朱翔峰

摘 要：隨著我國(guó)建設(shè)港口和航道項(xiàng)目的增多，大體積混凝土施工的使用次數(shù)也不斷增多，它是港口工程中不可缺少的一道工序。但在實(shí)際的工作當(dāng)中，大體積混凝土施工很容易出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，從而對(duì)整個(gè)建筑工程的質(zhì)量造成影響。本文將主要對(duì)港口工程中的大體積混凝土施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的研究和探討。

關(guān)鍵詞：港口工程 大體積混凝土工程 施工技術(shù)

大體積混凝土是指現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的幾何尺寸較大，且必須采取技術(shù)措施以避免水泥水化熱和體積變化引起的裂縫，這類(lèi)結(jié)構(gòu)成為大體積混凝土。在實(shí)際的港口和航道建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大體積混凝土裂縫現(xiàn)象，如果不加以控制就會(huì)對(duì)整個(gè)港口的施工質(zhì)量造成影響，所以，在施工過(guò)程中相關(guān)的工作人員必須要加強(qiáng)對(duì)這一現(xiàn)象的重視程度，采用適當(dāng)?shù)姆椒ń档土芽p的出現(xiàn)頻率。接下來(lái)，本文將主要就港口工程的大體積混凝土的施工特點(diǎn)、在港口建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)大體積混凝土裂縫的原因以及相應(yīng)的控制改善措施等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的研究和探討。

1.港口工程的大體積混凝土的施工特點(diǎn)

大體積混凝土是我國(guó)港口建設(shè)中用到的比較多的施工材料，所以，大體積混凝材料質(zhì)量的高低直接關(guān)系到整個(gè)港口建設(shè)工程的質(zhì)量，但是在實(shí)際的工程建設(shè)當(dāng)中，很容易出現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象，這主要是因?yàn)榇篌w積混凝土和其他普通的混凝土在性能和質(zhì)量方面都不太一樣。這種大體積混凝土在遇到溫度較高的水后其內(nèi)部的溫度就會(huì)發(fā)生變化，這種變化一直持續(xù)到外部和內(nèi)部混凝土的溫度達(dá)成一致就會(huì)形成大體積混凝土。相比于普通的混凝土，這種大體積混凝土還是有一定的優(yōu)勢(shì)的，它的主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：（1）大體積的混凝土比一般的混凝土的面積更大，這樣就可以增加和其它材料的接觸面積，降低混凝土的斷面層面積。（2）大體積混凝土在進(jìn)行澆筑工序時(shí)一共有三個(gè)步驟：分層、分縫、分量，通過(guò)這三個(gè)步驟可以進(jìn)一步提升混凝土澆筑的質(zhì)量。（3）混凝土的結(jié)構(gòu)和以往的混凝土結(jié)構(gòu)不相同，所以在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中要特別注意這種混凝土里面的鋼筋結(jié)構(gòu)，避免它們對(duì)港口工程的建設(shè)帶來(lái)影響。（4）前面說(shuō)過(guò)，溫度對(duì)混凝土具有較大的影響，所以在實(shí)際的工程當(dāng)中要注意把控溫度，防止在施工過(guò)程中大體積混凝土出現(xiàn)裂縫。

2.在港口建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)大體積混凝土裂縫的原因

（1）水化作用是造成大體積混凝土出現(xiàn)裂縫的一個(gè)重要原因

在混凝土施工完成之后，它的內(nèi)部吸收的水分比較多，這就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生水化現(xiàn)象。在水化的作用下，混凝土內(nèi)在的結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生一定程度的變化，常見(jiàn)的變化就是收縮，如果收縮超過(guò)了一定范圍就會(huì)使混凝土產(chǎn)生裂縫，再加上大體積混凝土能夠吸收的水分比普通混凝土更多，所以它更容易出現(xiàn)裂縫。

（2）在實(shí)際工作當(dāng)中沒(méi)有把控好溫度

溫度是影響混凝土的一個(gè)主要因素，如果沒(méi)有控制好溫度很容易出現(xiàn)裂縫。一般來(lái)說(shuō)，在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑后，根據(jù)溫度可以將其變化分為三個(gè)階段：混凝土澆筑初期、混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)期、混凝土拆膜前后時(shí)期。一開(kāi)始，由于混凝土的導(dǎo)熱性比較差，各種反應(yīng)所產(chǎn)生的熱量都會(huì)集中在它的內(nèi)部，從而使得內(nèi)部溫度不斷升高，這時(shí)候混凝土的外部和內(nèi)部的溫度變化較大，混凝土內(nèi)部受熱膨脹，導(dǎo)致變形程度大于混凝土外部的變形程度，進(jìn)行在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)崩裂現(xiàn)象。

