汽油成分對汽油機性能和排放的影響

商業(yè)汽油是由多種碳氫化合物共同形成的復雜混合物。生產過程和原油來源的不同，導致具有相似辛烷值的商業(yè)汽油具有不同的組成成分。這些不同的組成成分可能對汽油的缸內燃燒和排放產生影響，為了滿足不斷嚴格的排放法規(guī)要求，需要對不同組成成分汽油的燃燒特性進行分析。

通過試驗對兩種不同組成成分的汽油進行分析，兩種汽油分別記為FACEF和FACEG，兩種汽油的研究法辛烷值（RON）分別為94.4和96.5、馬達法辛烷值（MON）分別為88.8何85.4、抗爆指數(shù)（AKI）分別為91.6和91。采用奧地利李斯特（AVL）公司生產的AVL5405汽油缸內直噴火花塞點火汽油機進行燃燒試驗。設定汽油機轉速為1500r/min、進氣歧管壓力為0.1MPa、汽油噴射壓力為13.5MPa。同時，將汽油機冷卻液和潤滑油的溫度維持在80± 2℃，進氣溫度維持在25℃。針對每種汽油分別進行汽油機負荷40%、60%、80%和100%下的燃燒試驗。燃燒策略試驗包括：在活塞達到上止點時進行點火操作；在缸內達到最大壓力時進行下一次循環(huán)的汽油噴射。記錄不同負荷時，兩種燃燒策略下的缸內平均有效壓力、缸內溫度和CO、HC、CO2、NOx排放，以及排放的濾紙式煙度（FSN）值。對記錄的多種結果進行對比顯示：①芳烴含量較高的汽油在所有試驗條件下，排放中碳煙和未燃燒HC的含量均較高；②高熱容量比的汽油在缸內燃燒時，表現(xiàn)出較高缸內溫度，且更易發(fā)生爆震現(xiàn)象；③低熱容量比汽油在缸內燃燒時，表現(xiàn)出較高的NOx排放。

AhfazAhmed etal.SAE 2016-01-2166.

編譯：王祥