張祎

摘 要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了交通行業(yè)的大規(guī)模假設(shè)，交通監(jiān)理工作的發(fā)展空間隨之大大拓展，同樣的，這也對(duì)監(jiān)理工作提出了更高的要求。面對(duì)新形勢(shì)下，交通行業(yè)新的發(fā)展環(huán)境和新的發(fā)展條件，交通監(jiān)理工作要抓住機(jī)遇，積極尋求轉(zhuǎn)變，謀求新的發(fā)展，面臨挑戰(zhàn)，最關(guān)鍵的是要提高工作人員的綜合素質(zhì)，全面凈化監(jiān)理工作的血液，提高公信力和權(quán)威性。本文分析了當(dāng)前我國(guó)交通監(jiān)理工作人員的構(gòu)成情況，從監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)具備的綜合素質(zhì)出發(fā)，提出幾點(diǎn)培養(yǎng)方法，以供參考。

關(guān)鍵詞：交通監(jiān)理；綜合素質(zhì)；培養(yǎng)方法

當(dāng)前我國(guó)的交通監(jiān)管工作面臨的基本發(fā)展?fàn)顩r大致有三點(diǎn)：第一是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，市場(chǎng)環(huán)境更加變化莫測(cè)，監(jiān)理工作變得越來(lái)越復(fù)雜；第二是監(jiān)理工作特點(diǎn)是人員流動(dòng)性較強(qiáng)，系統(tǒng)性較差，導(dǎo)致管理工作較為困難；第三是綜合能力的高素質(zhì)人才短缺，這一點(diǎn)對(duì)交通監(jiān)理工作影響較大，也是亟待解決的問(wèn)題。在這樣的情況下，為了適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展和市場(chǎng)要求，解決好以上問(wèn)題，如何培養(yǎng)人才、留住人才、管理人才，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，在這激烈的市場(chǎng)中得一席之地，成為每個(gè)交通監(jiān)理企業(yè)必須好好思考的一個(gè)問(wèn)題。

1 我國(guó)交通監(jiān)理工作人員構(gòu)成情況

現(xiàn)階段，我國(guó)在進(jìn)行交通施工監(jiān)理工作時(shí)采用的監(jiān)理形式基本上都是全方位、全過(guò)程的。在這個(gè)過(guò)程中涉及到旁站、巡視、檢驗(yàn)、報(bào)表資料整理等工作，所需人員眾多，導(dǎo)致較短路程內(nèi)需要配置數(shù)量較多的工作人員，監(jiān)理工作隊(duì)伍龐大。本文對(duì)高速公路某一路段監(jiān)理人員構(gòu)成情況作出調(diào)查，得出如下結(jié)果：

在所有監(jiān)理工作人員中，占比最多的是高校畢業(yè)生和返聘的退休工程技術(shù)人員，占到七成左右。這個(gè)群體綜合素質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)不高，對(duì)于畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，由于他們剛?cè)胄?，?duì)工作崗位不熟悉，還需要經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)加上一定工作經(jīng)歷才能達(dá)到高素質(zhì)的要求。而對(duì)于返聘的離休人員，他們則是因?yàn)槟挲g較大，雖然有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，但接收新知識(shí)的能力較弱，對(duì)于這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代來(lái)說(shuō)，綜合素質(zhì)也難以達(dá)標(biāo)。

不容樂(lè)觀的情況是此行業(yè)中年富力強(qiáng)的高素質(zhì)人才所占比重較小，原因是多方面的，而最主要的原因是監(jiān)理行業(yè)薪資水平較低，發(fā)展空間也比較狹窄，對(duì)人才形成不了吸引力，造成人才流動(dòng)性大。但與之相反的是此市場(chǎng)對(duì)監(jiān)理工作人員的素質(zhì)要求卻是越來(lái)越高，如此一來(lái)，倘若監(jiān)理企業(yè)不能適時(shí)的調(diào)整人才發(fā)展策略，加強(qiáng)對(duì)綜合素質(zhì)人才的發(fā)掘和培養(yǎng)，必然將無(wú)法在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去。

2 新形勢(shì)下監(jiān)理人員應(yīng)該具備的素質(zhì)

新形勢(shì)下，面臨新的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，交通行業(yè)監(jiān)理工作應(yīng)如何調(diào)整，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)具備怎樣的綜合素質(zhì)，這是必須要明確的一個(gè)問(wèn)題。本章以行業(yè)和市場(chǎng)變化情況為基礎(chǔ)，分析當(dāng)前形勢(shì)下交通監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)具備的綜合素質(zhì)能力。

2.1 具有較高的專業(yè)技術(shù)水平和職業(yè)精神

這一點(diǎn)毋庸置疑，所有行業(yè)的工作人員都需要具備這樣的素質(zhì)，但交通監(jiān)理工作的特殊性在于其工作屬性，這是一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的社會(huì)監(jiān)管性工作，這就需要工作人員需要具備很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)技能、豐富的工作經(jīng)歷，還要具備嚴(yán)格的自我約束能力還較高的職業(yè)道德水準(zhǔn)，同時(shí)，由于經(jīng)常進(jìn)行戶外工作，他們還要具備健康的體質(zhì)。