（3）大體積混凝土自身收縮導(dǎo)致在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)裂縫

除了膨脹導(dǎo)致裂縫，混凝土的過(guò)度收縮也會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生，常見(jiàn)的收縮產(chǎn)生的裂縫有自身收縮、干燥收縮等等。出現(xiàn)收縮的原因主要是由于外界的環(huán)境的溫度比較高，使得混凝土內(nèi)部的水分被蒸發(fā)，進(jìn)而出現(xiàn)了混凝土內(nèi)部收縮的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

（4）在大體積混凝土上施加的重量太大

除了上面的原因，導(dǎo)致大體積混凝土出現(xiàn)裂縫的原因還有一個(gè)就是外部負(fù)荷過(guò)重，大體積混凝土沒(méi)有辦法承擔(dān)這么強(qiáng)的沖擊力，進(jìn)而出現(xiàn)了裂縫。

3.港口工程的大體積混凝土裂縫的控制措施

（1）在制造混凝土?xí)r選擇合適的材料

材料的質(zhì)量和類(lèi)型是防止混凝土出現(xiàn)裂縫的關(guān)鍵，在實(shí)際的施工過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：①選擇合適的水泥。前面說(shuō)過(guò)混凝土內(nèi)部發(fā)生各種反應(yīng)導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高是裂縫產(chǎn)生的主要原因之一，而水泥在發(fā)生水化反應(yīng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度不斷升高，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫，但是只要選取適當(dāng)?shù)乃嗖牧暇湍軌蛴行p少熱量的產(chǎn)生，降低裂縫的出現(xiàn)率。②對(duì)水灰比進(jìn)行合理的控制。水化作用是導(dǎo)致大體積混凝土出現(xiàn)裂縫的主要原因之一，如果混凝土中含水過(guò)多就可能產(chǎn)生大量的水化熱，所以在實(shí)際工作當(dāng)中應(yīng)該控制好水灰比，一般情況下要將水灰比控制在0.4左右。③盡量選擇自然連續(xù)級(jí)配的粗骨料。

（2）對(duì)構(gòu)筑大體積混凝土的材料比例進(jìn)行合理的配置

混凝土原料的配比是控制大體積混凝土質(zhì)量好壞的重要因素之一，所以，在實(shí)際工程當(dāng)中，工作人員要確保原料配比合適，結(jié)合相關(guān)要求和實(shí)際的工程情況進(jìn)行混凝土原料配比，并嚴(yán)加控制。

（3）對(duì)施工時(shí)的溫度進(jìn)行合理把控

為了使大體積混凝土具有較高的質(zhì)量，必須要在上述的基礎(chǔ)上對(duì)施工時(shí)的溫度進(jìn)行合理地控制。首先，就是要控制好混凝土進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)的溫度，一般來(lái)說(shuō)，夏天的時(shí)候就將入倉(cāng)溫度控制在27攝氏度以上，冬天就將入倉(cāng)溫度控制在24攝氏度以下。其次，就是要選擇合適的澆筑方式，防止?jié)仓斐苫炷羶?nèi)部溫度過(guò)高，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫。在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，最常采用的就是分層、分塊地進(jìn)行澆筑，并且在每層混凝土內(nèi)布設(shè)散熱管，當(dāng)溫度比較高的時(shí)候，可以通過(guò)噴淋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)溫度比較低的時(shí)候，就可以待到混凝土的每一層都凝固之后，根據(jù)具體的工作情況采用蓄水養(yǎng)護(hù)或者是覆蓋養(yǎng)護(hù)的方式進(jìn)行內(nèi)散外保，從而有效避免了因混凝土的外部和內(nèi)部的溫度相差過(guò)大而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。除此之外，在施工過(guò)程中，還要安裝一些可以測(cè)量溫度的儀器，如電子應(yīng)變器、測(cè)溫元件等，這樣一來(lái)，工作人員就可以及時(shí)掌握相應(yīng)的溫度變化情況，從而采取相應(yīng)的措施。