摘 要：實訓(xùn)是職業(yè)教育活動的支撐點，實訓(xùn)條件是決定職業(yè)院校教學(xué)質(zhì)量高低的重要的因素。通過分析高職院校高速鐵道技術(shù)專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)存在的共性問題，提出相應(yīng)對策，以為同類實訓(xùn)基地建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：高職院校；校內(nèi)實訓(xùn)基地；高速鐵道技術(shù)

一、鐵路職業(yè)院校高速鐵道技術(shù)專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)存在的問題

（一）實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)適當(dāng)超前，而經(jīng)費不足成為突顯矛盾

隨著高速鐵道技術(shù)的發(fā)展迅猛，新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，為了培養(yǎng)高級技能型人才，高職院校要科學(xué)的構(gòu)建實訓(xùn)基地，而能夠支撐實訓(xùn)基地完成教學(xué)任務(wù)的基本保障就是要有先進(jìn)的設(shè)備。設(shè)備分為三種：落后淘汰的、主流的和超前的。高職院校在采購設(shè)備時需要具有一定的前瞻性，在資金允許的范圍內(nèi)購買能夠支持新技術(shù)和新指標(biāo)的超前設(shè)備，延長設(shè)備的使用壽命。然而對于高職院校來說，教育經(jīng)費的短缺一直是一個歷史性問題，雖然近些年國家教育部逐漸的開始重視職業(yè)教育，也有專門的經(jīng)費用于職業(yè)教育，但面對資金少，院校多，設(shè)備昂貴，院校為了擴(kuò)大自身的影響力挪用專項設(shè)備資金等問題時，經(jīng)費不足的問題時?，F(xiàn)實出來，兩者之間的矛盾也愈發(fā)突出。

（二）“雙師”素質(zhì)要求與實訓(xùn)教師實踐動手能力不足存在矛盾

學(xué)生要想獲得強大的實踐技能，離不開高素質(zhì)實訓(xùn)教師的指導(dǎo)。實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)是實習(xí)基地建設(shè)的基礎(chǔ)。目前，實訓(xùn)教師往往滿足不了教學(xué)的需求，首先，實訓(xùn)教師往往理論強實踐弱；其次，走向另一個極端，即實訓(xùn)教師實踐能力強而理論知識特別弱；再次，設(shè)備先培訓(xùn)后，實訓(xùn)教師對新設(shè)備很陌生；另外，忽視企業(yè)導(dǎo)師或兼職教師的培養(yǎng)；實訓(xùn)教師定位模糊，經(jīng)常將那些專業(yè)不對口、業(yè)務(wù)能力差的教師轉(zhuǎn)為實訓(xùn)教師。培養(yǎng)“雙師型”教師的理念同實踐教師能力不足存在著現(xiàn)實的矛盾。

（三）學(xué)校需要開展合作與企業(yè)參與積極性不高存在矛盾

各高職院校都在尋求生存與發(fā)展的出路，經(jīng)過大量高職院校的探索得出結(jié)論：職業(yè)教育的必經(jīng)之路為校企合作?？偨Y(jié)高職院校校企合作的模式，大部分校企合作只停留在“廣度”上，而沒有“深度”的結(jié)果，也就是說校企合作無非是簽訂各種協(xié)議，根本落實不到具體的操作上來。企業(yè)雖然同意合作計劃，但往往出于成本與利益的考慮而排斥學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實習(xí)。高速鐵路系統(tǒng)設(shè)備一般都比較昂貴，屬于國有資產(chǎn)，出于安全考慮，企業(yè)不可能允許大量學(xué)生進(jìn)入現(xiàn)場學(xué)習(xí)，風(fēng)險成本太高，這也是校企合作流于表面的根本原因之一。目前校企合作的基礎(chǔ)大部分基于個人感情的維系，一旦業(yè)務(wù)主要負(fù)責(zé)人發(fā)生人事變動，則校企合作就會停止，這種斷斷續(xù)續(xù)的合作方式不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)與發(fā)展。

