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        基于學生需求的高職拓展課程研究

        2017-11-23 19:25:26陳球霞
        課程教育研究 2017年42期
        關鍵詞:學生需求學習積極性課程建設

        【摘要】新時期對復合人才的需求越來越大,本?;凇叭恕钡霓k學方針,開展了學生第二專業(yè),即拓展專業(yè)。影響拓展專業(yè)課程的教學效果的關鍵因素主要有課程內(nèi)容設置、教學方法以及教材選擇。本文就以上三方面,對我校2016級城市軌道交通控制拓展專業(yè)的210名學生的需求進行了調查,并進行了分析。研究結果表明,要最大程度的提高學生的學習積極性和能動性,必須使課程從內(nèi)容到教學方式都符合學生的需求和期望,這就要求教師全面深入研究學生的需求,基于需求的基礎上設置課程,使學生成為課程學習的主人。

        【關鍵詞】課程建設 學習積極性 學習能動性 學生需求

        【基金項目】廣東省教育科學“十二五”規(guī)劃項目《產(chǎn)學研用模式下高職專業(yè)群實踐教學協(xié)同創(chuàng)新研究》(項目編號:2213J3100002);深圳職業(yè)技術學院校青年基金《基于互聯(lián)網(wǎng)的城市交通信息交互式處理研究》(項目編號:601522K300159991);深圳科技創(chuàng)新委員會基礎研究《無線傳感器網(wǎng)絡低能耗分布式事件檢測模塊化研究》(項目編號:JCYJ20160407160609492)。

        【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2017)42-0006-02

        隨著高職教育的發(fā)展與深入,學生的素質教育和多元化發(fā)展變得格外的迫切,對復合式人才的需求越來越大,高等職業(yè)教育在教育目標和學生的實際情況上與傳統(tǒng)的高等教育相比較有很大的不同。我校作為全國職業(yè)技術學院的示范院校,承擔著全國職業(yè)教育引領者的重任,“三育人”改革也取得了很大的成績,然而,當前課堂上教學的狀況不容樂觀,特別是拓展專業(yè)課程。2016年,筆者在對本校學生展開調查研究時了解到,他們普遍對拓展課程教學存在著兩點意見:一是學生普遍認為,拓展課程所采用的教材很多沿用原行政班專業(yè)課程教材,教材理論性太強,難度大,大大削弱了學生的學習積極性;二是拓展課程授課教師大多數(shù)采用傳統(tǒng)的講授型上課模式,學生的新鮮感和趣味性幾乎沒有,同時也沒有濃厚的學習興趣。由于學生的學習興趣以及課堂參與的普遍性以及積極性對教學效果起到至關重要的影響,同時其中也充分體現(xiàn)了學生對學習的期望、教學方法等諸多需求,因而,筆者將調查研究的重點放在城市軌道交通拓展課上,通過了解學生對這一課程的期望以及實際需要,以此為基礎系統(tǒng)的規(guī)劃安排城市軌道交通控制拓展課程。

        一、理論依據(jù)

        (一)需求分析的必要性

        需求分析(needs analysis)最早使用于70年代初。Brindley(1989)在對學習需求進行分析研究后將之分為兩個主要類別:一是主觀需求;二是客觀需求。客觀需求主要指的是針對學生的一些情況進行客觀的了解,這些情況具體包括:一是學生背景;二是學生當前的水平;三是學生未來怎樣運用所學知識。主觀需求,主要指的是學生在開展學習的過程中在認知以及情感層面的需求,主要包括以下幾個方面:一是對學習內(nèi)容的渴望;二是對學習方式的期待;三是學習目標的設立;四是對所學語言以及文化所持有的態(tài)度。

        本文將研究的重心放在主觀需求層面,通過調查,著重了解學生對學習城市軌道交通控制這門拓展課程在主觀層面的需要。即學生對城市軌道交通控制拓展課程的期待是什么,他們希望教材的內(nèi)容是什么,更想以哪一種方式來學習等,以學生的需求為出發(fā)點設計的課程內(nèi)容和教學方法將會大幅提高學生的學習原動力。

