肖勇

【摘 要】 伴隨著社會經(jīng)濟不斷提升，交通行業(yè)的發(fā)展速度得到了質(zhì)的飛躍，在這一前提下，公路橋梁工程施工項目的數(shù)量也隨之逐年攀升。此時，各個公路橋梁施工企業(yè)想要在激烈的市場競爭中獲得一塊立足之地，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，做好施工成本的相關(guān)管控工作就成為一項重點工作內(nèi)容。在公路橋梁工程施工過程中，由于成本控制工作對于企業(yè)經(jīng)濟效益提升具有決定性作用，所以為了能夠更好的提升公路橋梁工程成本控制管理水平，文中以某項公路橋梁工程的施工實例為主，開展了成本控制管理中問題及相關(guān)處理措施的詳細分析，研究的目的在于促進公路橋梁施工單位成本控制能力的提升。

【關(guān)鍵詞】 公路橋梁工程 施工成本 成本控制

前 言

在建筑行業(yè)中，各個施工單位為了營造自身在市場競爭中的優(yōu)勢地位，都會在整個施工過程中有效的管控施工期間的成本控制工作，繼而提高企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)濟效益和社會效益，并一舉拓展企業(yè)在行業(yè)中的生存空間。但是，在部分建筑工程施工期間，工程的管理者并未意識到成本控制工作開展的價值，尤其是在公路橋梁建筑施工中，對于橋梁造價的管理水平還比較低下?；诖?，針對公路橋梁工程施工成本控制中的問題及處理措施這一課題進行深入的研究具有一定現(xiàn)實意義。

一、公路橋梁工程施工過程中開展成本控制工作的重要性

在進行公路橋梁工程施工時，開展成本控制工作的重要性主要體現(xiàn)在兩方面。一方面，開展工程的成本控制工作對于建設(shè)企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。由于橋梁建筑的規(guī)模屬于一項較為大型的施工建筑項目，所以工程在施工團隊、建筑設(shè)備、施工材料等方面的資本投入上都比較巨大，此時，做好相應的施工成本管控工作，對于企業(yè)經(jīng)濟效益的提升具有極其重要的作用[1]。另一方面，開展有效的施工成本管控工作對于企業(yè)在經(jīng)營過程中抗風險能力的增強具有重要作用。站在建筑市場競爭的角度而言，由于越來越多的行業(yè)巨頭將發(fā)展的目光集中在了橋梁工程上，使得現(xiàn)有的建筑施工企業(yè)面臨的競爭壓力越來越大，此時，價格戰(zhàn)就成為每一家建筑企業(yè)必須使用的競爭戰(zhàn)術(shù)，在這一基礎(chǔ)上，成本控制工作的開展，對于企業(yè)的生存發(fā)展具有十分重要的意義。

二、工程概況

某公路橋梁建筑地點位于一個縣城中，橫跨清水江，起點處與已經(jīng)建筑施工完成的大道相接壤，終點位置與周邊的公路相交接。本次施工的大橋整體長度為308米，上部結(jié)構(gòu)是50m+2*70m+50m的無絞鋼筋混凝土形式的土箱型拱橋。

三、公路橋梁工程施工特點

（一）地形地貌

在本次橋梁工程的施工位置處，橋體所處的地貌為山河谷地，橋體的軸線剖析面對外呈現(xiàn)的是U字形，橋體兩岸的地形則較為平緩，海拔的高度為460-500米，沿著橋周邊軸線相對應的高度差為40米。另外，橋體的區(qū)位以及河谷兩岸的階梯型地段的土質(zhì)為砂石、卵石和碎石土，但厚度不是很大，通過鉆探得出厚度為1.1米至7.4米之間。

（二）工程周邊自然條件

某公路橋梁工程建設(shè)地點位于中亞熱帶半濕潤型季風氣候區(qū)，12個月的平均氣溫為16。C，其中1月份最低為6。C，7月份最高為26。C。年平均降水量為1220.5mm，每天最大降水量為180.9mm，年均濕度為80%。另一方面，在水文地質(zhì)條件中，某公路橋梁工程體橫跨了清水江，從屬于長江流域，水位為473.79m，通水航位最高為483.62m，某橋梁工程的洪水位設(shè)計為489.56m。

四、公路橋梁工程施工成本控制中的問題

（一）材料成本管理問題

在大部分的公路橋梁工程項目的整體施工成本中，材料成本都占據(jù)著整個施工成本的55%以上，由此可見，做好材料成本的控制工作極其重要。在本次的研究過程中，某公路橋梁工程的施工團隊在施工期間，并未將施工材料的成本控制工作重視起來[2]。在進行材料采購時，也并未專門針對材料的質(zhì)量、價格進行多個商家對比，同時在材料的使用期間也沒有做好相應的控制工作，致使施工材料的利用效率降低，浪費施工資源的同時，也加大了施工承接單位的成本投入，最重要的是在施工的質(zhì)量上也無法保障。

