混凝土早期開裂的工程技術(shù)措施。在道路橋梁工程施工中，預應力技術(shù)具備明顯的應用優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在以下三個方面：其一，節(jié)省施工材料。預應力技術(shù)可減少鋼筋和混凝土用量，降低預應力結(jié)構(gòu)自身的重量，為大跨度橋梁施工提供有力條件；其二，抗裂性強。在道路橋梁工程中應用預應力技術(shù)能夠進一步推遲混凝土裂縫的出現(xiàn)，提高預應力構(gòu)件結(jié)構(gòu)的剛度和耐久性；其三，穩(wěn)定性強。由于構(gòu)件呈長細形態(tài)，在受到外力作用時極易發(fā)生變形彎曲，嚴重威脅到整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。而應用預應力技術(shù)之后，會進一步穩(wěn)固構(gòu)件，增強構(gòu)件的抗壓性，避免出現(xiàn)變形情況。

二、我國預應力技術(shù)的主要成就

（一）無黏結(jié)預應力技術(shù)

在20世紀末期，我國便自主研發(fā)了無黏結(jié)預應力技術(shù)涂包設(shè)備，推動了我國預應力技術(shù)全面發(fā)展。在最近幾年的施工中，無黏結(jié)預應力混凝土結(jié)構(gòu)的應用越來越廣泛，其研究工作也有了長遠發(fā)展。因此，少數(shù)具有一定代表性的項目就此誕生，并且達到了國際一流水平。

（二）張拉錨固技術(shù)的持續(xù)發(fā)展

對于我國而言，鋼筋張拉錨固技術(shù)在20世紀末有了飛速的發(fā)展，針對混凝土筋張拉錨固技術(shù)有了多方面研究。這其中既有具備一定強度的鋼絲錨體系，同時也有螺絲端桿技術(shù)。經(jīng)過長年發(fā)展，這些技術(shù)均已達到國際水平。隨著相關(guān)高技術(shù)人才的數(shù)量不斷增加，該技術(shù)又有了全新的突破，從而研制出群錨張拉錨固體系，解決了一些原本技術(shù)中的難點問題。從整體表現(xiàn)而言，此類技術(shù)均達到了國際一流水平。

（三）斜拉索成套技術(shù)

采用預應力技術(shù)不但可以節(jié)約施工材料，降低施工的資金成本，而且還能減少自身重量，提升結(jié)構(gòu)本身抗?jié)B透的能力，防止裂縫出現(xiàn)。同時，預應力技術(shù)還能產(chǎn)生一定的豎向剪力，提升橋梁本身結(jié)構(gòu)的剛度。不僅如此，預應力技術(shù)還具有工藝操作簡單、施工迅速以及具有較強安全性的特點。我國橋梁施工工程應用最為廣泛的技術(shù)便是預應力技術(shù)。提升橋梁原本的承載能力，從而增加其使用年限，進而減少資金成本的投入。

三、道路橋梁施工中預應力技術(shù)的有效應用策略

（一）錨固施工中預應力技術(shù)的應用

在道路橋梁工程項目的具體施工建設(shè)中，需要詳細分析具體區(qū)域的施工需求，才能選擇摩阻錨固或者是機械錨固進行有效處理，并注重對于預應力添加的有效控制協(xié)調(diào)，保障其體現(xiàn)出理想的作用價值，除了考慮其施工效果及便捷性之外，還需要從經(jīng)濟成本以及施工時間等方面進行綜合分析，降低其出現(xiàn)施工缺陷的概率。

（二）道路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中預應力的應用

把預應力技術(shù)運用在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)當中，就能夠有效避免結(jié)構(gòu)及構(gòu)件中出現(xiàn)的過早形成裂縫的現(xiàn)象。通常在混凝土的受拉區(qū)內(nèi)對鋼筋施加張拉，因為鋼筋自身的物理性質(zhì)即回縮力能力的作用，最終實現(xiàn)在混凝土受拉區(qū)內(nèi)先收到鋼筋對其施加的壓力。所以當混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受到外部荷載造成的壓力時，應該先對受拉區(qū)混凝土中存在的預壓力進行消除，然后才能使混凝土得到拉力，達到使混凝土的伸長受到限制的目的，才能使裂縫出現(xiàn)的頻率得到緩解或及時控制。

（三）預應力在道路橋梁加固工程中的運用

道路橋梁的加固是建造過程中為了其承載能力以及適應現(xiàn)代交通需要衍生出來的一項工程。主要通過對材料結(jié)構(gòu)性能的改變以及對構(gòu)件的加強來實現(xiàn)。如把構(gòu)建的厚度變薄增加一些輔助性的構(gòu)件，增大橫截面積，改變增加鋼筋的比例；提前對構(gòu)件施加預應力，受壓的地區(qū)產(chǎn)生拉應力，減緩在承重時構(gòu)件應力的改變。

四、道路橋梁施工中預應力技術(shù)的完善對策

（一）張拉時間控制策略

加強施工現(xiàn)場調(diào)查，提高方案設(shè)計水平，選擇質(zhì)量合格的早強劑?；炷翝仓?d后進行張拉施工并重視張拉全過程質(zhì)量控制。保證張拉效果，提高結(jié)構(gòu)承載力，避免道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫?？茖W選擇試塊并按要求試驗檢測，詳細掌握混凝土強度，提高工程質(zhì)量。

（二）張力控制策略

引進高素質(zhì)的施工人員，加強管理培訓，確保他們熟悉預應力施工工藝流程，重視每道工序質(zhì)量控制。加強張拉施工管理，確保用力適中，張拉力度均勻。同時還要嚴格控制每束預應力筋的張力，盡量縮小誤差，提高施工精準度。

（三）鋼筋管道堵塞的改進策略

選擇綜合技能強的人員開展預應力張拉施工，加強施工現(xiàn)場管理。嚴格控制張拉質(zhì)量，精確定位預應力鋼筋管道，避免鋼筋管道堵塞，保證工程質(zhì)量。

五、結(jié)論

綜上所述，在道路橋梁施工中應用預應力技術(shù)時，作業(yè)人員應當了解并掌握相關(guān)的技術(shù)要點，并將之合理運用于實際工程當中。同時，為確保預應力的施工質(zhì)量，還應采取有效的質(zhì)保措施，由于預應力施工會受到天氣的影響，因此，還要做好雨季施工措施，只有這樣，才能保證預應力施工順利進行。