        “以學生的興趣為中心”課程設計原則是需求分析的理論依據(jù)。傳統(tǒng)的教師教授型的學習方法已經(jīng)過時,轉變成以學生的學習興趣為目的,學生如何學、學什么都取決于學生開展學習活動的主觀性?!靶枨蟆钡膬?nèi)容如何設置?“需求”已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)的學習目的,而是延伸到其他方面,具體包括:一是教材選擇;二是評估手段;三是教學方法。

        (二)問卷調查方法論

        為了快速準確的得到大量數(shù)據(jù),問卷調查通常是最簡單便捷的方式。在運用調查文件這一方式方法過程中,最關鍵的步驟莫過于選擇樣本目標,唯有樣本數(shù)量充足廣泛,才能夠在諸多數(shù)據(jù)信息中得到最為有效的信息,同時在對樣本范圍予以明確時,要確保目標人群均能被覆蓋在其中,以此使目標群體的實際情況得以充分的、完完整整的顯現(xiàn)出來。通過調查這一方式,能夠了解到調查目標對某類事物的觀點以及看法,并對他們的需求予以量化。因而,在實際開展需求評估的過程中,問卷調查運用非常普遍,其起到的作用不容小覷。本文運用問卷調查的方式開展需求評估這項重要工作。

        本校學生在拓展專業(yè)學習過程中,遇到了一些困難,可以通過問卷調查的方式,對學生的困難進行統(tǒng)計和研究,便于日后改進教學方法以及內(nèi)容,并選擇出更為適合的教材。通過問卷調查的方式對所獲得的數(shù)據(jù)予以歸納匯總,在對數(shù)據(jù)進行分析的過程中不只是局限在對數(shù)據(jù)進行描述,而應當發(fā)掘數(shù)據(jù)背后所隱藏著的深層次的意義。因而,本文在研究的過程中運用了分析歸納法,并對問卷調查的結果予以深入分析和研討,最終歸納總結出不少具有價值性的結論。

        二、研究方法

        (一)調查與研究對象的選擇

        我校選擇城市軌道交通專業(yè)作為拓展專業(yè)的學生都要進行選拔,并按選拔結果進行分班,同一個學院的一般會分到同一個拓展班級,2016級有6個拓展班,5個為校拓展,1個院拓展。本文對2016級201名學生進行了問卷調查,其中有效問卷調查190份。為確保問卷數(shù)據(jù)的合理性,保證調研問卷數(shù)據(jù)參考意義,在進行問卷時,應該注意選擇態(tài)度認真的調查對象。最終,我們淘汰了20份問卷,得到了190份有效問卷調查。

        (二)工具的確定

        為了深入詳細的了解學生的需求和學習困難,有效規(guī)避問卷中學生對問題先入為主的印象,本文不僅運用了封閉式問卷調查的方式,同時也選擇使用了開放式問卷的辦法。完全開放式的問卷調查不太適合拓展專業(yè)的學生,有一部分的學生不愿意回答任何問題,只愿意做選擇題;與完全封閉式問卷兩者進行比較可以了解到,開放式問卷不存在任何的引導成分,不提前預設任何問題,學生完全根據(jù)自己的想法來談論拓展專業(yè)的學習,因此結果也比較真實可信。這種開放式的問卷調查給統(tǒng)計工作帶來了很大的麻煩,但是為了結果的真實可信,本文采用了半開放式問卷調查的方式。問卷調查在對問題進行設置的過程中主要圍繞著三方面進行:一是學生的學習方式;二是學習期望;三是學習內(nèi)容。因此引申了四個問題,即城軌拓展是學生的第幾志愿選擇?進入城軌拓展學習目的是什么?學生期望教師如何設置課程內(nèi)容?學生對教師的教學滿意度?endprint

        (三)數(shù)據(jù)分析方法

        定性分析和定量分析是數(shù)據(jù)分析的兩種常用方法。定性分析的主要目的就是對問題定位,一般情況來說,定性分析需要分析的人員具有專業(yè)的水平,最好是那些做數(shù)據(jù)搜集和統(tǒng)計的專業(yè)人員?,F(xiàn)在采用比較多的是定量分析,它主要對問卷調查的結果進行一些簡單的數(shù)據(jù)比較和統(tǒng)計。