（二）成本控制體系尚不健全

目前階段，在公路橋梁施工企業(yè)中，多數(shù)的管理者在企業(yè)內(nèi)部的權(quán)責劃分上并不明確，甚至會出現(xiàn)部分施工管理者由于懼怕一旦出現(xiàn)成本控制工作開展不當影響工程的竣工質(zhì)量，而在主觀意識上直接忽略到成本控制體系的構(gòu)建。在這一基礎(chǔ)上，必然無法意識到成本控制具有能夠提升企業(yè)生產(chǎn)效益的作用。與此同時，如果公路橋梁工程在施工建筑期間并未形成形成有效的成本控制管理體系，一旦施工過程中出現(xiàn)諸如安全事故、自然災害、合同變更等意外事件而缺少應具備的索賠意識，就會導致施工企業(yè)需要投入更多的精力、成本通過法律手段索取效益[3]。另一方面，由于公路橋梁工程在施工期間所需要進行的施工任務數(shù)量大，涉及的內(nèi)容也比較繁雜，就造成合同簽訂的數(shù)量隨之增多，進而產(chǎn)生連鎖反應，合同雙方極易出現(xiàn)不同程度的違約行為，此時管理者由于未意識到成本管理體系構(gòu)建的重要性，必然會引發(fā)后續(xù)一連串的效益索賠問題。

（三）施工責任成本管理分工不明確

通常情況下，公路橋梁工程在工程的劃分上都會遵循“項目經(jīng)理+小組”的工程管理組織結(jié)構(gòu)構(gòu)成原則，而施工的承建企業(yè)會將工程各個項目的管控權(quán)利進行下放，轉(zhuǎn)移到項目經(jīng)理手中。經(jīng)理的任務是將權(quán)利再次下放至各個小組組長手中，然后站在宏觀角度進行監(jiān)督工程的具體施工狀況，定期將施工的狀況上報與施工承建企業(yè)[4]。在此期間，項目經(jīng)理僅是將具體的施工項目告知于施工各個小組，并未專門針對施工小組中的各個成員進行施工責任劃分，導致施工過程無法得到有效的控制，材料成本的控制出現(xiàn)盲區(qū)，影響施工成本的管控效果。另一方面，由于在公路橋梁工程施工期間成本中的材料成本與用工成本的占比最大，所以一旦該類成本的管控工作開展不到位，施工期間出現(xiàn)的材料、人工等資源的浪費現(xiàn)象就會增加，進而負面增加了建筑施工成本投入。

五、公路橋梁工程施工成本控制中問題的處理措施

（一）提升施工期間工程造價的管控力度

在公路橋梁工程的施工過程中，施工方案設(shè)計工作的開展質(zhì)量，直接影響了整個施工建筑的質(zhì)量和成本，尤其是在橋梁主體施工的造價管理，受到方案設(shè)計質(zhì)量高低的影響最大。在施工方案設(shè)計過程中，存在少數(shù)設(shè)計人員過于加重橋體技術(shù)及功能方面的設(shè)計，從而在很大程度上增加了公路橋梁工程的成本投入量。為了能夠有效根治這一問題，作為公路橋梁工程的設(shè)計人員，在公路橋梁工程設(shè)計工作的開展期間，必須把成本放置在與橋體施工功能、施工技術(shù)運用同等的對待設(shè)計位置上對待，如此設(shè)計出來的公路橋梁工程施工方案不僅能夠兼顧工程技術(shù)的運用與橋體功能的發(fā)揮，還能夠?qū)⑹┕r格的優(yōu)勢凸顯出來。與此同時，公路橋梁工程設(shè)計人員在進行施工方案設(shè)計時，還需要將“限額”這一標準應用到工作進行過程去。具體來講，需要設(shè)計人員注重設(shè)計的計劃需求，嚴格控制設(shè)計的花費預算，在確保這一條件的基礎(chǔ)上，選用最佳設(shè)計方案。另一方面，施工管理者還需要針對實際的施工狀況進行優(yōu)化現(xiàn)有的施工激勵機制，對于設(shè)計工作開展效果好、設(shè)計質(zhì)量佳的員工給予物質(zhì)和精神層面上的雙重獎勵，引導所有的設(shè)計人員在工作期間能夠積極主動的設(shè)計出節(jié)省成本、保障質(zhì)量工程造價方案。

