何志東

摘 要：文章結合工程的實際情況，對江門至羅定高速公路懸臂的建設環(huán)節(jié)展開了相關的研究，基于建設現(xiàn)場管理，著重研究了掛籃從設計規(guī)劃直到作業(yè)環(huán)節(jié)的所有的安全測控要素，從控制管理的層面出發(fā)提出對應的管理規(guī)劃，可為相關人士提供借鑒。

關鍵詞：防墜物設施 吊裝安全管理 安全教育

1.工程概況

江門到羅定的高速路是廣東省內(nèi)高速線路中“九縱五橫兩環(huán)”里第四橫的西面區(qū)段，呈現(xiàn)以東西方向分布，道路處在江門鶴山以及云浮新興、羅定地界中，橫穿粵西中部區(qū)域，是該區(qū)域最為關鍵的快速陸運通道。

該工程的主干線是按照高速路的規(guī)格與標準進行施工的，設計時速為120km/h，橋梁設計載荷屬于公路—I級，雙向6車道，路基的寬度為34.5m。新興江特大橋主橋主要采用掛籃施工，擬投入4對掛籃，計劃10個月內(nèi)完成；現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用鋼管樁加貝雷梁支架施工，計劃組織兩聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁同時進行施工。

2.掛籃設計階段同步設計安全措施

2.1工作平臺與臨邊防護

在搭建作業(yè)平臺時，要求持有經(jīng)審批的專項作業(yè)規(guī)劃，并通過安全技術交底后才可進行搭建。掛籃四周兩側應設有工作平臺，嚴禁在施工平臺上追逐跑跳，嚴禁在平臺邊放置鋼筋頭等易落物件，放置物件砸落傷人。

鋼管支架作業(yè)平臺附近依照相關的要求搭設防護圍欄以及踢腳板，其外面以及其底面要求配設相關的安全網(wǎng)，邊側設高度≥1.5m的安全防護欄，并使用鐵絲網(wǎng)圍蔽。

2.2防墜物設施

防墜落裝置讓掛籃體系處在一個相對較為密閉的空間中，這樣就可以保證懸臂灌注的連續(xù)梁施作環(huán)節(jié)中已有線路的正常通行，并確保接觸網(wǎng)線的安全以及相關作業(yè)人員的安全。為了防止現(xiàn)澆作業(yè)或已澆梁區(qū)段上出現(xiàn)有物體滑落至現(xiàn)有的鐵路上，危及到行車安全，依照項目的切實狀況制定出了下列安全管理規(guī)劃：建設過程中所用到的建材或機械裝置一定要求放置在已澆筑的梁體上時，其放置的區(qū)域要求與梁體邊緣之間的間距≥2m；對于暫時不需要使用的建材、建筑急切設施或其余建設廢棄物，要求運送至橋下料場；強化施工人員的安全意識，嚴禁向橋下丟棄廢物。

2.3行走過程安全措施

掛籃走行的環(huán)節(jié)當中禁止掛籃下有相關的人員在進行作業(yè)，掛籃在走行的過程黨總時，要求配置相關的安全交通崗，就路面上通行的車輛展開相關的交通管制，防止在掛籃作業(yè)的過程當中，出現(xiàn)有行人或車輛在掛籃下行走或走動的情況出現(xiàn)，在掛籃后半部分區(qū)域，借助鏈條將掛籃與梁體連結在一起，防止其出現(xiàn)有溜跑的問題。不僅如此要求在行走的環(huán)節(jié)中，由于掛籃的后錨固設備一直處在一個較為松弛的狀態(tài)，容易出現(xiàn)有傾覆的情況出現(xiàn)，所以在掛籃的菱形架與軌道見通過鋼絲線、菱形架等工具與軌道綁接起來，以免在行走的過程中出現(xiàn)傾覆，綁接時鋼絲繩和菱形架以及軌道之間預留一定的間距，保證可以在掛籃上安全地行走。

3.掛籃安裝過程安全控制措施

3.1組織管理

建立起一個安全控制的組織體制，切實將安全責任制度落實到實處。將該項目上的項目經(jīng)理命其為項目的安全負責人，并將安全副經(jīng)理 位置直接任命給項目的直接負責人。二者對項目上的安全作業(yè)以及技術工藝安全開展負責，要求項目上配置足夠的人手，來作為項目上的安全員。

3.2吊裝安全管理

預制場龍門吊機、橋上架橋機械、塔吊等相關的吊裝施工非常頻繁，在吊裝施工的剁成中，要求有關的作業(yè)人員必須按照對應的技術規(guī)程以及要求進行作業(yè)。在首次試吊時，作業(yè)現(xiàn)場經(jīng)歷了一場大雨，因此施工現(xiàn)場就要求展開對應的整平工作，要求現(xiàn)場再整平后鋪設石粉。裝吊車在路過施工現(xiàn)場道路時要求現(xiàn)場的施工隊伍開展好有關的排水工作，以免出現(xiàn)雨水淤積的情況。梁板在運輸前要求固定好并檢查無誤后再進行下一步的施工作業(yè)，還要求拖車的兩面一直都有人員跟蹤檢驗其安全穩(wěn)固。在吊裝作業(yè)的區(qū)域范圍中要求配設對應的警戒標識，在作業(yè)的過程中嚴禁與施工作業(yè)無關的人員進入到區(qū)域內(nèi)。