        本文將運用定量的方式予以分析和研究。舉例來說,可通過以自由討論法為代表的一系列方式所采集的數(shù)據(jù)和信息,運用量化的方式予以剖析以及研討。如此的優(yōu)勢在于研究者不僅能夠利用定性方式對事物本質予以研討,同時還能夠利用層層分析對數(shù)據(jù)進行量化,進而確保所獲得的結果更具科學性,同時也更有說服力。因而,本研究在對利用定性方式采取的數(shù)據(jù)予以研究的過程中采用定量分析的方式,通過兩種方式的有機結合,確保所取得的研究結果更加科學、客觀。在調查時,我們選擇通過半開放式問卷的方式進行,因而所得到的學生回答五花八門。因而我們在對這些回答進行分析時,必須對之加以歸納以及篩選,進而找尋這些回答背后深層次的意義,并將同一類型的回答予以歸類,最終得到量化的結果。

        三、結果與討論

        問卷調查結果顯示,軌道交通專業(yè)是大部分學生的理想專業(yè),而在拓展學習目的方面主要是為了工作就業(yè),所以在課程內(nèi)容設置方面也期望設置更多的與就業(yè)實訓相關內(nèi)容,總體上教學滿意度也是比較高的。

        (一)城市軌道交通控制拓展是第幾志愿

        通過分析,我們發(fā)現(xiàn)學生大部分都是自愿選擇城市軌道交通控制作為拓展專業(yè),在志愿的選擇中第一志愿人數(shù)是112名,占總數(shù)的59%。第二志愿人數(shù)是74名,占總數(shù)的39%。第三志愿及以上或被拓展的學生只有4名,占總數(shù)的2%。

        學生把城軌拓展作為第一選擇,表明對于剛選擇拓展專業(yè)的學生來講,城軌是他們心儀的一個選擇。根據(jù)學生入學后調查結果,這部分學生都是在高考志愿或者專業(yè)分流時因為各種原因錯失了城軌專業(yè)。如果以這樣一種情況來看,學生的主管能動性比較強烈。因此,學生帶著被動和反感情緒進入課堂的人數(shù)基本可以忽略不計。

        (二)選擇城市軌道交通專業(yè)拓展學習目的

        耐人尋味的是,盡管城市軌道交通控制專業(yè)是他們的第一或者第二志愿,對于學習的目的性,學生并不是把學習城市軌道交通專業(yè)知識放在第一位。在回答學習目的這個問題的時候,不管是第幾志愿的學生,更多的是想獲得城軌拓展專業(yè)這個證書并能進入地鐵公司工作,很少是為了真正學習知識。見表1所示,58%的學生只想了解該專業(yè)的基本情況,更關心的是地鐵公司招聘崗位,招聘流程和要求,對于專業(yè)知識學習的積極性不大;只有14%的學生確實對該專業(yè)知識有興趣,想學習車輛構造以及維修,城市軌道交通信號系統(tǒng)和地鐵運營相關知識;其他的目的包含專業(yè)好通過,混學分或者其他外部原因等等。

        表1 學習目的

        (三)期望課程內(nèi)容設置

        從問卷調查中,我們不難看出,對學生學習內(nèi)容的設置和學習目的顯示出基本相同的結果,兩題的結果可以互相支持。通過第二個問題,我們觀察到學生對專業(yè)知識幾乎沒有興趣,這和他們對課程內(nèi)容的設置要求相一致。見表2所示,只有13%的學生對教材內(nèi)容專業(yè)知識有興趣;42%重點回答的還是著重與就業(yè)相關,而對教材課程內(nèi)容的文體提及不多;38%的學生想通過視頻結合案例分析,如新聞報道和相關視頻軟件。

        表2 課程內(nèi)容的設置及教學方法

        (四)教學滿意度

        本學期第6周進行了問卷調查,學生已經(jīng)完成了6周的學習,他們對教師的教學方式和內(nèi)容已經(jīng)有了比較客觀的了解。令人欣慰的是,學生對城市軌道交通控制拓展課程的教學滿意度比較高,超過95%的學生是滿意的,只有5%的學生不太滿意。

