王海霞+張小軍+韋相貴+王帥帥+賓凱+張家蒲

【摘要】為了探索提升高校車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)效率的具體方法，本文首先對(duì)面向工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革進(jìn)行了分析，并功加強(qiáng)與企業(yè)間的橫向合作、選擇合理的工程項(xiàng)目、改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式以及改革傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)模式四個(gè)方面論述了具體的實(shí)施策略。

【關(guān)鍵詞】工程實(shí)際 車工實(shí)訓(xùn) 教學(xué)改革

【基金項(xiàng)目】項(xiàng)目編號(hào)：欽州學(xué)院教改項(xiàng)目（2016QYJGB31面向工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革探究，2016QYJGB30基于項(xiàng)目的金工實(shí)習(xí)教學(xué)改革的探究）。

【中圖分類號(hào)】G420 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2017）47-0227-01

一、引言

車工實(shí)訓(xùn)是現(xiàn)階段高校機(jī)械類專業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，但是從總體上來看，現(xiàn)階段大部分高校車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式依然在借鑒理論課教學(xué)模式，即“教師講解—學(xué)生模擬—完成任務(wù)”的教學(xué)模式，同時(shí)學(xué)生所需要完成的任務(wù)往往都是實(shí)際工程項(xiàng)目的局部，并不需要完成整個(gè)工程項(xiàng)目，這就必然導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)踐能力無法得到有效的保障，基于此種情況，在本文當(dāng)中筆者結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)面向?qū)嶋H的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革進(jìn)行了分析與研究。

二、面向工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)簡(jiǎn)介

針對(duì)于當(dāng)前階段學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力提升效率不高的現(xiàn)狀，部分高校已經(jīng)逐漸開始將工程實(shí)際案例引入到車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中，實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)表明這種教學(xué)方法對(duì)于車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)效率的提升具有非常重要的意義，最終演化成基于工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。在這種教學(xué)模式當(dāng)中，學(xué)生在車工實(shí)訓(xùn)中所需要完成的任務(wù)完全來自于工程實(shí)際，而并非是模擬任務(wù)或者實(shí)際工程項(xiàng)目的具體任務(wù)。在這種教學(xué)模式當(dāng)中，學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境與實(shí)際工作環(huán)境存在著較大的相似性，因此，學(xué)生的日后的職業(yè)能力發(fā)展具有非常重要的意義。其次，在這種教學(xué)模式當(dāng)中學(xué)生必須要深入到實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，并完成規(guī)定的任務(wù)，其實(shí)踐能力必然可以得到顯著提升。因此，將基于工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)引入到高校車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中具有一定的必要性。

三、基于工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)施策略

（一）加強(qiáng)與企業(yè)間的橫向合作

基于工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)必須要以實(shí)際工程為載體實(shí)施教學(xué)，而現(xiàn)階段大部分高校都并沒有開展實(shí)際車工方面的實(shí)際項(xiàng)目，這就要求高校必須要積極主動(dòng)地加強(qiáng)與企業(yè)之間的合作，大力引進(jìn)實(shí)際工程案例。但是高校與企業(yè)之間的合作還具有許多需要進(jìn)一步細(xì)化的問題，并不僅僅在于實(shí)際工程項(xiàng)目的引入。首先，工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人必須要由高校與企業(yè)工作人員共同擔(dān)任，高校教師的主要任務(wù)在于引導(dǎo)學(xué)生參與到實(shí)際工程項(xiàng)目當(dāng)中，企業(yè)工作人員的主要任務(wù)在于控制任務(wù)進(jìn)度與任務(wù)質(zhì)量把控。其次，高校與企業(yè)還必須要制定合理的利益分配制度，即高校在完成相關(guān)任務(wù)時(shí)也必須要獲得一定的資金報(bào)酬，將學(xué)生的勞動(dòng)成果轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

（二）選擇合理的工程項(xiàng)目

雖然實(shí)際工程項(xiàng)目在車工實(shí)訓(xùn)中的應(yīng)用對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力的提升具有非常重要的意義，但是由于學(xué)生在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面依然相對(duì)較為欠缺，如果選擇存在較大難度的任務(wù)學(xué)生必然無法有效完成，在影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也必然會(huì)導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生較大的挫敗感，最終嚴(yán)重影響學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。因此，在選擇工程項(xiàng)目之前，必須要針對(duì)學(xué)生的實(shí)際水平選擇難度適中的工程案例，按部就班的提升學(xué)生的實(shí)踐能力。

（三）改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式

傳統(tǒng)的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式已經(jīng)無法滿足于面向?qū)嶋H工程項(xiàng)目的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)，這主要是由于實(shí)際工程項(xiàng)目中所涉及到的知識(shí)相對(duì)較多，如果教師對(duì)所有知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)則必然無法完成實(shí)際工程項(xiàng)目?；诖朔N情況，首先必須要壓縮傳統(tǒng)理論教學(xué)時(shí)間，即只對(duì)必要的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，特定工種所需要的基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)則放在實(shí)際工程項(xiàng)目中進(jìn)行教學(xué)。其次，在實(shí)際工程項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)教師也需要以學(xué)生為中心，真正讓放手讓學(xué)生自主進(jìn)行，引導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐能力進(jìn)一步提升。

（四）改革傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)模式

現(xiàn)階段大部分高校對(duì)學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)評(píng)價(jià)的主要依據(jù)是學(xué)生的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，這種評(píng)價(jià)模式并無法體現(xiàn)出學(xué)生的實(shí)踐能力。在實(shí)際工程項(xiàng)目當(dāng)中，項(xiàng)目的最終完成情況企業(yè)可以做出科學(xué)合理的評(píng)價(jià)，因此，面向工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要以企業(yè)對(duì)實(shí)際工程項(xiàng)目的完成情況評(píng)價(jià)為主要依據(jù)。其次，高校教師也必須要針對(duì)學(xué)生在車工實(shí)訓(xùn)中的具體表現(xiàn)對(duì)企業(yè)評(píng)價(jià)進(jìn)行補(bǔ)充與完善，進(jìn)一步反應(yīng)出學(xué)生的綜合實(shí)力。

四、結(jié)語

在本文當(dāng)中筆者結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)面向工程實(shí)際的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行了分析與研究，并總結(jié)了具體的實(shí)施策略，希望能對(duì)高校車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)有所啟發(fā)。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

王海霞（1987年—），女，漢族，山東濱州人，助教，本科，研究方向：機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工工藝及增材制造技術(shù)。endprint