3.3工人安全管理

有關工作人員進入到施工現(xiàn)場時必須要佩戴有關的安全防護裝備，尤其是高空作業(yè)人員，不得出現(xiàn)有不配備防護裝備、穿拖鞋或赤膊上陣的情況。作業(yè)廠區(qū)附近要求分配有關的安全提示語，確立注意事項；有6級及其以上大風氣候時不得進行作業(yè)，對于掛籃上部散落的構件，要求及時地清理完成并在相對較為安全的區(qū)域提前清理至安全位置。

3.4安裝完成檢查驗收管理

掛籃裝配工作完成后，要求施工隊伍對其展開全方位的檢測。該項工作的主要負責人員是：有關的技術員工、項目負責人、監(jiān)理單位負責人以及現(xiàn)場組織工作的負責人。掛籃設計規(guī)劃、施工方技術員以及項目部有關人員以及施工場地中的相關人員參加到其中。檢測驗收工作主要是包含有建材安全質(zhì)量以及其對應的入場檢測報告、焊接安全質(zhì)量、緊固件連接質(zhì)量、零部件以及其構件制作質(zhì)量、掛籃裝配安全質(zhì)量以及鋼結構質(zhì)量等相關的內(nèi)容。掛籃檢驗資料要求通過檢驗的人員驗收確定，其質(zhì)量能否符合相關的標準與需求并提交至項目負責人處進行簽字確定。

4.掛籃使用過程安全控制措施

4.1安全教育

（1）就項目部職工（涵蓋有民工）展開相關的安全素質(zhì)教育，項目當中的安全負責人就中途加入的職工或民工隊伍展開及時高質(zhì)量的崗前安全培訓，重點對勞動法案、企業(yè)的體制、體統(tǒng)、建設作業(yè)規(guī)程、有關的監(jiān)理體系、生產(chǎn)環(huán)境、安全知識、有關的安全規(guī)程并定期進行有關的指導教育培訓；

（2）特殊工種要求通過相關的培訓以及考核，必須要做到持證上崗；

（3）安全員同樣要求經(jīng)過對應的安全培訓后才可以上崗工作，經(jīng)過人事部門來及進行相關的培訓；

（4）建設班組要求每個月都要開展一次安全素質(zhì)培訓（重心在與查缺補漏，就違反安全施工規(guī)程的行為與思想進行更正），交由安全技術員組織開展，并要求依照相關的規(guī)定填寫相關的記錄報表。

4.2作業(yè)規(guī)范性

（1）掛籃作業(yè)要求配備相關的管理職員以及技術員工展開對與施工場地的控制監(jiān)管，在此當中要求相關的技術人員不得低于兩個，保證掛籃走行與錨固作業(yè)的穩(wěn)定。并要求所有的施工職工應當持證上崗。

（2）掛籃的建設工作要求制定有嚴格且細致的操作規(guī)程，就場地當中所有的作業(yè)行為以及安全負責人宅開對應的技術交底工作。假若由于場地條件等相關因素要求整改施工方案時，應當及時的向上級匯報商定處理方案。

（3）項目安全人員要求就橋體、掛籃與其一下的區(qū)域展開對應的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題時要求立即展開對應的整改工作，假若發(fā)現(xiàn)有對應的安全問題會影響施工，則要求項目馬上停止作業(yè)，等到項目整改符合相關的標準過后再展開施工作業(yè)。

（4）掛籃作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)配置對應的安全標識，標注掛籃作業(yè)有關的操作流程、作業(yè)繼續(xù)標準以及安全事項等，并確立有關的檢測責任人，編制相關的檢測項，就場地的檢查內(nèi)容要求展開對應的簽字確認。

（5）掛籃走行規(guī)定在項目負責人的引導下進行，且掛籃走行要求其自身維持一個低速但勻速的運作狀態(tài)。還要求懸臂兩端的掛籃對稱，并且其作業(yè)是同步進行的。

4.3安全監(jiān)督檢查

構建三級監(jiān)察體制：作業(yè)團隊依照“三工、三檢”與“周一”安全之間的有關規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，只有這樣才可以將現(xiàn)場的安全事故扼殺在搖籃之中。在施工現(xiàn)場展開安全檢測時，如遇到相關的問題要求及時地向上級匯報立即處理。

5.結束語

綜上所述，掛籃作業(yè)環(huán)節(jié)有著危險系數(shù)大、難以把控的特征，要求從組織管理層面著手，將責任制落實到實處，開展層層把關檢驗的簽證體系；控制好規(guī)劃、籌劃、技術交底以及素質(zhì)培訓工作的開展；強化對于風險源的辨識與評估，依照相關的評估數(shù)據(jù)編制對應的計劃，編制對應的應急預案，并定期舉行演練活動。

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