        四、課程內(nèi)容設置與教學方法建議

        拓展專業(yè)建設是本校“三育人”改革的重點,拓展專業(yè)建設是關系到復合型人才成效的一項重要工作。教學目標和就業(yè)面向的確定,課程體系和教學方法的制定與研究,教學資源的配置和考核體系的建設是拓展專業(yè)的重要任務。只有深入的分析研究和積極探索實踐,才能踐行“三育人”的創(chuàng)新思想。根據(jù)學生對城市軌道交通控制拓展課程的教學內(nèi)容、方法以及教材選取方面的需要,我們認為,可以對本課程進行下述層面的設計:

        (一)除了傳授基本知識外,課程內(nèi)容設置通俗易懂,強調趣味性,兼顧知識點

        具體來說,可以在課堂教學的過程中穿插一些如知識點的答辯、分析地鐵運營模式、知識點的搶答的訓練。也可幫助學生在游戲中學習,不知不覺掌握課程相關理論和實訓內(nèi)容。強調學生的學習目的在于掌握了知識,而不是為了混學分而學習。

        (二)體現(xiàn)課程的靈活性

        教師在課程內(nèi)容的設置上,除了根據(jù)章節(jié)內(nèi)容安排循序漸進的講授之外,更重要的是將每一部分做成小段式的知識點,讓學生像攻關一樣掌握一個個知識點,而知識點之間又能靈活貫通。教師在課堂上,可以加強重點知識的學習,對某些內(nèi)容進行適當?shù)恼{整和取舍,這便讓整個課程看上去更為靈活。

        (三)根據(jù)學生偏愛選擇教材

        通過對學生的調研,結合學生的意見來選擇教材。學生還能夠選擇對教材以外的其他學習資料和材料,教師可以將材料帶到課堂結合教材進行講解,便會取得更好的功效,使學生自覺主動的加入到學習過程中,而不是被動的學習來達到通過考試的目的。

        (四)通過各種案例的分析,加強對軌道交通的認識

        在教學過程中所使用的案例除了要兼顧教學目的,還要有一定的趣味性。比如針對城市軌道交通專業(yè)的特點,有的案例著重地鐵公司的運營管理,有的案例從地鐵突發(fā)事件處理出發(fā)來研究突發(fā)事故的處理能力,不同的案例反映了不同的學習目的,也會帶來不同的教學效果。利用案例教學的方式主要目的是為了對學生思維進行進一步的啟發(fā),并以此為基礎展開更為深入的研討。建立在案例分析基礎上的分析和研究重點在于案例中所蘊含的各種意識問題是導致學生展開思考以及論證的落腳點。在案例探討和分析過程中,潛移默化的對學生學習進行了加強。在案例探討和分析中,我們采用隨機分組,每一組包含4-6個成員,并進行男女比例的協(xié)調搭配,一段時間后調整分組以利于全班同學的整體溝通和合作,探討和分析結束后,每個小組將會安排結論總結和展示,并相互之間做評價。endprint

        (五)適當?shù)牟捎靡曨l播放,作為輔助教學手段

        當前,在開展課堂教學過程中,教學視頻運用的較為普遍。教師會通過視頻的方式將教學內(nèi)容呈現(xiàn)出來,在課堂上進行播放,在我們的課堂上,作為輔助現(xiàn)代化多媒體教學。這種教學方式既能讓學生更形象生動的理解知識點,使那些原本無法在課堂中進行操作的內(nèi)容更好的呈現(xiàn)在學生面前,有助于學生實時溫習,因而對于學生來說,多媒體教學是當前教學過程中不容小覷的重要手段之一。從另一方面講,所有能夠在課堂教學活動中運用到的視頻均能夠供教師以及學生共同使用。這種方式往往和案例分析的教學手段相結合。這也就代表著,這類學習媒介不僅能夠讓學生在視聽方面得到雙重的學習內(nèi)容,同時還能夠對他們的學習進行有效指導。

        參考文獻:

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        作者簡介:

        陳球霞(1979-),女,廣東省深圳市人,博士, 講師,主要從事高等教育和無線傳感器網(wǎng)絡研究及教學工作。endprint

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