（二）加大工程管理人員的成本控制管理重視程度

在進行公路橋梁工程建筑施工時，作為作為施工管理人員，首先需要做好的就是成本控制體系的構(gòu)建工作。在此期間，為了能夠更好的提升成本控制工作水平，需要在施工的過程中逐一量化相關(guān)施工指標，將項目負責人對整個工程推進的最大作用發(fā)揮出來，進而使得施工項目進行時的相關(guān)經(jīng)濟活動細則得到管控，做到從基礎(chǔ)上管控施工成本。其次，是將施工過程中各個施工小組的施工人員職責劃分工作處理到位，將制定在紙上的激勵機制制度落實到實際的施工作業(yè)中去，激勵施工人員的作業(yè)積極性[6]。最后，作為每一個公路橋梁工程項目的專屬負責人，應該將自身的榜樣作用發(fā)揮出來，使得制定公布的成本控制對策能夠最大程度貼合于公路橋梁工程的實際建筑狀況。上述工作內(nèi)容的執(zhí)行，能夠在很大程度上提高工程管理者的成本控制重視程度，只有管理者意識到成本控制的意義，才能做到“上行下效”，進一步劃分出不同崗位、不同施工項目的成本核算責任，從而提升成本控制管理水平。

（三）構(gòu)建明確的公路橋梁工程責任成本控制機構(gòu)

當公路橋梁工程建筑企業(yè)在開展關(guān)于成本控制的工作時，必須將“以人為本”的管理理念應用到管理過程中去，同時將一線施工人員視為管理的核心。一般來講，作為公路橋梁工程施工項目的管理人員，尤其是項目的具體施工負責人，應該嚴格按照工程的建筑規(guī)模構(gòu)建完善且明確的公路橋梁工程責任成本控制機構(gòu)[7]。首先，在工程項目施工開始之前，就應該著手構(gòu)建工程成本管理組織機構(gòu)，并將機構(gòu)中所涉及的人員上報于工程承建企業(yè)管理層進行嚴格的審核。在上報的內(nèi)容中，需要包含此次施工過程中參與管理人員的具體職責劃分明細。當審核內(nèi)容通過后，展示到審核報告中的所有管理人員需要嚴格按照報告中的職責劃分情況開展相應的管理工作，將報告內(nèi)容落實到實際的公路橋梁工程施工進程中，做到“各司其職，各盡其責”。唯有在這一基礎(chǔ)上，真正將參與到公路橋梁工程施工過程中的所有人員都積極調(diào)動起來，帶有強烈的成本管控意識去從事工程施工作業(yè)，才能完成預期設(shè)定的公路橋梁工程施工成本管控任務。

（四）優(yōu)化現(xiàn)有的工程施工成本控制方案

現(xiàn)階段，在確保公路橋梁工程施工安全工作時，多數(shù)的工程施工管理者會將降低施工材料資源耗費、完善原有殘缺施工方案作為保障工作開啟的重要手段。在這一前提下，作為整個工程順利推進的資源支撐大本營，工程承建企業(yè)應該在施工方案設(shè)計之初，先行制定出完善的施工組織設(shè)計執(zhí)行方案，避免在施工過程中由于不具備有效的施工管理體制而出現(xiàn)“窩工”、“返工”等問題增加施工成本，進而提升施工期間的施工作業(yè)效率。與此同時，為了保障施工任務能夠在規(guī)定的施工期間內(nèi)有效完成，當企業(yè)在公路橋梁工程競標成功后，就需要及時派遣專業(yè)的工程設(shè)計人員進入到實際的施工現(xiàn)場中去。以某公路橋梁工程為例，由于該地所處位置為山河谷地，且施工周邊的氣候?qū)儆诎霛駶櫺图撅L氣候，所以在進行施工設(shè)計時就需要專門針對該地的特殊施工現(xiàn)場環(huán)境進行設(shè)計施工方法、施工技術(shù)以及制定相應的施工周期。在制定施工方案的過程中，應該秉承實現(xiàn)最優(yōu)的方案規(guī)劃的理念去推進設(shè)計工作進行，并針對現(xiàn)有的施工方案進行改進和整理。另外，在該項工作具體開展的過程中，還應該多邀請公路橋梁工程設(shè)計經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員參與到設(shè)計工作中來，深入探究公路橋梁工程施工方案的合理性以及可執(zhí)行性。除開上述內(nèi)容之外，作為工程項目的負責人，還應該做好相對應的諸如合同變更變化的索賠工作，一旦施工意外發(fā)生，能夠及時進行索賠反應，通過法律、正規(guī)的渠道實現(xiàn)向創(chuàng)收要效益。

總 結(jié)

綜上所述，伴隨著建筑行業(yè)中公路橋梁工程施工管理能力的提升，已經(jīng)有大部分的施工管理者在施工期間重視成本管控工作的執(zhí)行。在這一基礎(chǔ)上，文中針對成本管理工作中常見的問題進行了細致的探究，總結(jié)出了提升施工期間工程造價的管控力度、加大工程管理人員的成本控制管理重視程度以及優(yōu)化現(xiàn)有的工程施工成本控制方案等幾點處理措施，為公路橋梁工程施工成本管理工作的開展提供參考。由于多方因素的影響，文中的研究內(nèi)容并不全面，希望能夠為后續(xù)相關(guān)研究奠定基礎(chǔ)。

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