2.2 公正科學(xué)和較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力

由于監(jiān)理工作的社會(huì)性較強(qiáng)，需要和各方面打交道，同時(shí)交通建設(shè)一般時(shí)間較長(zhǎng)，這就要求監(jiān)理工作人員需要很強(qiáng)的耐心和社會(huì)組織協(xié)調(diào)能力，要善于變通，但更重要的是在變通中不失公平、公正的原則，要本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度履行好自身的職責(zé)，依靠良好的協(xié)調(diào)能力妥善處理各種工作人際關(guān)系，共同促進(jìn)建設(shè)工作的完成。

2.3 具備良好的法律意識(shí)

監(jiān)理人員是否能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的執(zhí)行好監(jiān)理工作，履行好職責(zé)，這直接關(guān)系到交通建設(shè)工程質(zhì)量的好壞。監(jiān)理工作人員的任何大意疏忽或者玩忽職守，甚至貪腐行為，都會(huì)造成交通工程建設(shè)的失敗，最終造成巨大的無(wú)法估計(jì)的嚴(yán)重后果，因此，良好的法律意識(shí)是交通監(jiān)理工作人員必備素質(zhì)。在工作時(shí)不會(huì)受到各種形式的誘惑，能夠秉公辦理，深刻認(rèn)識(shí)到自身自責(zé)的重要性，遵紀(jì)守法，誠(chéng)實(shí)守信，這是成為一個(gè)合格的監(jiān)理工作人員的前提。

2.4 與時(shí)俱進(jìn)，具有高度的安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)

隨著時(shí)代的進(jìn)步發(fā)展，監(jiān)理工作人員要關(guān)心市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)和國(guó)家政策方針的走向，時(shí)時(shí)調(diào)整自身的工作方法，能夠做到與時(shí)俱進(jìn)。近些年國(guó)家提到“工匠精神”，監(jiān)理人員就要好好學(xué)習(xí)這種優(yōu)秀精神，以此為目標(biāo)，在工作中不僅要保證工程質(zhì)量，更要明確工程對(duì)社會(huì)有沒(méi)有帶來(lái)該有的價(jià)值，目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，把交通監(jiān)管工作真正當(dāng)成自己熱愛(ài)的事業(yè)。而隨著我國(guó)大力提倡安全環(huán)保，在監(jiān)理工作中也要將其作為工程質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的一項(xiàng)指標(biāo)，提高安全、生態(tài)環(huán)保意識(shí)。

3 提高交通監(jiān)理工作人員綜合素質(zhì)的建議

交通監(jiān)理工作人員素質(zhì)的高低直接決定著監(jiān)理工作的好壞，進(jìn)而影響到交通建設(shè)工程的質(zhì)量，事關(guān)極其重大，必須要加強(qiáng)工作人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，在新時(shí)代下更好的促進(jìn)我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

3.1 做好監(jiān)理人員上崗培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)

當(dāng)前我國(guó)教育形式多種多樣，比如國(guó)家義務(wù)教育、高等教育、職業(yè)教育以及各種社會(huì)教育機(jī)構(gòu)等，企業(yè)可以充分利用這一點(diǎn)開(kāi)展員工培訓(xùn)工作。企業(yè)要根據(jù)自身發(fā)展特色和自身需求制定明確的培訓(xùn)計(jì)劃、科學(xué)的培訓(xùn)內(nèi)容，逐步提高員工的綜合素質(zhì)和工作能力。監(jiān)理企業(yè)要在員工上崗前做好崗前培訓(xùn)，不僅要讓他們熟悉業(yè)務(wù)技能，更要完成他們的素質(zhì)培訓(xùn)，做好考核。對(duì)已經(jīng)在崗的監(jiān)理工作人員，也要對(duì)他們進(jìn)行重新考核評(píng)估，不合格的回爐重造，要形成一套科學(xué)合理的素質(zhì)考核制度，每隔一段時(shí)間舉行一次，最終目的是一定要保證監(jiān)理工作隊(duì)伍的素質(zhì)。

3.2 切實(shí)提高監(jiān)理工作人員的待遇

當(dāng)前交通監(jiān)理工作人才缺乏，流失較多，最重要的原因就是待遇較差，對(duì)人才形成不了足夠吸引力。解決辦法就是要切實(shí)提高監(jiān)理工作人員的待遇，使他們的勞動(dòng)和所得成正比。筑巢引鳳，吸引行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的人員加入到監(jiān)理隊(duì)伍中來(lái)，使監(jiān)理工程師確實(shí)能提供良好的技術(shù)咨詢服務(wù)，使社會(huì)各界認(rèn)可監(jiān)理工作。

3.3 形成一套科學(xué)的監(jiān)管機(jī)制

交通工程監(jiān)理作為一項(xiàng)監(jiān)察工作，對(duì)工作人員要求較高，除了依靠他們優(yōu)秀的綜合素質(zhì)之外，更重要的是要把他們監(jiān)督起來(lái)，使他們不敢玩忽職、貪污腐化。要堅(jiān)信，一項(xiàng)好的制度能把壞人變成好人，一向壞的制度能把好人變成壞人。

參考文獻(xiàn)

[1]鐵力軍.工程監(jiān)理企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)的創(chuàng)新與實(shí)踐.

[2]陳新忠. 如何提高監(jiān)理從業(yè)人員的綜合素質(zhì).endprint