二、加強鐵路高職院校校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)的對策

（一）積極爭取多元化投資

除了要爭取國家教育部撥給地方?？顚Ｓ玫膶嵱?xùn)基地建設(shè)資金外，還要自己想辦法爭取多元化投資。一般來說，這種方案都是學(xué)校提供實習(xí)場地，企業(yè)提供實訓(xùn)指導(dǎo)教師、實訓(xùn)項目、設(shè)備和技術(shù)支持，實現(xiàn)雙方資源共享，共同發(fā)展和進(jìn)步。另外，企業(yè)提供的資源，如設(shè)備、技術(shù)和項目都是比較貼近市場的，企業(yè)導(dǎo)師的實踐能力又很強，學(xué)生在這樣的背景下進(jìn)行實訓(xùn)更有利于畢業(yè)之后直接上崗，擴(kuò)大就業(yè)渠道。

前面提到了校企合作過程中企業(yè)積極性不高的問題，主要原因在于企業(yè)要考慮自己的成本。從這一問題出發(fā)，學(xué)?？梢詾槠髽I(yè)提供場地供企業(yè)建廠房和車間，給予企業(yè)一定的優(yōu)惠偵測，例如減免場地費用、水電費用、人員費用等等，條件是必須允許學(xué)生在車間進(jìn)行實習(xí)，這種雙贏式的方式一定能夠得到企業(yè)認(rèn)可。最重要的是這種方法能夠給學(xué)生提供一個實際的生產(chǎn)過程平臺，使得學(xué)生能夠“零距離”接觸行業(yè)，也有利于對于實踐教師業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)。

（二）大力加強“雙師型”師資隊伍建設(shè)

建設(shè)“雙師型”師資隊伍是發(fā)展職業(yè)教育的關(guān)鍵因素之一，日益受到職教界的關(guān)注。通過加強實訓(xùn)基地建設(shè)，達(dá)到培養(yǎng)技能型和實用型人才的辦學(xué)目標(biāo)，如果沒有有經(jīng)驗的教師和科學(xué)的教學(xué)方法，就很難達(dá)到這一目標(biāo)。獨特的辦學(xué)目標(biāo)就需要有獨特的教師和教學(xué)模式，而“雙師型”教師正是職業(yè)院校的重要特色。

作為職業(yè)院校專業(yè)課教師要成為真正的“雙師型”，要求他們不能只是純學(xué)者型、教學(xué)型、學(xué)術(shù)型的，而是精通教學(xué)、生產(chǎn)、科技、管理的綜合性人才。既要有豐富的理論知識，又要有熟練的動手操作和科技推廣能力?！半p師型”教師必須將生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)知識和能力吸收內(nèi)化，并能有效地再現(xiàn)、傳授給學(xué)生。這就要求“雙師型”教師不但熟悉操作過程，而且要精通其原理，并能組織學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)。因此，職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)，不能僅限于基地的設(shè)備等硬件建設(shè)，與之相應(yīng)的要在“雙師型”師資隊伍建設(shè)上下大功夫。

（三）合理進(jìn)行實訓(xùn)基地的硬件和軟件建設(shè)

實訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量是實訓(xùn)基地建設(shè)的關(guān)鍵，選購設(shè)備，首先要考慮與現(xiàn)場的逼真性或近似性，使學(xué)生就業(yè)后能立即上手，實現(xiàn)與職業(yè)崗位的對接。一般情況下，校內(nèi)的實訓(xùn)設(shè)備要和現(xiàn)場的真實設(shè)備一模一樣是不現(xiàn)實的，也是不可能的，從這個意義上來說，和現(xiàn)場設(shè)備的逼真性或近似性就意味著做到了適度的超前性或前瞻性。再者，技術(shù)指標(biāo)是要有一定的精度要求的，但不必要求其絕對的精度，除非用于生產(chǎn)性技術(shù)服務(wù)。大批量的設(shè)備可以在性能指標(biāo)上有所區(qū)別，分類購置、分檔使用，以節(jié)省資金。購置設(shè)備時不能特意追求最低價購進(jìn)，還要考慮其有一定的使用壽命，提高其“壽價比”。實訓(xùn)基地在硬件方面一旦建成，對實訓(xùn)基地的管理和使用等軟環(huán)境則必須跟上，師資隊伍、管理模式、運行機(jī)制等必須與之配套，形成硬件和軟件匹配的良好局面。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃榮春.高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)研究[D].福建師范大學(xué)碩士學(xué)位論文，2007.

[2]姚麗梅，王玉生.實訓(xùn)基地建設(shè)的思考與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2006，（27）.

作者簡介：

張宇，男，1985.12，哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，本科，山西人。研究方向：高速鐵道技術(shù)。